Dacia அதன் வெற்றிகரமான விளையாட்டு பயன்பாட்டு வாகனத்திற்கான புதிய கட்டமைப்பை அதிகாரப்பூர்வமாக அறிமுகப்படுத்தியுள்ளது, ஐரோப்பாவில் காம்பாக்ட் SUV பிரிவுக்கான புதிய செயல்திறன் அளவுருக்களை நிறுவுகிறது. டஸ்டர் ஹைப்ரிட்-ஜி 150 4×4 என்று அழைக்கப்படும் இந்த மாடல், நான்கு சக்கர டிரைவை டிரிபிள் ப்ரொபல்ஷன் சிஸ்டத்துடன் ஒருங்கிணைக்கும் வகையில் உள்ளது, இது மின்சார மோட்டார், 48-வோல்ட் மிதமான ஹைப்ரிட் தொழில்நுட்பம் மற்றும் பெட்ரோல் மற்றும் திரவமாக்கப்பட்ட பெட்ரோலியம் (LPG Gas) ஆகியவற்றை ஒருங்கிணைக்கிறது.
இந்த புதுமையான மெக்கானிக்கல் கட்டிடக்கலையானது சாலைக்கு வெளியே உள்ள திறனை இழக்காமல் வரம்பை அதிகரிக்க உருவாக்கப்பட்டது. முழுமையாக நிரப்பப்பட்ட இரண்டு எரிபொருள் தொட்டிகளுடன், இந்த வாகனம் 1,500 கிலோமீட்டர் வரை மொத்த தன்னாட்சியை அடைய உறுதியளிக்கிறது, இது இந்த வகை வாகனங்களுக்கு ஈர்க்கக்கூடிய எண்ணிக்கையாகும். பவர்டிரெய்ன் 1.2 மூன்று சிலிண்டர் டர்போ இயந்திரத்தால் வழிநடத்தப்படுகிறது, 140 குதிரைத்திறனை உருவாக்கும் திறன் கொண்டது, 31 குதிரைத்திறன் கொண்ட பின்புற மின்சார அலகுடன் இணக்கமாக செயல்படுகிறது.
பிராண்டின் பொறியியல் அனைத்து சக்கர வாகனங்களின் கவர்ச்சியை பராமரிப்பதில் கவனம் செலுத்தியது, ஐரோப்பிய கண்டத்தில் CO2 உமிழ்வுகள் மீதான கடுமையான கட்டுப்பாடுகளைத் தவிர்க்கிறது. செயல்திறன் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் பொறுப்பை சமநிலைப்படுத்தும் ஒரு தயாரிப்பை உள்-வளர்ச்சி விளைவித்தது. இந்த மாடல் இப்போது தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட சந்தைகளில் ஆர்டருக்குக் கிடைக்கிறது, போட்டி விலைகள் சுமார் 28 ஆயிரம் யூரோக்களில் தொடங்கி, பல்துறை பயன்பாட்டு வாகனங்களில் மலிவு விலையில் மாற்றாக நிலைநிறுத்துகிறது.
சிக்கலான மற்றும் திறமையான உந்துவிசை அமைப்பு
புதிய டஸ்டரின் இதயம் அதன் மிகவும் ஒருங்கிணைந்த இயக்கி அமைப்பில் உள்ளது. முக்கிய உள் எரிப்பு இயந்திரம் ஒரு உகந்த மில்லர் சுழற்சியைப் பயன்படுத்துகிறது மற்றும் 48V மைல்ட் ஹைப்ரிட் சிஸ்டம் மூலம் உதவுகிறது, இது டிரைவரின் சிக்கலான இயந்திர மாற்றங்கள் இல்லாமல் பெட்ரோல் அல்லது எல்பிஜியில் செயல்பட அனுமதிக்கிறது. டிரான்ஸ்மிஷன் ஆறு வேக இரட்டை கிளட்ச் தானியங்கி கியர்பாக்ஸால் நிர்வகிக்கப்படுகிறது, சீரான மாற்றத்திற்காகவும் எரிபொருள் நுகர்வு குறைக்கப்படுவதற்காகவும் அளவீடு செய்யப்படுகிறது.
