வோல்வோ கார்கள் அதன் மின்சார வாகன போர்ட்ஃபோலியோவிற்கு ஒரு மூலோபாய புதுப்பிப்பை அதிகாரப்பூர்வமாக அறிவித்துள்ளது, அதன் உலகளாவிய விரிவாக்கத்தின் முக்கிய பகுதியாக இருக்கும் சிறிய மாடலை புதுப்பிப்பதில் கவனம் செலுத்துகிறது. செயல்படுத்தப்பட்ட மாற்றங்கள் தொழில்நுட்ப மற்றும் மென்பொருள் சரிசெய்தல் மூலம் பயனர் அனுபவத்தை மேம்படுத்துவதோடு, புதிய உள்ளீட்டு உள்ளமைவு மூலம் மின்மயமாக்கலுக்கான அணுகலை ஜனநாயகப்படுத்துவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளன. ஸ்வீடிஷ் வாகன உற்பத்தியாளர் இந்த மாற்றங்களுடன், புதிய பிராண்டுகள் மற்றும் வளர்ந்து வரும் தொழில்நுட்பங்களால் பெருகிய முறையில் போட்டியிடும் ஒரு பிரிவில் போட்டித்தன்மையை பராமரிக்க முயல்கிறது.
காம்பாக்ட் ஸ்போர்ட்ஸ் யூட்டிலிட்டி வாகனம் இப்போது ஒரு திருத்தப்பட்ட எஞ்சின் போர்ட்ஃபோலியோவைக் கொண்டுள்ளது, இது தினசரி பயன்பாட்டில் செயல்திறன் மற்றும் ஆற்றல் செயல்திறனை சமநிலைப்படுத்த வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. பிராண்டின் பொறியியல், மின்சார மாடல்களின் சுறுசுறுப்புத் தன்மையைப் பராமரிக்கும், ஆனால் அதிக அணுகக்கூடிய சந்தை நிலைப்பாட்டைக் கொண்ட மாற்றீட்டை வழங்குவதில் கவனம் செலுத்துகிறது. இந்த மூலோபாயம் பூஜ்ஜிய உமிழ்வு வாகனங்களுக்கான நுகர்வோர் தளத்தை விரிவுபடுத்துவதற்கான தொழில்துறையின் தேவையை பிரதிபலிக்கிறது.
இயந்திர மாற்றங்களுக்கு கூடுதலாக, வாகனம் அதன் டிஜிட்டல் இடைமுகம் மற்றும் ஆற்றல் மேலாண்மை அமைப்புகளுக்கு குறிப்பிடத்தக்க புதுப்பிப்புகளைப் பெற்றது. வன்பொருள் மற்றும் மென்பொருளுக்கு இடையேயான ஒருங்கிணைப்பு, அதிக உள்ளுணர்வு ஓட்டுதலை வழங்குவதற்காக, இணைப்பு மற்றும் பயன்பாட்டின் எளிமைக்கான ஓட்டுனர்களின் கோரிக்கைகளுக்கு பதிலளிக்கும் வகையில் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது. உற்பத்தியாளரின் பாரம்பரிய தூணான பாதுகாப்பு, பயணிகளைப் பாதுகாப்பதற்கான உறுதிப்பாட்டை வலுப்படுத்தும் வேக வரம்புகளைப் பராமரிப்பதன் மூலம் முன்னுரிமையாக உள்ளது.
புதிய இயந்திர விருப்பங்கள் மற்றும் நீட்டிக்கப்பட்ட சுயாட்சி
முக்கிய தொழில்நுட்ப புதுமை 110 kW பின்புற மின்சார இயக்கி அறிமுகத்தில் உள்ளது, இது 150 குதிரைத்திறன் மற்றும் 343 Nm இன் உடனடி முறுக்குவிசையை வழங்கும் திறன் கொண்டது. இந்த மெக்கானிக்கல் அசெம்பிளி ஒரு சுறுசுறுப்பான பதிலை வழங்க அளவீடு செய்யப்பட்டுள்ளது, இது 8.6 வினாடிகளில் மணிக்கு 0 முதல் 100 கிமீ வேகத்தை அடைய அனுமதிக்கிறது. செயல்திறனில் கவனம் செலுத்தினாலும், பிராண்டின் உலகளாவிய பாதுகாப்பு வழிகாட்டுதலைப் பின்பற்றி, எலக்ட்ரானிக் முறையில் அதிகபட்ச வேகம் 180 கிமீ/மணிக்கு வரம்புடன், செயல்திறன் வகைக்கு வலுவாக உள்ளது.
