Linosa എന്ന ദ്വീപിൻ്റെ പടിഞ്ഞാറൻ തീരത്ത് നിന്ന് ഏകദേശം 42 കിലോമീറ്റർ അകലെ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന Sicília ൻ്റെ Estreito ൻ്റെ വെള്ളത്തിലാണ് റഷ്യൻ പതാകയുള്ള ഓയിൽ ടാങ്കർ Arctic Metagaz നിലവിൽ ഒഴുകുന്നത്. വലിയ കപ്പൽ അതിൻ്റെ ഇന്ധന ടാങ്കുകളിൽ ഏകദേശം 900 ടൺ ഡീസൽ ഓയിൽ വഹിക്കുന്നതിനു പുറമേ, 60 ആയിരം ടണ്ണിലധികം ദ്രവീകൃത പ്രകൃതി വാതകം വഹിക്കുന്നു. ചരക്ക് കപ്പലിൻ്റെ ഘടനയെയും നാവിഗേഷൻ സംവിധാനങ്ങളെയും ഗുരുതരമായി അപഹരിച്ച കാരണങ്ങളാൽ ഇപ്പോഴും അന്വേഷണത്തിലിരിക്കുന്ന ഒരു സ്ഫോടനത്തിന് ശേഷമാണ് സംഭവം ആരംഭിച്ചത്. Sem, പ്രൊപ്പൽഷൻ ചെയ്യാനോ ഇലക്ട്രോണിക് കമാൻഡുകളോട് പ്രതികരിക്കാനോ കഴിവുള്ള, കപ്പൽ ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും തിരക്കേറിയ ഷിപ്പിംഗ് റൂട്ടുകളിലൊന്നിൽ ഒരു ഫ്ലോട്ടിംഗ് തടസ്സമായി മാറി. 30 നാവികർ അടങ്ങുന്ന യഥാർത്ഥ ജീവനക്കാരെ അവരുടെ ജീവൻ സംരക്ഷിക്കപ്പെടുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ തിടുക്കത്തിൽ ഒഴിപ്പിക്കേണ്ടിവന്നു. Malta നും Lampedusa നും ഇടയിലുള്ള കടൽ പ്രവാഹത്തിൻ്റെ കാരുണ്യത്താൽ 277 മീറ്റർ നീളമുള്ള സ്റ്റീൽ കൊളോസസിനെ പൂർണ്ണമായും പ്രവർത്തനരഹിതമാക്കി കപ്പൽ ഉപേക്ഷിച്ചു. ഘടനയുടെ ചലനം നിരീക്ഷിക്കാൻ മേഖലയിലെ Autoridades നാവികസേന നിരീക്ഷണ കപ്പലുകളെ അണിനിരത്തി. കാർഗോ കമ്പാർട്ടുമെൻ്റുകളിൽ സംഭരിച്ചിരിക്കുന്ന വസ്തുക്കളുടെ ഉയർന്ന അസ്ഥിരത കാരണം ഈ സാഹചര്യത്തിന് നിരന്തരമായ ശ്രദ്ധ ആവശ്യമാണ്.
തകർന്ന ടാങ്കറിൻ്റെ സഞ്ചാരപഥം നിരീക്ഷിക്കുന്നതിൽ Marinha Italiana നേതൃത്വം നൽകി. Veículos, Ministério, Meio Ambiente, Segurança Energética എന്നിവയിൽ നിന്നുള്ള മലിനീകരണം ഉൾക്കൊള്ളുന്നതിൽ സ്പെഷ്യലൈസ്ഡ് ലീക്ക് അപകടസാധ്യതകൾ വിലയിരുത്താൻ മേഖലയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. Guarda Costeira-ൽ നിന്നുള്ള ഒരു വിമാനം പ്രദേശം മാപ്പ് ചെയ്യുന്നതിനും കപ്പലിൻ്റെ കൃത്യമായ സ്ഥാനത്തെക്കുറിച്ചുള്ള അപ്ഡേറ്റ് ഡാറ്റ നൽകുന്നതിനുമായി പ്രതിദിന ഓവർഫ്ലൈറ്റുകൾ നടത്തുന്നു.
