ടീം പ്രിൻസിപ്പൽ Mercedes, Toto Wolff, മക്ലാരൻ ഉദ്യോഗസ്ഥരുമായി, Williams, Alpine എന്നിവരുമായി നിർണായകമായ മീറ്റിംഗുകളുടെ ഒരു പരമ്പര നടത്തി, പവർ യൂണിറ്റുകളിൽ നിന്നുള്ള ഡാറ്റ നൽകുന്നതിനെക്കുറിച്ചുള്ള സംശയങ്ങൾ വ്യക്തമാക്കുകയും അവിശ്വാസത്തിൻ്റെ കാലാവസ്ഥ ചാമ്പ്യൻഷിപ്പിൻ്റെ വികസനത്തിന് ഹാനികരമല്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കുകയും ചെയ്യുക എന്നതായിരുന്നു യോഗത്തിൻ്റെ കേന്ദ്ര ലക്ഷ്യം.
ഇലക്ട്രോണിക് എഞ്ചിൻ മാനേജ്മെൻ്റിൽ Mercedes-ൻ്റെ മത്സരാധിഷ്ഠിത നേട്ടത്തെക്കുറിച്ചുള്ള പൊതു, സ്വകാര്യ പരാതികൾക്കുള്ള നേരിട്ടുള്ള പ്രതികരണമായാണ് Wolff സംരംഭം ഉയർന്നുവന്നത്. Durante Austrália-ൻ്റെ GP, George Russell, Andrea Kimi Antonelli എന്നിവയുടെ ഔദ്യോഗിക കാറുകൾക്ക് പങ്കാളികൾക്ക് ലഭ്യമായതിനേക്കാൾ കൂടുതൽ ശുദ്ധീകരിച്ച ഊർജ്ജ മാപ്പിംഗ് ഉണ്ടെന്ന് നിരീക്ഷിച്ചു. Essa പൊരുത്തക്കേട് മക്ലാരൻ, Williams കുഴികളിൽ നിരാശ സൃഷ്ടിച്ചു, റിലീസ് ചെയ്ത ലാപ്പുകളിലെ പ്രകടനത്തിനുള്ള തിരയലിൽ അവർക്ക് ഒരു പോരായ്മ അനുഭവപ്പെട്ടു.
Xangai-ൽ സാങ്കേതിക വിന്യാസം
ചൈനീസ് മണ്ണിലെ മീറ്റിംഗ് Mercedes High Performance Powertrains (HPP) അതിൻ്റെ എഞ്ചിൻ വാങ്ങുന്നവരുമായുള്ള സുതാര്യതയ്ക്കുള്ള പ്രതിബദ്ധത ശക്തിപ്പെടുത്താൻ സഹായിച്ചു. ഏതാനും ആഴ്ചകൾക്ക് മുമ്പ് Bahrein-ൽ നടത്തിയ പ്രീ-സീസൺ ടെസ്റ്റിംഗ് മുതൽ എല്ലാ വിവര പങ്കിടൽ പ്രോട്ടോക്കോളുകളും കർശനമായി പാലിച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന് Wolff ഊന്നിപ്പറഞ്ഞു. Segundo മാനേജർ, ട്രാക്കിൽ കാണുന്ന മേന്മ, W17 ചേസിസും ഹൈബ്രിഡ് പ്രൊപ്പൽഷൻ സിസ്റ്റവും തമ്മിലുള്ള കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമമായ സംയോജനത്തിൻ്റെ ഫലമാണ്.
ക്ലയൻ്റ് ടീമുകൾ സ്പെഷ്യലൈസ്ഡ് പ്രസ്സിന് നൽകുന്ന പ്രസ്താവനകളുടെ ടോൺ മോഡറേറ്റ് ചെയ്യേണ്ടതിൻ്റെ ആവശ്യകതയും ആന്തരിക ചർച്ചകൾ അഭിസംബോധന ചെയ്തു. Houve കൺസോർഷ്യത്തിൽ ഉൾപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന ബ്രാൻഡുകളുടെ പ്രതിച്ഛായയെ ബാധിച്ചേക്കാവുന്ന ശബ്ദം ഒഴിവാക്കിക്കൊണ്ട് സാങ്കേതിക തർക്കങ്ങൾ എൻജിനീയറിങ് ഫോറങ്ങളിൽ പരിഹരിക്കപ്പെടണം എന്ന പരസ്പര ധാരണ. പാഡോക്കിൻ്റെ രാഷ്ട്രീയ ചലനാത്മകതയിൽ താൽപ്പര്യമുള്ളതിനാൽ സ്ഥിതിഗതികൾ സൂക്ഷ്മമായി നിരീക്ഷിക്കുന്ന Alpine, സഹകരണത്തിൻ്റെ പുതിയ പാരാമീറ്ററുകൾ മനസ്സിലാക്കുന്നതിനുള്ള സംഭാഷണങ്ങളിൽ പങ്കെടുത്തു.
- റേസ് വാരാന്ത്യങ്ങളിൽ തത്സമയ ടെലിമെട്രി ഡാറ്റയിലേക്കുള്ള ആക്സസ് സംബന്ധിച്ച വ്യക്തത.