பேட்டரிகளைத் தேர்ந்தெடுப்பதில் நெகிழ்வுத்தன்மை இந்த புதுப்பித்தலின் மையப் புள்ளியாகும், இது நுகர்வோர் தங்கள் குறிப்பிட்ட பயன்பாட்டு சுயவிவரத்திற்கு வாகனத்தை மாற்றியமைக்க அனுமதிக்கிறது:
- 51 kWh பேட்டரி (LFP):லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் வேதியியலைப் பயன்படுத்தி, இந்த விருப்பம் ஆயுள் மற்றும் செலவு-செயல்திறனில் கவனம் செலுத்துகிறது. டபிள்யூஎல்டிபி சுழற்சியில் 339 கிமீ வரையிலான வரம்பில், நகர்ப்புற பயணங்களுக்கும் தினசரி நடைமுறைகளுக்கும் இது சிறந்த தேர்வாகும்.
- 69 kWh பேட்டரி (NMC):நிக்கல்-மாங்கனீஸ்-கோபால்ட் கொண்ட இந்த பேட்டரி அதிக ஆற்றல் அடர்த்தியை வழங்குகிறது. அதிக சாலை வரம்பு தேவைப்படும் பயனர்களை இலக்காகக் கொண்டு, ஒருமுறை சார்ஜ் செய்தால் 476 கிமீ வரை தன்னாட்சியை அதிகரிக்கும்.
இரண்டு கட்டமைப்புகளும் வேகமான சார்ஜிங் அமைப்புகளை ஆதரிக்கின்றன, சார்ஜிங் நிலையங்களில் வேலையில்லா நேரத்தை குறைக்கின்றன. பாதகமான வானிலை நிலைகளிலும் கூட, கூறுகளின் ஆயுட்காலம் மற்றும் சார்ஜிங் நிலைத்தன்மையை உறுதிப்படுத்த செல்களின் வெப்ப மேலாண்மை மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது.
நிலைத்தன்மையை மையமாகக் கொண்டு புதுப்பிக்கப்பட்ட வடிவமைப்பு
அழகியல் ரீதியாக, மாடல் அதன் ஸ்காண்டிநேவிய அடையாளத்தையும் உற்பத்தியாளரின் சுற்றுச்சூழல் அர்ப்பணிப்பையும் வலுப்படுத்தும் புதுப்பிப்புகளைப் பெறுகிறது. ஸ்வீடனின் இயற்கை நிலப்பரப்புகளால் ஈர்க்கப்பட்ட பட்டியலில் “மணல்” வண்ணத்தின் அறிமுகம், ஒரு புதிய காட்சி தனிப்பயனாக்குதல் விருப்பத்தை வழங்குகிறது. அதே நேரத்தில், “பிளாக் எடிஷன்” விளையாட்டுத்தன்மை மற்றும் நுட்பமான தொனியைச் சேர்க்கிறது, முன் கிரில், பின்புறக் காட்சி கண்ணாடிகள் மற்றும் சக்கரங்களில் பளபளப்பான கருப்பு பூச்சுகளை இணைத்து, ஒரு குறிப்பிடத்தக்க காட்சி மாறுபாட்டை உருவாக்குகிறது.
உள்ளே, மறுசுழற்சி மற்றும் புதுப்பிக்கத்தக்க பொருட்களின் பயன்பாடு தீவிரப்படுத்தப்பட்டது. கேபின் முடிவில் பைன் எண்ணெயில் இருந்து பெறப்பட்ட டெனிம் ஃபைபர்கள் மற்றும் கலவைகளை மறுபயன்பாடு செய்வது ஆடம்பர மற்றும் சுற்றுச்சூழல் பொறுப்பை இணைப்பதற்கான சாத்தியத்தை நிரூபிக்கிறது. குறைந்தபட்ச வடிவமைப்பு அழகியல் மட்டுமல்ல, செயல்பாட்டுடன் உள்ளது, உற்பத்தி சிக்கலானது மற்றும் கூறுகளின் சுற்றுச்சூழல் தாக்கத்தை குறைக்கிறது.
இன்ஃபோடெயின்மென்ட் மற்றும் இணைப்பு அமைப்பில் முன்னேற்றங்கள்
இந்த புதுப்பித்தலில் மனித-இயந்திர இடைமுகம் சிறப்பு கவனம் பெற்றது. 12.3-இன்ச் உயர் தெளிவுத்திறன் கொண்ட மையத் திரை, வாகனத்தின் அனைத்து செயல்பாடுகளையும் ஒருமுகப்படுத்துகிறது, முதல் தலைமுறை உரிமையாளர்களின் கருத்துகளின் அடிப்படையில் அதன் தளவமைப்பு மறுகட்டமைக்கப்பட்டது. குறுக்குவழிகள் மற்றும் முக்கியமான தகவல்களைக் காட்டும் சூழல் பட்டி, காட்சியின் அடிப்பகுதிக்கு மாற்றியமைக்கப்பட்டுள்ளது, சாலையில் இருந்து கவனத்தை ஈர்க்காமல் சென்றடைவதையும் பார்ப்பதையும் எளிதாக்குகிறது.
