Federação Internacional የ Automobilismo የ Sergio Pérez ተሳትፎን በይፋ አረጋግጧል የ Grande Prêmio የሜክሲኮ አሽከርካሪ ከ Cadillac ቡድን ውስጥ ከፍተኛ የሆነ የሜካኒካዊ ችግር አጋጥሞታል ይህም በብቃት ክፍለ ጊዜ ውስጥ ጊዜ እንዳይመዘግብ በመከልከል በመነሻ ፍርግርግ ላይ ስለመገኘቱ እርግጠኛ አለመሆንን ፈጥሯል. ፍቃድ የተሰጠው አርብ ጠዋት በተካሄደው ብቸኛው የነፃ ስልጠና ወቅት በተወዳዳሪው የተመዘገበውን አጥጋቢ ጊዜ መሰረት በማድረግ አሁን ባለው የምድቡ የስፖርት ህጎች በተደነገገው መሰረት ነው።
ልምድ ላለው Guadalajara ሾፌር ሁኔታው በቻይና ግዛት ውስጥ በትራክ እንቅስቃሴዎች መጀመሪያ ላይ ወሳኝ ሆነ፣ ይህም የጊዜ ሎጂስቲክስ በስፕሪት ቅዳሜና እሁድ ቅርጸት የተገደበ ነው። Sem ፍርግርግ ሲገልጹ መሰረታዊ የፈጣን ዙር ዑደት ማጠናቀቅ ችሏል፣የቴክኒክ ቡድኑ የመኪና ቁጥር 11 ከአጭር ውድድር እንዳይገለል ለውድድር ባለስልጣኖች በይፋ ይግባኝ ነበረው። ጥሩው ውሳኔ በ FIA Artigo B2.2.3b Regulamento ላይ የተመሰረተ ሲሆን ይህም ቀደም ባሉት ጊዜያት በተደረጉ ተመሳሳይ ዝግጅቶች ተወዳዳሪነት ያሳዩ አሽከርካሪዎች እንዲካተቱ ያስችላል።
- የተለቀቀው በነጠላ ነፃ የሥልጠና ክፍለ ጊዜ ውስጥ የPérez አፈጻጸምን በዝርዝር ከተተነተነ በኋላ ነው።
- የ FIA ደንቦች በቡድኖች ለተረጋገጡ የቴክኒክ ውድቀቶች ልዩ ሁኔታዎችን ያቀርባሉ።
- ሰርጂዮ Pérez በጊዜያዊ ብቃት እጥረት ምክንያት ከመጨረሻው ቦታ ይጀምራል።
- የ Cadillac ቡድን የሞተርን የሃይል ስርዓት ለማረጋጋት በጊዜ ተቃራኒ ይሰራል።
የሜካኒካዊ ብልሽቶች ዘላቂነት የ Cadillac አፈፃፀምን ይጎዳል
በ Sergio Pérez መኪና ውስጥ የተገለጸው ችግር የነዳጅ ስርዓቱን የሚያመለክት ነው, ከአሁኑ ወቅት መጀመሪያ ጀምሮ የ Cadillac መዋቅርን የሚያደናቅፍ ይመስላል. Durante ነፃ ልምምድ በXangai፣ሜክሲኳዊው 13 ዙር ብቻ ማጠናቀቅ ችሏል፣ይህም በፍርግርግ ላይ ካሉ ተወዳዳሪዎች መካከል ከተሰበሰቡት አነስተኛ የውሂብ መጠን አንዱን ይወክላል። Essa ማይል ርቀት ገደብ የመኪናውን አቀማመጥ ለስፕሪት ውድድር እና ለዋናው Grande Prêmio በቀጥታ ይጎዳል፣ ይህም ሾፌሩን በስትራቴጂካዊ ኪሳራ ውስጥ ይተዋል።
የሰሜን አሜሪካ ቡድን በነዳጅ ፓምፑ ውስጥ ያለው ጉድለት በክፍለ-ጊዜዎች መካከል ባለው የጊዜ ክፍተት ውስጥ ሊጠገን የማይችል መሆኑን በይፋ አምኗል, ይህም ተሽከርካሪው Q1 ከመጀመሩ በፊት እንዲታወስ አስገድዶታል. Este አይነት ቴክኒካል ብልሽት በተለይ እንደ Xangai ባሉ ወረዳዎች ላይ ጉዳት ያደርሳል፣ አስፋልት እና የአየር ሁኔታ የነዳጅ ግፊት እና ፍሰት ትክክለኛ ውቅር የሚያስፈልጋቸው። የስህተቱ መደጋገም ለዚህ የእስያ ደረጃ የሚቀርቡትን ክፍሎች የጥራት ቁጥጥር በተመለከተ ውስጣዊ ጥያቄዎችን ያስነሳል።
