Xiaomi SU7 Ultra, en sjælden elektrisk hyperbil med en effekt på 1.548 hk, står over for alvorlige problemer, efter at den bagerste elektriske motorkontrolenhed svigtede. Køretøjet, der tilhører en beboer i Minsk kaldet Yuri, blev kørt til et specialiseret værksted i Moscou, kl. Ejeren fortsætter med at betale leasingafdragene, mens bilen står i tomgang, omdannet til dødvægt efter hårdt brug i dragracing.
Yuri erhvervede modellen i sommeren 2025 gennem importøren Teslacars, som bragte køretøjet til Belarus i første omgang til salgsfremmende formål. Bilen havde allerede lavt registreret kilometertal og blev solgt tæt på kostprisen, med kontraktlige afklaringer vedrørende manglende garanti for brugte enheder. Ejeren deltog i flere konkurrencer og opnåede bemærkelsesværdige tider i accelerationstests.
Pludselig fejl afbryder ekstrem ydeevne
Kontrolenheden udbrændte på en ikke-konkurrencedag, efter at køretøjet blev kørt i højtydende tilstand. Yuri beskrev accelerationen som øjeblikkelig, i stand til at give en fornemmelse af teleportation, når man træder på speederen. Bilen gennemførte 402 meter på 8,85 sekunder i løbet af en sprint og nåede 257 km/t på toppen.
Ekspertrapporten udført i Moscou angav termisk spænding som en sandsynlig årsag. Técnicos indikerede en mulig fabrikationsfejl i delen, selvom historien om overbelastninger i løb anses for at være en relevant faktor. Køretøjet, der er vurderet til omkring 80.000 USD, har ikke forsikringsdækning for denne type indre skader.
Reparationsproblemer i Belarus
Intet lokale værksted accepterede tjenesten på grund af modellens sjældenhed i regionen. Ejeren sendte bilen til Rússia, hvor specialiserede håndværkere begyndte at restaurere kontrolenheden. Hovedprocessoren forblev intakt, hvilket åbner mulighed for gendannelse.
Yuri indgav en klage før proceduren med påstand om en fabrikationsfejl. Ele hævder, at sprint-tilstanden er standard, der tillader korte overbelastninger på op til otte sekunder uden at gå på kompromis med den designede holdbarhed. Sælger understreger, at kontrakten udelukker garanti, og at brug i løb forværrer situationen.
Importørens stilling og leasingkontrakt
Teslacars forklarede, at køretøjet blev købt brugt, med en reduceret pris og klare advarsler om garantibegrænsninger. Transaktionen fandt sted mellem juridiske enheder, hvilket udelukker anvendelsen af forbrugerbeskyttelseslovgivningen. Virksomhedsdirektøren fremhævede den intensive brug på baner som et afgørende element.
Leasing rater debiteres fortsat regelmæssigt, selv med bilen immobiliseret i udlandet. Yuri overvejer at afholde reparationsomkostningerne på Rússia for at undgå juridisk nød, hvis reparationen skrider frem. Ele indrømmer modvilje mod at anlægge sag på grund af den tid og indsats, der er involveret.
Udsigter til genopretning af køretøjer
Russiske teknikere adskiller den defekte enhed komponent for komponent i et forsøg på at genoprette den. Processorens overlevelse repræsenterer en konkret chance for at vende tilbage til funktionalitet. Ejeren er fortsat håb om at genbruge hyperbilen i fremtidige begivenheder.
Hvis reparationen mislykkes, planlægger Yuri at kræve annullering af købskontrakten. Situationen illustrerer udfordringer, som ejere af højtydende elbiler, der importeres til mindre markeder, står over for, hvor teknisk support og reservedele bliver knappe.
Xiaomi SU7 Den specifikke fejl ændrer ikke det generelle design af modellen, men forstærker behovet for pleje ved ekstrem brug.
