News (TA)

புதிய மிட்சுபிஷி எக்ஸ்ஃபோர்ஸ் ஸ்போர்ட்ஸ் யூட்டிலிட்டி வாகனம் ஹைப்ரிட் எஞ்சினை ஏற்று 24 கிமீ/லி நுகர்வுக்கு உறுதியளிக்கிறது

Novo Xforce HEV
Novo Xforce HEV - Foto/Divulgação Novo Xforce HEV - Foto/Divulgação

ஜப்பானிய வாகன உற்பத்தியாளர் அதன் கச்சிதமான விளையாட்டு பயன்பாட்டு வாகனத்தின் மின்மயமாக்கப்பட்ட மாறுபாட்டை அதிகாரப்பூர்வமாக அறிமுகப்படுத்தியது, இது வளர்ந்து வரும் சந்தைகளை இலக்காகக் கொண்டது மற்றும் அதிக ஆற்றல் செயல்திறனில் கவனம் செலுத்துகிறது. குடும்ப வாகனப் பிரிவில் நேரடிப் போட்டியாளர்களை எதிர்கொள்ளும் வகையில், இந்த வகை நுகர்வு முறைகளை மறுவரையறை செய்யும் நோக்கத்துடன் தாய்லாந்தில் உள்ள டீலர்ஷிப்களை இந்த மாடல் முதலில் வந்தடைகிறது. குறைந்த உமிழ்வு வாகனங்கள் மற்றும் ஆசிய பிராந்தியத்தில் சப்ளையர்களின் வலுவான வலையமைப்பிற்கான உள்ளூர் உள்கட்டமைப்பைப் பயன்படுத்தி, Laem Chabang தொழிற்சாலையில் உற்பத்தி நடைபெறுகிறது.

இந்தத் திட்டம் அதன் முயற்சிகளை வரிக்கான முன்னோடியில்லாத இயந்திரக் கட்டமைப்பில் மையப்படுத்துகிறது, உள் எரிப்பு இயந்திரத்தை அதிக மீளுருவாக்கம் திறன் கொண்ட மின் அமைப்புடன் இணைக்கிறது. வணிக உத்தியானது தென்கிழக்கு ஆசியாவில் தூய்மையான இயக்கத்திற்கான வளர்ந்து வரும் தேவையை பூர்த்தி செய்வதன் மூலம் தூய மின்சார மாதிரிகளுக்கு முழு மாற்றத்திற்கு முன் ஒரு இடைநிலை மாற்றீட்டை வழங்குவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.

உற்பத்தியாளரால் வெளிப்படுத்தப்பட்ட தொழில்நுட்ப தரவு, ஆயுள் மற்றும் தினசரி நகர்ப்புற பயன்பாட்டில் கவனம் செலுத்தும் பொறியியல் திட்டத்தின் முக்கிய புள்ளிகளை எடுத்துக்காட்டுகிறது:

– பிராண்டின் உத்தியோகபூர்வ சோதனைச் சுழற்சியில் லிட்டருக்கு சராசரியாக 24.4 கிலோமீட்டர் என்ற அளவில் தன்னாட்சி அதிகரித்தது.

– 1.6 லிட்டர் ஆஸ்பிரேட்டட் எஞ்சின் மற்றும் 85 kW மின்சார ஜெனரேட்டரைக் கொண்ட பவர்டிரெய்ன்.

