Η ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία Mitsubishi Motors παρουσίασε επίσημα την υβριδική έκδοση του συμπαγούς σπορ οχήματος Xforce, σηματοδοτώντας μια νέα φάση στη στρατηγική ηλεκτροκίνησης της μάρκας για τις αναδυόμενες αγορές. Η παραγωγή του οχήματος ξεκίνησε στο Tailândia, μια χώρα που επιλέχθηκε ως κόμβος παραγωγής και εξαγωγής λόγω των τοπικών φορολογικών κινήτρων για οχήματα χαμηλών εκπομπών ρύπων. Η εμπορική κίνηση στοχεύει να καλύψει την αυξανόμενη ζήτηση για μοντέλα που συνδυάζουν κινητήρες εσωτερικής καύσης με ηλεκτρική πρόωση, προσφέροντας μια μεταβατική εναλλακτική πριν από την πλήρη υιοθέτηση αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων.
Ο στρατηγικός σχεδιασμός του κατασκευαστή περιλαμβάνει την αρχική διανομή στην αγορά της Ταϊλάνδης, ακολουθούμενη από ένα πρόγραμμα εξαγωγών που επικεντρώνεται σε χώρες από Associação έως Nações έως Sudeste Asiático. Οι Nações καθώς και οι Indonésia, Filipinas, Malásia και Vietnã βρίσκονται σε καλό δρόμο για να λάβουν τις πρώτες παρτίδες του μοντέλου τους επόμενους μήνες. Η επιλογή αυτής της περιοχής αντικατοπτρίζει την ανάγκη για στιβαρά οχήματα, ικανά να ανταπεξέλθουν σε ποικίλες οδικές υποδομές, ενώ παράλληλα εξοικονομούν καύσιμα σε πυκνοκατοικημένες αστικές περιοχές.
Ο Engenheiros της εταιρείας ανέπτυξε το έργο με έμφαση στη μεγιστοποίηση του εσωτερικού χώρου και στην εφαρμογή προσαρμοστικών τεχνολογιών οδήγησης. Η πλατφόρμα του οχήματος έχει ρυθμιστεί για να χωράει το πακέτο μπαταριών χωρίς να διακυβεύεται η χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ ή η άνεση των επιβατών πίσω καθισμάτων. Η αρθρωτή αρχιτεκτονική Essa επιτρέπει στην αυτοκινητοβιομηχανία να διατηρήσει την ανταγωνιστικότητα σε ένα τμήμα που επί του παρόντος αμφισβητείται από πολλούς παγκόσμιους κατασκευαστές.
Υβριδική μηχανική και απόδοση καυσίμου
Το σύστημα μετάδοσης κίνησης του νέου οχήματος χρησιμότητας αποτελείται από έναν ατμοσφαιρικό βενζινοκινητήρα 1,6 λίτρων, ο οποίος λειτουργεί σε συγχρονισμό με ένα προηγμένο ηλεκτρικό σύστημα. Η συνδυασμένη ισχύς που δηλώνει ο κατασκευαστής αγγίζει τους 114 ίππους, μια δύναμη που αποσκοπεί στη διασφάλιση της ασφαλούς επιτάχυνσης στους αυτοκινητόδρομους και της ευελιξίας στην αστική κυκλοφορία. Η βαθμονόμηση του συστήματος δίνει προτεραιότητα στην ομαλή παροχή ροπής, μειώνοντας τα τραντάγματα που χαρακτηρίζουν τα συμβατικά κιβώτια ταχυτήτων κατά τις αλλαγές ταχυτήτων.
Η έγκριση Testes επιβεβαίωσε ένα από τα κύρια αξιοθέατα του μοντέλου: κατανάλωση καυσίμου περίπου 24,4 χιλιόμετρα ανά λίτρο. Ο δείκτης απόδοσης Esse τοποθετεί το όχημα ανάμεσα στα πιο οικονομικά στην κατηγορία του, μειώνοντας σημαντικά το λειτουργικό κόστος για τους ιδιοκτήτες. Το σύστημα διαχείρισης ενέργειας εναλλάσσεται αυτόματα μεταξύ της αποκλειστικής χρήσης της μπαταρίας, της κοινής λειτουργίας των κινητήρων και της χρήσης του κινητήρα εσωτερικής καύσης αποκλειστικά ως γεννήτριας, ανάλογα με τη ζήτηση γκαζιού και την ταχύτητα πλεύσης.
