Tiggo 5X híbrido de Caoa Chery se prepara para llegar a Brasil con 204 CV y una media de 18,8 km/l
La llegada del Caoa Chery Tiggo 5X en su versión full hybrid (HEV) al mercado brasileño está cada vez más cerca, luego de su presentación oficial en noviembre de 2025. El modelo, conocido como Tiggo 4 en algunos mercados internacionales, ya está siendo lanzado globalmente, revelando las especificaciones mecánicas que se aplicarán al Brasil. El lanzamiento del Este promete ser un hito para la marca en el segmento de los SUV electrificados.
El nuevo híbrido Tiggo 5X destaca por incorporar la quinta generación del sistema Chery Super Hybrid (CSH). La avanzada tecnología del Esta tiene como objetivo posicionar al SUV como uno de los vehículos más potentes y económicos de su categoría, ofreciendo una combinación atractiva para los consumidores brasileños. La expectativa es que el modelo refuerce la presencia del Caoa Chery en el panorama automotriz nacional.
Con el inminente debut, la atención se centra en el rendimiento y la eficiencia que aportará el vehículo. La promesa de alta potencia combinada con un bajo consumo de combustible representa un importante diferenciador en un mercado cada vez más centrado en soluciones de movilidad sostenibles y eficaces.
Tecnología híbrida y rendimiento
El corazón del nuevo Tiggo 5X HEV es el paquete Chery Super Hybrid, que integra un motor de gasolina 1.5, una batería de 1,83 kWh y una transmisión automática DHT (Dedicated Hybrid Transmission). La configuración Esta permite una entrega combinada de 204 caballos de fuerza y un robusto torque de 31,6 kgfm. La transmisión DHT destaca por su capacidad de funcionar con un engranaje mecánico y múltiples variaciones generadas por el motor eléctrico, optimizando potencia y eficiencia.
Los datos publicados por el propio Chery destacan el enfoque en la economía y el rendimiento. El modelo registra un consumo medio de 18,8 km/l, lo que garantiza una impresionante autonomía de hasta 1.000 km con un solo depósito. En términos de aceleración, el SUV es capaz de pasar de 0 a 100 km/h en sólo 8,9 segundos, demostrando agilidad para un uso urbano y en carretera.
Precios y expectativas del mercado.
Aunque no se ha divulgado el precio oficial para el mercado brasileño, el híbrido Tiggo 5X ya tiene un valor sugerido en Reino Unido de 19.995 libras, equivalente a aproximadamente R$ 140.000 en conversión directa. No Brasil, el lanzamiento se espera para el tercer trimestre del año, con la expectativa de precios competitivos para afianzarse en el segmento.
Actualmente, las versiones de combustión del Tiggo 5X tienen precios que oscilan entre R$ 124.990 para la versión Sport y R$ 141.990 para el Pro Max Drive. La estrategia de electrificación busca complementar la oferta, atendiendo una demanda creciente de vehículos más eficientes.
Diseño renovado e interior mejorado.
En cuanto a su aspecto, el Tiggo 5X HEV adopta las renovaciones ya vistas en las versiones de combustión, con un frontal y una zaga completamente rediseñados. El estilo sigue la tendencia de los SUV más caros de la marca, con una parrilla delantera aún más grande con el tradicional patrón de diamantes y faros más nítidos que le dan un aspecto moderno y robusto. Las luces DRL en el parachoques ahora son más grandes y están ubicadas verticalmente.
La zaga está marcada por faros interconectados, con una firma luminosa inédita, y un pilar C integrado en el cristal. En cuanto a dimensiones, el SUV mide 4,32 metros de largo, 1,83 metros de ancho, 1,65 metros de alto y 2,61 metros de distancia entre ejes, proporcionando un buen espacio interior para sus ocupantes. También se ha mejorado el interior, con un panel de líneas horizontales, nuevas salidas de ventilación y pantallas integradas de 10,25 pulgadas, reuniendo en un solo marco el centro multimedia y el cuadro de instrumentos. Novos revestimientos y materiales de mejor calidad prometen mayor refinamiento y confort.
Competencia en el segmento de los SUV
Al llegar a Brasil, el Caoa Chery Tiggo 5X HEV enfrentará una dura competencia en el segmento de SUV compactos híbridos. Uno de los principales rivales directos será el Toyota Yaris Cross, que también ofrece versiones full hybrid en su catálogo. La competencia promete ser intensa, con marcas que buscan atraer consumidores que valoren tanto el rendimiento como la eficiencia energética.
Producción nacional y planes de futuro.
La producción del Tiggo 5X HEV en Brasil se concentrará en la fábrica Anápolis, en Goiás, según información publicada anteriormente. La decisión estratégica de Esta refuerza el compromiso de Caoa Chery con el mercado nacional y la creación de empleo. La compañía continúa invirtiendo en la nacionalización de tecnologías y la ampliación de su línea de vehículos electrificados, preparándose para un futuro automovilístico más sostenible.