– 222 மில்லிமீட்டர் கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ், வெள்ளத்தால் பாதிக்கப்பட்ட சாலைகள் மற்றும் சீரற்ற நிலப்பரப்பைப் பாதுகாப்பாகச் சமாளிக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

உந்துவிசை பொறியியல் மற்றும் சக்தி மேலாண்மை

The vehicle’s operation is based on the system called e:Motion by the manufacturer, a proprietary technology that derives directly from solutions previously applied to the brand’s hybrid minivan. பெட்ரோலின் இயந்திரம் முக்கியமாக பேட்டரி மற்றும் மின்சார மோட்டாருக்கு உணவளிக்கும் ஆற்றல் ஜெனரேட்டராக செயல்படுகிறது, அதிக வேகத்தில் செல்லும் சூழ்நிலைகளில் மட்டுமே நேரடி சக்கர இழுவை அனுமானித்து, அதன் வெப்ப செயல்திறன் உகந்ததாக இருக்கும். பிரதான மின்சார மோட்டார் 255 Nm இன் உடனடி முறுக்குவிசையை வழங்குகிறது, முடுக்கி மற்றும் மறுதொடக்கம் செய்யும் போது சுறுசுறுப்பான பதில்களை உறுதிசெய்கிறது, இது பெரிய ஆசிய நகரங்களின் தீவிர போக்குவரத்தில் வாகனம் ஓட்டுவதற்கு இன்றியமையாத அம்சமாகும்.

லித்தியம்-அயன் பேட்டரி 1.1 kWh திறன் கொண்டது மற்றும் தரையின் கீழ் கச்சிதமாக அமைந்துள்ளது, கேபினின் உட்புற இடத்தையும் உடற்பகுதியின் அளவையும் பாதுகாக்கிறது. செட் புதிதாக உருவாக்கப்பட்ட டிரான்ஸ்மிஷனைப் பயன்படுத்துகிறது, இது ரிடக்ஷன் கியர்கள் மற்றும் டிஃபரென்ஷியலை ஒரு உகந்த வடிவத்தில் ஒருங்கிணைக்கிறது, மொத்த எடையைக் குறைக்கிறது மற்றும் உராய்வு காரணமாக இயந்திர இழப்புகளைக் குறைக்கிறது. மின்சார மோட்டாரின் குளிரூட்டும் முறையானது பிராந்தியத்தின் வெப்பமான மற்றும் ஈரப்பதமான காலநிலையைத் தாங்கும் வகையில் மேம்படுத்தப்பட்டது, நகர்ப்புற போக்குவரத்தில் கடுமையான மற்றும் நீடித்த தேவைகளின் கீழ் கூட இயக்க வெப்பநிலையை சிறந்த மட்டத்தில் பராமரிக்கிறது.

வாகன இயக்கவியல் மற்றும் இழுவைக் கட்டுப்பாடு

சீரழிந்த நிலக்கீல் மற்றும் அழுக்குச் சாலைகளைக் கையாள்வதற்கு, திசை நிலைத்தன்மையை இழக்காமல் குடியிருப்போரின் வசதியைப் பராமரித்து, பொறியியல் குழு இடைநீக்கத்தை அளவீடு செய்தது. ஆக்டிவ் யாவ் கண்ட்ரோல் எனப்படும் முறுக்கு திசையன் அமைப்பு, முன் சக்கரங்களுக்கு இடையில் இழுவை சக்தியை சுயாதீனமாக விநியோகிக்கிறது, இறுக்கமான வளைவுகள் மற்றும் வழுக்கும் பரப்புகளில் பாதையை சரிசெய்கிறது.

சென்டர் கன்சோலில் உள்ள ஒரு கண்ட்ரோல் மூலம் தேர்ந்தெடுக்கக்கூடிய ஏழு டிரைவிங் மோடுகளை இயக்கி கொண்டுள்ளது, முடுக்கம் அளவுருக்கள், ஸ்டீயரிங் எடை மற்றும் நிலைத்தன்மை கட்டுப்பாடு செயல்திறன் ஆகியவற்றை மாற்றுகிறது. விருப்பங்களில் ஈரமான நிலக்கீல், சரளை மற்றும் மண் ஆகியவற்றிற்கான குறிப்பிட்ட அமைப்புகளும், வழக்கமான பயன்பாட்டின் போது அதிகபட்ச எரிபொருள் சிக்கனத்தில் கவனம் செலுத்தும் பயன்முறையும் அடங்கும்.

