ఫిబ్రవరిలో చైనీస్ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల మార్కెట్ పతనం: టెస్లా మరియు ప్రత్యర్థులు ప్రభావితమయ్యాయి

చైనా యొక్క ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల మార్కెట్ 2026కి నెమ్మదిగా ప్రారంభమైంది, చాలా మంది తయారీదారులకు ఫిబ్రవరి అమ్మకాలు గణనీయంగా తగ్గాయి. టెస్లా ఈ దృష్టాంతంలో అదనపు ఒత్తిడిని ఎదుర్కొంటుంది, ఎందుకంటే దేశం దాని ఆదాయంలో ముఖ్యమైన వాటాను సూచిస్తుంది. BYD, XPeng మరియు Li Auto వంటి స్థానిక తయారీదారులు పొడిగించబడిన చంద్ర నూతన సంవత్సర సెలవుల ప్రభావంతో ఊహించిన దాని కంటే తక్కువ సంఖ్యలో ఉన్నట్లు నివేదించారు. చైనాలో టెస్లా డెలివరీలలో వార్షిక క్షీణతతో 2025 తర్వాత మందగమనం వచ్చింది.

నియో, లి ఆటో మరియు ఎక్స్‌పెంగ్‌ల సంయుక్త విక్రయాలు ఫిబ్రవరిలో మొత్తం 62,474 యూనిట్లు, గత ఏడాది ఇదే నెలతో పోలిస్తే 10.6% తగ్గాయి. ఈ పనితీరు జనవరి 2023 నుండి అత్యంత చెత్త నెలవారీ ఫలితాన్ని సూచిస్తుంది. 2026లో ఫిబ్రవరి 15 మరియు 23 మధ్య జరిగిన లూనార్ న్యూ ఇయర్ సెలవుదినం, సెక్టార్ అంతటా ఉత్పత్తి మరియు డెలివరీలను ప్రభావితం చేసింది. వినియోగదారులకు మరిన్ని ఎంపికలు అందుబాటులో ఉండటంతో చైనీస్ మార్కెట్ అత్యంత పోటీతత్వాన్ని కలిగి ఉందని విశ్లేషకులు గమనిస్తున్నారు.

ప్రధాన ప్రత్యర్థుల మధ్య పదునైన పతనం

BYD ఫిబ్రవరిలో 187,782 ప్యాసింజర్ వాహనాలను పంపిణీ చేసింది, ఇది మునుపటి సంవత్సరంతో పోలిస్తే 41% తగ్గుదలని సూచిస్తుంది. పూర్తిగా ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల్లో 79,539 యూనిట్లు, 36% తగ్గింపు. స్థానిక పోటీ తీవ్రతరం కావడంతో వాహన తయారీ సంస్థ 2021 నుంచి అత్యంత తీవ్రమైన వార్షిక క్షీణతను ఎదుర్కొంటోంది. కొత్త శక్తి వాహనాల ఎగుమతులు ఈ కాలంలో మొత్తం 100,600 యూనిట్లు.

XPeng 15,256 డెలివరీలను నివేదించింది, సంవత్సరానికి 50% తగ్గుదల. లి ఆటో 26,421 వాహనాలను పంపిణీ చేసింది, 5% తగ్గింది. ఈ సంఖ్యలు చైనీస్ మార్కెట్లో కాలానుగుణ ఒత్తిడి మరియు పెరిగిన సరఫరాను ప్రతిబింబిస్తాయి. నియో గత సంవత్సరంతో పోలిస్తే 57% వృద్ధితో 20,797 యూనిట్లతో నిలిచింది.

చైనీస్ మార్కెట్లో టెస్లా పనితీరు

టెస్లా ప్రాంతీయ నెలవారీ విక్రయాలను నేరుగా వెల్లడించలేదు, అయితే పరిశ్రమ డేటా ప్రకారం 2025లో చైనాలో వాల్యూమ్ సుమారు 631,000 వాహనాలకు చేరుకుంది, ఇది మునుపటి సంవత్సరంతో పోలిస్తే సుమారుగా 4% తగ్గింది. ఈ ఫలితం దేశంలో కంపెనీ యొక్క మొదటి వార్షిక క్షీణతను గుర్తించింది. ప్రపంచవ్యాప్తంగా, టెస్లా డెలివరీలు 2025లో దాదాపు 9% క్షీణతతో మొత్తం 1.6 మిలియన్ యూనిట్లు జరిగాయి.

