Fórmula E medgrundare och mästerskapsdirektör (CCO), Alberto Longo, har uttryckt ett starkt ogillande av de senaste ändringarna av Fórmula 1-reglerna för säsongen 2026. Förändringarna, som avsevärt ökar andelen elkraft i bilarna, har skapat ökande debatt och jämförelser mellan de två kategorierna av motorsport.
Det största bekymret för Longo ligger i uppfattningen att Fórmula 1 skulle avvika från sin historiska identitet genom att komma för nära modellen av
Dessa jämförelser blev starkare särskilt efter de första tävlingarna under de nya reglerna, där batteritid och behovet av att spara energi direkt påverkade förarnas strategier. Para Longo, denna konvergens är inte fördelaktig för högpresterande motorsport, som bör fokusera på konstant maximal effekt.
Återställningen av Fórmula 1 2026
Säsongen 2026 Fórmula 1 markerade en betydande förändring av tekniska riktlinjer, där elektrisk energi spelade en roll som nästan motsvarar den för förbränningsmotorn. Essa omkonfigurering tvingade konkurrenter till mer förfinad energihantering, vilket direkt påverkade prestanda och taktik på banorna. Förändringen syftar till att anpassa kategorin till hållbarhets- och innovationstrender.
Sedan invigningsloppet har batterikapaciteten blivit en övervägande del, som ofta uppväger vikten av bromsprecision under direkta race. Kända Pilotos, inklusive Lewis Hamilton kl
Frågor om föreställningen
På en presskonferens tvekade inte Alberto Longo att uttrycka sin vision om den nya riktningen för Fórmula 1. Fórmula 1 närmar sig den elektriska identiteten hos Fórmula och är en indikation på relevansen av elbilskategorin.
Longo, som förklarar sig vara ett stort fan av Fórmula 1, konstaterade att de nuvarande reglerna “tar bort en del av spektaklet” som alltid har präglat kategorin. Ele hävdar att Fórmula 1 bör förbli trogen sina principer om racing med maximal kraft och oavbruten hastighet, en kontrast till behovet av energihantering som nu dominerar strategier. Fórmula E har i sin tur en unik identitet och konsoliderad erfarenhet av användningen av elektrisk teknik i urban racing.
Attack- och kraftläge
Fórmula E är känd för sin innovativa “attack mode”-funktion, som tillåter piloter att använda maximal effekt under en viss tidsperiod utan efterföljande nedgång i prestanda. Este-funktionen är designad för att främja omkörningar och lägga till ett spännande strategiskt lager till tävlingar samtidigt som intensiteten och hastigheten bibehålls.
Däremot har de senaste Fórmula 1-tävlingarna, enligt de nya 2026-reglerna, visat ögonblick där bilarnas kraft sjunker avsevärt i slutet av vissa raksträckor. Essa särart, ett direkt resultat av energihanteringen som infördes av de nya hybridreglerna, genererade kommentarer och oro bland förare och fans om dynamiken i tvisterna.
Distinkta identiteter inom motorsport
Longo betonade att Fórmula 1 och Fórmula E är helt separata enheter, var och en med sitt eget koncept och syfte sedan befruktningen. Samexistensen av båda kategorierna ses av honom som något positivt för den globala motorsporten, och erbjuder olika typer av spektakel och innovation till fansen och branschen. Ele kritiserar F1:s försök att efterlikna aspekter av FE.
För regissören uppstår problemet när Fórmula 1 försöker likna Fórmula E, något han anser vara ett misstag ur en fans synvinkel. Longo hävdar starkt att F1 bör förbli trogen sina grundläggande principer om hastighet och obegränsad kraft, egenskaper som har utmärkt den i decennier och som, enligt hans åsikt, äventyras av de nya riktlinjerna som syftar till bättre elektrifiering och förbrukningshantering.
Evolution av Fórmula E och nya kretsar
Från och med nästa säsong kommer Fórmula E att introducera “GEN4”-bilar, designade för att vara ännu snabbare och effektivare. Essa fortsatt utveckling av elektrisk teknik inom motorsport kan faktiskt föra Fórmula E prestandanivåer närmare de för Fórmula 1 i vissa mått, även om de två kategorierna kommer att fortsätta att ha distinkta förslag och racingmiljöer.
På frågan om möjligheten av Fórmula E att fungera som en testplats för nya F1-rutter, uppgav Longo att även om F1 kan studera framstegen med F1 har sina egna krav på permanenta kretsar, medan FE strävar efter urban flexibilitet.
Flexibilitet och urban innovation
Fórmula E utmärker sig för sin förmåga att anpassa sig till olika typer av platser, ofta med hjälp av tillfälliga gatukretsar i stora stadskärnor. Essa flexibilitet är en av dess pelare, vilket tillåter lopp på ikoniska platser som Brooklyn, i Estados Unidos, eller i Paris, i França, där Fórmula 1 inte skulle kunna hålla evenemang på grund av dess strukturella och utrymmeskrav.
Denna funktion ger inte bara ett tillgängligt motorsportskådespel för en stadspublik, utan förstärker också den innovativa och hållbara karaktären hos Fórmula E. Kategorin demonstrerar livskraften och spänningen hos elbilsracing i utmanande miljöer, och konsoliderar sig som en unik plattform för elektrisk mobilitet och utveckling av framtida teknologier.
Framtida talangperspektiv
Alberto Longo förutsåg också att Fórmula 1:s växande rörelse mot elektrifiering och hybridsystem oundvikligen kommer att väcka större intresse för deras mästerskap. Ele tror att den expertis som Fórmula E samlat på sig under åren kommer att bli en värdefull tillgång, inte bara i termer av teknik, utan också i termer av mänskliga resurser.
Förväntningen är att Fórmula 1 kommer att börja söka talanger från Fórmula E-team och tillverkare. Essa utbyte av kunskap och talang understryker Fórmula Es växande inflytande på den globala motorsportscenen.