ഒരു വലിയ പാരിസ്ഥിതിക ദുരന്തം തടയാൻ കർശനമായ പ്രോട്ടോക്കോളുകളോടെയാണ് എമർജൻസി ടീമുകൾ പ്രവർത്തിക്കുന്നത്. സമുദ്ര അധികാരികളുടെ പ്രധാന ശ്രദ്ധാകേന്ദ്രങ്ങളിൽ ഇനിപ്പറയുന്ന പ്രവർത്തന ഘടകങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നു:
– കപ്പലിനെ തീരത്തേക്ക് തള്ളിവിടുന്ന കടൽ പ്രവാഹങ്ങളുടെ Acompanhamento.
– ദ്രവീകൃത വാതക സംഭരണ ടാങ്കുകളുടെ സമഗ്രതയുടെ Avaliação.
– സാധ്യമായ ഡീസൽ ഓയിൽ ചോർച്ചയ്ക്കുള്ള നിയന്ത്രണ തടസ്സങ്ങളുടെ Preparação.
കടലിലെ നിരീക്ഷണ പ്രവർത്തനം Mediterrâneo
കപ്പലിൻ്റെ നിലവിലെ സ്ഥാനം രക്ഷാപ്രവർത്തനത്തിനും പരിസ്ഥിതി നിരീക്ഷണ സംഘങ്ങൾക്കും ഒരു ലോജിസ്റ്റിക് വെല്ലുവിളിയെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു. Sicília-ൻ്റെ Estreito ഒരു സുപ്രധാന വാണിജ്യ ഇടനാഴിയായി വർത്തിക്കുന്നു, ഇത് മറ്റ് വ്യാപാര കപ്പലുകൾ ആകസ്മികമായി സമീപിക്കാനുള്ള സാധ്യത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. ഈ പ്രദേശത്തെ കടൽ പ്രവാഹങ്ങൾ അവയുടെ പ്രവചനാതീതതയ്ക്ക് പേരുകേട്ടതാണ്, ഇത് കൃത്യമായ ഡ്രിഫ്റ്റ് റൂട്ട് കണക്കാക്കുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടാണ്.
Arctic Metagaz ൻ്റെ ഹല്ലിൻ്റെ സ്ഥിരതയെക്കുറിച്ചുള്ള ഡാറ്റ ശേഖരിക്കുമ്പോൾ പട്രോളിംഗ് കപ്പലുകൾ സുരക്ഷിതമായ അകലം പാലിക്കുന്നു. ഇറ്റാലിയൻ, മാൾട്ടീസ് തീരങ്ങളിലുള്ള റഡാറുകൾ ചരക്ക് കപ്പലിൻ്റെ വേഗതയിൽ എന്തെങ്കിലും മാറ്റം വരുത്താൻ പരമാവധി ശേഷിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. സുരക്ഷാ ബുള്ളറ്റിനുകൾ അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്യപ്പെടുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ ലാൻഡ് ബേസുകളും നാവിക യൂണിറ്റുകളും തമ്മിലുള്ള ആശയവിനിമയം തടസ്സമില്ലാതെ നടക്കുന്നു.
ഡീസൽ എണ്ണയും വാതകവും മലിനീകരണ ഭീഷണി
കപ്പലിൽ 60 ആയിരം ടൺ ദ്രവീകൃത പ്രകൃതിവാതകത്തിൻ്റെ സാന്നിധ്യം സമുദ്ര ജൈവവൈവിധ്യത്തിനും അന്തരീക്ഷത്തിനും അങ്ങേയറ്റം അപകടസാധ്യത സൃഷ്ടിക്കുന്നു. ഈ പദാർത്ഥത്തിൻ്റെ ചോർച്ച ക്രയോജനിക് മേഘങ്ങളുടെ രൂപീകരണത്തിന് കാരണമാകും, അവ വളരെ തണുത്തതും സാന്ദ്രമായ നീരാവി പിണ്ഡവുമാണ്. Esse ഭൗതിക പ്രതിഭാസത്തിന് ഉപരിതലത്തോട് ചേർന്ന് ജീവിക്കുന്ന സമുദ്രജീവികളെയും പ്രദേശത്തിന് മുകളിലൂടെ പറക്കുന്ന പക്ഷികളെയും ശ്വാസം മുട്ടിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്.
