மின்சார வாகனத்தின் பொழுதுபோக்கு அமைப்புக்கு அசாதாரணமான தழுவல் சமூக ஊடகங்களிலும் வாகன தொழில்நுட்ப ஆர்வலர்களிடையேயும் அதிர்வலைகளை உருவாக்கியுள்ளது. உள்ளடக்கத்தை உருவாக்கியவர் டேனியல் சபியோனி செய்த பதிவு, கிராண்ட் தெஃப்ட் ஆட்டோ: சான் ஆண்ட்ரியாஸ் என்ற கிளாசிக் கேம் நேரடியாக BYD டால்பினின் மல்டிமீடியா மையத்தில் இயங்குவதைக் காட்டுகிறது. நகர்ப்புற பந்தயங்களின் போது பயணிகளுக்கு வித்தியாசமான அனுபவத்தை வழங்குவதற்கான ஆதாரத்தைப் பயன்படுத்தும் ஓட்டுநர் புருனோ லிமாவிடமிருந்து இந்த முயற்சி வருகிறது.
ப்ளூடூத் வழியாக இணைக்கப்பட்ட எக்ஸ்பாக்ஸ் ஜாய்ஸ்டிக் மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படும் பேனலின் சுழலும் திரையில் விளையாட்டின் திரவ செயல்பாட்டை ஆர்ப்பாட்டம் காட்டுகிறது. காரின் ஹார்டுவேர் மற்றும் வீடியோ கேம் சாதனங்களுக்கு இடையேயான ஒருங்கிணைப்பு, அதன் நிலைத்தன்மை மற்றும் வாகனத்தின் கன்சோலில் ஊடுருவக்கூடிய உடல் தழுவல்கள் இல்லாததால் கவனத்தை ஈர்த்தது.
சமீபத்திய சீன மாடல்களில் உள்ள ஆண்ட்ராய்டு அடிப்படையிலான இயக்க முறைமைகளின் நெகிழ்வுத்தன்மையை இந்த வழக்கு விளக்குகிறது. வெளிப்புற பயன்பாடுகளை நிறுவும் திறன், உற்பத்தியாளரால் வழங்கப்படும் சொந்த வழிசெலுத்தல் மற்றும் காலநிலை கட்டுப்பாட்டு செயல்பாடுகளுக்கு அப்பால் சென்று திரைகளைப் பயன்படுத்துவதற்கான சாத்தியக்கூறுகளை விரிவுபடுத்துகிறது.
ஆண்ட்ராய்டு சிஸ்டத்தில் தொழில்நுட்ப கட்டமைப்பு விவரங்கள்
மாடலின் மல்டிமீடியா மையத்தின் திறந்த கட்டிடக்கலை காரணமாக ராக்ஸ்டார் கேம்ஸ் தலைப்பு செயல்படுத்தப்பட்டது. அதிகாரப்பூர்வ ஆப் ஸ்டோர்களின் தேவையைத் தவிர்த்து, பென் டிரைவ்கள் போன்ற வெளிப்புற சேமிப்பக சாதனங்கள் வழியாக APK கோப்புகளை நிறுவ இந்த அமைப்பு பயனர்களை அனுமதிக்கிறது. இந்த அம்சம் ஆன்-போர்டு கணினியை பல்வேறு வகையான மென்பொருள்களுக்கான பல்துறை தளமாக மாற்றுகிறது.
விளையாட்டை உறுதிப்படுத்த, வயர்லெஸ் இணைப்பு முக்கிய பங்கு வகித்தது. காரின் புளூடூத் மூலம் வீடியோ கேம் கட்டுப்பாடுகளின் தானியங்கி அங்கீகாரம் கேபிள்களின் தேவையை நீக்கி, டாஷ்போர்டின் சுத்தமான தோற்றத்தை பராமரிக்கிறது. கட்டளைகளுக்கான பதில் உடனடியாக இருந்தது, விளையாட்டின் போது பயனர் அனுபவத்தை சமரசம் செய்யும் குறிப்பிடத்தக்க தாமதங்கள் எதுவும் இல்லை.
