வோக்ஸ்வாகன் பிரேசிலிய சந்தைக்கான அதன் புதிய விளையாட்டு பயன்பாட்டு வாகனத்திற்கான வெளியீட்டு அட்டவணையை அதிகாரப்பூர்வமாக வெளியிட்டுள்ளது. வணிக ரீதியாக Tera என்று பெயரிடப்பட்ட இந்த மாடல், அதன் உறுதியான அறிமுகமானது மே 25 ஆம் தேதி திட்டமிடப்பட்டுள்ளது மற்றும் நுழைவு நிலை SUV பிரிவில் ஜெர்மன் வாகன உற்பத்தியாளரின் மூலோபாய தாக்குதலைக் குறிக்கிறது. சாவோ பாலோவின் உட்புறத்தில் உள்ள டவுபேட் தொழிற்சாலையில் தயாரிக்கப்பட்ட இந்த வாகனம், பிராண்டின் போர்ட்ஃபோலியோவில் ஒரு முக்கியமான இடைவெளியை நிரப்புகிறது, ஏற்கனவே ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட Nivus மற்றும் T-Cross க்கு சற்று கீழே, பயன்பாட்டு வரிக்கான நுழைவாயிலாக தன்னை நிலைநிறுத்துகிறது.
இந்த திட்டம் புகழ்பெற்ற MQB A0 மட்டு இயங்குதளத்தைப் பயன்படுத்துகிறது, அதே அடிப்படையில் போலோ போன்ற நிறுவனத்தின் மற்ற வெற்றிகளைக் கட்டமைக்கிறது. இந்த கட்டிடக்கலைக்கான தேர்வு என்பது பொருளாதாரத்தின் அளவின் விஷயம் மட்டுமல்ல, புதிய மாடலின் உயர் மட்ட பாதுகாப்பு மற்றும் முறுக்கு விறைப்புத்தன்மைக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கும் ஒரு தொழில்நுட்ப முடிவு. சமீப வருடங்களில் பிராண்டின் குறிப்பான் ஆன இணைப்புத் தொழில்நுட்பங்களுடன் கட்டமைப்பு வலிமையை ஒருங்கிணைக்கும் பேக்கேஜை வழங்கும் தேரா, தங்களின் முதல் SUVயைத் தேடும் வாடிக்கையாளர்களை ஈர்க்கும் என்று வாகனத் தயாரிப்பாளர் பந்தயம் கட்டுகிறார்.
சந்தை நிலைப்படுத்தல் மற்றும் விலை நிர்ணய உத்தி
தேராவின் வருகையானது தேசிய ஆட்டோமொபைல் துறையின் மிகவும் போட்டித்தன்மை வாய்ந்த பிரிவுகளில் ஒன்றின் போட்டியை தீவிரப்படுத்துகிறது. R$95,000 மற்றும் R$150,000 இடையே மதிப்பிடப்பட்ட விலை வரம்பில், இந்த மாடல் ஃபியட் பல்ஸ் மற்றும் ரெனால்ட் கார்டியன் போன்ற போட்டியாளர்களுடன் நேரடியாக போட்டியிட முயல்கிறது. Volkswagen இன் உத்தி தெளிவாக உள்ளது: சிறிய ஹேட்ச்பேக்குகளில் இருந்து பயன்பாட்டு வாகனங்களுக்கு இடம்பெயரும் நுகர்வோரின் கணிசமான பகுதியினருக்கு அணுகக்கூடியதாக இருக்கும் அதே வேளையில், பொறியியல் மற்றும் பாதுகாப்பின் அடிப்படையில் சிறந்த கூடுதல் மதிப்பை வழங்கும் தயாரிப்பை வழங்குவது.
பிராண்டின் பொருத்தத்தையும் விற்பனை அளவையும் பராமரிக்க இந்த அறிமுகம் முக்கியமானது என்று சந்தை ஆய்வாளர்கள் சுட்டிக்காட்டுகின்றனர். SUV களின் ஆரம்ப விலை வரம்பை உள்ளடக்கியதன் மூலம், ஜெர்மன் பிராண்டின் டீலர்ஷிப்களுக்குள் சாத்தியமான விருப்பம் இல்லாததால், போட்டித்தன்மை வாய்ந்த நுழைவு-நிலை மாடல்களைத் தேர்ந்தெடுத்த வாடிக்கையாளர்களைப் பிடிக்க Tera அனுமதிக்கிறது. இந்த மாடல் விற்பனை துவங்கிய முதல் சில வாரங்களில் கடைகளில் அதிக ட்ராஃபிக்கை உருவாக்கும் என்பது எதிர்பார்ப்பு.
இயந்திர விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் இயந்திரம்
ஹூட்டின் கீழ், வோக்ஸ்வாகன் தேரா இரண்டு தனித்துவமான எஞ்சின் உள்ளமைவுகளை வழங்கும், வெவ்வேறு பயன்பாட்டு சுயவிவரங்கள் மற்றும் பட்ஜெட்டுகளுக்கு ஏற்றது. நுழைவு-நிலை பதிப்புகள் 1.0 MPI ஆஸ்பிரேட்டட் எஞ்சினுடன் பொருத்தப்பட்டிருக்கும், எத்தனால் எரிபொருளில் 84 குதிரைத்திறன் வரை வழங்க முடியும். இந்த எஞ்சின் ஐந்து-வேக மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் இணைந்து செயல்படும், இது ஆற்றல் திறன் மற்றும் தினசரி நகர்ப்புற பயன்பாட்டிற்கான குறைந்த பராமரிப்பு செலவுகளில் கவனம் செலுத்துகிறது.
