चिनी ऑटोमोटिव्ह दिग्गज BYD ने एक अधिकृत विधान जारी केले आहे ज्यात किन प्लस DM-i मॉडेलच्या मालकांना संपूर्ण चीनमध्ये त्वरित तांत्रिक तपासणीसाठी बोलावले आहे. कॉलमध्ये 2021 च्या सुरुवातीपासून ते 2023 च्या अखेरीदरम्यान उत्पादित वाहनांची एक महत्त्वाची तुकडी समाविष्ट आहे, एकूण हजारो युनिट्स जे ऊर्जा व्यवस्थापन प्रणालीमध्ये गंभीर अनियमितता दर्शवू शकतात. स्टेट ॲडमिनिस्ट्रेशन फॉर मार्केट रेग्युलेशन ऑफ चायना (एसएएमआर) ला या ऑपरेशनबद्दल योग्यरित्या सूचित केले गेले होते, ज्याचा उद्देश रहिवाशांना होणारे भौतिक जोखीम कमी करणे आणि प्रचलित कारच्या अखंडतेची हमी देणे आहे.
ऑटोमेकरच्या अंतर्गत तपासणीत असे दिसून आले की मध्यवर्ती समस्या पॉवर सेल्सच्या रसायनशास्त्रात नसून बॅटरी कंट्रोलरच्या निर्मिती प्रक्रियेत आहे. नियंत्रण पॅनेलच्या असेंब्ली दरम्यान तांत्रिक बिघाड वेगळा केला गेला आणि पोझिशनिंग एरर म्हणून ओळखला गेला, ज्यामुळे संवेदनशील इलेक्ट्रॉनिक घटकांवर अवाजवी यांत्रिक ताण निर्माण होतो. या अत्याधिक दबावामुळे वाहनाचा वापर दैनंदिन आधारावर होत असल्याने प्रगतीशील संरचनात्मक नुकसान होऊ शकते, मोठ्या घटना टाळण्यासाठी अधिकृत डीलर्सने त्वरित हस्तक्षेप करणे आवश्यक आहे.
दोषाचे मूळ आणि ऑपरेशनल जोखीम
नियामक प्राधिकरणांना सादर केलेले तांत्रिक अहवाल हार्डवेअर अयशस्वी होण्याच्या विशिष्ट स्वरूपाचे तपशील देतात. कंट्रोलरच्या चुकीच्या असेंब्लीमुळे सर्किट बोर्डवरील कॅपेसिटरमध्ये मायक्रोक्रॅक दिसू शकतात, ज्यामुळे सिस्टमची सीलिंग आणि कार्यक्षमतेशी तडजोड होते. जेव्हा या क्रॅक होतात, तेव्हा इलेक्ट्रोलाइट्सची गळती होण्याची वास्तविक शक्यता असते, घटकांच्या कार्यासाठी आवश्यक प्रवाहकीय पदार्थ, परंतु जे त्यांच्या मर्यादित वातावरणाच्या बाहेर धोक्याचे प्रतिनिधित्व करतात.
या अंतर्गत घटकांच्या प्रदर्शनामुळे वाहनातील अवांछित थर्मल इव्हेंटची मालिका सुरू होऊ शकते. BYD अभियांत्रिकीद्वारे मॅप केलेल्या परिस्थितींमध्ये, खालील गोष्टी स्पष्ट आहेत: * कंट्रोलर बोर्डवर शॉर्ट सर्किटची घटना; * बॅटरी मॉड्यूलचे अचानक जास्त गरम होणे; * रेफ्रिजरेशन सिस्टममध्ये तापमान नसलेल्या अत्यंत प्रकरणांमध्ये आग लागण्याचा उच्च धोका. इशारा गंभीर म्हणून वर्गीकृत केला आहे, कारण ड्रायव्हिंग किंवा चार्जिंग दरम्यान पूर्व चेतावणीशिवाय दोष स्वतः प्रकट होऊ शकतो.
सुधारात्मक उपाय आणि सॉफ्टवेअर अपडेट
समस्येचे निराकरण करण्यासाठी आणि ग्राहकांचा आत्मविश्वास पुनर्संचयित करण्यासाठी, निर्मात्याने सर्व प्रभावित युनिट्ससाठी एक विनामूल्य दुरुस्ती प्रोटोकॉल स्थापित केला. मालकांनी त्यांची वाहने अधिकृत नेटवर्कवर नेणे आवश्यक आहे, जेथे तंत्रज्ञ बॅटरी कंट्रोलरची तपशीलवार भौतिक तपासणी करतील. क्रॅकचे नुकसान किंवा धोके ओळखले गेल्यास, संपूर्ण कंट्रोलर असेंबली नवीन भागाने बदलली जाईल, दुरुस्त केलेल्या प्रक्रियेनुसार एकत्र केली जाईल आणि मूळ उत्पादन दोषांपासून मुक्त होईल.
फिजिकल रिप्लेसमेंट व्यतिरिक्त, BYD च्या रणनीतीमध्ये सॉफ्टवेअरद्वारे सुरक्षिततेचा अतिरिक्त स्तर समाविष्ट आहे. बॅटरी मॉनिटरिंग सिस्टम सुधारण्यासाठी कंपनी रिमोट अपडेट्स (ओटीए – ओव्हर द एअर) वापरण्याची योजना आखत आहे. नवीन कोड विद्युत प्रवाह आणि तापमानातील फरक अधिक अचूकतेसह शोधण्यात सक्षम असेल, कोणत्याही अनियमिततेबद्दल ड्रायव्हरला डॅशबोर्डवर ताबडतोब अलर्ट करेल. या प्रतिबंधात्मक उपायाचा उद्देश संभाव्य दोष थर्मल इव्हेंटमध्ये विकसित होण्यापूर्वी ओळखणे आहे, ज्यामुळे ड्रायव्हर सुरक्षितपणे वाहन थांबवू शकतो.
मॉडेलची प्रासंगिकता आणि बाजारावरील प्रभाव
किन प्लस DM-i हा BYD च्या विक्री स्तंभांपैकी एक आहे, जो प्लग-इन हायब्रीड सेडान विभागातील ब्रँडच्या विस्तार धोरणासाठी मूलभूत आहे. समस्या ओळखण्यात चपळता आणि रिकॉल आयोजित करण्यात पारदर्शकता याला बाजार विश्लेषक कंपनीच्या प्रतिष्ठेसाठी महत्त्वपूर्ण चाचण्या मानतात, जे आशियातील नवीन ऊर्जा वाहन (NEV) क्षेत्राचे नेतृत्व करतात. विश्वासार्हता राखणे आवश्यक आहे, विशेषत: उच्च स्पर्धात्मकता आणि आंतरराष्ट्रीय बाजारात आक्रमक निर्यातीच्या वेळी.
स्मरण करणे ही आधुनिक वाहन उद्योगातील सामान्य घटना असली तरी, विजेच्या वाहनांमध्ये आग लागण्याच्या चिंतेमुळे बॅटरीचा समावेश असलेल्या दोषाचे स्वरूप नेहमीच अधिक सार्वजनिक तपासणीला आकर्षित करते. BYD चा प्रतिसाद रस्ता सुरक्षा एजन्सीच्या कठोर आवश्यकतांच्या अनुषंगाने गुणवत्ता नियंत्रण आणि विक्रीनंतरच्या प्रक्रियांमध्ये परिपक्वता दर्शवितो. दुरुस्तीचे काम आधीच सुरू आहे आणि येत्या काही महिन्यांत सर्व ओळखल्या जाणाऱ्या वाहनांना कव्हर करावे लागेल.
