ॲस्टन मार्टिनला होंडा इंजिनच्या गंभीर बिघाडाचा सामना करावा लागतो आणि जास्त कंपनांसाठी तातडीचे उपाय शोधतात

जपानी निर्मात्याने जागतिक मोटरस्पोर्ट चॅम्पियनशिपसाठी तयारी सत्रादरम्यान ब्रिटीश संघाला पुरवलेल्या पॉवर युनिटमध्ये गंभीर दोष ओळखला. मध्यवर्ती समस्येमध्ये असामान्य दोलनांचा समावेश आहे ज्यामुळे बॅटरीचे शारीरिक नुकसान होते, टीमला चाचणी कालावधीसाठी शेड्यूल केलेल्या अनेक ट्रॅक क्रियाकलाप निलंबित करण्यास भाग पाडले जाते आणि सीझन ओपनरच्या पूर्वसंध्येला रेड अलर्ट ट्रिगर केला जातो.

ही अनपेक्षित कंपने अंतर्गत ज्वलन इंजिन आणि ऊर्जा पुनर्प्राप्ती प्रणाली यांच्यातील जटिल परस्परसंवादातून उद्भवली, ज्यामुळे कारची रचना पुरेशा प्रमाणात नष्ट होऊ शकली नाही असा अनुनाद निर्माण झाला. होंडाने अधिकृतपणे पुष्टी केली की ही घटना सत्रादरम्यान वारंवार घडली, ज्यामुळे ड्रायव्हर्सने पूर्ण केलेले मायलेज आणि लॅप्सची संख्या अत्यंत मर्यादित केली, ज्यामुळे कारच्या विकासासाठी आवश्यक डेटा गोळा करण्यात अडथळा निर्माण झाला.

ऑटोमेकरच्या अधिकाऱ्यांनी, शुक्रवारी, 27 फेब्रुवारी रोजी केलेल्या एका निवेदनात, परिस्थितीचे गांभीर्य अधोरेखित केले, परंतु सुधारात्मक उपाय आधीच अंमलबजावणीच्या प्रगत टप्प्यात आहेत हे बळकट केले. ऑस्ट्रेलियन ग्रँड प्रिक्ससाठी गाड्या ट्रॅकवर येण्याआधी निश्चित तोडगा निघेल याची खात्री करण्यासाठी अलिकडच्या काही तासांत ॲस्टन मार्टिनसोबतचे तांत्रिक सहकार्य वाढवण्यात आले आहे.

परिस्थिती पडद्यामागे भीती निर्माण करते, कारण श्रेणीच्या नवीन नियमांनुसार विश्वासार्हता हा यशाचा मूलभूत आधारस्तंभ आहे. दोन्ही पक्षांचे अभियंते दुहेरी शिफ्टमध्ये काम करतात, टेलिमेट्री डेटा आणि व्हर्च्युअल सिम्युलेशन वापरून घटक पुन्हा डिझाइन करतात आणि इलेक्ट्रॉनिक पॅरामीटर्स समायोजित करतात जे सर्किटमध्ये आढळलेल्या अपयशांना कमी करू शकतात.

तांत्रिक बिघाड तपशील

प्राथमिक विश्लेषणाने सूचित केले आहे की अत्याधिक कंपनांचा थेट बॅटरीच्या अखंडतेवर परिणाम होत आहे, जो नवीन पॉवर युनिट्सच्या संकरित कार्यक्षमतेसाठी एक महत्त्वाचा घटक आहे. अभियंत्यांनी निरीक्षण केले की समस्या अधिक तीव्रतेने उच्च वेगाने प्रकट होते, ज्यामुळे केवळ भागांच्या टिकाऊपणाशीच तडजोड होत नाही तर पॉवरट्रेनच्या एकूण ऊर्जा कार्यक्षमतेशीही तडजोड होते.

होंडाच्या साकुरा ऑपरेशन्स बेसवर केलेल्या सिम्युलेशनवरून असे दिसून आले की सध्याच्या असेंबली स्ट्रक्चरने या यांत्रिक दोलनांच्या वाढीसाठी महत्त्वपूर्ण योगदान दिले आहे. हे लक्षात घेता, तांत्रिक संघाला ट्रॅकवरील अंतिम चाचणी योजना समायोजित करणे आवश्यक होते, प्रणालीचे संपूर्ण कोसळणे टाळण्यासाठी आणि उर्वरित घटक प्रयोगशाळेच्या विश्लेषणासाठी जतन करण्यासाठी लहान धावांना प्राधान्य देणे आवश्यक होते.

