ஸ்பெயினின் பார்சிலோனாவில் நடைபெற்ற மொபைல் வேர்ல்ட் காங்கிரஸின் போது ஆசிய தொழில்நுட்ப உற்பத்தியாளர் புதிய உயர் செயல்திறன் கொண்ட வாகனத் திட்டத்தை அதிகாரப்பூர்வமாக வழங்கினார். பிராண்டின் நிலைப்பாடு, மெய்நிகர் சூழலுக்காக பிரத்யேகமாக உருவாக்கப்பட்ட வாகனத்தின் முழு அளவிலான இயற்பியல் மாதிரியைக் காண்பிப்பதன் மூலம் பொதுமக்களின் கவனத்தை ஈர்த்தது. இந்த முன்முயற்சியானது டிஜிட்டல் பந்தயப் போட்டிப் பிரிவில் நிறுவனத்தின் நுழைவைக் குறிக்கிறது மற்றும் அதன் போர்ட்ஃபோலியோவை நகர்த்துவதில் கவனம் செலுத்தும் நிறுவனத்தை விரிவுபடுத்துவதற்கான அடுத்த படிகளை சமிக்ஞை செய்கிறது. இயற்பியல் உலகில் அவற்றைப் பயன்படுத்துவதற்கு முன், அதிநவீன தொழில்நுட்ப கண்டுபிடிப்புகளை சோதிக்க பொறியாளர்கள் மின்னணு இடத்தை எவ்வாறு பயன்படுத்த திட்டமிட்டுள்ளனர் என்பதை கண்காட்சி விரிவாக விவரிக்கிறது.
உருவகப்படுத்துதல் உரிமையுடன் கூட்டு
சோனி கன்சோல்களுக்குக் கிடைக்கும் கிரான் டூரிஸ்மோ 7 சிமுலேட்டரில் உள்ள கார்களின் பட்டியலில் இணைவதற்காக இந்த வாகனம் குறிப்பாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. கேம் டெவலப்பர் மற்றும் தொழில்நுட்ப நிறுவனம் இடையேயான ஒத்துழைப்பு மின்னணு பொழுதுபோக்கு மற்றும் நிஜ-உலக வாகன மேம்பாட்டிற்கு இடையே நேரடி பாலத்தை உருவாக்குவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. புதிய வாகன இயக்கவியல் மற்றும் மாற்று உந்துவிசை அமைப்புகளை மதிப்பிடுவதற்கான பாதுகாப்பான மற்றும் மிகவும் துல்லியமான சோதனை ஆய்வகமாக டிஜிட்டல் சூழல் செயல்படுகிறது.
வெகுஜன உற்பத்தி கார்களில் எந்தவொரு பயன்பாட்டிற்கும் முன் மேம்பட்ட இழுவை மற்றும் ஏரோடைனமிக் தொழில்நுட்பங்களின் நடத்தையை பகுப்பாய்வு செய்ய இந்த தளம் வடிவமைப்பாளர்களை அனுமதிக்கிறது. மெய்நிகர் அமர்வுகளின் போது சேகரிக்கப்பட்ட தரவு தீவிர அழுத்தத்தின் கீழ் மின் கூறுகளின் தேய்மானம் பற்றிய அளவீடுகளை வழங்குகிறது. உயர் நம்பக மென்பொருளைப் பயன்படுத்தி டிராக் நிலைமைகளை உருவகப்படுத்துவது டஜன் கணக்கான இயற்பியல் முன்மாதிரிகளை உருவாக்கும்போது உருவாக்கப்படும் செயல்பாட்டுச் செலவுகளைக் குறைக்கிறது.
இந்த திட்டம் விஷன் கிரான் டூரிஸ்மோ திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாகும், இது விளையாட்டு உரிமையாளரின் நீண்டகால முன்முயற்சியாகும், இது உலகளாவிய வாகன உற்பத்தியாளர்களையும் வடிவமைப்பு பிராண்டுகளையும் எதிர்கால கார்களை வடிவமைக்க அழைக்கிறது. இந்த தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட நிறுவனங்களின் குழுவில் ஆசிய உற்பத்தியாளர் ஏற்றுக்கொள்வது சர்வதேச அரங்கில் அதன் பொறியியல் மற்றும் தொழில்துறை வடிவமைப்பு திறன்களின் அங்கீகாரத்தை நிரூபிக்கிறது. காரின் முப்பரிமாண மாடலிங் நிறுவனத்தின் டிசைன் ஸ்டுடியோவிலிருந்து நேரடியாக கேமின் கிராபிக்ஸ் எஞ்சினுக்கு மாற்றப்பட்டது.
