Fiat Pulse மற்றும் Volkswagen Tera போன்ற மாடல்களுடன் நேரடியாகப் போட்டியிடும் வகையில், Piracicaba (SP) தொழிற்சாலையில் உற்பத்தியுடன், இந்த ஆண்டு ஜூன் மாதம் பிரேசிலில் புதிய நுழைவு நிலை காம்பாக்ட் SUV ஐ அறிமுகப்படுத்த ஹூண்டாய் தயாராகி வருகிறது. ஏற்கனவே பிற சந்தைகளில் விற்கப்படும் Bayon அடிப்படையிலான இந்த வாகனம், HB20 மற்றும் Creta உடன் தளத்தில் உற்பத்தி செய்யப்படும் மூன்றாவது தயாரிப்பு ஆகும். கார் உற்பத்தியாளர் சமீபத்தில் செய்தியை உறுதிப்படுத்தினார், நாட்டில் வேகமாக வளர்ந்து வரும் ஒரு பிரிவில், ஹட்ச் மற்றும் காம்பாக்ட் SUV க்கு இடையிலான போர்ட்ஃபோலியோவில் இந்த மாடல் ஒரு இடைவெளியை நிரப்புகிறது என்பதை எடுத்துக்காட்டுகிறது.
ரெனால்ட் கார்டியன், வோக்ஸ்வாகன் தேரா மற்றும் ஃபியட் பல்ஸ் போன்ற போட்டியாளர்கள் ஏற்கனவே தங்கள் இருப்பை உறுதிப்படுத்திக்கொண்டிருக்கும் நுழைவு-நிலை பிரிவில் வலுவான விரிவாக்கத்தின் நேரத்தில் புதிய எஸ்யூவி வருகிறது. ஹூண்டாய் தேசியமயமாக்கலில் போட்டி விலைகள் மற்றும் உள்ளூர் சந்தைக்கு ஏற்றவாறு, இணைப்பு மற்றும் மேம்படுத்தப்பட்ட பாதுகாப்பில் கவனம் செலுத்துகிறது.
பரிமாணங்கள் மற்றும் தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள்
இந்த வாகனம் 4.13 மீட்டர் நீளம், 1.75 மீட்டர் அகலம், 1.49 மீட்டர் உயரம் மற்றும் 2.58 மீட்டர் வீல்பேஸ் கொண்டது. இந்த வீல்பேஸ் அளவீடு தேரா (2.56 மீ) மற்றும் பல்ஸ் (2.53 மீ) ஆகியவற்றை விட அதிகமாக உள்ளது, இது வகைக்கு நல்ல உள் இடத்தை பரிந்துரைக்கிறது. டிரங்க் 340 லிட்டர் கொள்ளளவு கொண்டது, சிறிய ஹேட்ச்பேக்குகளுக்கு அருகில் உள்ளது, ஆனால் 410 லிட்டர் வழங்கும் கார்டியன் போன்ற சில நேரடி போட்டியாளர்களை விட குறைவாக உள்ளது.
HB20 உடன் பகிரப்பட்ட தளமானது உற்பத்தி மற்றும் பராமரிப்பில் பரிச்சயத்திற்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது. பரிமாணங்கள் நகர்ப்புற மற்றும் குடும்ப பயன்பாட்டிற்கான ஒரு நடைமுறை விருப்பமாக மாதிரியை நிலைநிறுத்துகின்றன.
இயந்திரம் மற்றும் பரிமாற்ற விருப்பங்கள்
பிரேசிலில் ஏற்கனவே அறியப்பட்ட மெக்கானிக்கல் செட்களை ஹூண்டாய் பராமரிக்கிறது. இரண்டு பதிப்புகள் இருக்கும்: மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் 80 ஹெச்பி கொண்ட 1.0 லிட்டர் ஆஸ்பிரேட்டட் எஞ்சின் மற்றும் ஒரு ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் தொடர்புடைய 120 ஹெச்பி கொண்ட 1.0 லிட்டர் டர்போ. இந்த உந்துசக்திகள் தற்போது HB20 மற்றும் க்ரெட்டாவின் பதிப்புகளைச் சித்தப்படுத்துகின்றன, இது டீலர்ஷிப்களில் பாகங்கள் மற்றும் தொழில்நுட்ப உதவிகளை வழங்குவதை எளிதாக்குகிறது.
அதிக பொருத்தப்பட்ட விருப்பங்களில் செயல்திறனை விட்டுவிடாமல் மலிவு விலை உத்தியை தேர்வு பிரதிபலிக்கிறது. அன்றாட செயல்திறனில் கவனம் செலுத்தப்படுகிறது.
பாதுகாப்பு மற்றும் இணைப்பு உபகரணங்கள்
நான்கு சக்கர டிஸ்க் பிரேக்குகள் உட்பட தற்போதைய HB20 ஐ விட பாதுகாப்பு தொகுப்பு மிகவும் மேம்பட்டதாக இருக்கும். கேபினில், ஒருங்கிணைந்த டிஜிட்டல் பேனல் மற்றும் 10.25-இன்ச் மல்டிமீடியா மையம் ஆகியவை சிறப்பம்சமாகும். ரிமோட் அப்டேட்கள், புளூலிங்க் இணைப்பு மற்றும் பின்பக்க பயணிகளுக்கான USB அவுட்லெட்டுகள் போன்ற அம்சங்கள் பட்டியலில் உள்ளன.
எலக்ட்ரானிக் பார்க்கிங் பிரேக்கும் வித்தியாசமாகத் தோன்றும். இந்த பொருட்கள் இறுதி விலையை அதிகமாக உயர்த்தாமல் தொழில்நுட்பத்தை தேடும் நுகர்வோரை ஈர்ப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளன.