निदान चेसिस आणि V6 इंजिनमधील हार्मोनिक परस्परसंवादाचा अंदाज लावण्यात अपयशी ठरते. प्रगत मॉडेलिंग साधने आता या विनाशकारी फ्रिक्वेन्सी मॅप करण्यासाठी आणि कंस आणि माउंट विकसित करण्यासाठी वापरली जात आहेत जी पूर्ण वेगाने चालणाऱ्या इंजिनद्वारे निर्माण होणाऱ्या कंपनांपासून बॅटरीला अधिक चांगल्या प्रकारे वेगळे करतात.

चाचणी वेळापत्रकावर परिणाम

बहरीनमधील चाचणीच्या दुसऱ्या आठवड्यात, ॲस्टन मार्टिनने फक्त 334 लॅप्स नोंदवले, जे ग्रिडवरील कोणत्याही संघाची सर्वात कमी संख्या आहे. या कमी झालेल्या रनिंग व्हॉल्यूममुळे नवीन कारचे एरोडायनामिक वर्तन समजून घेण्याच्या आणि वेगवेगळ्या ट्रॅक परिस्थितींसाठी आदर्श सेट-अप शोधण्याच्या टीमच्या क्षमतेवर गंभीर परिणाम झाला.

दिग्गज फर्नांडो अलोन्सोसह सुरुवातीच्या ड्रायव्हर्सना त्यांच्या प्रशिक्षण कार्यक्रमांमध्ये वारंवार व्यत्ययांचा सामना करावा लागला, ट्रॅकवर अनियोजित थांबे लाल झेंडे लावतात. होंडाने या अडथळ्यांसाठी सार्वजनिकपणे जबाबदारी घेतली, कामाचे वेळापत्रक समायोजित करून जवळजवळ केवळ रिमोट निदान आणि उपकरणे जतन करण्यावर लक्ष केंद्रित केले.

मायलेजच्या अभावाव्यतिरिक्त, शुद्ध कामगिरी देखील सुरुवातीच्या अपेक्षेपेक्षा कमी होती. कमाल स्पीड डेटा (स्पीड ट्रॅप्स) थेट प्रतिस्पर्ध्यांच्या संबंधात कमतरता दर्शविते, हे सूचित करते की होंडा इंजिनला परजीवी कंपनांना सामोरे जाताना विद्युत उर्जा वितरण कार्यक्षमतेने राखण्यात अडचण येत होती.

रणनीती पॅच करा आणि अपडेट करा

होंडाने समस्येचे मूळ कारण शोधण्यासाठी अतिरिक्त अभियांत्रिकी संसाधने एकत्रित केली, व्हर्च्युअल डायनामोमीटर चाचणी आणि नुकसान झालेल्या घटकांचे भौतिक विश्लेषण एकत्र केले. रिकव्हरी प्लॅनमध्ये रेझोनंट फ्रिक्वेन्सी टाळण्यासाठी टॉर्क डिलिव्हरी सायकल बदलण्यासाठी पॉवर मॅनेजमेंट सॉफ्टवेअरचे अपडेट्स त्वरित लागू करणे समाविष्ट आहे.

त्याच वेळी, चेसिस आणि पॉवर युनिटमधील भौतिक एकत्रीकरण अधिक मजबूत करण्यासाठी ऑटोमेकरचे अभियंते आणि ॲस्टन मार्टिनच्या डिझाइन विभागामध्ये तीव्र चर्चा सुरू आहे. हा एकात्मिक दृष्टिकोन वास्तविक रेसिंग परिस्थितीत पुनरावृत्ती टाळण्याचा प्रयत्न करतो, जेथे पार्श्व आणि अनुदैर्ध्य भार चाचणीपेक्षा अधिक गंभीर असतात.

• रिअल टाइममध्ये कंपन कमी करण्यासाठी नवीन सॉफ्टवेअर नियंत्रण अल्गोरिदमची अंमलबजावणी.
• जास्त यांत्रिक प्रतिकारासाठी बॅटरी फिक्सिंग असेंब्लीमध्ये स्ट्रक्चरल मजबुतीकरण स्थापित करणे.
• अधिक मजबूत आणि हलके कंपोझिट विकसित करण्यासाठी सामग्री पुरवठादारांसह थेट सहयोग.
• टिकाऊपणाशी तडजोड न करता वीज वितरण ऑप्टिमाइझ करण्यासाठी अंतर्गत ज्वलन इंजिनच्या मॅपिंगमध्ये समायोजन.

