چین کی اسٹیٹ ایڈمنسٹریشن فار مارکیٹ ریگولیشن (SAMR) نے ایک بیان جاری کیا جس میں BYD گاڑیوں کی ایک بڑی تعداد کی فوری مرمت کی ضرورت کی اطلاع دی گئی۔ اصلاحی عمل خاص طور پر کن پلس DM-i ماڈل پر توجہ مرکوز کرتا ہے، جو ایک انتہائی مقبول پلگ ان ہائبرڈ سیڈان ہے، جس نے توانائی کے انتظام کے نظام میں کمزوریوں کو پیش کیا۔ مرکزی مسئلہ میں آٹوموبائل کے تھرمل سیفٹی میں اہم ناکامیوں کا امکان شامل ہے، جس میں مکینوں اور تیسرے فریقوں کو شامل سنگین واقعات کو روکنے کے لیے فوری مداخلت کی ضرورت ہوتی ہے۔
ریگولیٹری اتھارٹیز اور مینوفیکچرر کے ذریعہ کئے گئے سروے میں خود اس بات کی نشاندہی کی گئی ہے کہ تقریباً 90 ہزار یونٹ اس تکنیکی خرابی کا شکار ہیں۔ متاثرہ کاروں کے لیے پیداوار کا وقفہ جنوری 2021 اور ستمبر 2023 کے درمیانی عرصے پر محیط ہے۔ اس وقت کی ونڈو چینی علاقے میں گردش کرنے والے اس ماڈل کے بیڑے کے ایک اہم حصے کا احاطہ کرتی ہے، جس کے لیے مضبوط بعد از فروخت سروس لاجسٹکس کی ضرورت ہوتی ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ تمام کاپیاں قابل قبول وقت کے اندر ضروری دیکھ بھال حاصل کر لیں۔
سمن کی اصل اسمبلی میں عدم مطابقت اور برقی اجزاء کے تحفظ کے عمل میں ہے۔ تفصیلی تحقیقات سے معلوم ہوا کہ بیٹری کنٹرولر کو جوڑنے کے لیے ذمہ دار ہارنس کی جسمانی پوزیشننگ میں کمزوریاں ہیں۔ مینوفیکچرنگ کے دوران، ان کیبلز کا تحفظ گاڑی کے روزانہ استعمال میں شامل بیرونی اور مکینیکل عوامل کے خلاف مکمل تنہائی کی ضمانت دینے کے لیے کافی نہیں تھا، جس سے توجہ کا ایک نقطہ پیدا ہوا جو ابتدائی کوالٹی کنٹرول میں کسی کا دھیان نہیں گیا۔
ناکامی اور اس میں شامل خطرات کی تکنیکی تفصیلات
ماہر انجینئرز نے خرابی کی نوعیت کو سمجھنے کے لیے پاور کنٹرول ہارڈویئر اور گاڑی کے چیسس ڈھانچے کے درمیان تعامل کا تجزیہ کیا۔ یہ پایا گیا کہ وائرنگ ہارنس شیلڈنگ، جو ہائبرڈ سسٹم کے مواصلات اور بجلی کے انتظام کے لیے ضروری ہے، ترقی پذیر جسمانی نقصان کے لیے حساس ہے۔ اس شیلڈنگ کی سالمیت دھاتی پرزوں یا گاڑی کے دیگر کوندکٹو اجزاء کے ساتھ برقی کنڈکٹرز کے براہ راست رابطے کو روکنے کے لیے ضروری ہے۔
عام گاڑی کا آپریشن، جس میں بیئرنگ اور انجن سے مسلسل کمپن شامل ہوتی ہے، آپریشن میں تھرمل تغیرات میں اضافہ، کیبلز کے حفاظتی کور کے پہننے کو تیز کر سکتا ہے۔ کیبلنگ میں مخصوص مقامات پر مسلسل رگڑ یا ضرورت سے زیادہ مکینیکل تناؤ مائیکرو کریکس پیدا کر سکتا ہے۔ وقت گزرنے کے ساتھ، یہ دراڑیں پھیلتی جاتی ہیں، اندرونی تنت کو بے نقاب کرتی ہیں جو زیادہ برقی کرنٹ لے جاتے ہیں۔
کنڈکٹرز کی نمائش ایک اعلی خطرے کا منظر نامہ بناتی ہے، جو برقی آرکس یا شارٹ سرکٹس کی تشکیل کے لیے موزوں ہے۔ اس طرح کے واقعات خاص طور پر توانائی کی اعلی مانگ کے وقت خطرناک ہوتے ہیں، جیسے کہ اچانک تیز رفتاری کے دوران یا دوبارہ چارج کرنے کے عمل کے دوران۔ اگر اس حساس علاقے میں شارٹ سرکٹ ہوتا ہے، تو پیدا ہونے والی حرارت بیٹری کے ڈبے میں آگ لگنے کے لیے کافی ہو سکتی ہے، جس سے گاڑی کی مکمل سالمیت متاثر ہو سکتی ہے۔
سافٹ ویئر کی خرابیوں کے برعکس جنہیں “اوور دی ایئر” (OTA) اپ ڈیٹس کے ذریعے دور سے ٹھیک کیا جا سکتا ہے، یہ مسئلہ سختی سے جسمانی ہے۔ بیٹری مینجمنٹ سسٹم (BMS)، اگرچہ جدید ہے، لیکن اگر کیبلز کی فزیکل موصلیت ٹوٹ جاتی ہے تو نقصان کو روکنے کے لیے بروقت غلطی کو الگ نہیں کر سکتا۔ لہذا، واحد قابل عمل اور محفوظ حل متاثرہ اجزاء کی مکینیکل تبدیلی اور کمک ہے۔