மெய்நிகர் மாதிரியின் தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள்
டிஜிட்டல் திட்டம் 1900 குதிரைத்திறனை உருவாக்கும் திறன் கொண்ட ஒரு மின்சார இயந்திரத்தை வழங்குவதற்கு தனித்து நிற்கிறது, இது தீவிர ஹைப்பர் கார்களின் பிரிவில் வைக்கிறது. வாகனத்தின் கோட்பாட்டு கட்டமைப்பில் முன் மற்றும் பின்புற அச்சுகள் முழுவதும் விநியோகிக்கப்படும் பல மின்சார மோட்டார்கள் அடங்கும், இது ஆல்-வீல் டிரைவ் மற்றும் உடனடி முறுக்கு திசையனை உறுதி செய்கிறது. இந்த உள்ளமைவு அதிவேக வளைவுகளில் வேகமான முடுக்கங்கள் மற்றும் சிறந்த டைனமிக் கட்டுப்பாட்டை அனுமதிக்கிறது, இது மிக அதிக செயல்திறன் கொண்ட அச்சு ஓட்ட இயந்திரங்களின் நடத்தையை உருவகப்படுத்துகிறது.
முன்மாதிரியின் உடல் காற்றியக்க செயல்திறனில் முழுமையான கவனம் செலுத்தி வடிவமைக்கப்பட்டது, ஆக்கிரமிப்பு கோடுகள், பரந்த காற்று டிஃப்பியூசர்கள் மற்றும் மிகவும் குறைந்த சுயவிவரம் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. ஏரோடைனமிக் ஆதரவை அதிகப்படுத்தும் போது டிசைன் இழுவைக் குறைக்கிறது, இது விர்ச்சுவல் சூழலில் மணிக்கு 350 கிலோமீட்டரைத் தாண்டிய வேகத்தில் நிலைத்தன்மையைப் பராமரிக்க காரை தரையில் தள்ளும் சக்தியாகும். மெய்நிகர் பேட்டரிகளின் வெப்பநிலை தேவைக்கு ஏற்ப குளிரூட்டும் ஓட்டத்தை சரிசெய்ய செயலில் உள்ள காற்று நுழைவாயில்கள் திட்டமிடப்பட்டன.
சேஸின் வடிவமைப்பில் பயன்படுத்தப்படும் கோட்பாட்டுப் பொருட்களில் கார்பன் ஃபைபர் உலோகக் கலவைகள் மற்றும் டைட்டானியம் கலவைகள் ஆகியவை அடங்கும், இது வாகனத்தின் மொத்த எடையை குறைந்தபட்சமாக வைத்திருக்கும். விளையாட்டில் இயற்பியல் உருவகப்படுத்துதல், பந்தயங்களின் போது முறுக்குதல் மற்றும் தாக்கத்திற்கு இந்த பொருட்கள் எவ்வாறு பிரதிபலிக்கின்றன என்பதை உண்மையாக மீண்டும் உருவாக்குகிறது. ஃபார்முலா 1 கார்களில் பொதுவான புஷ்-ராட் சஸ்பென்ஷன் சிஸ்டம், சிமுலேட்டரின் தடங்களில் இருக்கும் லேசர் ஸ்கேன் செய்யப்பட்ட நிலக்கீல்களின் மில்லிமெட்ரிக் குறைபாடுகளுக்கு பதிலளிக்க குறியிடப்பட்டது.
வாகன விரிவாக்க உத்தி
மெய்நிகர் ஹைப்பர் காரின் விளக்கக்காட்சி உண்மையான மின்சார வாகனத் துறையில் பிராண்டின் வலுவான முதலீட்டின் நேரத்தில் வருகிறது. நிறுவனம் ஏற்கனவே ஆசிய சந்தையில் தனது முதல் மின்சார செடான்களை விற்பனை செய்யத் தொடங்கியுள்ளது, மொபைல் சாதன உற்பத்தியாளரிடமிருந்து கார் உற்பத்தியாளருக்கு மாறுவது அதன் நீண்டகால வணிக உத்தியின் மையத் தூண் என்பதை நிரூபிக்கிறது. வாகனப் பிரிவுக்கான நிதி பங்களிப்பு பாரம்பரிய உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் புதிய மொபிலிட்டி ஸ்டார்ட்அப்களுடன் நேரடியாக போட்டியிடும் நோக்கத்தை பிரதிபலிக்கிறது.
வீடியோ கேம்களுக்கான தீவிர மாதிரியின் உருவாக்கம் உலகளாவிய சந்தைப்படுத்தல் கருவியாக செயல்படுகிறது, இது இளம் பார்வையாளர்கள் மற்றும் வாகன ஆர்வலர்களுக்கு நிறுவனத்தின் கண்டுபிடிப்பு திறனை வழங்குகிறது. உலகளாவிய அணுகலுடன் கூடிய கேம் உரிமையில் பிராண்டின் வெளிப்பாடு அதன் பெயருடன் தொடர்புடைய அதிநவீன தொழில்நுட்பத்தின் உணர்வை வலுப்படுத்துகிறது. விர்ச்சுவல் கார் டேஷ்போர்டிற்கு ஏற்ற பிராண்டின் பயனர் இடைமுகத்துடன் தொடர்புகொள்வதற்கான வாய்ப்பை மில்லியன் கணக்கான வீரர்கள் பெறுவார்கள்.
