GAC immatricola in Brasile la berlina elettrica Aion RT, diretta rivale della BYD Seal con 650 km
GAC ha compiuto un altro passo per espandere la propria presenza nel mercato brasiliano registrando la berlina elettrica Aion RT nella Instituto Nacional della Fabricado nella Guangzhou, il veicolo adotta una piattaforma AEP 3.0 dedicata e si distingue per l’elevata autonomia, la tecnologia di ricarica rapida e il pacchetto di equipaggiamenti avanzati. Il marchio cinese, che ha debuttato nel Paese nel 2025 con cinque modelli, vede l’immatricolazione come un’indicazione di possibili future importazioni per potenziare la linea elettrica.
La Aion RT arriva con dimensioni generose, misurando 4,86 metri di lunghezza, 1,87 metri di larghezza e un passo di 2,77 metri, numeri vicini a quelli della Tesla Model 3 e superiori a quelli di molte attuali berline medie della Brasil.
Design fluido e aerodinamico
L’esterno ricalca il concetto del velociraptor, con linee fastback che gli conferiscono un aspetto sportivo e moderno. Il coefficiente aerodinamico di 0,208 Cd contribuisce a una maggiore efficienza energetica. Gli interni Maçanetas e le finiture oscurate sui finestrini completano il look pulito.
I fari affusolati e le luci posteriori collegate rafforzano l’identità premium del modello.
Opzioni motore e batteria
Aion RT offre due configurazioni di batterie al litio ferro fosfato (LFP), fornite da CATL. La versione entry-level monta una batteria da 55,1 kWh, un motore elettrico anteriore da 204 CV e un’autonomia fino a 520 km nel ciclo CLTC cinese. La variante superiore ha una batteria da 68,1 kWh, 224 CV e un’autonomia fino a 650 km nello stesso ciclo.
L’accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in 7,7 secondi, con una velocità massima limitata a 163 km/h.
Ricarica ed efficienza ultrarapide
L’impianto elettrico funziona su un’architettura a 400 volt, consentendo la ricarica dal 30% all’80% in soli 18 minuti utilizzando caricabatterie compatibili. In 10 minuti il veicolo recupera un’autonomia extra fino a 200 km, facilitando i viaggi lunghi.
Questa tecnologia posiziona il modello come un’opzione pratica per l’uso quotidiano e stradale.
Interni tecnologici e comfort
L’abitacolo adotta un layout minimalista, con un pannello digitale da 8,8 pollici e un centro multimediale da 14,6 pollici integrato con il sistema ADiGO 5.0. La finitura utilizza la pelle sulla maggior parte delle superfici e il suono ha 11 altoparlanti, incluso un subwoofer.
Il caricabatterie wireless per smartphone e i comandi vocali migliorati fanno parte del pacchetto comfort.
Sicurezza e assistenza avanzate
La suite di sicurezza include LiDAR, 11 telecamere esterne, tre radar e un chip Nvidia Orin-X per l’elaborazione. Il sistema consente la guida semi-autonoma fino al 99% delle situazioni urbane e autostradali, senza fare affidamento esclusivamente su mappe ad alta precisione.
Freni rigenerativi e airbag multipli completano le caratteristiche di protezione.
Espansione di GAC nel mercato brasiliano
GAC è entrata nell’Brasil nel 2025 con modelli come Aion ES, Aion Y, Aion V, Hyptec HT e GS4 ibrido, tutti con prezzi a partire da R $ 169.990. Para nel 2026, il marchio prevede lanci aggiuntivi, tra cui la berlina Aion UT, che rivaleggia con la BYD Dolphin, così come altri SUV e ibridi plug-in.
La registrazione della Aion RT indica una strategia per coprire il segmento delle berline elettriche premium di medie dimensioni, dove attualmente domina la BYD Seal.
Competizione nel segmento delle berline elettriche
L’Aion RT compete direttamente con il BYD Seal, che offre autonomia e prestazioni simili. I rivali Outros includono opzioni importate da marchi cinesi ed europei, ma l’attenzione ai prezzi competitivi e alla tecnologia cinese può attrarre i consumatori.
Il modello non ha ancora una data o un prezzo confermato per Brasil.