ശ്വാസംമുട്ടൽ ഉണ്ടാകാനുള്ള സാധ്യത കൂടാതെ, ദ്രവീകൃത പ്രകൃതി വാതകത്തിൻ്റെ ഉയർന്ന ജ്വലനക്ഷമത സമീപത്ത് ഏതെങ്കിലും ജ്വലന സ്രോതസ്സുണ്ടെങ്കിൽ വലിയ തീപിടുത്തത്തിനുള്ള സാധ്യത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. പദാർത്ഥത്തിന്, ഓക്സിജനും തീപ്പൊരികളും തുറന്നുകാട്ടുമ്പോൾ, കപ്പലിൻ്റെ ശേഷിക്കുന്ന ഘടനയെ പൂർണ്ണമായും നശിപ്പിക്കാൻ ശേഷിയുള്ള ദ്വിതീയ സ്ഫോടനങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കാൻ കഴിയും. അന്തരീക്ഷത്തിൽ ഈ വാതകത്തിൻ്റെ വ്യാപനം തീരദേശ മേഖലയിലെ വായുവിൻ്റെ ഗുണനിലവാരത്തിൽ താൽക്കാലിക മാറ്റത്തിനും കാരണമാകുന്നു.
കപ്പലിൻ്റെ എഞ്ചിനുകൾ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നതിനായി സംഭരിച്ചിരിക്കുന്ന ഡീസൽ എണ്ണ പ്രാദേശിക ആവാസവ്യവസ്ഥയ്ക്ക് സമാന്തരവും തുല്യവുമായ ഗുരുതരമായ ഭീഷണിയെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു. ഈ ഫോസിൽ ഇന്ധനത്തിൻ്റെ 900 ടൺ ചോർച്ച ബീച്ചുകളിലും മത്സ്യ പ്രജനന മേഖലകളിലും പവിഴപ്പുറ്റുകളിലും എത്താൻ ശേഷിയുള്ള വിഷലിപ്തമായ സ്ലിക്ക് സൃഷ്ടിക്കും. ഈ വലിയ ദുരന്തം വൃത്തിയാക്കാൻ വർഷങ്ങളുടെ അധ്വാനവും ബാധിത സർക്കാരുകളുടെ ദശലക്ഷം ഡോളർ നിക്ഷേപവും ആവശ്യമാണ്.
ബാധിത സമുദ്രമേഖലയിലെ ഒറ്റപ്പെടൽ നടപടികൾ
കൂട്ടിയിടികളുടെയും ദ്വിതീയ അപകടങ്ങളുടെയും അപകടസാധ്യതകൾ ലഘൂകരിക്കുന്നതിന്, Malta ലെ അധികാരികൾ മേഖലയിലെ മുഴുവൻ വ്യാപാരികൾക്കും മത്സ്യബന്ധന കപ്പലുകൾക്കും ഒരു ഔദ്യോഗിക നാവിഗേഷൻ അലേർട്ട് നൽകി. തകർന്ന റഷ്യൻ എണ്ണക്കപ്പലിൽ നിന്ന് കുറഞ്ഞത് അഞ്ച് നോട്ടിക്കൽ മൈൽ ദൂരം നിലനിർത്താൻ ഗതാഗതത്തിലുള്ള ഏതെങ്കിലും കപ്പൽ ആവശ്യമാണെന്ന് പ്രസ്താവനയിൽ പറയുന്നു. സ്ഥാപിതമായ സുരക്ഷാ പരിധിയെ മാനിക്കാത്ത കപ്പലുകളുടെ റൂട്ടുകൾ തടസ്സപ്പെടുത്താനും വഴിതിരിച്ചുവിടാനും പ്രാദേശിക Guarda Costeira-ന് അംഗീകാരം ലഭിച്ചു.