இடைநிலை மற்றும் மேல்-வரிசை கட்டமைப்புகளுக்கு, பிராண்ட் 1.0 TSI டர்போ இயந்திரத்தை ஒதுக்கியுள்ளது, இது நியூட்டன்-மீட்டர்களில் (தோராயமாக 16.8 kgfm) முறுக்குவிசையைக் குறிக்கும் வகையில் “170 TSI” என்ற பெயரிடலை ஏற்றுக்கொள்ளும். இந்த எஞ்சின் 116 குதிரைத்திறன் வரை வழங்குகிறது மற்றும் ஆறு வேக தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷனுடன் பிரத்தியேகமாக இணைக்கப்படும். மெக்கானிக்கல் செட் மறுதொடக்கங்களில் சுறுசுறுப்பு மற்றும் சாலைப் பயணங்களில் வசதியை வழங்குவதாக உறுதியளிக்கிறது, இது TSI குடும்பத்தின் செயல்திறன் பாரம்பரியத்தை பராமரிக்கிறது.
பதிப்புகள், முடித்தல் மற்றும் பாதுகாப்பு
புதிய SUV பட்டியல், கடற்படை உரிமையாளர்கள் முதல் சுத்திகரிப்புக்கு விரும்பும் வாடிக்கையாளர்கள் வரை பல்வேறு கோரிக்கைகளை பூர்த்தி செய்யும் வகையில் கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது. வரம்பு Tera MPI பதிப்பில் தொடங்குகிறது, பணத்திற்கான மதிப்பில் கவனம் செலுத்துகிறது, அதைத் தொடர்ந்து Tera 170 TSI செயல்திறன் மற்றும் விலையை சமநிலைப்படுத்துகிறது. இவற்றிற்கு மேலே, பாரம்பரிய கம்ஃபோர்ட்லைன் மற்றும் ஹைலைன் பதிப்புகள் உள்ளன, அவை ஆறுதல் மற்றும் தொழில்நுட்ப பொருட்களை சேர்க்கின்றன. “அவுட்ஃபிட் தி டவுன்” என்று அழைக்கப்படும் ஒரு சிறப்பு வெளியீட்டு பதிப்பும் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, இது இருண்ட கூரை மற்றும் வெவ்வேறு பூச்சுகள் போன்ற பிரத்யேக காட்சி கூறுகளைக் கொண்டுவருகிறது.
திட்டத்தின் பெரிய வேறுபாடுகளில் ஒன்று செயலற்ற மற்றும் செயலில் உள்ள பாதுகாப்பில் கவனம் செலுத்துகிறது. அனைத்து பதிப்புகளும் ஆறு நிலையான ஏர்பேக்குகள் மற்றும் இழுவை மற்றும் நிலைத்தன்மை கட்டுப்பாடுகளுடன் கூடிய தொழிற்சாலையை விட்டு வெளியேறும். எலக்ட்ரானிக் லாக்கிங் டிஃபரன்ஷியல் என்பது மற்றொரு அம்சமாகும், இது குறைந்த பிடியில் அல்லது கூர்மையான வளைவுகளில் வாகனம் ஓட்டும் போது உதவுகிறது, இது குடியிருப்பாளர்களின் ஒருமைப்பாட்டிற்கான பிராண்டின் உறுதிப்பாட்டை வலுப்படுத்துகிறது.
உள் பரிமாணங்கள் மற்றும் தொழில்நுட்ப தொகுப்பு
பரிமாணங்களைப் பொறுத்தவரை, தேராவின் மொத்த நீளம் 4.13 மீட்டர் மற்றும் வீல்பேஸ் 2.56 மீட்டர். நகர்ப்புற சூழ்ச்சித்தன்மையை சமரசம் செய்யாமல் பின் இருக்கை பயணிகளுக்கு வசதியை உறுதி செய்யும் வகையில், உட்புற இடத்தை மேம்படுத்துவதற்காக இந்த நடவடிக்கைகள் கணக்கிடப்பட்டன. டிரங்க் 350 லிட்டர் கொள்ளளவை வழங்குகிறது, வகைக்கு ஒரு போட்டித் தொகுதி, குறுகிய பயணங்களுக்கு அல்லது ஒரு சிறிய குடும்பத்திற்கு மாத வாங்குதல்களுக்கு இடமளிக்க போதுமானது.
போர்டில் டிஜிட்டல் அனுபவம் VW Play அமைப்பு மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது, இது மிகவும் முழுமையான பதிப்புகளில் 10.1-இன்ச் திரையைக் கொண்டுள்ளது. மல்டிமீடியா மையம் ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோ மற்றும் ஆப்பிள் கார்ப்ளேக்கான வயர்லெஸ் இணைப்பை வழங்குகிறது, கேபிள்களின் தேவையை நீக்குகிறது. இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனலும் டிஜிட்டலாக உள்ளது, 10.25-இன்ச் ஸ்கிரீன் உள்ளமைக்கக்கூடியது, இது இயக்கி வழிசெலுத்தல் தகவல் மற்றும் வாகனத் தரவை தெளிவாகவும் நவீனமாகவும் பார்க்க அனுமதிக்கிறது.