የቴክኒካዊ ችግሮች ታሪክ በሜክሲኮ ሳጥን ውስጥ ብስጭት ይፈጥራል
ሰርጂዮ Pérez ሻምፒዮና ውስጥ በተከታታይ የጎል ማስቆጠር እድሎችን በሚገድበው ተደጋጋሚ ሁኔታ ቅሬታውን አልደበቀም። ፓይለቱ አለመሳካቱን ካረጋገጠ በኋላ በሰጠው ይፋዊ መግለጫ የነዳጅ ፓምፑን ጉዳይ ፋብሪካው እስካሁን ሙሉ በሙሉ ማጥፋት ያልቻለው ያረጀ ችግር መሆኑን አፅንዖት ሰጥቷል። በተለይ Xangai ጠንካራ የሩጫ ፍጥነት እና የማገገም ችሎታ ያሳየበት ትራክ መሆኑን ግምት ውስጥ በማስገባት የአትሌቱ ብስጭት ይታያል።
በ Xangai ውስጥ በአሽከርካሪው እና በኢንጂነሪንግ ቡድን መካከል ያለው ግንኙነት ቢያንስ የ 19 ዙሮችን የስፕሪት ውድድር ያለምንም ተጨማሪ ጥቁር ማጠናቀቅ የሚያስችለውን የማስታገሻ መፍትሄ በማፈላለግ ላይ ያተኮረ ነው። ሜክሲኳዊው ጎላ አድርጎ ገልጿል፣ ቡድኑ በተጠናከረ ሁኔታ እየሰራ ቢሆንም፣ ዓርብ ጠዋት ላይ የጉዳቱ ተደጋጋሚነት ከተሽከርካሪ ወደ ጎማ ውዝግቦች በመሣሪያው ላይ ያለውን እምነት በእጅጉ ቀንሷል። ትኩረቱ አሁን በአስተማማኝነት ላይ ያተኮረ ነው፣ ምክንያቱም ማንኛውም ጡረታ መውጣት የእሁድ ውድድርን መነሻ ቦታ ሊጎዳ ይችላል።
በከፍተኛ ፍላጎት ወረዳዎች ውስጥ የነዳጅ ስርዓት ውስብስብነት
የ Xangai መንገድ የዘመናዊ Fórmula 1 የኃይል አሃዶችን የኃይል ስርዓቶች ወሰን የሚፈትሹ የሙቀት እና የግፊት ፈተናዎችን ይፈጥራል። ስርዓቱ በጠንካራ የጎን ሀይሎች ውስጥም ቢሆን የማያቋርጥ ፍሰት ዋስትና መስጠት አለበት፣ ነገር ግን የሜክሲኮው መኪና በፈጣን ዙር የመጀመሪያ ሙከራዎች ወቅት መቆየት አልቻለም።
የቴክኒክ ባለሙያዎች በዚህ ሴክተር ውስጥ የማያቋርጥ ውድቀቶች ታንክን ከኃይል አሃዱ ጋር በማዋሃድ ላይ ያለውን የንድፍ ስህተት ወይም የግፊት አስተዳደር ውስጥ የሶፍትዌር ውድቀትን እንደሚያመለክቱ ይጠቁማሉ። Para የቅዳሜው ውድድር፣ ቡድኑ ለቦታዎች ከመፈለግ ይልቅ ውድድሩን ለማጠናቀቅ ቅድሚያ በመስጠት የበለጠ ጥንቃቄ የተሞላበት ውቅር መምረጥ አለበት። ዋናው አላማ የእሁድ ፍርግርግን ወደ ሚገልጸው ዋና ምደባ ካርታውን ለማስተካከል በተቻለ መጠን ብዙ መረጃዎችን መሰብሰብ ነው።
በ Xangai ነፃ ስልጠና ውስጥ የንፅፅር አፈፃፀም ትንተና
ምንም እንኳን የተመዘገቡት ጥቂት ዙሮች፣ የSergio Pérez የነፃ ልምምድ ምርጥ ምልክት 1min39s200 ነበር፣ይህም ጊዜ ለ FIA መጋቢዎች የቴክኒክ ችሎታውን ለማረጋገጥ እንደ ማስረጃ ሆኖ አገልግሏል። Essa ምልክት ምንም እንኳን ሜክሲኳዊውን በሰንጠረዡ የመጨረሻ ቦታ ላይ ቢተወውም በተለመደው የምደባ ሁኔታዎች ውስጥ በሚያስፈልገው 107% ህዳግ ውስጥ ደህንነቱ የተጠበቀ እንደሆነ ተደርጎ ይቆጠራል። ለክፍለ መሪው ክፍተት,