भागीदारीचा इतिहास आणि आव्हाने

2023 मध्ये Honda आणि Aston Martin मधील युनियनची घोषणा करण्यात आली होती, या हंगामात जपानी निर्मात्याचा एक अनन्य पुरवठादार म्हणून परतावा चिन्हांकित केला होता. तथापि, करारावर अंतिम स्वाक्षरी होईपर्यंत संक्रमण कालावधीत स्केलेटन क्रू राखणे यासह नवीन युनिटच्या विकासाला लॉजिस्टिक आणि ऑपरेशनल आव्हानांचा सामना करावा लागला.

पूर्ण विकासाच्या या विरामामुळे प्रगतीच्या दरावर परिणाम झाला, परिणामी दात येण्याच्या समस्या आता दिसून आल्या. ऍस्टन मार्टिनने पायाभूत सुविधांमध्ये मोठ्या प्रमाणात गुंतवणूक केली आहे, जपानी लोकांद्वारे पुरवलेल्या तंत्रज्ञानाला पूरक म्हणून नवीन पवन बोगदा आणि कारखाना सुविधा उघडल्या आहेत, आशा आहे की सुधारणांमुळे चॅम्पियनशिपमध्ये जलद पुनर्प्राप्ती शक्य होईल.

ऑस्ट्रेलियासाठी लॉजिस्टिक तयारी

पुढील वीकेंडला ऑस्ट्रेलियन ग्रांप्री नियोजित असल्याने, अद्ययावत युनिट्स वेळेवर वितरित करण्यासाठी होंडा तातडीने काम करत आहे. मेलबर्नसाठी लॉजिस्टिक्स क्लिष्ट आहेत आणि विलंबास परवानगी देत ​​नाहीत, सुधारित भाग जपानमधील चाचणी बेंचवर प्रमाणित होताच ते हवाई मार्गाने पाठवले जाणे आवश्यक आहे.

नवीन पॉवर युनिट्सच्या इन्स्टॉलेशन आणि स्टॅटिक टेस्टिंगची देखरेख करण्यासाठी तांत्रिक टीम आगाऊ अल्बर्ट पार्क सर्किटमध्ये जाईल. या संपूर्ण तयारीचा उद्देश विनामूल्य सराव दरम्यान अनपेक्षित अपयशाचा धोका कमी करणे, ड्रायव्हर्स केवळ यांत्रिक समस्यांचे व्यवस्थापन न करता ड्रायव्हिंगवर लक्ष केंद्रित करू शकतात याची खात्री करणे.

अडथळे असूनही, ऑटोमेकर नवीन नियमांच्या टिकाऊपणाच्या उद्दिष्टांसाठी वचनबद्ध आहे, जे कृत्रिम इंधन आणि अधिक विद्युत कार्यक्षमतेला प्राधान्य देतात. कंपन समस्या सोडवणे ही केवळ स्पर्धात्मक गरज म्हणून पाहिली जात नाही, तर नवीन इंजिनमध्ये लागू करण्यात आलेल्या हरित तंत्रज्ञानाची मजबूती प्रमाणित करण्याच्या दिशेने एक महत्त्वपूर्ण पाऊल म्हणून पाहिले जाते.

हंगामासाठी दृष्टीकोन

ही घटना वर्तमान नियमनातील विश्वासार्हतेचे गंभीर महत्त्व अधोरेखित करते. प्रतिस्पर्धी संघ ॲस्टन मार्टिनच्या अडचणींवर बारकाईने लक्ष ठेवून आहेत, जागतिक चॅम्पियनशिपच्या सुरुवातीच्या टप्प्यात त्यांच्या प्रतिस्पर्ध्यांच्या कोणत्याही कमकुवतपणाचे भांडवल करण्यासाठी त्यांची स्वतःची रणनीती जुळवून घेत आहेत.

होंडा प्रवेगक शिक्षणाची संधी म्हणून अडथळे पाहते, येणाऱ्या तीव्र शर्यतींसाठी पॉवर युनिट मजबूत करण्यासाठी अपयशाचे डेटामध्ये रूपांतर करण्याचा प्रयत्न करते. हंगाम उत्पादकांमधील तीव्र स्पर्धेचे वचन देतो आणि जपानी-ब्रिटिश भागीदारीच्या यशासाठी त्वरीत प्रतिक्रिया देण्याची क्षमता निर्णायक ठरेल.