பந்தய சிமுலேட்டர்களில் இருப்பது புதிய இயந்திர வடிவமைப்புகள் மற்றும் கருத்துகளை பொதுமக்கள் ஏற்றுக்கொள்வதை சோதிக்க பல வாகன உற்பத்தியாளர்களால் பின்பற்றப்பட்ட ஒரு தந்திரம் என்று வாகன சந்தை வல்லுநர்கள் சுட்டிக்காட்டுகின்றனர். இந்த இடத்தில் ஒரு தொழில்நுட்ப ஜாம்பவானின் நுழைவு மென்பொருள் மேம்பாட்டு மையங்களுக்கும் கிளாசிக் ஆட்டோமொபைல் துறைக்கும் இடையிலான ஒருங்கிணைப்பை வலுப்படுத்துகிறது. பிளேயர் பயன்பாட்டுத் தரவு எதிர்கால நுகர்வோர் தளத்தின் அழகியல் மற்றும் செயல்திறன் விருப்பத்தேர்வுகளில் மறைமுகமான கருத்துக்களை வழங்குகிறது.
கார்ப்பரேஷனின் குறிக்கோள், அடுத்த தசாப்தத்தில் உலகளாவிய மின்சார வாகன உற்பத்தியாளர்களில் முன்னணியில் இருக்க வேண்டும், ஸ்மார்ட்போன்கள் மற்றும் இயக்க முறைமைகளுக்கான பேட்டரிகளை உருவாக்குவதில் பெற்ற நிபுணத்துவத்தைப் பயன்படுத்தி முழுமையாக இணைக்கப்பட்ட வாகன சுற்றுச்சூழல் அமைப்புகளை உருவாக்க வேண்டும். மெய்நிகர் ஹைப்பர்கார் இந்த நீண்ட கால லட்சியங்களின் காட்சி அறிக்கையாக செயல்படுகிறது.
நவீன பொறியியலில் சிமுலேட்டர்களின் பங்கு
வாகன மேம்பாட்டிற்கான மெய்நிகர் சூழல்களின் பயன்பாடு இனி பொழுதுபோக்குத் துறைக்கு மட்டும் பிரத்யேகமாக இருக்காது மற்றும் வாகனப் பொறியாளர்களுக்கான அடிப்படைக் கருவியாக மாறியுள்ளது. மேம்பட்ட உருவகப்படுத்துதல் மென்பொருளானது பல்வேறு டயர் கலவைகளின் பிடிப்பு, பேட்டரி செல்களின் வெப்பச் சிதைவு மற்றும் மாறுபட்ட வானிலை நிலைகளில் காற்று எதிர்ப்பு உள்ளிட்ட நிஜ-உலக இயற்பியலை துல்லியமாக பிரதிபலிக்க முடியும்.
டிஜிட்டல் சூழலில் டெலிமெட்ரியை சேகரிப்பது ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டுக் குழுக்களை இயந்திர அளவுருக்களை விரைவாகவும் குறைந்த செலவிலும் சரிசெய்ய அனுமதிக்கிறது. மின்சார மோட்டாரின் சக்தி வளைவை மாற்றுவது அல்லது ஏர்ஃபாயிலின் கோணத்தை மாற்றுவது சிமுலேட்டருக்குள் சில மணிநேரங்களில் சோதிக்கப்பட்டு சரிபார்க்கப்படலாம். எந்தவொரு வாகனக் கூறுகளின் உற்பத்திக்கு முந்தைய கட்டத்தில் செலவழித்த நேரத்தை இந்த மறுசெயல்முறை மேம்படுத்துகிறது.
இந்த அணுகுமுறை புதிய வாகனங்களுக்கான வளர்ச்சி சுழற்சியை கணிசமாக வேகப்படுத்துகிறது, பல களிமண் மாதிரிகள் அல்லது செயல்பாட்டு முன்மாதிரிகளை உருவாக்க வேண்டிய அவசியத்தை குறைக்கிறது. கணினி-உதவி வடிவமைப்பு மற்றும் பந்தய விளையாட்டு தளங்களுக்கு இடையேயான ஒருங்கிணைப்பு டிஜிட்டல் டிராயிங் போர்டு மற்றும் மெய்நிகர் சுற்றுகளில் மாறும் சரிபார்ப்பு ஆகியவற்றுக்கு இடையே ஒரு தடையற்ற பணிப்பாய்வுகளை உருவாக்குகிறது.