እንደ Arvid Lindblad ከ Racing Bulls ካሉ ሌሎች አሽከርካሪዎች ጋር ማነፃፀር የሚያሳየው በXangai የመጀመሪያ ቀን የትራክ ጊዜ እጥረት ያጋጠመው Pérez ብቻ አልነበረም። ነገር ግን Cadillac እራሱን በመሃል ሜዳ ለመመስረት የሚፈልግ ቡድን በመሆኑ እና በመሰረታዊ አካላት ችግር ምክንያት ሙሉ ክፍለ ጊዜዎችን ማጣት ስለማይችል ከፍተኛ ጫና ይገጥመዋል። ከተጠናቀቁት 13 ዙሮች የተገኘ የቴሌሜትሪ መረጃ ትንተና ለቀሪው ክስተት የአየር ላይ ጫና ደረጃን ለመወሰን የቡድኑ ብቸኛ መሰረት ይሆናል።
ለስፕሪት ማገገሚያ የሎጂስቲክስ እና ቴክኒካዊ ችግሮች
በስፕሪት ውድድር ውስጥ ካለፈው ቦታ ጀምሮ Sergio Pérez በቻሲሱ ላይ መዋቅራዊ ጉዳት ሊያስከትሉ የሚችሉ ክስተቶችን በማስወገድ ቁጥጥር የሚደረግበት የጥቃት አቋም እንዲይዝ ያስገድዳል። የፓርክ ፌርሜ ደንቦች ብቁ መሆን ከጀመሩ በኋላ Cadillac በመኪናው ላይ ሊያደርጋቸው የሚችላቸውን ለውጦች ይገድባሉ፣ ይህም ማለት ቡድኑ የነዳጅ ስርዓቱን ክፍሎች ለመለወጥ ልዩ የቴክኒክ ፈቃድ ያስፈልገዋል። Essa ቴክኒካል ቢሮክራሲ ለሜካኒኮች ተጨማሪ ችግርን ይጨምራል፣ እሱም በ FIA ተወካዮች የቅርብ ክትትል ስር መስራት አለበት።
ለአድናቂዎች እና ምድቡ ራሱ፣ በቅርቡ ወደ ኦፊሴላዊው የቀን መቁጠሪያ የተመለሰው በ China ውስጥ ካለው ደረጃ የሚጠበቀውን የውድድር ደረጃ ለመጠበቅ የ Pérez ፍርግርግ ላይ መገኘቱ አስፈላጊ ነው። የሜክሲኮ አሽከርካሪው በጎማ አስተዳደር ችሎታው ይታወቃል፣ ይህ ባህሪው Cadillac ከመጀመሩ በፊት የነዳጅ ፓምፕ አለመረጋጋትን መፍታት ከቻለ ወሳኝ ሊሆን ይችላል። የኦፊሴላዊ የብቃት ማሟያ ስልጠና ባለመገኘቱ የሚደርሰውን ጉዳት ለመቀነስ የዘር ስልቱ በDRS ዞኖችን በማለፍ ላይ ማተኮር አለበት።
በXangai ውስጥ የሳምንቱ መጨረሻ መጨረሻ የሚጠበቁ ነገሮች
ከSergio Pérez ወደ China የሚደረገው ጉዞ ሙሉ በሙሉ የተመካው በ Cadillac ፋብሪካ እና የክትትል ቡድን ምላሽ ላይ ለተከታታይ ውድቀቶች ዋና መንስኤን ለመለየት ነው። የእሽቅድምድም ውድድር በእውነተኛ የውድድር ሁኔታዎች ውስጥ እንደ እሳት መሞከሪያ ሆኖ ያገለግላል, የነዳጅ ፍሰት በከፍተኛ ሁኔታ በቫኩም ሁኔታዎች እና የፍጥነት ማገገሚያዎች ያስፈልጋል. Caso የመኪና ቁጥር 11 ውድድሩን ያለ ምንም ውስብስብ ማጠናቀቅ ይችላል፣ የነጂውን በራስ መተማመን ለዋናው Grande Prêmio ማሟያ ክፍለ ጊዜ መመለስ ይቻላል።
በ Xangai ውስጥ ያለው ቅዳሜና እሁድ በአለምአቀፍ የሞተር ስፖርት ትዕይንት ላይ ያለውን ታዋቂ ቦታ እንደገና ለማረጋገጥ ለሜክሲኮው የመቋቋም ፈተና ሆኖ ቀጥሏል. FIA የእነሱን ተሳትፎ የመፍቀድ ውሳኔ በ Cadillac ሰራተኞች እፎይታ አግኝቷል, ነገር ግን አስተማማኝ መኪና የማቅረብ ሃላፊነት አሁን በትክክል በመሐንዲሶች ትከሻ ላይ ነው. በPérez የተገለፀው ብስጭት ወደ ታሪክ መሸነፍ ወይም የነዳጅ ስርዓቱ በዚህ ደረጃ የቡድኑ ትልቁ ባላንጣ ሆኖ እንደሚቀጥል የሚቀጥሉት ጥቂት ሰዓታት እንዴት እንደሚሆኑ ይወስናል።