سروس پروٹوکول اور مرمت کا عمل
خطرات کو کم کرنے اور یقینی طور پر مسئلے کو حل کرنے کے لیے، برانڈ کے ڈیلرشپ نیٹ ورک کو بیٹری کنٹرولر ہارنس کو مکمل طور پر تبدیل کرنے کے لیے درست ہدایات موصول ہوئیں۔ تکنیکی طریقہ کار کے لیے اس بات کو یقینی بنانے کے لیے مناسب ٹولز کی ضرورت ہوتی ہے کہ نئی تنصیب سخت مضبوطی کے معیارات پر پورا اترتی ہو، جس سے رگڑ کے لباس کے دوبارہ ہونے کے امکان کو ختم کیا جائے۔ ان تمام گاڑیوں کے مالکان کو مفت سروس کی ضمانت دی گئی تھی جو شناخت شدہ پروڈکشن بیچ میں آتی ہیں۔
آٹومیکر کے ذریعہ قائم کردہ سروس فلو کا مقصد طلب کو منظم کرنا اور گاڑی کے رکنے کے وقت کو کم سے کم کرنا ہے۔ یہ عمل سرکاری ڈیٹا بیس کے خلاف چیسس نمبر (VIN) کی جانچ کے ساتھ شروع ہوتا ہے، جس سے مالکان اس بات کی تصدیق کر سکتے ہیں کہ آیا ان کی گاڑی کی مرمت کی ضرورت ہے۔ تصدیق کے بعد، مجاز ورکشاپس پر ترجیحی ملاقات کی جاتی ہے۔ تبدیلی سے پہلے، تکنیکی ماہرین مرئی نقصان کی جانچ کرنے کے لیے ابتدائی بصری معائنہ کرتے ہیں، پھر ایک اپڈیٹ شدہ اور مضبوط ورژن کے لیے اجزاء کو تبدیل کرنے کے لیے آگے بڑھتے ہیں، لوڈ کے ساتھ مکمل کرتے ہیں اور سسٹم کی حفاظت کو درست کرنے کے لیے ٹیسٹ چلاتے ہیں۔
اس واقعے پر کمپنی کا موقف انتہائی مسابقتی مارکیٹ میں صارفین کے اعتماد کو برقرار رکھنے کی کوشش کرتا ہے۔ تصحیح کے لیے لاگت اور لاجسٹک ذمہ داری کو سنبھال کر، مینوفیکچرر سڑک کی حفاظت اور شفافیت کے لیے عزم ظاہر کرنے کی کوشش کرتا ہے، برانڈ کی ساکھ کو برقرار رکھنے کے لیے ضروری عوامل، خاص طور پر اس بات پر غور کرتے ہوئے کہ زیر بحث ماڈل نئی توانائی کے شعبے میں کمپنی کے سیلز ستونوں میں سے ایک ہے۔
برقی گاڑیوں کی صنعت کے لیے مضمرات
یہ ایپی سوڈ ان پیچیدہ چیلنجوں پر روشنی ڈالتا ہے جن کا سامنا آٹو موٹیو انڈسٹری کو بڑے پیمانے پر بجلی کی منتقلی میں ہے۔ واپسی میں شامل تقریباً 90,000 گاڑیوں کا حجم فول پروف کوالٹی کنٹرول کو برقرار رکھنے میں دشواری کو نمایاں کرتا ہے جب بڑھتی ہوئی طلب کو پورا کرنے کے لیے پیداوار میں تیزی سے اضافہ کیا جاتا ہے۔ سپلائی چین مینجمنٹ، جس میں نہ صرف بیٹری سیلز شامل ہیں بلکہ تمام کنٹرول پیری فیرلز اور کیبلنگ، خود پروپلشن ٹیکنالوجی کی طرح اہم ثابت ہوتی ہے۔
صنعت کے تجزیہ کار نوٹ کرتے ہیں کہ مسئلہ کا پتہ لگانے اور SAMR جیسے ریگولیٹری اداروں کے ساتھ مربوط ردعمل چینی کار سازوں کے بعد فروخت کے عمل میں پختگی کا اشارہ دیتا ہے۔ مخصوص بیچوں کو ٹریک کرنے اور اسٹاپ گیپ حل کی کوشش کرنے کے بجائے جسمانی اصلاحات کی ضرورت کو تسلیم کرنے کی صلاحیت کو ان برانڈز کے عالمی استحکام کی طرف ایک مثبت قدم کے طور پر دیکھا جاتا ہے، کیونکہ وہ روایتی مغربی مینوفیکچررز کے ساتھ برابری کی بنیاد پر مقابلہ کرنا چاہتے ہیں۔
ہائبرڈ اور الیکٹرک گاڑیوں میں حفاظت ایک مسلسل ترقی پذیر میدان بنی ہوئی ہے۔ جیسے جیسے ان گاڑیوں کا عالمی بیڑا بڑھتا ہے، اسی طرح اجزاء کے طویل مدتی رویے پر ڈیٹا بیس بھی بڑھتا ہے۔ کن پلس DM-i سیڈان کا معاملہ تحفظ کے نظام میں فالتو پن اور اشیاء کی سخت نگرانی کی ضرورت کو تقویت دیتا ہے جو دہن والی گاڑیوں میں کم اہم سمجھی جا سکتی ہیں، لیکن ہائی وولٹیج کے نظام میں آپریشنل سیفٹی کے لیے اہم ہو جاتے ہیں۔