நுழைவுப் பிரிவில் போட்டி
புதிய எஸ்யூவி சமீபத்திய வெளியீடுகளால் சூடுபிடித்த சந்தையில் நுழைகிறது. பல்ஸ், தேரா மற்றும் கார்டியன் போன்ற மாடல்கள் ஏற்கனவே முக்கியமான பங்குகளை கைப்பற்றியுள்ளன. ஹூண்டாய் நீண்ட வீல்பேஸ் மற்றும் சில பகுதிகளில் சிறந்த தொழில்நுட்ப தொகுப்புடன் தனித்து நிற்க முயல்கிறது.
Piracicaba இல் உள்ள உள்ளூர் உற்பத்தி பிரேசிலிய நுகர்வோரின் கோரிக்கைகளுக்கு விரைவான மாற்றங்களை அனுமதிக்கிறது. மூலோபாயம் அதிக தொகுதி பிரிவில் பிராண்டின் இருப்பை வலுப்படுத்துகிறது.
காடிலாக் பிரேசிலிய சந்தையில் அறிமுகமானது
ஆப்டிக், லிரிக் மற்றும் விஸ்டிக் ஆகிய மூன்று எலக்ட்ரிக் எஸ்யூவிகளுடன் காடிலாக் பிரேசிலில் வருவதை ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் அதிகாரப்பூர்வமாக அறிவித்தது. பிரேசிலியா, குரிடிபா மற்றும் சாவோ பாலோவில் உள்ள அனுபவ மையங்கள் மூலம் படிப்படியாகச் செயல்படுவதன் மூலம் இந்த ஆண்டு விற்பனை தொடங்கும்.
ஆடம்பர பிராண்ட் பல தசாப்தங்களாக இல்லாத பிறகு, ஆரம்ப கட்டத்தில் மின்சார வாகனங்களில் மட்டுமே கவனம் செலுத்துகிறது. மூலோபாய முடிவு தென் அமெரிக்காவின் தேசிய சந்தையின் திறனைக் கருதுகிறது.
பிப்ரவரியில் பதிவுகளின் இருப்பு
ஆட்டோமொபைல் மற்றும் இலகுரக வர்த்தக வாகன சந்தை பிப்ரவரியில் 176,797 யூனிட்களை பதிவு செய்துள்ளது, இது ஜனவரி மாதத்துடன் ஒப்பிடுகையில் 8.8% மற்றும் முந்தைய ஆண்டின் இதே மாதத்தில் 1.7% அதிகமாகும். ஃபியட் 22.44% பங்குடன் முன்னிலை வகித்தது, ஃபோக்ஸ்வேகன் (16.46%) மற்றும் செவர்லே (9.54%) ஆகியவற்றைத் தொடர்ந்து உள்ளன.
ஹூண்டாய் BYD (6.47%) ஐ விட 6.87% உடன் நான்காவது இடத்தைப் பிடித்தது. 17 வேலை நாட்கள் கொண்ட ஒரு மாதத்தில் நல்ல செயல்திறனைப் பிரதிபலிக்கிறது.
பிரேசிலில் அதிகம் விற்பனையாகும் மாடல்கள்
ஃபியட் ஸ்ட்ராடா 11,191 யூனிட்களுடன் தேசியத் தலைமையைப் பராமரித்தது. ஃபோக்ஸ்வேகன் போலோ 7,517 பதிவுகளுடன் இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தது, அதைத் தொடர்ந்து ஃபியட் மொபி (6,560) மற்றும் ஆர்கோ (6,478) உள்ளன. டி-கிராஸ் 5,667 யூனிட்களுடன் முதல் 5 இடங்களைப் பிடித்தது.
அடுத்து VW Tera (5,358), Renault Kwid (5,194), Hyundai HB20 (5,124), Hyundai Creta (5,045) மற்றும் BYD Dolphin Mini (4,874) ஆகியவை வந்துள்ளன. ஸ்டிராடா பிக்கப் டிரக்குகள் மத்தியில் தனது ஆதிக்கத்தை பலப்படுத்தியது.
பாஹியாவில் மாநில தரவரிசை
பஹியாவில், ஃபியட் ஸ்ட்ராடா 569 பதிவுகளுடன் முன்னிலை வகித்தது. ஃபியட் டோரோ, ஹூண்டாய் க்ரெட்டா (260) மற்றும் BYD டால்பின் மினி (243) ஆகியவற்றை விட 267 யூனிட்களுடன் இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தது. ஐந்தாவது இடத்திற்கு மூன்று வழி சமநிலை ஏற்பட்டது: VW போலோ, செவ்ரோலெட் டிராக்கர் மற்றும் டொயோட்டா ஹிலக்ஸ், தலா 171.
ஃபியட் பல்ஸ் (150) மற்றும் ஃபாஸ்ட்பேக் (148) அடுத்து தோன்றின. VW Tera மற்றும் Caoa Chery Tiggo 7 ஆகியவை 144 அலகுகளுடன் இணைந்துள்ளன.
புதிய ஃபோக்ஸ்வேகன் பிக்கப் டிரக்
துக்கன் என்று அழைக்கப்படும் அதன் புதிய பிக்கப் ஒரு ஃப்ளெக்ஸ் கலப்பினமாக இருக்கும் என்பதை Volkswagen உறுதிப்படுத்தியது. இந்த மாதிரியானது 2028 வரை தென் அமெரிக்காவில் R$20 பில்லியன் முதலீட்டு சுழற்சியின் ஒரு பகுதியாகும், இதில் பல வாகனங்களில் மின்மயமாக்கலும் அடங்கும்.
பிக்கப் டிரக், பயன்பாட்டுப் பிரிவுக்கான நிலையான விருப்பங்களை வழங்குவதில் முன்னேற்றத்தைக் குறிக்கிறது.