BYD Dolphin இன் கிராபிக்ஸ் செயலாக்கமானது, 2004 ஆம் ஆண்டு முதலில் வெளியிடப்பட்ட விளையாட்டின் கோரிக்கைகளை அதிக வெப்பம் அல்லது செயலிழக்காமல் ஆதரித்தது. கேமின் ஆடியோ உண்மையான ஒலி அமைப்பின் ஸ்பீக்கர்கள் மூலம் உண்மையாக மறுஉருவாக்கம் செய்யப்பட்டது, இது காரின் முன் அல்லது பின் இருக்கைகளை ஆக்கிரமித்துள்ள எவருக்கும் முழுமையான மூழ்குதலை உருவாக்குகிறது.
ரீசார்ஜ் மற்றும் பயணம் செய்யும் போது நடைமுறை பயன்
மின்சார சார்ஜிங் நிலையங்களில் காத்திருக்கும் தருணங்களுக்கான தனிப்பட்ட பொழுதுபோக்கின் வடிவமாக இந்த யோசனை ஆரம்பத்தில் வெளிப்பட்டது என்று புருனோ லிமா தெரிவிக்கிறார். டாஷ்போர்டில் ஏற்கனவே உள்ள உள்கட்டமைப்பைப் பயன்படுத்தி, வாகனத்தின் பேட்டரியை டாப்-அப் செய்ய தேவையான செயலற்ற நேரம் கேமிங் அமர்வுகளால் நிரப்பத் தொடங்கியது.
காலப்போக்கில், பயணிகள் போக்குவரத்துடன் வேலை வழக்கத்தில் புதுமை அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. ஓட்டுநரின் கூற்றுப்படி, வாடிக்கையாளர்களின் எதிர்வினை நேர்மறையானது, குறிப்பாக நீண்ட பயணங்கள் அல்லது போக்குவரத்து நெரிசல்கள். பயணத்தின் போது கேம்களை விளையாடுவதற்கான விருப்பம், குறிப்பாக இளைய பார்வையாளர்களுக்கு கூடுதல் கவனச்சிதறல் மற்றும் வசதியை வழங்கும் சேவை வேறுபடுத்தியாக மாறியுள்ளது.
சமூக ஊடகங்களில் எதிரொலி மற்றும் ஈடுபாடு
வீடியோவின் வெளியீடு நகர்ப்புற போக்குவரத்தின் யதார்த்தத்தை லாஸ் சாண்டோஸின் மெய்நிகர் காட்சிகளுடன் ஒப்பிடும் தொடர்ச்சியான கருத்துகளைத் தூண்டியது. உண்மையான வாகனம் நகரத் தெருக்களில் செல்லும் போது, விளையாட்டிற்குள் வாகனம் ஓட்டுவதில் உள்ள கேலிக்கூத்து மற்றும் வேடிக்கையை இணையப் பயனர்கள் முன்னிலைப்படுத்தினர். பதிவு விரைவில் வைரலாகியது, ரெட்ரோ கேம் ரசிகர்கள் மற்றும் மின்சார கார் உரிமையாளர்களின் சமூகங்களை சென்றடைந்தது.
விளையாட்டுத்தனமான அம்சத்துடன் கூடுதலாக, எபிசோட் நவீன மல்டிமீடியா மையங்களின் ஆராயப்படாத திறனைப் பற்றிய விவாதங்களை எழுப்பியது. பல பயனர்கள் உள்ளமைவைப் பிரதியெடுப்பதில் ஆர்வம் காட்டினர், டால்பின் வன்பொருளில் எமுலேட்டர்கள் சிறப்பாகச் செயல்படும் பயிற்சிகளைத் தேடுகின்றனர். வாகன இடைமுகங்களின் மேம்பட்ட தனிப்பயனாக்கத்திற்கான கருத்தாக்கத்தின் சான்றாக இந்த ஆர்ப்பாட்டம் செயல்பட்டது.