- പങ്കാളി ടീമുകളുടെ ഫാക്ടറി സിമുലേഷനുകൾക്കായി Mercedes HPP അയച്ച വിവരങ്ങളുടെ സ്റ്റാൻഡേർഡൈസേഷൻ.
- ഫാക്ടറിയും ഉപഭോക്താക്കളും തമ്മിലുള്ള ഉപകരണ സമത്വത്തെക്കുറിച്ചുള്ള പൊതു വിമർശനം കുറയ്ക്കുന്നതിനുള്ള വാക്കാലുള്ള കരാർ.
മക്ലാരനിലും Williams ലും നിലപാട് മാറ്റം
Toto Wolff നയിക്കുന്ന മീറ്റിംഗുകൾക്ക് ശേഷം, ടീം ലീഡർമാരായ Andrea Stella, James Vowles എന്നിവർ ദൃശ്യപരമായി കൂടുതൽ ജാഗ്രതയോടെയും നയതന്ത്രപരമായ പ്രസംഗവും സ്വീകരിച്ചു. ഏറ്റവും പുതിയ സ്പെസിഫിക്കേഷനുകളെക്കുറിച്ച് മുൻകൂർ അറിവില്ലായ്മയെ മുമ്പ് ചോദ്യം ചെയ്തിരുന്ന Stella, ഇപ്പോൾ സ്വന്തം കാറിൻ്റെ എയറോഡൈനാമിക് പരിണാമത്തിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു. Mercedes എന്ന നേട്ടം കൈവരിക്കുന്നതിൽ എൻജിൻ മാനേജ്മെൻ്റ് സുപ്രധാനമാണെന്ന് മക്ലാരൻ തിരിച്ചറിയുന്നു.
പൈലറ്റുമാരായ Lando Norris, Oscar Piastri എന്നിവരും തങ്ങളുടെ പത്രസമ്മേളനങ്ങളിൽ ജർമ്മൻ പവർ യൂണിറ്റിനെക്കുറിച്ചുള്ള വിവാദപരമായ അഭിപ്രായങ്ങൾ ഒഴിവാക്കാൻ നിർദ്ദേശങ്ങൾ ലഭിച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന് തെളിയിച്ചു. Norris, വിതരണക്കാരനുമായുള്ള ബന്ധം അടുത്തതായി തുടരുന്നുവെന്നും സംയുക്ത എഞ്ചിനീയറിംഗ് ജോലികളിലൂടെ നിരവധി നേട്ടങ്ങൾ ഇപ്പോഴും നേടാനാകുമെന്നും ഹൈലൈറ്റ് ചെയ്തു. Na Williams, ഷോക്ക് നിലപാട് Ásia, Europa എന്നിവയിലെ അടുത്ത ഘട്ടങ്ങളിൽ ലഭ്യമായ സാങ്കേതിക പാക്കേജ് എങ്ങനെ ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യാം എന്നതിനെക്കുറിച്ചുള്ള പ്രായോഗിക വിശകലനത്തിന് വഴിയൊരുക്കി.
W17 മോഡലിൻ്റെ സാങ്കേതിക മികവ്
വിഭാഗത്തിൻ്റെ ഔദ്യോഗിക ടെലിമെട്രി ശേഖരിച്ച ഡാറ്റ സൂചിപ്പിക്കുന്നത്, Albert Park, Xangai എന്നിവയിലെ Mercedes ൻ്റെ ആധിപത്യം സ്ട്രെയിറ്റുകളിലെ റോ പവറിൽ മാത്രമായി പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരുന്നില്ല എന്നാണ്. W17-ൻ്റെ ഡിസൈൻ Russell, Antonelli എന്നിവയ്ക്ക് മികച്ച അപെക്സ് വേഗത നിലനിർത്താൻ അനുവദിച്ചു, ഉയർന്ന കോണുകളിൽ അണ്ടർസ്റ്റീയർ കുറയ്ക്കുന്ന ഒരു ശക്തമായ ബാലൻസ് നന്ദി. Esse എയറോഡൈനാമിക് റിഫൈൻമെൻ്റ് വൈദ്യുതോർജ്ജത്തിൻ്റെ വിതരണം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു, സിംഗിൾ-സീറ്ററിൻ്റെ സ്ഥിരതയിൽ വിട്ടുവീഴ്ച ചെയ്യാതെ സൂപ്പർക്ലിപ്പിംഗ് പോലുള്ള സാങ്കേതിക വിദ്യകൾ ഉപയോഗിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു.
Mercedes അതിൻ്റെ നിലവിലെ നേട്ടം മക്ലാരനെക്കാളും Williams നെക്കാളും കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമമായി ഡൗൺഫോഴ്സ് എക്സ്ട്രാക്റ്റുചെയ്യാനുള്ള കഴിവിലാണെന്ന് വാദിക്കുന്നു. എയറോഡൈനാമിക് ലോഡിനൊപ്പം ഫോർവേഡ് റെസിസ്റ്റൻസ് സന്തുലിതമാക്കാൻ Enquanto എതിരാളികൾ പാടുപെടുന്നു, Brackley ടീം 2026-ന് അനുയോജ്യമായ പ്രവർത്തന പോയിൻ്റ് കണ്ടെത്തിയതായി തോന്നുന്നു.
