פרננדו אלונסו מותח ביקורת על היעדר הקפות עקב כישלונות של הונדה בתחילת הפורמולה 1 ה-GP של אוסטרליה
פרננדו אלונסו הדגיש את הבעיות עם יחידת הכוח של הונדה באימון חופשי בפורמולה 1 GP האוסטרלי, השלב הראשון של עונת 2026, שנערך במעגל אלברט פארק במלבורן. נהג אסטון מרטין לא השלים הקפות ב-FP1 עקב תקלות מנוע והיה לו לוח זמנים מוגבל ב-FP2, שם השלים 18 הקפות בלבד. הצוות התמודד עם קשיים רציניים מתחילת היום, כאשר המכונית חווה רעידות עזות שהשפיעו על הביצועים והאמינות.
אלוף העולם פעמיים הסביר שהכשלים מנעו צבירת קילומטראז’ הנחוצה להתאמות והאבולוציה של ה-AMR26. הוא השלים את היום בעמדות הרבה מאחורי המובילים, עם פער של יותר מארבע שניות לפסגה בשעות אחר הצהריים. נראה כי אסטון מרטין היא הקבוצה הכי פחות תחרותית כרגע, רק עולה על כמה יריבות בכמה הקפות קצובות.
בעיות מתמשכות ביחידת הכוח
פרננדו אלונסו היה ישיר כשהצביע על הפגמים שחוזרים על עצמם. בעיות בהונדה ב-FP1 מנעו כל יציאה למסלול, בעוד שב-FP2 המשיכו המגבלות, והפחיתו את מספר ההקפות המתוכננות. הצוות לא הצליח לבדוק תצורות שונות או לצבור נתונים עקביים לצורך שיפורים.
הנהג הדגיש כי היעדר ריצות רצופות פוגע בפיתוח המכונית. ללא הקפות רצופות, ההתאמות של ההגדרה והאווירודינמיקה נפגעות. המצב דורש פתרונות מהירים לשאר הפגישות בסוף השבוע.
הצהרותיו של אלונסו על מגבלות
אלונסו העיר שהיום היה קשה מההתחלה. The setbacks with the Honda power unit were repeated in both sessions, which dashed expectations for the start of the season. הוא הדגיש את הצורך להתגבר על החסמים הללו להתקדמות.
הספרדי הזכיר שהגבלת המנוע החמורה משפיעה על כל חבילת הרכב. עד שהקבוצה תוכל לרוץ יותר הקפות ברציפות, התקדמות משמעותית תהיה קשה. התקווה היא להשתפר ב-FP3 ולהבין טוב יותר את התנהגות הרכב.
מצב הקבוצה באימון אחר הצהריים
ב-FP2, אסטון מרטין הצליחה להעלות את שתי המכוניות על המסלול, אבל עם תוכניות מופחתות. פרננדו אלונסו השלים 18 הקפות, בעוד לחברו לקבוצה לאנס סטרול היה אפילו פחות קילומטראז’. המכונית רטט בעוצמה, מה שהשפיע על הנוחות והביצועים.
למרות הקשיים, הקבוצה נמנעה מהעמדות האחרונות בנקודות מסוימות במהלך המפגש. עם זאת, הפער למנהיגים נותר משמעותי, מה שמאשר את האתגר המיידי לקראת הגראנד פרי. הצוות מחפש פתרונות להגברת האמינות לפני הסיווג.
ההקשר של שותפות אסטון מרטין-הונדה בשנת 2026
הבכורה של עידן הרגולציה החדש הביאה שינויים ביחידות הכוח, אך אסטון מרטין מתמודדת עם מכשולים ספציפיים מול הספקית הונדה. בעיות רטט משפיעות על רכיבים כגון סוללות וגורמות לאי נוחות לנהג, ומגבילות נסיעות ארוכות. המחסור בחלקי חילוף החמיר את המצב בסוף השבוע.
פרננדו אלונסו הביע אכזבה מהיעדר מלאי מתאים להתמודדות עם הכישלונות. הצוות פועל במשאבים מוגבלים, מה שמגביל את אפשרויות התיקון והבדיקה. The focus now is on maximizing learning in the remaining sessions.
אתגרים להמשך סוף השבוע
אסטון מרטין צריכה לפתור את הבעיות הטכניות כדי להשתתף בצורה תחרותית יותר במוקדמות ובמירוץ. פרננדו אלונסו מקווה ש-FP3 יאפשר עוד הקפות והתאמות עדינות למכונית. מעגל אלברט פארק דורש איזון בין מהירות ויציבות, מה שהופך מסובך עוד יותר עם המגבלות הנוכחיות.
הטייס שומר על אופטימיות זהירה כדי להתגבר על המכשולים הראשוניים. הצוות פועל לצמצום סיכונים ולחלץ כמה שיותר מהחבילה הזמינה. GP האוסטרלי מסמן את תחילתה של עונה שדורשת הסתגלות מהירה.
רעידות והשפעות על ביצועים
רעידות המגיעות מיחידת הכוח של הונדה גורמות לנזק פוטנציאלי לרכיבים ומשפיעות ישירות על הרוכבים. פרננדו אלונסו השלים הקפות מוגבלות כדי להימנע מהחמרת הבעיות. הצוות עוקב מקרוב אחר מצב הציוד.
הצוות מבקש להבין את המקור המדויק של התנודות כדי להציע תיקונים. בינתיים, הביצועים הכוללים סובלים בהשוואה ליריבים שצברו יותר נתונים. העדיפות היא להבטיח השתתפות בטוחה בפעילויות הקרובות.