Η μπαταρία ιόντων λιθίου, χωρητικότητας 1,1 kWh, ήταν στρατηγικά τοποθετημένη κάτω από το δάπεδο του οχήματος. Η κατανομή Essa μειώνει το κέντρο βάρους του αυτοκινήτου, βελτιώνοντας τη σταθερότητα στις καμπύλες υψηλής ταχύτητας και μειώνοντας την κύλιση του αμαξώματος. Το αναγεννητικό σύστημα πέδησης έχει επίσης βελτιωθεί, επιτρέποντας στην κινητική ενέργεια που διαχέεται κατά τις επιβραδύνσεις να μετατραπεί σε ηλεκτρική ενέργεια και να αποθηκευτεί ξανά στην μπαταρία, βελτιστοποιώντας τη συνολική αυτονομία του ηλεκτρισμένου συστήματος.
Εξωτερική αρχιτεκτονική και διαστάσεις του οχήματος
Η εξωτερική σχεδίαση ακολουθεί την πιο πρόσφατη οπτική ταυτότητα της μάρκας, που χαρακτηρίζεται από γεωμετρικές γραμμές και έντονες πτυχές στα πλαϊνά. Το μπροστινό μέρος διαθέτει τη φιλοσοφία δυναμικής ασπίδας, ενσωματωμένη με προβολείς LED σε σχήμα «Τ», που παρέχουν μια ευδιάκριτη φωτεινή υπογραφή κατά τη διάρκεια της ημέρας και της νύχτας. Το συνολικό μήκος του αυτοκινήτου είναι 4,39 μέτρα, μια διάσταση που το τοποθετεί στο κέντρο της κατηγορίας των συμπαγών SUV, διευκολύνοντας τους ελιγμούς σε στενά γκαράζ και περιορισμένες θέσεις στάθμευσης.
Η απόσταση από το έδαφος είναι 222 χιλιοστά, μία από τις υψηλότερες στην κατηγορία, ειδικά σχεδιασμένη για να διαπραγματεύεται χαντάκια, αναγωγές ταχύτητας και πλημμυρισμένους δρόμους χωρίς να καταστρέφονται τα κάτω εξαρτήματα του πλαισίου. Τα περιβλήματα των τροχών φιλοξενούν ζάντες ελαφρού κράματος 18 ιντσών, καλυμμένες με ελαστικά μικτού προφίλ που βοηθούν στην απορρόφηση των κραδασμών σε μη ασφαλτοστρωμένους δρόμους. Η αεροδυναμική σχεδίαση περιλάμβανε εκτροπείς αέρα στον μπροστινό προφυλακτήρα και μια πίσω αεροτομή, στοιχεία που μειώνουν την αντίσταση του ανέμου και συμβάλλουν άμεσα στη βελτίωση της κατανάλωσης καυσίμου σε ταχύτητες αυτοκινητόδρομου.
Εσωτερική τεχνολογία και ακουστική συνεργασία
Ο ψηφιακός πίνακας οργάνων 8 ιντσών παρέχει κρίσιμες πληροφορίες σχετικά με τη λειτουργία του υβριδικού συστήματος, συμπεριλαμβανομένης της ροής ενέργειας σε πραγματικό χρόνο και του επιπέδου φόρτισης της μπαταρίας. Ο οδηγός μπορεί να προσαρμόσει τη διεπαφή για να εμφανίζει δεδομένα πλοήγησης, πίεση ελαστικών ή ιστορικό κατανάλωσης.
Στο κέντρο του πάνελ, μια αιωρούμενη οθόνη 12,3 ιντσών φιλοξενεί το σύστημα infotainment, συμβατό με κατοπτρισμό smartphone χωρίς την ανάγκη καλωδίων. Η διεπαφή σχεδιάστηκε για να ανταποκρίνεται γρήγορα σε αγγίγματα, ελαχιστοποιώντας την απόσπαση της προσοχής του οδηγού κατά τη λειτουργία εφαρμογών χαρτών ή την αναπαραγωγή πολυμέσων.
Μία από τις διαφορές στην καμπίνα είναι το ηχοσύστημα που αναπτύχθηκε σε συνεργασία με την Yamaha, που ονομάζεται Dynamic Sound Premium. Οι μηχανικοί ακουστικής της εταιρείας μουσικών οργάνων βαθμολόγησαν τα ηχεία ειδικά για την καμπίνα του SUV, λαμβάνοντας υπόψη τα υλικά των καθισμάτων και την ακουστική μόνωση των θυρών.
