ஜப்பானிய வாகன உற்பத்தியாளர் பிரேசிலிய சந்தையில் அதன் சிறந்த விற்பனையான நடுத்தர அளவிலான செடானின் குறிப்பிட்ட கட்டமைப்பை அறிமுகப்படுத்துவதன் மூலம் அதன் வணிக உத்தியை தீவிரப்படுத்தியது. நேரடி விற்பனைப் பிரிவில் பிரத்யேக கவனம் செலுத்துவதன் மூலம், புதிய விருப்பம் டாக்ஸி ஓட்டுநர்கள் மற்றும் ஆற்றல் திறன் மற்றும் குறைந்த இயக்கச் செலவுகளுக்கு முன்னுரிமை அளிக்கும் ஆப் டிரைவர்களுக்கு சேவை செய்ய முயல்கிறது, இது சமீபத்தில் களமிறங்கிய மின்மயமாக்கப்பட்ட ஆசிய பிராண்டுகளின் தாக்குதலுக்கு நேரடியாக பதிலளிக்கிறது.
சாவோ பாலோவின் உட்புறத்தில் உள்ள Indaiatuba தொழில்துறை வளாகத்தில் தயாரிக்கப்பட்ட இந்த வாகனம், பிரிவுத் தலைமையைப் பராமரிக்க இயந்திர நம்பகத்தன்மை மற்றும் பராமரிப்பின் எளிமைக்கான அர்ப்பணிப்பைக் குறிக்கிறது. போட்டி விலைக் குறியானது, ப்ளக்-இன் போட்டியாளர்களின் முன்னேற்றத்திற்கு எதிரான ஒரு தொழில்நுட்பத் தடையாக மாடலை நிலைநிறுத்துகிறது, தினசரி வேலைக் கருவியாக ஆட்டோமொபைல்களை நம்பியிருக்கும் தொழில் வல்லுநர்களுக்கு உற்பத்தி அளவு மற்றும் அணுகலை உத்தரவாதம் செய்கிறது.
ஆற்றல் திறன் மற்றும் வலுவான இயக்கவியல்
பவர்டிரெய்ன் புகழ்பெற்ற கட்டிடக்கலையை பராமரிக்கிறது, இது 1.8-லிட்டர் எரிப்பு இயந்திரத்தை இரண்டு மின்சார உந்துசக்திகளுடன் இணைக்கிறது, இது வெளிப்புற ரீசார்ஜிங் தேவையை நீக்குகிறது. இந்த அமைப்பு 122 குதிரைத்திறன் கொண்ட ஒருங்கிணைந்த ஆற்றலை வழங்குகிறது, இது நகர்ப்புற போக்குவரத்திற்கு போதுமானது, ஆனால் நுகர்வில் கார் தனித்து நிற்கிறது, நகர வழித்தடங்களில் 18 கிமீ/லி குறியைத் தாண்டியது, தினசரி பல கிலோமீட்டர் ஓட்டுபவர்களின் லாபத்திற்கு ஒரு தீர்க்கமான காரணியாகும்.
சாக்கெட்டுகள் தேவைப்படும் மாடல்களைப் போலல்லாமல், முழு ஹைப்ரிட் அமைப்பு, பிரேக்கிங் மற்றும் வேகத்தை குறைக்கும் போது தானாகவே பேட்டரிகளை ரீசார்ஜ் செய்கிறது. இது எல்லைக் கவலை மற்றும் சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பைச் சார்ந்திருப்பதை நீக்குகிறது, நாட்டில் பரவலாகக் கிடைக்கும் ஆலை அடிப்படையிலான எரிபொருளைப் பயன்படுத்தி கார்பன் தடம் மற்றும் இயக்கச் செலவுகளை மேலும் குறைக்க எத்தனால் பயன்படுத்த உதவுகிறது.
நிலையான உபகரணங்களில் சரிசெய்தல்
ஆக்கிரமிப்பு மதிப்பை அடைய, பொறியியல் நிலையான உருப்படிகளின் பட்டியலை கவனமாக மதிப்பாய்வு செய்தது, அடாப்டிவ் க்ரூஸ் கன்ட்ரோல் மற்றும் முன் மோதல் அமைப்பு ஆகியவற்றை உள்ளடக்கிய மேம்பட்ட ஓட்டுநர் உதவி தொகுப்பை நீக்கியது. இந்த முடிவு கையகப்படுத்தல் செலவைக் குறைப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது, இதன் விளைவாக, சிறிய விபத்துகள் ஏற்பட்டால் காப்பீடு மற்றும் பழுதுபார்ப்புகளின் மதிப்பை, செயலற்ற பாதுகாப்பு மற்றும் இணைப்புக்கான அத்தியாவசியங்களில் கவனம் செலுத்துகிறது.
– பயணிகளின் முழுப் பாதுகாப்பிற்காக கேபின் முழுவதும் ஏழு ஏர்பேக்குகள் விநியோகிக்கப்பட்டுள்ளன.
– மூலைமுடுக்கும்போது அதிக பாதுகாப்பிற்காக மின்னணு இழுவை மற்றும் நிலைப்புத்தன்மை கட்டுப்பாடுகள்.
– ஸ்மார்ட்போன்களுக்கான வயர்லெஸ் இணைப்புடன் 10 அங்குல மல்டிமீடியா மையம்.
– கட்டுப்படுத்தப்பட்ட நகர்ப்புற இடங்களில் சூழ்ச்சியை எளிதாக்குவதற்கு ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட ரிவர்சிங் கேமரா.
விற்பனைக்குப் பிந்தைய மற்றும் வரி விதிப்பில் உள்ள நன்மைகள்
குறைக்கப்பட்ட ஆரம்ப விலைக்கு கூடுதலாக, டீலர்ஷிப் நெட்வொர்க்கின் கேபிலரிட்டி மற்றும் உதிரி பாகங்கள் உடனடியாக கிடைப்பதை அடிப்படையாகக் கொண்டது. புதிதாக நுழைபவர்கள் தங்கள் தளவாட ஆதரவை இன்னும் கட்டமைத்துக்கொண்டிருக்கும் போது, ஜப்பானிய பிராண்ட் ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட விற்பனைக்குப் பிந்தைய பாதுகாப்பை வழங்குகிறது மற்றும் வரலாற்று ரீதியாக குறைந்த தேய்மானம், நீண்ட காலத்திற்கு கடற்படை உரிமையாளரால் முதலீடு செய்யப்படும் மூலதனத்தைப் பாதுகாக்கிறது.
பல பிரேசிலிய மாநிலங்களில், ஹைப்ரிட் ஃப்ளெக்ஸ் தொழில்நுட்பம் IPVA இல் விலக்கு அல்லது குறிப்பிடத்தக்க குறைப்புக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது, இது மாதிரியின் கவர்ச்சியை அதிகரிக்கிறது. இந்த வரிச் சலுகை, எரிபொருள் சேமிப்பு மற்றும் மெக்கானிக்கல் பேக்கேஜின் வலிமையுடன் சேர்த்து, தொழில்முறை ஓட்டுநர்களின் வழக்கமான மாற்றங்கள் தேவைப்படும் முற்றிலும் பெட்ரோல் அல்லது மின்சார மாடல்களால் கடக்க கடினமாக இருக்கும் நிதிச் சமன்பாட்டை உருவாக்குகிறது.
