Η κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία επισήμανε αυτή τη Δευτέρα (4) μια στρατηγική αναδιάρθρωση του χαρτοφυλακίου ηλεκτροκίνητων οχημάτων της στην εθνική αγορά. Τα νέα χαρακτηριστικά περιλαμβάνουν την πλήρη μηχανική ενημέρωση του μοντέλου με τις μεγαλύτερες πωλήσεις, το οποίο πλέον διαθέτει κινητήρα turbo σε όλες τις εκδόσεις, και την εισαγωγή ενός πρωτοφανούς μεγάλου σπορ οχήματος.
Η κίνηση επιδιώκει να εδραιώσει την ηγετική θέση της μάρκας στην κατηγορία των plug-in υβριδικών, προσφέροντας μεγαλύτερη ενεργειακή απόδοση χωρίς αλλαγή του τιμοκαταλόγου για το βασικό μοντέλο στη μεσαία κατηγορία. Η επιθετική στρατηγική στοχεύει να συγκρατήσει την πρόοδο του ανταγωνισμού που στοιχηματίζει επίσης στην ηλεκτροκίνηση.
Οι παραδόσεις των πρώτων μονάδων προγραμματίζεται να ξεκινήσουν τον Μάρτιο στο εξουσιοδοτημένο δίκτυο αντιπροσώπων. Η επέκταση της γραμμής αντανακλά την αισιοδοξία του κατασκευαστή με το οικονομικό σενάριο του 2026 και την αυξανόμενη ζήτηση για βιώσιμες τεχνολογίες στις μεμονωμένες μεταφορές.
Τεχνικές αλλαγές στη γραμμή 2027
Η κύρια αλλαγή στο μεσαίο SUV έγκειται στην αντικατάσταση του παλιού μηχανικού συγκροτήματος με έναν νέο κινητήρα 1,5 turbo, ικανό να αποδίδει 130 ίππους και 22,4 kgfm ροπής. Η ενημέρωση Essa αυξάνει τη συνδυασμένη ισχύ του συστήματος στους 239 ίππους όταν λειτουργεί σε συνδυασμό με τον ηλεκτροκινητήρα, επιτρέποντας την επιτάχυνση από 0 στα 100 km/h σε 8,1 δευτερόλεπτα, ένα αξιοσημείωτο κέρδος σε σύγκριση με την προηγούμενη γενιά.
Σημαντική αναβάθμιση έλαβε και το σύστημα αποθήκευσης ενέργειας με την υιοθέτηση μπαταρίας Blade 26,6 kWh. Η νέα χωρητικότητα αντιπροσωπεύει μια αύξηση 57% στην αυτονομία στην καθαρή ηλεκτρική λειτουργία, η οποία φτάνει πλέον τα 99 km μέσω του κύκλου PBEV του Inmetro, διευκολύνοντας την καθημερινή χρήση χωρίς κατανάλωση βενζίνης.
Για να υποστηρίξει τη νέα ζήτηση ενέργειας, το όχημα δέχεται τώρα γρήγορες επαναφορτίσεις συνεχούς ρεύματος. Το σύστημα σάς επιτρέπει να ανακτήσετε από 30% έως 80% της φόρτισης σε μόλις 55 λεπτά, μια βασική δυνατότητα για χρήστες που εξαρτώνται από δημόσιους σταθμούς φόρτισης κατά τη διάρκεια αστικών μετακινήσεων ή σύντομων ταξιδιών.
Η συνολική απόδοση του υβριδικού πακέτου υπόσχεται συνολική αυτονομία έως και 1.150 km, σύμφωνα με το πρότυπο NEDC. Η μέση κατανάλωση που καταγράφεται στην υβριδική λειτουργία είναι 5,1 λίτρα ανά 100 km, ενισχύοντας την πρόταση οικονομίας καυσίμου παρά την αύξηση της ισχύος που αποδίδει ο νέος υπερσυμπιεστής.
