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मित्सुबिशी एक्सफोर्स हाइब्रिड 24.4 किमी/लीटर तक की खपत के साथ एशिया में आता है

Novo Xforce HEV
Novo Xforce HEV - Foto/Divulgação Novo Xforce HEV - Foto/Divulgação

मित्सुबिशी ने 24.4 किमी/लीटर तक की खपत और उन्नत ऊर्जा दक्षता प्रौद्योगिकियों के साथ एशियाई बाजार में एक्सफोर्स का हाइब्रिड संस्करण लॉन्च किया।

जापानी वाहन निर्माता ने थाईलैंड में नए हाइब्रिड कॉम्पैक्ट स्पोर्ट्स यूटिलिटी वाहन का अनावरण किया, जहां मॉडल का उत्पादन स्थानीय स्तर पर लाम चबांग संयंत्र में किया जाता है। वाहन ई:मोशन सिस्टम के साथ आता है, जो उच्च ईंधन अर्थव्यवस्था और कम उत्सर्जन प्रदान करने के लिए एक दहन इंजन और विद्युत प्रणोदन को जोड़ता है। इसकी शुरुआत मार्च 2025 में हुई, जिसमें आरक्षण तुरंत शुरू हुआ और बैंकॉक इंटरनेशनल मोटर शो में सार्वजनिक प्रदर्शन किया गया। ध्यान एशियाई महाद्वीप के उभरते बाजारों पर है, जहां इलेक्ट्रिक चार्जिंग बुनियादी ढांचा अभी भी सीमित है, जिससे गैर-प्लग-इन हाइब्रिड विद्युतीकरण के क्रमिक संक्रमण के लिए एक व्यावहारिक विकल्प बन गया है।

Xforce HEV की लंबाई 4.39 मीटर है, व्हीलबेस 2.65 मीटर और ग्राउंड क्लीयरेंस 183 मिलीमीटर है, जो शहरी उपयोग और हल्की अनियमित सड़कों के लिए उपयुक्त है। यह फ्रंट-व्हील ड्राइव है, और मॉडल केबिन में उचित आराम के साथ पांच लोगों को बैठाता है।

ई:मोशन हाइब्रिड सिस्टम

पावरट्रेन 1.6-लीटर MIVEC एटकिंसन साइकिल गैसोलीन इंजन का उपयोग करता है, जो मुख्य रूप से 85 किलोवाट इलेक्ट्रिक मोटर से जुड़े जनरेटर के रूप में कार्य करता है। संयुक्त शक्ति 114 अश्वशक्ति तक पहुंचती है, विद्युत घटक द्वारा तुरंत 255 एनएम का अधिकतम टॉर्क प्रदान किया जाता है। यह कॉन्फ़िगरेशन शहरी परिवेश में त्वरित त्वरण और ट्रैफ़िक लाइट पर त्वरित प्रतिक्रिया की गारंटी देता है।

लिथियम-आयन बैटरी की क्षमता 1.1 kWh है और यह पुनर्योजी ब्रेकिंग के माध्यम से स्वचालित रूप से रिचार्ज होती है। बाहरी प्लग-इन की कोई आवश्यकता नहीं है, जो दैनिक उपयोग को सरल बनाता है। सिस्टम में विभिन्न गति पर दक्षता को अनुकूलित करने के लिए दो-स्पीड ट्रांसएक्सल और उच्च क्रूज़ पर एक इलेक्ट्रिक मोटर डिस्कनेक्ट फ़ंक्शन शामिल है, जो ऊर्जा हानि को कम करता है।

घोषित खपत मिश्रित चक्र में 24.4 किमी/लीटर तक पहुंच जाती है, जिससे मॉडल एशियाई बाजार में अपनी श्रेणी में सबसे किफायती में से एक बन जाता है। यह मील का पत्थर थर्मल इंजन में सुधार के परिणामस्वरूप है, जो 40% से अधिक की थर्मल दक्षता और बुद्धिमान ऊर्जा प्रबंधन प्राप्त करता है।

डिज़ाइन और आयाम क्षेत्रीय उपयोग के लिए अनुकूलित

ढाल के आकार की फ्रंट ग्रिल और फुल-एलईडी हेडलाइट्स के साथ बॉडीवर्क ब्रांड की विशिष्ट मजबूत रेखाओं को बनाए रखता है। 18 इंच के पहिये और बड़े व्यास वाले टायर असमान सतहों पर बेहतर वायुगतिकी और स्थिरता में योगदान करते हैं।

आराम से समझौता किए बिना बैटरियों के अतिरिक्त वजन का समर्थन करने के लिए निलंबन को समायोजित किया गया था। मॉडल एशियाई सड़कों के लिए बहुमुखी प्रतिभा सुविधाओं को बरकरार रखता है, जिसमें विभिन्न स्थितियों के लिए विशिष्ट ड्राइविंग मोड शामिल हैं।