தரையுடன் தொடர்புடைய அதிக உயரமானது, திட்டத்தின் புவியீர்ப்பு மையத்தை சமரசம் செய்யவில்லை, கலப்பின அமைப்பின் கூறுகளின் அறிவார்ந்த விநியோகத்திற்கு நன்றி. பேட்டரி மற்றும் மின்சார மோட்டாரின் கூடுதல் எடையை ஆதரிக்கும் வகையில், பிளாட்ஃபார்ம் கட்டிடக்கலை மூலோபாய புள்ளிகளில் வலுவூட்டப்பட்டது, அதிக வேகத்தில் துல்லியமான மற்றும் பாதுகாப்பான கையாளுதலுக்கு தேவையான முறுக்கு விறைப்புத்தன்மையை உறுதி செய்கிறது.

காட்சி அடையாளம் மற்றும் உடல் விகிதாச்சாரங்கள்

வெளிப்புற வடிவமைப்பு பிராண்டின் சிறப்பியல்பு காட்சி மொழியைப் பின்பற்றுகிறது, ஒரு முக்கிய முன் கிரில் மற்றும் பக்கங்களில் தாக்கும் மடிப்புகள் வலுவான மற்றும் தடகள நிலைப்பாட்டை வெளிப்படுத்துகின்றன. ஹெட்லைட்கள் மற்றும் டெயில்லைட்கள் டி-வடிவ LED தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துகின்றன, தொலைவில் இருந்து அடையாளம் காணக்கூடிய ஒளி கையொப்பத்தை வழங்குகின்றன மற்றும் ஓட்டுநரின் இரவுநேரத் தெரிவுநிலையை மேம்படுத்துகின்றன.

மிகப்பெரிய சக்கர வளைவுகள், ஏரோடைனமிக் வடிவமைப்பு கொண்ட 18-இன்ச் லைட் அலாய் வீல்கள், சாலை குறைபாடுகளை உறிஞ்சுவதற்கு சரியான சுயவிவரத்துடன் கூடிய டயர்களைக் கொண்டுள்ளது. நெடுஞ்சாலைகளில் இழுவையைக் குறைக்க ஒட்டுமொத்த காற்றியக்கவியல் காற்றுச் சுரங்கப்பாதையில் சுத்திகரிக்கப்பட்டது, உற்பத்தியாளர் அறிவித்த எரிபொருள் திறன் புள்ளிவிவரங்களுக்கு நேரடியாகப் பங்களித்தது.

பரிமாணங்களைப் பொறுத்தவரை, பயன்பாட்டு வாகனமானது 4.39 மீட்டர் நீளம் கொண்டது மற்றும் 2.65 மீட்டர் வீல்பேஸைக் கொண்டுள்ளது, அதன் பிரிவில் அதை ஒரு போட்டி நிலையில் வைக்கிறது. குறுகிய முன் ஓவர்ஹாங் மற்றும் உயர் பேட்டை மாடலுக்கு ஒரு சிறந்த வாகனத்தின் தோற்றத்தை அளிக்கிறது, நகர்ப்புற சூழலை இலக்காகக் கொண்ட ஒரு தொகுப்பில் ஆஃப்-ரோடு அழகியலை மதிக்கும் நுகர்வோரை ஈர்க்கிறது.

துவக்கத்தில் வழங்கப்படும் வண்ணத் தட்டு திடமான மற்றும் உலோக டோன்களை உள்ளடக்கியது, டாப்-ஆஃப்-லைன் பதிப்புகளுக்கு மாறுபட்ட பளபளப்பான கருப்பு கூரை விருப்பங்களுடன். உராய்வு மற்றும் முன் கிரில் ஆகியவற்றில் உராய்வு மற்றும் நுட்பமான குரோம் அபாயம் உள்ள பகுதிகளில் மேட் பிளாஸ்டிக்குகளுக்கு இடையே வெளிப்புற பூச்சுகள் மாறி மாறி, சாகச முன்மொழிவை நுட்பமான தொடுதலுடன் சமநிலைப்படுத்துகிறது.