Άφιξη του επταθέσιου γίγαντα
Το Atto 8 κάνει το ντεμπούτο του ως η νέα αναφορά πολυτέλειας και απόδοσης της μάρκας, τοποθετημένη πάνω από τις τρέχουσες γραμμές με προτεινόμενη τιμή 399.990 R$. Με περισσότερα από πέντε μέτρα μήκος και σχεδόν τρία μέτρα μεταξόνιο, το μοντέλο προσφέρει θέσεις για επτά επιβάτες και ένα πορτμπαγκάζ που μπορεί να φτάσει τα 1.960 λίτρα με τα καθίσματα αναδιπλωμένα.
Κάτω από το καπό, το υβριδικό σύστημα DM-P συνδυάζει έναν κινητήρα εσωτερικής καύσης 1,5 με δύο ηλεκτρικούς προωθητήρες, έναν σε κάθε άξονα, εξασφαλίζοντας τετρακίνηση κατά παραγγελία. Το πακέτο αποδίδει μια συντριπτική συνδυαστική ισχύ 488 ίππων και 675 Nm ροπής, αριθμοί που επιτρέπουν στο μεγάλο SUV να επιταχύνει στα 100 km/h σε μόλις 4,9 δευτερόλεπτα.
Τεχνολογία και άνεση στο σκάφος
Και οι δύο εκδόσεις μοιράζονται ένα ισχυρό πακέτο τεχνολογίας, με επίκεντρο μια περιστρεφόμενη οθόνη πολυμέσων 15,6 ιντσών και τον ψηφιακό πίνακα οργάνων. Ωστόσο, το μεγαλύτερο μοντέλο διαφοροποιείται προσφέροντας ανώτερα αντικείμενα άνεσης, όπως μασάζ για τα καθίσματα στις δύο πρώτες σειρές και ένα premium ηχοσύστημα με 21 ηχεία για μια καθηλωτική εμπειρία.
Η ασφάλεια έχει προτεραιότητα με τη συμπερίληψη του πακέτου ADAS 2, το οποίο περιλαμβάνει αυτόνομο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης, προσαρμοστικό cruise control και παρακολούθηση cross-traffic. Η συνδεσιμότητα είναι εγγυημένη με την υποστήριξη φωνητικών εντολών σε τέσσερις διακριτές ζώνες και την ασύρματη φόρτιση για smartphone σε όλες τις σειρές καθισμάτων.
Σύγκριση προδιαγραφών
Η διαφοροποίηση μεταξύ των μοντέλων γίνεται σαφής όταν αναλύονται τα τεχνικά δεδομένα δίπλα-δίπλα, επιτρέποντας στον καταναλωτή να επιλέξει μεταξύ αστικής απόδοσης ή ακατέργαστης απόδοσης για μεγάλες διαδρομές.
- Ηλεκτρική αυτονομία: 99 km στο μεσαίο μοντέλο και 111 km στο επταθέσιο μοντέλο.
- Συνδυασμένη ισχύς: 239 ίπποι στην αρχική έκδοση έναντι 488 ίππων στην κορυφαία έκδοση.
- Τιμή κυκλοφορίας: 249.990 R$ για τη σειρά 2027 και 399.990 R$ για το νέο μεγάλο SUV.
- Επιδόσεις: 0 έως 100 km/h σε 8,1 δευτερόλεπτα στο turbo μοντέλο και 4,9 δευτερόλεπτα στο σπορ μοντέλο.
Η διατήρηση της τιμής των 249.990 R$ για το Song Plus, ακόμη και με τεχνικές βελτιώσεις, σηματοδοτεί μια προσπάθεια διατήρησης της πελατειακής βάσης. Η μάρκα προσφέρει επίσης ειδικούς όρους χρηματοδότησης και μπόνους κατά την ανταλλαγή μεταχειρισμένων αυτοκινήτων, επιδιώκοντας να διατηρήσει ισχυρό τον όγκο πωλήσεων ενόψει των νέων επιλογών στην αγορά.
