היצרן BYD חושף את Song Plus ו-Ato 8: רכבי שטח היברידיים עולים על אלף קילומטרים של אוטונומיה
BYD, יצרנית רכב סינית עם תחזית גלובלית הולכת וגדלה, איחדה את נוכחותה בשוק הרכב הלאומי בתחילת מרץ. החברה הכריזה על קו 2027 של רכב השטח ההיברידי Song Plus הפופולרי, במקביל להכרזה רשמית על הגעתו של ה-BYD Atto 8 המיוחל, תכונה חדשה שנחשפה בעבר.
שני הרכבים הם רכבי שטח היברידיים נטענים שנועדו להציע שילוב חזק של ביצועים ויעילות. בעוד שה-Song Plus זוכה לשיפורים משמעותיים בטכנולוגיה ובצריכת הדלק, ה-Ato 8 מוצב כדגם חדש, המרחיב את היצע המותג בכלי רכב בעלי ביצועים גבוהים.
ההשקות מחזקות את המחויבות של BYD לחדשנות בגזרת הרכבים המחושמלים. עם ההבטחה לאוטונומיה מורחבת ותכונות חדשניות, המודלים שואפים לענות על הדרישה ההולכת וגוברת לחלופות בנות קיימא ומתקדמות יותר מבחינה טכנולוגית במדינה.
השקת ה-BYD Atto 8 ומיקומו הבולט
ה-BYD Atto 8 יוצא לשוק בגרסה ייחודית, הנקראת DM-P, במחיר של R$399,990. רכב השירות הספורטיבי בעל שבעה מושבים זה משתלט בתור ההיברידית המובילה של המותג, מה שמעיד על שאיפתו של היצרן לבסס את ההובלה שלו בסגמנט הרכבים המחושמלים.
עם מימדים מרשימים, רכב השטח באורך 5.04 מטר, רוחב של 2 מטר וגובה של 1.76 מטר, עם בסיס גלגלים של 2.95 מטר. תא המטען מציע קיבולת של 270 ליטר עם כל המושבים בשימוש, מתרחב ל-960 ליטר כאשר מוגדר לחמישה נוסעים, משלימים גלגלי 21 אינץ’ ופס תאורת LED מאחור.
טכנולוגיה ונוחות על סיפון ה-Ato 8 החדש
בתוך ה-BYD Atto 8, החוויה הטכנולוגית מועצמת על ידי מרכז מולטימדיה בגודל 15.6 אינץ’ ולוח מחוונים דיגיטלי בגודל 10.25 אינץ’. צגים אלו מספקים מידע ובידור חיוניים, משתלבים בצורה חלקה בסביבה המתוחכמת של הרכב.
הדגם כולל גם תצוגת ראש למעלה, המקרינה מידע ישירות על השמשה הקדמית, ומבטיחה שהנהג נשאר מרוכז בכביש. תאורת סביבה הניתנת להגדרה ב-128 צבעים מוסיפה מגע אישי, ומאפשרת לדיירים להתאים את האווירה הפנימית לפי העדפתם.
בין האבזור הסטנדרטי בולט מתלה DiSus-C חצי אקטיבי, עם בולמי זעזועים מתכווננים למיטוב הנוחות והטיפול. מערכת הסאונד הפרימיום עם 21 רמקולים והגג הפנורמי משלימים את רשימת הפינוקים הכוללת גם מקרר, מושבים מתכווננים חשמלית, אוורור ופונקציית עיסוי הן ליושבים מלפנים והן לנוסעים בקצות השורה השנייה.
Desempenho e autonomia do utilitário esportivo Atto 8
המנוע של ה-BYD Atto 8 הוא שילוב חזק, באמצעות מנוע בעירה 1.5 טורבו, המסוגל להפיק 165 כוחות סוס ומומנט של 22.7 קג”מ. הנעה זו פועלת בשילוב עם שני מנועים חשמליים, האחד מלפנים עם 273 כוחות סוס והשני מאחור עם 216 כוחות סוס.
תצורה זו מביאה להנעה לכל הגלגלים ולהספק משולב של 488 כוחות סוס, מלווה במומנט מרשים של 68.8 קג”מ. המספרים הללו מאפשרים לאטו 8 להאיץ מ-0 ל-100 קמ”ש תוך 4.9 שניות בלבד, מה שמדגיש את אופיו הספורטיבי.
הסוללה של הרכב היא בקיבולת של 35.6 קילוואט ותומכת בטעינה של עד 72 קילוואט, תוך אופטימיזציה של זמן ההמתנה. במצב הכל-חשמלי שלו, האוטונומיה המוצהרת מגיעה ל-111 ק”מ, על פי הערכות Inmetro, מה שהופך אותו לאידיאלי לשימוש עירוני יומיומי.
היצרן מדווח כי ניתן להטעין את הסוללה מ-30% ל-80% בזמן מופחת של 20 דקות, בשימוש במטענים מהירים בזרם ישר. זריזות זו בתדלוק חשמלי מקלה על שגרת הבעלים ומגבירה את הפרקטיות של הרכב.