അന്താരാഷ്ട്ര ആരോപണങ്ങളും സാമ്പത്തിക ഉപരോധങ്ങളും
ചരക്കുകൂലിയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട സംഭവം പാരിസ്ഥിതിക മേഖലയെ മറികടക്കുകയും നിലവിലെ ആഗോള ജിയോപൊളിറ്റിക്സിൻ്റെ സങ്കീർണ്ണമായ സാഹചര്യത്തിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. Ucrânia കപ്പലിൻ്റെ ഘടനയ്ക്കെതിരെ ബോധപൂർവമായ ആക്രമണം നടത്തിയെന്ന് ആരോപിച്ച് റഷ്യൻ സർക്കാരിൻ്റെ Representantes മുന്നോട്ട് വന്നു. Kiev ൻ്റെ അധികാരികൾ, സ്ഫോടനത്തിൻ്റെ ഉത്തരവാദിത്തം ഏറ്റെടുക്കുന്നില്ല, കൂടാതെ Moscou ഉന്നയിച്ച ആരോപണങ്ങളെക്കുറിച്ച് നിശബ്ദത പാലിക്കുകയും ചെയ്തു. Essa ആരോപണങ്ങളുടെ കൈമാറ്റം Mediterrâneo മേഖലയിൽ നയതന്ത്ര പിരിമുറുക്കം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു, നിരീക്ഷണ പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ പങ്കെടുക്കുന്ന യൂറോപ്യൻ രാജ്യങ്ങളിൽ നിന്ന് ജാഗ്രത ആവശ്യപ്പെടുന്നു. പ്രാരംഭ സ്ഫോടനത്തിൻ്റെ ഉത്ഭവം സംബന്ധിച്ച് വ്യക്തതയില്ലാത്തത് അപകടത്തിൻ്റെ കാരണങ്ങളെക്കുറിച്ച് ഔദ്യോഗിക റിപ്പോർട്ട് തയ്യാറാക്കാൻ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്.
Arctic Metagaz-ൻ്റെ നിയമപരമായ നില കടൽ പ്രതിസന്ധി പരിഹരിക്കുന്നതിന് കാര്യമായ ബ്യൂറോക്രാറ്റിക് തടസ്സങ്ങൾ ചേർക്കുന്നു. Estados Unidos, União Europeia എന്നിവ അനുവദിച്ച കപ്പലുകളുടെ ലിസ്റ്റിൻ്റെ ഭാഗമാണ് ടാങ്കർ, വാണിജ്യ നിയന്ത്രണങ്ങൾ മറികടക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു സമാന്തര കപ്പലിൻ്റെ ഭാഗമായി തരംതിരിക്കുന്നു. Essa ക്രമരഹിതമായ അവസ്ഥ കപ്പലിൻ്റെ യഥാർത്ഥ ഉടമസ്ഥതയെയും സജീവ ഇൻഷുറൻസ് പോളിസികളുടെ നിലനിൽപ്പിനെയും കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ മറയ്ക്കുന്നു. Sem ഒരു തിരിച്ചറിഞ്ഞ ഇൻഷുറർ, ഏതെങ്കിലും ക്ലീനിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ ടവിംഗ് ഓപ്പറേഷൻ ചെലവുകൾ തീരദേശ രാജ്യങ്ങളുടെ പൊതു ഖജനാവിൽ താൽക്കാലികമായി വീഴുന്നു. അന്താരാഷ്ട്ര നയതന്ത്രം സൃഷ്ടിക്കുന്ന അപകടസാധ്യതകൾക്ക് കപ്പൽ ഓപ്പറേറ്റർമാരെ ഉത്തരവാദികളാക്കാൻ നിയമപരമായ മാർഗങ്ങൾ തേടുന്നു.
കപ്പൽ രക്ഷപ്പെടുത്തുന്നതിനുള്ള സാങ്കേതിക ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ
277 മീറ്റർ നീളമുള്ള ഒരു കപ്പലിൻ്റെ രക്ഷാപ്രവർത്തനം സ്വന്തം പ്രൊപ്പൽഷൻ ഇല്ലാതെ നാവിക എഞ്ചിനീയറിംഗ് വളരെ സങ്കീർണ്ണമായ ജോലിയായി കണക്കാക്കുന്നു. ചരക്കിൻ്റെ ഭാരവും സ്ഫോടനം മൂലം കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ച ഹല്ലിൻ്റെ അസ്ഥിരതയും രക്ഷാപ്രവർത്തകരുടെ നേരിട്ടുള്ള ഇടപെടലിനുള്ള സാധ്യതകളെ പരിമിതപ്പെടുത്തുന്നു.
