TVS Motor Company ເປີດໂຕສະກູດເຕີໄຟຟ້າ Orbiter V1 ໃນວັນພະຫັດ (12), ລາຄາເລີ່ມຕົ້ນ ₹49,999 ( ex-showroom ບໍລິສັດໄດ້ນໍາສະເຫນີ BaaS ໃນທົ່ວສາຍຂອງ scooter ໄຟຟ້າຂອງຕົນ, ອະນຸຍາດໃຫ້ລູກຄ້າສາມາດຊື້ຍານພາຫະນະໂດຍບໍ່ມີການຫມໍ້ໄຟແລະລົງທະບຽນສໍາລັບແຜນການ ₹ 8,999 ຕໍ່ເດືອນແລະຮັບປະກັນຕໍ່ເດືອນ. ສູງສຸດຫ້າປີຫຼື 70,000 ກິໂລແມັດ, ບວກກັບໄລຍະທາງບໍ່ຈໍາກັດໃນໄລຍະເວລາທີ່ເລືອກ.
ຂໍ້ລິເລີ່ມດັ່ງກ່າວຊອກຫາວິທີຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເບື້ອງຕົ້ນໃນການຊື້ລົດໄຟຟ້າສອງລໍ້, ເຊິ່ງເປັນອຸປະສັກຕົ້ນຕໍອັນໜຶ່ງຕໍ່ການຮັບຮອງເອົາມະຫາຊົນໃນຕະຫຼາດອິນເດຍ. Orbiter V1 ມາຮອດເພື່ອເສີມສາຍ Orbiter, ເຊິ່ງມີຕົວແປ V2 ຢູ່ກ່ອນແລ້ວທີ່ມີຄວາມເປັນເອກະລາດຫຼາຍຂຶ້ນ. Sem ໄດ້ BaaS, ລາຄາຂອງ V1 ໄປເຖິງ ₹84,500 (ex-showroom Delhi, ມີເງິນອຸດຫນູນດຽວກັນ).
ຕົວເລືອກລາຄາ ແລະການສະໝັກໃຊ້
TVS Motor ວາງ Orbiter V1 ເປັນທາງເລືອກທີ່ລາຄາບໍ່ແພງທີ່ສຸດໃນຂອບເຂດໄຟຟ້າຂອງມັນ. ດ້ວຍ BaaS, ມູນຄ່າເບື້ອງຕົ້ນຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເຮັດໃຫ້ຜະລິດຕະພັນສາມາດແຂ່ງຂັນໄດ້ໃນລະດັບຍ່ອຍ ₹1 ລ້ານ. ແຜນການຈອງແມ່ນແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມໄລຍະທີ່ເລືອກ, ເຊັ່ນ: 24, 36 ຫຼື 60 ເດືອນ, ຕະຫຼອດການໃຊ້ໄລຍະທາງທີ່ບໍ່ຈໍາກັດ.
ລູກຄ້າທີ່ມັກການຊື້ແບບທຳມະດາ, ພ້ອມກັບແບດເຕີລີ່, ຈ່າຍເຕັມລາຄາ ₹84,500. ບໍລິສັດເນັ້ນຫນັກວ່າ BaaS ສະຫນອງຄວາມສະຫງົບຂອງຈິດໃຈດ້ວຍການຮັບປະກັນທີ່ຍາວນານແລະການບໍາລຸງຮັກສາຫມໍ້ໄຟຈາກຜູ້ຜະລິດ.
ຮູບແບບການສະຫມັກໄດ້ກວມເອົາຂອບເຂດໄຟຟ້າທັງຫມົດຂອງ TVS, ລວມທັງສະກູດເຕີເຊັ່ນ iQube. ການຂະຫຍາຍ Essa ຊ່ວຍໃຫ້ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫຼາຍຂຶ້ນສໍາລັບໂປຣໄຟລ໌ຜູ້ໃຊ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
Orbiter V1 ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະດ້ານວິຊາການ
Orbiter V1 ໃຊ້ແບດເຕີຣີ້ 1.8 kWh, ເຊິ່ງສະຫນອງໄລຍະການຢັ້ງຢືນ 86 ກິໂລແມັດຕາມມາດຕະຖານ IDC ໃນການສາກໄຟຄັ້ງດຽວ. ເວລາສາກໄຟຈາກ 0% ຫາ 80% ໃຊ້ເວລາປະມານ 2 ຊົ່ວໂມງ ແລະ 20 ນາທີ, ເໝາະກັບການໃຊ້ໃນຕົວເມືອງປະຈໍາວັນ.
scooter ປະກອບມີຄຸນນະສົມບັດການເຊື່ອມຕໍ່ຜ່ານ app ໂທລະສັບມືຖື, ອະນຸຍາດໃຫ້ຕິດຕາມກວດກາຫ່າງໄກສອກຫຼີກຂອງຫມໍ້ໄຟ, odometer ແລະການແຈ້ງເຕືອນຄວາມປອດໄພເຊັ່ນ: ການກວດສອບການຕົກ, ການລັກແລະ geo-fening. ກຸ່ມດິຈິຕອລເຕັມສີສະແດງສາຍໂທເຂົ້າ, ຂໍ້ຄວາມ ແລະການນໍາທາງແບບຫັນປ່ຽນ.
ຈຸດເດັ່ນອື່ນໆລວມມີ ໂໝດການຂັບຂີ່ Eco ແລະ Power ດ້ວຍການເບຣກແບບຟື້ນຟູ, ຜູ້ຊ່ວຍເລີ່ມການຂຶ້ນເນີນພູ, ການຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອ ແລະ ຜູ້ຊ່ວຍບ່ອນຈອດລົດ. ການອອກແບບໃຫ້ຄວາມສໍາຄັນກັບຄວາມສະດວກສະບາຍດ້ວຍບ່ອນນັ່ງທີ່ຮາບພຽງ 845 ມມ ແລະ ພື້ນຊື່ 290 ມມ ສໍາລັບຫ້ອງຂາທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ.
ການຂະຫຍາຍເສັ້ນ Orbiter
Orbiter V1 ເຂົ້າຮ່ວມກັບ V2 variant, ມີຫມໍ້ໄຟ 3.1 kWh ແລະໄລຍະໄກກວ່າ 158 ກິໂລແມັດ. ຍຸດທະສາດ Essa ອະນຸຍາດໃຫ້ TVS ໃຫ້ບໍລິການທັງຜູ້ຊື້ຄັ້ງທຳອິດ ແລະຜູ້ທີ່ຊອກຫາຂອບເຂດທີ່ດີຂຶ້ນໃນການເດີນທາງໃນຕົວເມືອງ.
ການເປີດຕົວດັ່ງກ່າວມີຢູ່ໃນຕະຫຼາດລົດສອງລໍ້ໄຟຟ້າຂອງອິນເດຍທີ່ຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງໄວວາ. Fabricantes ແຂ່ງຂັນຢ່າງເຂັ້ມງວດໃນພາກສ່ວນລາຄາທີ່ເໝາະສົມ, ໂດຍເນັ້ນໃສ່ການຫຼຸດຜ່ອນອຸປະສັກໃນການເຂົ້າມາຂອງຜູ້ບໍລິໂພກໃໝ່.
ໂທລະພາບ
ຄວາມສະດວກສະບາຍແລະລັກສະນະການປະຕິບັດ
ຊ່ອງໃສ່ບ່ອນຢູ່ໃຕ້ບ່ອນນັ່ງສາມາດບັນຈຸໄດ້ 34 ລິດ, ພຽງພໍກັບໝວກກັນກະທົບສອງອັນ. ໂຄມໄຟ LED ທີ່ມີແວ່ນຕາປັບປຸງການເບິ່ງເຫັນໃນເວລາກາງຄືນ, ໃນຂະນະທີ່ handlebars ກວ້າງ, ຕັ້ງຊື່ໃຫ້ທ່າທີ່ສະດວກສະບາຍໃນເວລາໃຊ້ປະຈໍາວັນ.
ການອັບເດດຜ່ານທາງອາກາດເຮັດໃຫ້ຊອບແວໄດ້ທັນສະໄຫມໂດຍບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໄປຢ້ຽມຢາມຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ. ອົງປະກອບ Esses ປະສົມປະສານການທໍາງານກັບເຕັກໂນໂລຢີທີ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ສໍາລັບປະຊາຊົນໃນຕົວເມືອງ.
scooter ປະຕິບັດຕາມປັດຊະຍາການອອກແບບທີ່ທັນສະໄຫມແລະປະຕິບັດ, ດຸ່ນດ່ຽງຄວາມງາມແລະຜົນປະໂຫຍດປະຈໍາວັນ.
ບໍລິບົດຕະຫຼາດລົດສອງລໍ້ EV
ພາກສ່ວນ scooter ໄຟຟ້າຍ່ອຍ ₹1 ລ້ານບັນທຶກການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຢູ່ທີ່ Índia. Modelos ຂອງການເຂົ້າໄດ້ຮັບຊ່ອງຫວ່າງດ້ວຍແຮງຈູງໃຈຈາກລັດຖະບານເຊັ່ນ PM e-Drive, ເຊິ່ງຊ່ວຍເຫຼືອສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.
ການລິເລີ່ມເຊັ່ນ BaaS ຊ່ວຍໃນການເອົາຊະນະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເບື້ອງຕົ້ນຂອງແບດເຕີຣີທີ່ສູງ, ອົງປະກອບລາຄາແພງຕົ້ນຕໍໃນ EVs. TVS Motor ສອດຄ່ອງກັບແນວໂນ້ມນີ້ໂດຍການຂະຫຍາຍຕົວແບບໄປສູ່ສາຍໄຟຟ້າທັງຫມົດ.
ບໍລິສັດຫວັງວ່າຈະດຶງດູດຜູ້ບໍລິໂພກຄັ້ງທໍາອິດກັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າດ້ວຍວິທີການທີ່ຍືດຫຍຸ່ນນີ້.