2025లో టెస్లా యొక్క మొత్తం ఆదాయంలో చైనా 22% ప్రాతినిధ్యం వహించింది. ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల అమ్మకాలు సంస్థ యొక్క నగదు ఉత్పత్తికి ప్రధాన వనరుగా కొనసాగుతున్నాయి, ఆర్టిఫిషియల్ ఇంటెలిజెన్స్‌లో పెట్టుబడులకు ఉద్దేశించబడింది. ఇటీవలి వైవిధ్యాలు ఉన్నప్పటికీ చైనా మార్కెట్ వ్యూహాత్మకంగానే ఉంది.

రంగాన్ని ప్రభావితం చేసే అంశాలు

లూనార్ న్యూ ఇయర్ సెలవుదినం అనేక తయారీదారుల కార్యకలాపాలను ప్రభావితం చేసింది, పొడిగించిన ఫ్యాక్టరీ షట్‌డౌన్‌లతో. గత సంవత్సరాల్లో గణనీయమైన వృద్ధి తర్వాత, 2026 ప్రారంభంలో చైనాలో దేశీయ డిమాండ్ మందగించే సంకేతాలను చూపించింది. తీవ్రమైన పోటీ ధరల సవరణలకు దారితీసింది మరియు వాహన తయారీదారుల నుండి ఆర్థిక ప్రోత్సాహకాలు.

చైనీస్ తయారీదారులు వాల్యూమ్‌ను నిర్వహించడానికి ఫైనాన్సింగ్ ఎంపికలు మరియు ధర తగ్గింపులను విస్తరించారు. టెస్లా తన చైనా పోర్ట్‌ఫోలియో అంతటా విస్తరించిన ఫైనాన్సింగ్ నిబంధనల వంటి ఇలాంటి చర్యలను కూడా అవలంబించింది. ఈ రంగం కొన్ని విభాగాలలో అదనపు సరఫరాను ఎదుర్కొంటుంది, ఇది మార్జిన్‌లపై ఒత్తిడిని కలిగిస్తుంది.

చర్యలు మరియు దృక్కోణాలపై ప్రభావం

మార్చి 2026 ప్రారంభం వరకు గత 12 నెలల్లో టెస్లా షేర్లు దాదాపు 37% పెరిగాయి. పెట్టుబడిదారులు రోబో-టాక్సీ మరియు ఆప్టిమస్ రోబోట్ వంటి భౌతిక కృత్రిమ మేధస్సులో పురోగతిపై తమ దృష్టిని కేంద్రీకరిస్తున్నారు. ఈ ప్రాజెక్టులు ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల విక్రయాలలో త్రైమాసిక మార్పుల కంటే స్టాక్ విలువలను ప్రభావితం చేయవచ్చు.

చైనీస్ మార్కెట్ మందగమనం ఆదాయ వైవిధ్యం యొక్క ఔచిత్యాన్ని పెంచుతుంది. టెస్లా దీర్ఘకాలిక వృద్ధిని కొనసాగించడానికి సాంకేతిక ఆవిష్కరణలపై దృష్టి సారించింది. చైనా యొక్క ఎలక్ట్రిక్ వాహన రంగం ప్రపంచంలోనే అతిపెద్దదిగా ఉంది, కాలానుగుణ కాలం తర్వాత కోలుకునే అవకాశం ఉంది.

మిశ్రమ ప్రదర్శనలతో పోటీదారులు

ఫిబ్రవరిలో ప్రధాన ఆటగాళ్లలో నియో మాత్రమే గణనీయమైన వృద్ధిని నమోదు చేసింది. ఆటోమేకర్ కొత్త మోడల్స్ మరియు మార్కెట్ వ్యూహాలతో తన ఉనికిని విస్తరించింది. ఇతర తయారీదారులు పోటీ వాతావరణాన్ని ఎదుర్కొనేందుకు ప్రణాళికలను సర్దుబాటు చేస్తారు.

BYD ఇటీవలి క్షీణత ఉన్నప్పటికీ గ్లోబల్ న్యూ ఎనర్జీ వెహికల్ వాల్యూమ్ నాయకత్వాన్ని నిర్వహిస్తోంది. దేశీయ మార్కెట్‌లోని వైవిధ్యాలను భర్తీ చేసేందుకు కంపెనీ ఎగుమతులను విస్తరించింది. రంగం యొక్క డైనమిక్స్ ప్రధాన పేర్ల మధ్య ఏకీకరణను సూచిస్తాయి.