பின்புற அச்சில், புதுமை அர்ப்பணிக்கப்பட்ட மின்சார மோட்டார் காரணமாக உள்ளது. தேவைப்படும் போது கூடுதல் இழுவை வழங்குவதுடன், இந்த கூறு பிரேக்கிங்கின் போது ஒரு ஜெனரேட்டராக செயல்படுகிறது, இல்லையெனில் வீணான இயக்க ஆற்றலை மீட்டெடுக்கிறது. இந்த அலகு அதன் சொந்த இரண்டு-வேக பரிமாற்றத்தைக் கொண்டுள்ளது, இது 4×4 இழுவை தேவைப்படாதபோது மொத்தமாக துண்டிக்க அனுமதிக்கிறது, இயந்திர இழுவைக் குறைக்கிறது மற்றும் அதிக வேகத்தில் செயல்திறனை மேம்படுத்துகிறது.
எலக்ட்ரானிக் வாகன மேலாண்மை நகர்ப்புற சூழ்நிலைகளில் ஆற்றல் செயல்திறனை முதன்மைப்படுத்துகிறது. இந்த அமைப்பு, நகரப் பயணங்களில் 60% நேரம் வரை அனைத்து-எலக்ட்ரிக் பயன்முறையிலும் செயல்படும் திறன் கொண்டது, பின்புற இயந்திரத்தை மட்டுமே பயன்படுத்துகிறது. இது அமைதியான வாகனம் ஓட்டுதல், குடியிருப்போருக்கு அதிக ஒலி வசதி மற்றும் மக்கள் தொகை அதிகம் உள்ள பகுதிகளில் மாசு உமிழ்வை கணிசமாகக் குறைக்கிறது.
அறிவார்ந்த ஆல்-வீல் டிரைவ் செயல்பாடு
எஸ்யூவியின் நான்கு சக்கர இயக்கி தேவைக்கேற்ப இயங்குகிறது, பாதுகாப்பு மற்றும் பொருளாதாரத்தை உறுதிசெய்ய மின்னணு முறையில் நிர்வகிக்கப்படுகிறது. வறண்ட மற்றும் நேரான சாலைகள் போன்ற சாதாரண ஓட்டுநர் நிலைமைகளின் கீழ், வாகனம் முன் சக்கரங்களை மட்டுமே இயக்குகிறது. இருப்பினும், உணரிகள் தொடர்ந்து பிடியை கண்காணிக்கின்றன; இழுவை இழப்பைக் கண்டறிவதன் மூலம், கணினி பின்பக்க மின் மோட்டாரை மில்லி விநாடிகளில் செயல்படுத்துகிறது.
முன் மற்றும் ஆல்-வீல் டிரைவிற்கு இடையேயான இந்த மாற்றம் டிரைவருக்கு கண்ணுக்கு தெரியாத வகையில் நிகழ்கிறது, வழுக்கும் மேற்பரப்புகள், சேறு அல்லது பனியில் உடனடி நிலைத்தன்மைக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது. முன் மற்றும் பின்புற அச்சுகளை இணைக்கும் இயற்பியல் டிரைவ்ஷாஃப்ட் இல்லாதது வாகனத்தின் எடையைக் குறைப்பது மட்டுமல்லாமல், இயந்திர உராய்வு இழப்புகளையும் நீக்குகிறது, இது வடிவமைப்பின் ஒட்டுமொத்த செயல்திறனுக்கு பங்களிக்கிறது.
குறிப்பிட்ட நிலப்பரப்பு சூழ்நிலைகளுக்கு, டிரைவிங் மோட் செலக்டர் உள்ளது, இது த்ரோட்டில் ரெஸ்பான்ஸ் மற்றும் டார்க் விநியோகத்தை சரிசெய்கிறது. விருப்பங்கள் ஆட்டோ பயன்முறையில் அடங்கும், இது செயல்திறன் மற்றும் நுகர்வு ஆகியவற்றை சமநிலைப்படுத்துகிறது; சுற்றுச்சூழல், அதிகபட்ச சேமிப்பில் கவனம் செலுத்துகிறது; பனி, குறைந்த பிடியில் உள்ள தளங்களுக்கு; மற்றும் மண்/மணல், இது தளர்வான நிலப்பரப்புக்கான இழுவைக் கட்டுப்பாட்டை சரிசெய்கிறது.
நுகர்வு தரவு மற்றும் தொட்டி திறன்
புதிய மெக்கானிக்கல் அசெம்பிளியின் செயல்திறன் அங்கீகரிக்கப்பட்ட நுகர்வு புள்ளிவிவரங்களில் பிரதிபலிக்கிறது. பிரத்தியேகமாக பெட்ரோலில் இயங்கும் போது, ஒவ்வொரு 100 கிலோமீட்டர் பயணத்திற்கும் SUV சராசரியாக 5.5 முதல் 5.6 லிட்டர் வரை பதிவு செய்கிறது. எல்பிஜியைப் பயன்படுத்தும் போது, வாயுவின் குறைந்த ஆற்றல் அடர்த்தி காரணமாக, நுகர்வு 100 கிலோமீட்டருக்கு 7.1 முதல் 7.2 லிட்டர் வரை சற்று அதிகரிக்கிறது.