आंतरिक प्रौद्योगिकी और कनेक्टिविटी

इंटीरियर में स्टीयरिंग व्हील के पीछे 8 इंच का डिजिटल पैनल और मल्टीमीडिया सिस्टम के लिए 12.3 इंच की सेंट्रल स्क्रीन है। इंटरफ़ेस स्मार्टफोन को मिरर करने की अनुमति देता है और हाइब्रिड पावर प्रवाह के बारे में वास्तविक समय की जानकारी प्रदर्शित करता है।

फिनिश लगातार संपर्क के क्षेत्रों में प्रतिरोधी कपड़े और नरम-स्पर्श प्लास्टिक को मिश्रित करती है। त्वरित एयर कंडीशनिंग और वॉल्यूम समायोजन के लिए आवश्यक भौतिक नियंत्रण बने रहते हैं।

यामाहा के साथ साझेदारी में विकसित एक प्रीमियम ऑडियो सिस्टम डिजिटल प्रोसेसिंग के साथ पूरे केबिन में स्पीकर वितरित करता है जो बाहरी शोर की भरपाई के लिए गति के अनुसार समीकरण को समायोजित करता है।

ड्राइविंग मोड और गतिशील नियंत्रण

सेंटर कंसोल पर चयनकर्ता के माध्यम से सात ड्राइविंग मोड उपलब्ध हैं। वे सूखे, गीले डामर, गंदगी, बजरी और कम पकड़ वाली स्थितियों के लिए थ्रॉटल प्रतिक्रिया, स्टीयरिंग और ट्रैक्शन को अनुकूलित करते हैं।

एक्टिव यॉ कंट्रोल वैक्टर सामने के पहियों पर चयनात्मक ब्रेकिंग के माध्यम से टॉर्क उत्पन्न करता है, जिससे कॉर्नरिंग परिशुद्धता में सुधार होता है। यह तकनीक ब्रांड के रैली मॉडल से ली गई है और युद्धाभ्यास के दौरान अंडरस्टीयर को कम करती है।

डायमंड सेंस सिक्योरिटी सुइट

वाहन में रडार और कैमरों के माध्यम से वाहन और पैदल यात्री का पता लगाने के साथ स्वायत्त आपातकालीन ब्रेकिंग शामिल है। अनुकूली क्रूज़ नियंत्रण सामने वाले वाहन से सुरक्षित दूरी बनाए रखता है।

ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग और लेन कीपिंग असिस्टेंट ड्राइवर की सहायता को पूरा करता है। टकराव में प्रभावों को अवशोषित करने के लिए संरचना अल्ट्रा-हाई-स्ट्रेंथ स्टील्स का उपयोग करती है।

थाईलैंड में उत्पादन और बिक्री के बाद की रणनीति

विनिर्माण लाम चबांग संयंत्र में होता है, जो विद्युतीकृत वाहनों के लिए कर प्रोत्साहन से लाभान्वित होता है। दक्षिण पूर्व एशिया के अन्य देशों में निर्यात की योजना बनाई गई है, जहां हाइब्रिड विकल्पों की मांग बढ़ रही है।

डीलरशिप नेटवर्क को उच्च वोल्टेज सिस्टम के लिए विशिष्ट प्रशिक्षण प्राप्त होता है। संशोधन दहन मॉडल के समान शेड्यूल का पालन करते हैं, पुनर्जनन के कारण ब्रेक पर कम घिसाव होता है।

हाइब्रिड बैटरी वारंटी को दस साल तक बढ़ा दिया गया है, जिससे विद्युत पैकेज के स्थायित्व में विश्वास मजबूत हुआ है।

एशियाई बाज़ार में प्रतिस्पर्धा और स्थिति

Xforce HEV सीधे तौर पर होंडा HR-V e:HEV और टोयोटा यारिस क्रॉस हाइब्रिड जैसे मॉडलों से प्रतिस्पर्धा करता है, जो स्थानीय रेंज में समान दक्षता और किफायती कीमत की पेशकश करते हैं। बेस संस्करण लगभग 899,000 थाई बात से शुरू होता है।

एक्सपेंडर एचईवी जैसे लॉन्च के बाद, ब्रांड ने इस क्षेत्र में अपनी विद्युतीकृत लाइन का विस्तार किया है। यह मॉडल उन उपभोक्ताओं की सेवा करता है जो बाहरी रिचार्जिंग पर निर्भर हुए बिना बचत को प्राथमिकता देते हैं।

मित्सुबिशी एक्सफोर्स HEV उभरते एशियाई बाजारों के लिए ऑटोमेकर की विद्युतीकरण रणनीति में प्रगति का प्रतिनिधित्व करता है।

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