உட்பொதிக்கப்பட்ட தொழில்நுட்பம் மற்றும் ஒலி காப்பு

வாகனத்தின் உட்பகுதியானது அதிவேக மற்றும் இணைக்கப்பட்ட பயனர் அனுபவத்தை வழங்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, மையப்பகுதியானது 12.3-இன்ச் டச்ஸ்கிரீன் இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டத்திற்கு பொறுப்பானது, இது விரைவான பதில்களை வழங்குகிறது மற்றும் கேபிள்கள் தேவையில்லாமல் ஸ்மார்ட்போன் பிரதிபலிப்புக்கான உள்ளுணர்வு இடைமுகத்தை வழங்குகிறது. இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல் முழுவதுமாக டிஜிட்டல், ஆற்றல் ஓட்டம், வரம்பு மற்றும் வேகத் தகவல்களை மல்டிஃபங்க்ஸ்னல் ஸ்டீயரிங் வீலுக்குப் பின்னால் உள்ள கட்டமைக்கக்கூடிய 8-இன்ச் மானிட்டரில் காட்டுகிறது. கேபினின் மிகப்பெரிய வேறுபாடுகளில் ஒன்று யமஹாவுடன் இணைந்து உருவாக்கப்பட்ட பிரீமியம் ஒலி அமைப்பு ஆகும், இதில் மூலோபாயமாக நிலைநிறுத்தப்பட்ட ஸ்பீக்கர்கள் மற்றும் காரின் உள் ஒலியளவுக்கு குறிப்பிட்ட ஒலி அளவுத்திருத்தம், வெளிப்புற இரைச்சலுக்கு ஈடுகொடுக்க வேகம் அதிகரிக்கும் போது சமநிலை மற்றும் ஒலியளவை தானாக சரிசெய்கிறது. இருக்கை உறைகள் எளிதாக சுத்தம் செய்யக்கூடிய பொருட்கள் மற்றும் வலுவூட்டப்பட்ட சீம்களைப் பயன்படுத்துகின்றன, அதே நேரத்தில் டாஷ்போர்டில் மென்மையான-தொடு துணி செருகல்கள் உள்ளன, இந்த விலை வரம்பில் பொதுவான கடினமான பிளாஸ்டிக்குகளின் ஏகபோகத்தை உடைக்கிறது. டிஜிட்டல் ஏர் கண்டிஷனிங் பின்புற இருக்கை பயணிகளுக்கான காற்றோட்டம் மற்றும் காற்று சுத்திகரிப்பு தொழில்நுட்பம், நுண் துகள்கள் மற்றும் வெளிப்புற நாற்றங்களை வடிகட்டுதல் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. உட்புற இடம் வசதியாக ஐந்து பெரியவர்களுக்கு இடமளிக்கிறது, தாராளமான கால் மற்றும் பின் இருக்கையில் ஹெட்ரூம், கதவுகள் மற்றும் சென்டர் கன்சோல் முழுவதும் பரவியிருக்கும் பல சேமிப்பு பெட்டிகளை வழங்குகிறது. தரையில் ஒலியை உறிஞ்சும் போர்வைகள், நெருப்பு சுவர் மற்றும் சக்கர வளைவுகள், அமைதியான பயணத்தை உறுதி செய்வதன் மூலம் ஒலி காப்பு கணிசமாக மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது, குறிப்பாக வாகனம் குறைந்த வேகத்தில் மின்சார பயன்முறையில் மட்டுமே இயங்கும் போது.

