トヨタは米国で2026年型RAV4プラグインハイブリッドの大幅値下げを発表。この範囲で最も強力なモデルは現在、SE バージョンで 41,500 米ドルから始まります。これには目的地料金 1,450 米ドルが含まれており、前年の同等品より 3,315 米ドル安くなります。最上位の GR Sport バージョンの価格は 49,950 ドルで、50,000 ドルの壁を下回っています。プラグイン ハイブリッド クロスオーバーは、SE および XSE 構成で 22 馬力が追加され、合計で 324 馬力となり、推定電気航続距離は最大 52 マイルになりました。
RAV4 PHEV のラインナップは、2026 年に向けてウッドランド バージョンと GR スポーツ バージョンを追加して拡張されました。すべてのオプションに標準の全輪駆動が付属します。電力は、電気モーターと大型バッテリーを備えた 25 リッター ガソリン エンジンの組み合わせによって得られ、燃料に頼らずに航続距離を延ばすことができます。
性能の向上により、加速時や追い越し時の機敏性が向上しました。電気航続距離が拡大されたため、短距離または中距離の移動でのゼロエミッションモードでの毎日の使用が容易になります。
2026 RAV4 PHEV ラインの価格を更新しました
SE バージョンの価格は 41,500 米ドルからです。 Woodland は、より堅牢な外観と不整地に適したタイヤを備え、45,300 米ドルで販売されています。 XSE の価格は、プレミアムトリムと大型ホイールを備えて 47,200 ドルです。
GR Sport は、オプションを除く基本価格が 48,500 米ドルで、シリーズの最上位に位置します。これらの値には送料が含まれており、このモデルはプラグインコンパクト SUV セグメントで競争力のある地位にあります。
前モデルと比較して、新しい RAV4 PHEV は、優れたパワーと電気航続距離の延長により、より多くの価値を提供します。
GR Sportバージョンの詳細
GR Sport は、Gazoo Racing 部門と提携して開発された独自のサスペンションとステアリングのキャリブレーションを受けています。これにより、クロスオーバーの曲がりくねった道でのコーナリング精度とコントロールが向上します。
このバージョンは、価格を過度に上げることなく、パフォーマンスパッケージを維持しています。初期テストでは、よりダイナミックな運転でも安定性を維持できる能力が強調されています。
GR Sport には、約 35 分で 10% から 80% まで再充電できる Woodland や XSE とは異なり、直流 DC 急速充電が含まれていません。
自律性と電気的性能
メーカーの推定によれば、完全電気による航続距離は、SE および XSE バージョンで 52 マイルに達します。これは、以前のモデルと比べて約 16 マイルの距離が伸び、ガソリンを消費せずに都市部での移動が容易になります。
大型のリチウムイオンバッテリーにより、EVモードでの頻繁な使用をサポートします。負荷がなくなると内燃エンジンがスムーズに作動し、旅の継続が保証されます。
組み合わされたハイブリッド システムは、一部の構成で推定最大 41 mpg の経済性を実現します。
RAV4 ラインの他バージョンとの比較
従来の非プラグインハイブリッドのラインナップは、LE FWDで最低3万1900ドルからとなっている。これらのオプションは、AWD で 226 馬力または 236 馬力を提供しますが、電気のみで長距離を走行する機能はありません。
PHEV は 324 馬力のパワーと外部充電の可能性が際立っています。価格差は、電気通信範囲の拡大と優れたパフォーマンスの利点を反映しています。
ハイブリッド SE AWD などのバージョンは、同等の PHEV よりも約 5,400 ドル安いですが、加速性と純粋な EV モードでは劣ります。
新型RAV4 PHEVの追加機能
このモデルには、より高品質の素材と接続技術による内外装のデザインのアップデートが組み込まれています。マルチメディア センターは、スマートフォンとのワイヤレス統合をサポートします。
ドライバー支援システムには、さまざまな構成の死角監視、自動ブレーキ、車線維持支援が含まれます。
電子全輪駆動は必要に応じてトルクを配分し、悪条件でのグリップ力を向上させます。
トヨタは、2026年型RAV4 PHEVを、効率、性能、手頃なコストのバランスが取れた米国市場における魅力的な選択肢と位置付けている。米国の販売店では2026年春に納車が始まる。