வோல்வோ மென்பொருள் மேம்பாடுகள் தொழிற்சாலையை விட்டு வெளியேறும் புதிய மாடல்களுக்கு கட்டுப்படுத்தப்படவில்லை என்பதை உறுதி செய்துள்ளது. ரிமோட் அப்டேட் சிஸ்டம் (OTA – Over The Air) மூலம், ஏற்கனவே புழக்கத்தில் உள்ள வாகனங்கள் இடைமுகம் மற்றும் ஆற்றல் மேலாண்மை மேம்படுத்தல்களைப் பெற முடியும். பயனர்களின் நிறுவப்பட்ட தளம் தொழில்நுட்ப கண்டுபிடிப்புகளிலிருந்து தொடர்ந்து பயனடைவதை இது உறுதி செய்கிறது, காலப்போக்கில் காரின் பயனுள்ள ஆயுளையும் பொருத்தத்தையும் நீட்டிக்கிறது.
V2L செயல்பாடு வாகனத்தை ஆற்றல் மூலமாக மாற்றுகிறது
காம்பாக்ட் எஸ்யூவியின் பல்துறைத்திறன், வாகனத்திலிருந்து ஏற்றுதல் (வி2எல்) தொழில்நுட்பத்தின் அறிமுகத்துடன் கணிசமாக விரிவடைந்துள்ளது. இந்த அமைப்பு இழுவை பேட்டரியில் சேமிக்கப்படும் ஆற்றலை வெளிப்புற சாதனங்களுக்கு சக்தியூட்ட பயன்படுத்த அனுமதிக்கிறது, காரை “பேட்டரி ஆன் வீல்ஸ்” ஆக மாற்றுகிறது. வெளிப்புற சார்ஜிங் போர்ட்டுடன் இணைக்கப்பட்ட அடாப்டரைப் பயன்படுத்தி, பல்வேறு மின்னணு உபகரணங்களை இணைக்க முடியும்.
இந்தச் செயல்பாடு, கேம்பிங் போன்ற ஓய்வு நேரச் செயல்பாடுகளில், விளக்குகள் மற்றும் சமையலறை உபகரணங்களை இயக்கக்கூடியது, அல்லது உள்நாட்டு அவசரச் சூழல்களில், மின் தடையின் போது தற்காலிக சக்தியாகச் செயல்படும் வாகனங்களுக்கான அதிகரித்து வரும் தேவையைப் பூர்த்தி செய்கிறது. V2L தனிப்பட்ட ஆற்றல் உள்கட்டமைப்பின் ஒருங்கிணைந்த பகுதியாக மின்சார காரின் பங்கை வலுப்படுத்துகிறது.
கிராஸ் கன்ட்ரி பதிப்பு ஆஃப்-ரோடு திறனை மேம்படுத்துகிறது
சீரற்ற நிலப்பரப்பைச் சமாளிக்க அதிக திறனைத் தேடும் நுகர்வோரை இலக்காகக் கொண்ட கிராஸ் கன்ட்ரி மாறுபாட்டிற்கான திட்டங்களையும் வாகன உற்பத்தியாளர் உறுதிப்படுத்தினார். இந்த பதிப்பு, முன் மற்றும் பின்புற ஸ்கிட் பிளேட்டுகள் மற்றும் மேட் கருப்பு பக்க பாதுகாப்பு பேனல்கள் உட்பட அதன் மிகவும் வலுவான தோற்றத்தால் வேறுபடும்.
இயந்திரத்தனமாக, சாகச பதிப்பு நிலையான வரிசையின் எஞ்சின் விருப்பங்களை பராமரிக்கும், ஆனால் உயர்த்தப்பட்ட சஸ்பென்ஷன் மற்றும் உயர் சுயவிவர டயர்கள், செப்பனிடப்படாத சாலைகளில் பயணிக்க ஏற்றதாக இருக்கும். இழுவை மற்றும் நிலைப்புத்தன்மை கட்டுப்பாடு குறைந்த உராய்வு பரப்புகளில் பிடியை மேம்படுத்த குறிப்பிட்ட அளவுத்திருத்தங்களைப் பெறும், நகர்ப்புற சூழலுக்கு அப்பால் மாதிரியின் பயன்பாட்டு அடிவானத்தை விரிவுபடுத்துகிறது.