செயலில் பாதுகாப்பு மற்றும் கண்காணிப்பு அமைப்புகள்

பாதுகாப்பு உபகரணங்களின் பட்டியலில் மேம்பட்ட இயக்கி உதவி தொகுப்பு, கேமராக்கள் மற்றும் ரேடார்களைப் பயன்படுத்தி வாகனத்தைச் சுற்றியுள்ள போக்குவரத்தை உண்மையான நேரத்தில் கண்காணிக்கும். இந்த அமைப்பில் பாதசாரிகளைக் கண்டறிதல், லேன் புறப்படும் எச்சரிக்கை, கண்ணாடிகளில் குருட்டுப் புள்ளி கண்காணிப்பு மற்றும் பின்புற குறுக்கு போக்குவரத்து எச்சரிக்கை, செங்குத்தாக வாகன நிறுத்துமிடங்களில் தலைகீழான சூழ்ச்சிகளுக்கு உதவும் தன்னாட்சி அவசரகால பிரேக்கிங் ஆகியவை அடங்கும்.

உற்பத்தி மற்றும் வரி சலுகைகள்

ஆரம்ப உற்பத்தி மையமாக தாய்லாந்தைத் தேர்ந்தெடுப்பது, மின்மயமாக்கப்பட்ட வாகனங்கள் தயாரிப்பதற்கான அரசாங்க ஊக்குவிப்புகளின் அடிப்படையில் ஒரு தொழில்துறை தர்க்கத்தைப் பின்பற்றுகிறது. உற்பத்தி ஆலை உயர் மின்னழுத்த கூறுகளைக் கையாள புதிய குறிப்பிட்ட அசெம்பிளி லைன்களுடன் நவீனமயமாக்கப்பட்டது, இது வாகன உற்பத்தியாளரின் உலகளாவிய தரநிலைகளுக்குத் தேவையான கடுமையான தரக் கட்டுப்பாட்டை உறுதி செய்கிறது.

தொழிற்சாலையின் மூலோபாய இடம் பிராந்தியம் முழுவதும் திறமையான விநியோக தளவாடங்களை அனுமதிக்கிறது, சரக்கு செலவுகளை குறைக்கிறது மற்றும் டீலர்ஷிப்களில் காத்திருக்கும் நேரம். கலப்பின அமைப்புகளின் அளவுத்திருத்தம் மற்றும் சோதனை செயல்முறைகளில் வணிகத் தொகுதிகள் வெளியிடப்படுவதற்கு முன்னர் உள்ளூர் பணியாளர்கள் விரிவான பயிற்சியை மேற்கொண்டனர்.

வணிக உத்தி மற்றும் நீட்டிக்கப்பட்ட உத்தரவாதம்

இந்த மாடலின் விற்பனையை இந்தோனேசியா, பிலிப்பைன்ஸ் மற்றும் மலேசியா போன்ற பிற தென்கிழக்கு ஆசிய நாடுகளுக்கும் தாய் அறிமுகப்படுத்திய அடுத்த மாதங்களில் விரிவுபடுத்த வாகன உற்பத்தியாளர் திட்டமிட்டுள்ளார். இந்த மூலோபாயம் மிகவும் போட்டி நிறைந்த சந்தையில் பிராண்டின் இருப்பை ஒருங்கிணைப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது, இன்று தேவைப்படும் எரிபொருள் சேமிப்புடன் நிறுவனத்தின் அங்கீகரிக்கப்பட்ட இயந்திர நம்பகத்தன்மையை ஒருங்கிணைக்கும் ஒரு தயாரிப்பை வழங்குகிறது.

தொழில்நுட்பத்தின் ஆயுள் குறித்து புதிய வாங்குபவர்களுக்கு நம்பிக்கையை தெரிவிக்க, உற்பத்தியாளர் ஹைப்ரிட் சிஸ்டத்தின் பேட்டரி பேக்கிற்கு 10 ஆண்டு உத்தரவாதத்தை அறிவித்தார். இந்த வணிக நடவடிக்கையானது, அதிக பழமைவாத நுகர்வோரின் எதிர்ப்பை உடைப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது, நீண்ட கால பராமரிப்புச் செலவு காரின் வாழ்நாள் முழுவதும் கணிக்கக்கூடியதாகவும் மலிவு விலையிலும் இருக்கும் என்பதை உறுதிப்படுத்துகிறது.

To Top