പരമ്പരാഗത ടഗ്ബോട്ടുകളുടെ ഉപയോഗം ഉയർന്ന അപകടസാധ്യതകൾ നൽകുന്നു, കാരണം സ്റ്റീൽ കേബിളുകളുടെ പിരിമുറുക്കം ടാങ്കറിൻ്റെ ലോഹഘടനയിൽ അധിക വിള്ളലുകൾക്ക് കാരണമാകും. Qualquer സംഭരണ കമ്പാർട്ടുമെൻ്റുകളിലെ അധിക വിള്ളലുകൾ സമുദ്രത്തിലേക്ക് ഒഴുകുന്ന രാസവസ്തുക്കളുടെ പ്രക്രിയയെ ത്വരിതപ്പെടുത്തും.
മാരിടൈം സാൽവേജ് വിദഗ്ധർ ടോവ് ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് വാതകവും എണ്ണയും മറ്റൊരു കപ്പലിലേക്ക് മാറ്റാനുള്ള സാധ്യത വിലയിരുത്തുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ഈ കുസൃതിക്ക് അനുയോജ്യമായ കാലാവസ്ഥയും ഉയർന്ന പ്രത്യേക സക്ഷൻ ഉപകരണങ്ങളും ആവശ്യമാണ്, അത് പ്രദേശത്ത് എളുപ്പത്തിൽ ലഭ്യമല്ല.
തരംഗ പ്രവർത്തനത്തിൽ നിന്ന് ഹൾ മെറ്റീരിയൽ ക്ഷീണം വർദ്ധിക്കുന്നതിനാൽ സുരക്ഷിതമായ ഒരു റെസ്ക്യൂ പ്ലാൻ നടപ്പിലാക്കുന്നതിനുള്ള സമയ ജാലകം ഓരോ ദിവസവും ചുരുങ്ങുന്നു. തൊഴിലാളികളുടെ അപകടസാധ്യത കുറയ്ക്കുന്ന സാങ്കേതിക ബദലുകൾ ചർച്ച ചെയ്യുന്നതിനായി അന്താരാഷ്ട്ര സമുദ്ര അധികാരികൾ ദിവസേന യോഗങ്ങൾ നടത്തുന്നു.
പരിസ്ഥിതി നാശം തടയൽ തന്ത്രങ്ങൾ
Itália, Malta എന്നിവിടങ്ങളിലെ പരിസ്ഥിതി സംരക്ഷണ വകുപ്പുകൾ ഏറ്റവും മോശം സാഹചര്യത്തെ നേരിടാൻ വിശദമായ ആകസ്മിക പദ്ധതികൾ രൂപപ്പെടുത്താൻ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. Pelágias ദ്വീപുകൾക്ക് ചുറ്റുമുള്ള തന്ത്രപ്രധാനമായ സ്ഥലങ്ങളിൽ കിലോമീറ്ററുകൾ ആഗിരണം ചെയ്യാവുന്ന ഫ്ലോട്ടിംഗ് തടസ്സങ്ങൾ മുൻകൂട്ടി സ്ഥാപിക്കുന്നതാണ് പ്രധാന തന്ത്രം. Navios സ്കിമ്മറുകൾ കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, അവ ജലത്തിൻ്റെ ഉപരിതലത്തിൽ നിന്ന് എണ്ണ ശേഖരിക്കാൻ കഴിവുള്ള ഉപകരണങ്ങളാണ്, അടുത്തുള്ള നാവിക താവളങ്ങളിൽ അതീവ ജാഗ്രതയിലാണ്. Biólogos നാവികർ ഡീസൽ ചോർച്ചയുണ്ടായാൽ ഏത് തീരപ്രദേശത്താണ് ആദ്യം ബാധിക്കുക എന്ന് പ്രവചിക്കാൻ പ്രവാഹങ്ങൾ മാപ്പ് ചെയ്യുന്നു. പാരിസ്ഥിതിക സങ്കേതങ്ങളുടെയും കടലാമ കൂടുകെട്ടുന്ന പ്രദേശങ്ങളുടെയും സംരക്ഷണത്തിന് എമർജൻസി ടീമുകളുടെ ലോജിസ്റ്റിക് ആസൂത്രണത്തിൽ സമ്പൂർണ്ണ മുൻഗണന ലഭിക്കുന്നു. ദ്രവീകൃത പ്രകൃതി വാതകവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട്, അതിൻ്റെ ദ്രുത ബാഷ്പീകരണവും വോള്യൂമെട്രിക് വികാസവും കാരണം കണ്ടെയ്ൻമെൻ്റ് ഓപ്ഷനുകൾ കൂടുതൽ പരിമിതമാണ്. അന്തരീക്ഷത്തിലേക്ക് വാതകം പുറത്തുവിടുന്നത് സെൻസറുകൾ കണ്ടെത്തിയാൽ, അതിലും വലിയ ദൂരത്തിനുള്ളിൽ വായുവും കടൽ ഇടവും ഉടനടി ഒഴിപ്പിക്കുമെന്ന് പ്രോട്ടോക്കോളുകൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. റാപ്പിഡ് റെസ്പോൺസ് ടീമുകളുടെ തുടർച്ചയായ പരിശീലനം ടാങ്ക് പൊട്ടൽ സ്ഥിരീകരിച്ച് മിനിറ്റുകൾക്കുള്ളിൽ മൊബിലൈസേഷൻ നടക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു.
തീരദേശ മേഖലയിലെ അധികാരികളുടെ സ്ഥാനം
ഡ്രിഫ്റ്റിംഗ് കപ്പലിൻ്റെ സാമീപ്യം Sicília ൻ്റെ Estreito-ൽ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന ദ്വീപുകളിലെ നിവാസികൾക്കിടയിൽ നിരന്തരമായ ആശങ്ക സൃഷ്ടിക്കുന്നു. Ilhas Pelágias, Filippo Mannino മേയർ, ഇറ്റാലിയൻ അധികാരികളുടെ പെട്ടെന്നുള്ള നടപടി പ്രാദേശിക ജനങ്ങൾക്ക് ഒരു പ്രാരംഭ തലത്തിലുള്ള സുരക്ഷ കൊണ്ടുവന്നതായി പരസ്യമായി പ്രഖ്യാപിച്ചു. ചരക്കുവാഹനത്തിൻ്റെ പാതയുടെ പുരോഗതിയെക്കുറിച്ച് താമസക്കാരെ അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്യുന്നതിനായി മുനിസിപ്പൽ അഡ്മിനിസ്ട്രേഷൻ Defesa Civil ഉപയോഗിച്ച് തുറന്ന ആശയവിനിമയ ചാനലുകൾ പരിപാലിക്കുന്നു.
കരകൗശല മത്സ്യബന്ധനത്തെയും വേനൽക്കാല വിനോദസഞ്ചാരത്തെയും വളരെയധികം ആശ്രയിക്കുന്ന പ്രദേശത്തിൻ്റെ സമ്പദ്വ്യവസ്ഥ സ്ഥിതിഗതികൾ പരിഹരിക്കുന്നതുവരെ നേരിട്ടുള്ള ഭീഷണിയിലാണ്. മത്സ്യത്തൊഴിലാളികളുടെ Representantes, കടൽ പ്രദേശം ദീർഘകാലത്തേക്ക് അടച്ചിടേണ്ടി വന്നാൽ സാമ്പത്തിക നഷ്ടപരിഹാരത്തിന് സർക്കാർ ഗ്യാരണ്ടി അഭ്യർത്ഥിച്ചു. Mediterrâneo ജലാശയങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള അപകടസാധ്യത ഇല്ലാതാക്കുന്ന ഒരു കൃത്യമായ പദ്ധതിയുടെ നിർവ്വഹണത്തിനായി അന്താരാഷ്ട്ര സമൂഹം കാത്തിരിക്കുന്നു.