Το ηχοσύστημα διαθέτει μια έξυπνη λειτουργία που προσαρμόζει αυτόματα την ένταση και την εξίσωση με βάση την ταχύτητα του οχήματος και τον εξωτερικό θόρυβο που λαμβάνεται από τα εσωτερικά μικρόφωνα. Το Isso διασφαλίζει ότι η ευκρίνεια των φωνητικών και των μπάσων συχνοτήτων διατηρείται ανεξάρτητα από τις συνθήκες του δρόμου ή την παρεμβολή του ανέμου.
Δυναμική οδήγησης και έλεγχος πρόσφυσης
Ο οδηγός διαθέτει επτά επιλέξιμες λειτουργίες οδήγησης, οι οποίες αλλάζουν την απόκριση του γκαζιού, την ακαμψία του τιμονιού και τη δράση ελέγχου πρόσφυσης. Η λειτουργία υγρού νερού είναι ειδικά βαθμονομημένη για να αποτρέπει την υδρολίσθηση σε καταρρακτώδη βροχή, ενώ οι ρυθμίσεις με χαλίκι και λάσπη βελτιστοποιούν την πρόσφυση σε ολισθηρό έδαφος κατανέμοντας έξυπνα τη δύναμη μεταξύ των μπροστινών τροχών.
Η τεχνολογία Active Yaw Control (AYC) δρα απευθείας στα φρένα των εσωτερικών τροχών κατά τις καμπύλες, εφαρμόζοντας ελαφριά δύναμη πέδησης για να βοηθήσει το όχημα να διαπραγματευτεί την τροχιά πιο σφιχτά και με ασφάλεια. Το φυσικό σύστημα Esse λειτουργεί σε κλάσματα του δευτερολέπτου, διορθώνοντας την υπερστροφή πριν καν ο οδηγός αντιληφθεί την απώλεια πρόσφυσης, με αποτέλεσμα πιο προβλέψιμο χειρισμό σε δρόμους με στροφές.
Προηγμένα συστήματα υποβοήθησης οδηγού
Το πακέτο ενεργητικής ασφάλειας χρησιμοποιεί ένα δίκτυο καμερών υψηλής ανάλυσης και αισθητήρων ραντάρ χιλιοστών για συνεχή παρακολούθηση της κυκλοφορίας γύρω από το αυτοκίνητο. Το προσαρμοζόμενο cruise control διατηρεί μια απόσταση ασφαλείας από το προπορευόμενο όχημα, επιταχύνοντας αυτόματα και φρενάροντας ανάλογα με τη ροή του αυτοκινητόδρομου, γεγονός που μειώνει την κόπωση του οδηγού σε μεγάλες διαδρομές. Adicionalmente, το αυτόνομο σύστημα πέδησης έκτακτης ανάγκης είναι ικανό να ανιχνεύει πεζούς και ποδηλάτες, να εκδίδει ηχητικές και οπτικές ειδοποιήσεις πριν από την πλήρη ενεργοποίηση των φρένων, εάν επίκειται σύγκρουση. Το Sensores τυφλό σημείο στους καθρέπτες και η ειδοποίηση διασταυρούμενης κυκλοφορίας συμπληρώνουν το πακέτο, αποτρέποντας ατυχήματα κατά τη διάρκεια ελιγμών οπισθοπορείας σε εξόδους στάθμευσης με κακή ορατότητα.
Εμπορική στρατηγική και εκτεταμένη εγγύηση
Para Για να εδραιώσει την εμπιστοσύνη των καταναλωτών στη νέα ηλεκτρισμένη τεχνολογία, ο κατασκευαστής ανακοίνωσε μια πολιτική εγγύησης 10 ετών για το πακέτο μπαταριών του υβριδικού συστήματος. Το μέτρο Essa στοχεύει να μετριάσει τις κοινές ανησυχίες σχετικά με το κόστος αντικατάστασης ηλεκτρικών εξαρτημάτων μακροπρόθεσμα, διασφαλίζοντας την αξία μεταπώλησης του βοηθητικού προγράμματος στην αγορά μεταχειρισμένων. Η επέκταση του δικτύου αντιπροσώπων που έχουν εκπαιδευτεί για τη συντήρηση οχημάτων υψηλής τάσης βρίσκεται ήδη σε εξέλιξη, θέτοντας το έδαφος για αυξημένο όγκο πωλήσεων στην περιοχή της Ασίας.