אבטחה מתקדמת באטו 8 לכל הדיירים
מבחינת בטיחות, ה-BYD Atto 8 מצויד בחבילה שלמה של סיוע בנהיגה. מערכת מתקדמת זו כוללת בקרת שיוט אדפטיבית, המכווננת את המהירות באופן אוטומטי כדי לשמור על מרחק בטוח מהרכב מלפנים.
התראות התנגשות קדימה ואחורה, יחד עם אזהרת סטייה מנתיב, מספקות שכבת הגנה נוספת, המתריעת בפני הנהג על סכנות אפשריות. התראת תנועה חוצה, הן מלפנים והן מאחור, מסייעת בעת תמרון בחניונים ויציאות עם ראות מוגבלת.
בלימת חירום אוטומטית פועלת כדי למנוע או להפחית פגיעות במצבים קריטיים, בעוד שסיוע לשמירה על הנתיב עוזר לשמור על מרכז הרכב. מצלמת 360 מעלות משלימה את הסט, מספקת תצוגה מקיפה של הסביבה ומאפשרת חניה ותמרון מדויקים.
מה חדש ב-BYD Song Plus 2027
ה-BYD Song Plus 2027 יוצא לשוק עם מחיר של R$249,990 ומציג שורה של חידושים בארץ, עם התמקדות עיקרית ביעילות. הדגם מאמץ כעת מנוע 1.5 טורבו בשילוב סוללה של 26.3 קילוואט-שעה, מייעל את צריכת הדלק והביצועים החשמליים ללא עלייה גדולה בהספק הכולל. ההספק המשולב, שהיה 235 כוחות סוס, מגיע כעת ל-239 כוחות סוס, עלייה של 4 כוחות סוס בלבד, מה שמוכיח שהעדיפות הייתה לשפר את הביצועים האנרגטיים ולא לקפוץ פתאומי בביצועים הגולמיים. מנוע ה-1.5 טורבו בנזין מציע 129 כוחות סוס ומומנט של 22.4 קג”מ, בעוד שהמנוע החשמלי שומר על 194 כוחות סוס שלו, וכתוצאה מכך סינרגיה שמעדיפה חסכון. האוטונומיה במצב חשמלי רשמה גם היא עלייה משמעותית, ועברה מ-68 ק”מ ל-99 ק”מ, על פי מחזור ה-PBVE של Inmetro, המרחיב את היכולת לשימוש ללא פליטות לנסיעה יומית. עם זאת, האוטונומיה הכוללת במחזור NEDC ספגה ירידה קלה, מ-1,200 ק”מ ל-1,150 ק”מ, המוצדקת על ידי היצרן על ידי העלייה בהספק והעלייה במשקל הנובעת מהסוללה בעלת הקיבולת הגדולה יותר.
שיר פלוס קישוריות ותקנים
מערכת החשמל של Song Plus התפתחה כדי לקבל טעינות זרם ישיר מהיר (DC), בנוסף לזרם החילופין הזמין כבר (AC). שיפור זה מקטין באופן דרסטי את זמן הטעינה, מכשלוש שעות ל-55 דקות, על פי נתונים שפרסם המותג.
בפנים בולטים המסכים הגדולים יותר, עם שילוב מערכת גוגל במרכז המולטימדיה בגודל 15.3 אינץ’. עדכון זה מבטל את הצורך בשיקוף באמצעות Android Auto או Apple CarPlay, מרחיב את הקישוריות המקורית ומאפשר הצגת מפות ונתוני GPS ישירות על לוח המחוונים הדיגיטלי בגודל 12.3 אינץ’.
רשימת האבזור של Song Plus נותרה מקיפה, ומציעה מושבים קדמיים עם התאמות חשמליות ואוורור לנוחות הנוסעים. פנסי LED מלאים אדפטיביים מבטיחים ראות מצוינת ובטיחות בשעות הלילה, בעוד שגג השמש הפנורמי, מפתח פנים אל פנים ומיזוג אוויר דיגיטלי דו-אזורי משלימים את חווית היוקרה. יתר על כן, לרכב יש שני מטענים אינדוקציה, המספקים נוחות למכשירים ניידים.
אסטרטגיית BYD והרחבת שוק
עם הצגת Atto 8 והעדכונים המשמעותיים ל- Song Plus 2027, BYD מחזקת את מעמדה האסטרטגי בשוק. יצרנית הרכב הסינית מציגה מטרה ברורה לענות על הביקוש ההולך וגובר לרכבים היברידיים נטענים, המשלבת טכנולוגיה מתקדמת, יעילות אנרגטית גבוהה ותכונות בטיחות מתקדמות. מתקפת מוצר זו שואפת לא רק להרחיב את נתח השוק שלה אלא גם לבסס את תדמיתה כחדשנית בזירת הרכב העולמית.
