BYD opdaterer Song Plus-motoren og debuterer syv-sæders Atto 8 SUV med fokus på høj ydeevne
Den kinesiske bilproducent offentliggjorde i mandags (4) en strategisk omstrukturering af sin portefølje af elektrificerede køretøjer på det nationale marked. De nye funktioner inkluderer den komplette mekaniske opdatering af dens bedst sælgende model, som nu har en turbomotor i alle versioner, og introduktionen af et hidtil uset stort sportsbrugskøretøj.
Flytningen søger at konsolidere mærkets lederskab i plug-in hybrid-segmentet og tilbyde større energieffektivitet uden at ændre prislisten for entry-level modellen i mellemklassen. Den aggressive strategi sigter mod at dæmme op for konkurrencen, der også satser på elektrificering.
Levering af de første enheder er planlagt til at begynde i marts hos det autoriserede forhandlernetværk. Udvidelsen af linjen afspejler producentens optimisme med det økonomiske scenario i 2026 og den voksende efterspørgsel efter bæredygtige teknologier i individuel transport.
Tekniske ændringer i 2027-linjen
Hovedændringen i den mellemstore SUV ligger i udskiftningen af den gamle mekaniske enhed med en ny 1,5 turbomotor, der er i stand til at levere 130 hk og et drejningsmoment på 22,4 kgfm. Essa opdatering øger systemets samlede effekt til 239 hk, når det arbejder sammen med elmotoren, hvilket tillader acceleration fra 0 til 100 km/t på 8,1 sekunder, en mærkbar gevinst sammenlignet med den forrige generation.
Energilagringssystemet fik også en betydelig opgradering med indførelsen af et 26,6 kWh Blade batteri. Den nye kapacitet repræsenterer en stigning på 57 % i autonomi i ren elektrisk tilstand, som nu når 99 km gennem Inmetro’s PBEV-cyklus, hvilket letter daglig brug uden at forbruge benzin.
For at understøtte det nye energibehov accepterer køretøjet nu hurtige jævnstrømsopladninger. Systemet giver dig mulighed for at genoprette fra 30 % til 80 % af opladningen på kun 55 minutter, en væsentlig funktion for brugere, der er afhængige af offentlige ladestandere under bypendling eller korte ture.
Hybridpakkens samlede effektivitet lover en samlet rækkevidde på op til 1.150 km, i overensstemmelse med NEDC-standarden. Det gennemsnitlige forbrug registreret i hybridtilstand er 5,1 liter pr. 100 km, hvilket forstærker brændstoføkonomiforslaget på trods af stigningen i kraft leveret af den nye turbolader.
Ankomst af den syv-sæders gigant
Atto 8 debuterer som mærkets nye reference for luksus og ydeevne, placeret over de nuværende linjer med en vejledende pris på R$399.990. Med mere end fem meter i længden og næsten tre meter i akselafstand byder modellen på plads til syv passagerer og et bagagerum, der kan nå op på 1.960 liter med sæderne lagt ned.
Under motorhjelmen kombinerer DM-P hybridsystemet en 1,5-forbrændingsmotor med to elektriske thrustere, en på hver aksel, hvilket garanterer firehjulstræk efter behov. Pakken leverer en overvældende kombineret effekt på 488 hk og 675 Nm drejningsmoment, tal, der gør det muligt for den store SUV at accelerere til 100 km/t på kun 4,9 sekunder.
Teknologi og komfort ombord
Begge lanceringer deler en robust teknologipakke, centreret om en 15,6-tommer roterende multimedieskærm og digitalt instrumentpanel. Den større model adskiller sig dog ved at tilbyde overlegne bekvemmelighedsartikler, såsom massage til sæderne i de to første rækker og et premium lydsystem med 21 højttalere for en fordybende oplevelse.
Sikkerheden er prioriteret med medtagelsen af ADAS 2-pakken, som omfatter autonom nødbremsning, adaptiv fartpilot og overvågning af krydstrafik. Forbindelse er garanteret af understøttelse af stemmekommandoer i fire adskilte zoner og trådløs opladning til smartphones i alle sæderækker.
Specifikationssammenligning
Differentieringen mellem modellerne bliver tydelig, når man analyserer de tekniske data side om side, hvilket giver forbrugeren mulighed for at vælge mellem byeffektivitet eller rå ydeevne til lange rejser.
- Elektrisk rækkevidde: 99 km i mellemmodellen og 111 km i syvpersonersmodellen.
- Samlet effekt: 239 hk i entry-level-versionen mod 488 hk i top-of-the-line-versionen.
- Lanceringspris: R$249.990 for 2027-serien og R$399.990 for den nye store SUV.
- Ydelse: 0 til 100 km/t på 8,1 sekunder i turbomodellen og 4,9 sekunder i sportsmodellen.
Fastholdelse af prisen på R$249.990 for Song Plus, selv med tekniske forbedringer, signalerer et forsøg på at fastholde kundebasen. Mærket tilbyder også særlige finansieringsbetingelser og bonusser ved bytte af brugte biler, der søger at holde salgsvolumen stærk i lyset af nye muligheder på markedet.