- കാറ്റ് തുരങ്കങ്ങളിലെ എയർഫ്ലോ വിശകലനം Mercedes ചേസിസിൽ 15% ഉയർന്ന ദക്ഷതയെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.
- ഒഫീഷ്യൽ ടീമിൻ്റെ എനർജി റിക്കവറി സിസ്റ്റം (ERS) ഈർപ്പമുള്ള കാലാവസ്ഥയിൽ മികച്ച താപ വിസർജ്ജനം അവതരിപ്പിക്കുന്നു.
- ഫാക്ടറി മോഡലിൻ്റെ സസ്പെൻഷൻ ആവശ്യങ്ങൾക്കായി കൺട്രോൾ സോഫ്റ്റ്വെയർ സംയോജനം അദ്വിതീയമായി ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്തിരിക്കുന്നു.
സ്പ്രിൻ്റ് റേസിനായുള്ള ഔട്ട്ലുക്ക്
China-ലെ സ്പ്രിൻ്റ് റേസിനായി George Russell നേടിയ പോൾ പൊസിഷൻ ടീമുകൾ തമ്മിലുള്ള ഈ അടിയന്തര രാഷ്ട്രീയ സന്ധിയുടെ ആവശ്യകതയെ ശക്തിപ്പെടുത്തി. എതിരാളികളെക്കാൾ സൗകര്യപ്രദമായ മാർജിൻ ഉള്ളതിനാൽ, ഈ വാരാന്ത്യത്തിൽ കൺസ്ട്രക്റ്റേഴ്സ് ടേബിളിൽ പ്രധാനപ്പെട്ട പോയിൻ്റുകൾ നേടാൻ Mercedes തികച്ചും പ്രിയപ്പെട്ടതാണ്. Wolff, സ്ഥിതിഗതികൾ ശാന്തമാകുന്നതോടെ, കായിക മത്സരത്തിലേക്കും തുടർച്ചയായ സാങ്കേതിക പരിണാമത്തിലേക്കും ശ്രദ്ധ തിരിച്ചുവരുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
Ferrari, ഗ്രിഡിൽ മൂന്നാം സ്ഥാനത്തുള്ള Lewis Hamilton പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു, അടുത്ത അപ്ഡേറ്റുകളിൽ കൂടുതൽ ശ്രദ്ധയോടെ Mercedes ൻ്റെ ചലനം നിരീക്ഷിക്കുന്നു. ഇറ്റാലിയൻ ടീമിന് അവരുടെ എതിരാളിയുടെ രാഷ്ട്രീയ സ്ഥിരതയാണ് ട്രാക്കിലെ വിജയത്തിന് സംഭാവന നൽകുന്ന ഒരു ഘടകമെന്ന് അറിയാം, ഇത് നേരിട്ട് പിന്തുടരുന്നവർക്ക് ജീവിതം ബുദ്ധിമുട്ടാക്കുന്നു. Mercedes പിറ്റുകളിലെ മാനസികാവസ്ഥ ഇപ്പോൾ മിതമായ ശുഭാപ്തിവിശ്വാസമാണ്, സാങ്കേതിക ടീം യോഗ്യതാ നേട്ടത്തെ സ്ഥിരമായ വിജയങ്ങളാക്കി മാറ്റുന്നതിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.
പാഡോക്ക് ഡൈനാമിക്സിൽ സ്വാധീനം
Xangai-ലെ മീറ്റിംഗ് Fórmula ൻ്റെ നിലവിലെ കാലഘട്ടത്തിൽ വിതരണക്കാരും ഉപഭോക്താക്കളും തമ്മിലുള്ള പ്രതിസന്ധി കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ഒരു സുപ്രധാന മാതൃക സൃഷ്ടിക്കുന്നു.
ഭാവിയിലെ പരീക്ഷണ ഘട്ടങ്ങളിൽ കൂടുതൽ സാങ്കേതിക പിന്തുണയും സംയോജനവും വാഗ്ദാനം ചെയ്താണ് ക്ലയൻ്റ് ടീമുകൾ മീറ്റിംഗ് വിടുന്നത്. യഥാർത്ഥ ഡെവലപ്പർ എന്ന നിലയിൽ Mercedes ഒരു ചെറിയ നേട്ടം നിലനിർത്തുന്ന Mesmo, വിവര തുല്യതയുടെ ഗ്യാരണ്ടി മക്ലാരൻ്റെയും Williamsൻ്റെയും സ്പോൺസർമാരെയും നിക്ഷേപകരെയും ശാന്തരാക്കുന്നു. ഓരോ ടീമിലെയും എഞ്ചിനീയർമാർ പങ്കിട്ട വിവരങ്ങൾ സ്വാംശീകരിക്കുന്നതിനാൽ ഗ്രിഡിലെ ശക്തികളുടെ ബാലൻസ് കൂടുതൽ തീവ്രമാകും.