சாதனை சுயாட்சியை அடைவதில் பெரிய வித்தியாசம் இரண்டு எரிபொருள் தொட்டிகளை நிறுவுவதாகும், ஒவ்வொன்றும் 50 லிட்டர் கொள்ளளவு கொண்டது. பெட்ரோல் மற்றும் எரிவாயு அளவுகளின் கலவையானது எரிபொருள் நிரப்புவதற்கு அடிக்கடி நிறுத்தங்கள் தேவையில்லாமல் நீண்ட தூர பயணத்தை அனுமதிக்கிறது, இது சுற்றுலா அல்லது தொலைதூர பகுதிகளில் வாகனத்தை பயன்படுத்தும் வாடிக்கையாளர்களால் மதிப்பிடப்படுகிறது.
சுற்றுச்சூழல் அடிப்படையில், மாதிரி கடுமையான யூரோ 6e தரநிலைகளை சந்திக்கிறது. கார்பன் டை ஆக்சைடு உமிழ்வுகள் ஒரு கிலோமீட்டருக்கு 116 முதல் 126 கிராம் வரை மாறுபடும், பாரம்பரியமாக அதிக மாசுபடுத்தும் ஆல்-வீல் டிரைவ் கார்களின் வகைக்குள் வாகனத்தை சாதகமான நிலையில் வைக்கும் எண்கள்.
உட்பொதிக்கப்பட்ட தொழில்நுட்பம் மற்றும் சந்தை நிலைப்படுத்தல்
வாகனத்தின் உட்புறம் மெக்கானிக்கல் தொகுப்பின் நவீனத்துவத்திற்கு ஏற்றவாறு புதுப்பிப்புகளைப் பெற்றது, பிராண்டின் சிறப்பியல்பு வலிமையைப் பராமரிக்கிறது. இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல் இப்போது டிஜிட்டல் மற்றும் ஹைப்ரிட் அமைப்புக்கு குறிப்பிட்ட தரவை வழங்குகிறது, அதாவது நிகழ்நேர ஆற்றல் ஓட்டம், துணை பேட்டரி சார்ஜ் நிலை மற்றும் தற்போது செயலில் உள்ள இழுவை முறை. Android Auto மற்றும் Apple CarPlay உடன் இணக்கமான மல்டிமீடியா மையம் மூலம் இணைப்பு உத்தரவாதம் அளிக்கப்படுகிறது.
உற்பத்தியாளரின் வணிக உத்தியானது தொழில்நுட்ப சலுகையின் பிரத்தியேகத்தன்மையில் கவனம் செலுத்துகிறது. தற்போது, ஐரோப்பாவில் காம்பாக்ட் SUV பிரிவில் வேறு எந்த நேரடி போட்டியாளரும் லேசான கலப்பின இயந்திரம், இரட்டை எரிபொருள் அமைப்பு மற்றும் மின்சார 4×4 இயக்கி ஆகியவற்றின் கலவையை வழங்கவில்லை. இது தினசரி இயக்க செலவுகள் மற்றும் பயன்பாட்டின் பல்துறை ஆகிய இரண்டிலும் அக்கறை கொண்ட நுகர்வோரை ஈர்க்கிறது.
எக்ஸ்ட்ரீம் மற்றும் ஜர்னி போன்ற மிகவும் பொருத்தப்பட்ட பதிப்புகள் விலையை சுமார் 30 ஆயிரம் யூரோக்களாக உயர்த்துகின்றன, ஆனால் 360 டிகிரி பார்வை கொண்ட கேமராக்கள் மற்றும் லேன் கீப்பிங் அசிஸ்டெண்ட் போன்ற டிரைவிங் உதவி தொழில்நுட்பங்களைச் சேர்க்கவும். இந்த உள்ளமைவின் மூலம், தற்போதைய வாகன சந்தையில் ஒரு முக்கிய இடைவெளியை நிரப்பி, சிறந்த செலவு-பயன் விகிதத்துடன் தீர்வுகளை வழங்குவதில் பிராண்ட் அதன் படத்தை வலுப்படுத்துகிறது.