கூட்டாண்மைக்காக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பந்தய விளையாட்டின் இயற்பியல் இயந்திரம் அதன் கணிதத் துல்லியத்திற்காக தொழில்துறையில் அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளது, இது அதன் மெய்நிகர் கருத்துகளை ஹோஸ்ட் செய்ய பல உற்பத்தியாளர்களின் தேர்வை நியாயப்படுத்துகிறது. இந்த இயங்குதளமானது அறுவைசிகிச்சை துல்லியத்துடன் மறுஉருவாக்கம் செய்யப்பட்ட டஜன் கணக்கான உண்மையான சுற்றுகளை வழங்குகிறது, பிராண்டின் பொறியாளர்கள் Nürburgring Carousel அல்லது Le Mans straights போன்ற பிரபலமான வளைவுகளில் சேஸின் நடத்தையை மதிப்பீடு செய்ய அனுமதிக்கிறது.
தொழில்நுட்பம் மற்றும் இயக்கம் நிலப்பரப்பில் தாக்கம்
ஐரோப்பிய தொலைத்தொடர்பு நிகழ்வின் கண்காட்சி, தொழில்நுட்ப கண்காட்சிகளின் சுயவிவரத்தில் ஏற்பட்ட மாற்றத்தை எடுத்துக்காட்டுகிறது, இது போக்குவரத்து துறையில் அதிக அதிர்வெண்ணுடன் துவக்கங்களை நடத்தத் தொடங்கியது. மொபிலிட்டி என்பது இணைக்கப்பட்ட சாதனங்களின் சுற்றுச்சூழல் அமைப்பின் விரிவாக்கமாக மாறியுள்ளது, கார்கள் உற்பத்தியாளர்களால் சக்கரங்களில் கணினி தளங்களாக கருதப்படுகின்றன. உயர்-திறன் சென்சார்கள், கேமராக்கள் மற்றும் செயலிகள் முன்பு இயந்திர கூறுகளுக்கு மட்டுமே சொந்தமான பாத்திரத்தை எடுத்துள்ளன.
ஆசிய நிறுவனத்தின் இயக்கம் தொழில்நுட்பத் துறையில் உள்ள பிற ஜாம்பவான்களின் சமீபத்திய பின்வாங்கல்களுடன் முரண்படுகிறது, இது பல ஆண்டுகளாக ஆராய்ச்சிக்குப் பிறகு தன்னாட்சி மற்றும் மின்சார வாகனங்களை உருவாக்க பில்லியன் டாலர் திட்டங்களை கைவிட்டது. தொடக்கத்தில் மெய்நிகர் கருத்தின் வடிவத்தில் வழங்கப்பட்டாலும் கூட, உறுதியான தயாரிப்புகளை வழங்குவதற்கான திறன், நடைமுறை மற்றும் அளவிடக்கூடிய முடிவுகளில் கவனம் செலுத்தும் ஒரு ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட விநியோகச் சங்கிலி மற்றும் மூலோபாயத் திட்டமிடலைக் காட்டுகிறது.
டெவலப்பர்களின் எதிர்பார்ப்பு என்னவென்றால், 1900 குதிரைத்திறன் கொண்ட ஹைப்பர் காரில் சோதனை செய்யப்பட்ட புதுமைகள் பிராண்டின் தெரு வாகனங்களின் மென்பொருள் புதுப்பிப்புகளை நேரடியாக பாதிக்கும். சாலிட்-ஸ்டேட் பேட்டரி வெப்ப மேலாண்மை அமைப்புகள் மற்றும் விர்ச்சுவல் டிராக்குகளில் சரிபார்க்கப்பட்ட இழுவைக் கட்டுப்பாட்டு வழிமுறைகள், நிறுவனம் வரும் ஆண்டுகளில் தொடங்க திட்டமிட்டுள்ள மின்சார பயணிகள் கார்களின் பாதுகாப்பு மற்றும் ஆற்றல் திறனை மேம்படுத்துவதில் நேரடிப் பயன்பாட்டைக் கொண்டுள்ளது.
திட்டமிடப்பட்ட சிமுலேட்டர் புதுப்பித்தல் மூலம் வீரர்களுக்கு மாடலின் கிடைக்கும் தன்மை ஏற்படும், இது பயனர்கள் நிறுவனம் உருவாக்கிய பொறியியல் பார்வையை அனுபவிக்க அனுமதிக்கிறது. மெய்நிகர் தயாரிப்புடன் நுகர்வோரின் நேரடி தொடர்பு தொடர்ச்சியான ஈடுபாட்டின் அடிப்படையை உருவாக்குகிறது, மோட்டார் மற்றும் டிஜிட்டல் தொழில்நுட்பம் பற்றிய விவாத அரங்கங்களில் பிராண்டை கவனத்தில் கொள்ள வைக்கிறது.
