Stellantis ለ 2.0 ቱርቦ ሞተር Hurricane 4 ጉልህ የሆነ ማሻሻያ አለው፣ አሁን Hurricane 4 EVO ይባላል። በ 2016 መጀመሪያ በAlfa Romeo Giulia ውስጥ ለመጀመሪያ ጊዜ ስራ የጀመረው የ Este ሞተር አሁን በ Fórmula 1 የተቀሰቀሰውን የመቀጣጠያ ስርዓትን ጨምሮ የላቀ ቴክኖሎጂዎችን በማካተት ኃይሉን ወደ አስደናቂ 337 hp እና 45.9 kgfm የማሽከርከር አላማ በማሳየት ውድድሩን በምድቡ ብልጫ አለው።
የJeep Grand Cherokee 2026 ስሪቶችን ለማስታጠቅ በሰሜን አሜሪካ ገበያ ላይ የጀመረው Hurricane 4 EVO የመኪና ሰሪው ለፈጠራ እና ከፍተኛ አፈጻጸም ያለውን ቁርጠኝነት ያሳያል። የሚጠበቀው ይህ ሞተር በቅርብ ጊዜ ውስጥ ወደ ሌሎች ሞዴሎች በቡድኑ ውስጥ እንዲስፋፋ እና የቀድሞውን ስሪት ፈለግ በመከተል ወደ ዓለም አቀፍ ስርጭት ይደርሳል.
በBrasil ውስጥ፣ 2.0 ቱርቦ ሞተር እንደ Jeep Compass፣ Jeep Commander እና Ram Rampage ፒክ አፕ መኪና በመሳሰሉት ተሽከርካሪዎች ውስጥ 272 hp ኃይል እና 40.8 ኪ.ግ.ኤፍ.ኤም. የ EVO ሥሪት መምጣት ለብራንድ ተሽከርካሪዎች የአፈፃፀም ደረጃን እና የኃይል ቆጣቢነትን የበለጠ ለማሳደግ ቃል ገብቷል።
የላቀ የማቀጣጠል ቴክኖሎጂዎች
የ Hurricane 4 EVO የለውጥ ምሰሶዎች አንዱ Turbulent Jet Ignition (TJI) ተብሎ የሚጠራውን የጄት ማቀጣጠያ ስርዓት መቀበል ነው. የ Essa ቴክኖሎጂ፣ ለትላልቅ ማምረቻ ሞተሮች ያልተለመደ፣ በ Fórmula 1 እና በ 630 hp 3.0 V6 twin-turbo ሞተሮች ውስጥ ከሚጠቀሙት ዘዴዎች ጋር ተመሳሳይነት አለው
የ TJI አሠራሩ በዋናው የቃጠሎ ክፍል ውስጥ የገባው ኩባያ ቅርጽ ባለው የቅድመ-ማቃጠያ ክፍል ላይ የተመሠረተ ነው። Durante የመጨመቂያው ደረጃ፣ የነዳጅ እና የአየር ድብልቅ ወደዚህ ቅድመ-ክፍል ውስጥ ይገባል ፣እዚያም ሻማ ጋዙን ያቀጣጥላል እና ከፍተኛ ኃይል ያላቸውን ነበልባል ጄቶች ወደ ዋናው ክፍል ያስነሳል ፣ ይህም የቃጠሎውን ሂደት ያመቻቻል።
በውጤታማነት እና በአፈፃፀም ላይ ጉልህ ግኝቶች
በ Stellantis በተለቀቀው መረጃ መሠረት የ TJI ትግበራ እጅግ በጣም ፈጣን እና ሙሉ ማቃጠልን ያስከትላል። Este የላቀ ሂደት የብክለት ልቀቶችን በከፍተኛ ሁኔታ ከመቀነስ በተጨማሪ የነዳጅ ፍጆታን ያሻሽላል እና የኢንጂን ሃይል ጉልህ ጭማሪ ይሰጣል። በተግባር ፣ አዲሱ 2.0 ቱርቦ ካለፈው ትውልድ ጋር ሲነፃፀር 10% ያነሰ ነዳጅ በመጠቀም 20% የበለጠ ኃይል ያገኛል። No Jeep Grand Cherokee ለምሳሌ ሞተሩ በሰአት ከ0 እስከ 100 ኪሎ ሜትር በሰአት ከ6.0 እና 7.0 ሰከንድ ባለው ክልል ውስጥ የመፍጠን ዋስትና ይሰጣል፣ ጠንካራ የመጎተት አቅም 2,812 ኪ.ግ እና ጥምር ፍጆታ 9.8 ኪ.ሜ / ሊ ይደርሳል።
ቴክኒካዊ ዝርዝሮች እና ሜካኒካል ማሻሻያዎች
በአሁኑ ጊዜ በብራዚል ገበያ ላይ ካለው የ Hurricane 4 ስሪት ጋር በማነፃፀር፣ Hurricane 4 EVO የ84 ሚሊሜትር ዲያሜትር እና የ90 ሚሊሜትር ስትሮክ መጠን ይይዛል። Contudo፣ ቱርቦቻርተሩ ተለዋዋጭ ጂኦሜትሪ በማካተት አስፈላጊ የሆነ ማሻሻያ ተቀብሏል፣ ይህም እስከ 35 psi ግፊት ወደ ሲሊንደሮች ውስጥ እንዲገባ እና ፈጣን ምላሽ ይሰጣል፣ በተለይም በዝቅተኛ ፍጥነት።
የቶርክ ማድረስ በጥንቃቄ ተሻሽሏል፣ ከ45.9 ኪሎኤፍኤም 90% በሰፊ ክልል በ2,600 ሩብ እና 5,600 በደቂቃ መካከል ይገኛል። ከፍተኛው ኃይል በ 6,000 ሩብ ደቂቃ ላይ ይደርሳል, ይህም የሞተርን ከፍተኛ የአፈፃፀም አቅም ያሳያል. Além በተጨማሪም ሞተሩ የሚሠራው በ12፡1 የጨመቅ ሬሾ ነው እና ቀልጣፋውን የMiller ዑደት ይጠቀማል፣ይህም ለአስደናቂው የኢነርጂ ውጤታማነት አስተዋፅዖ ያደርጋል።
የጩኸት እና የንዝረት ቅነሳ
የመንዳት ምቾትን ለማሻሻል የተለያዩ የምህንድስና መፍትሄዎች በ Hurricane 4 EVO ላይ ተተግብረዋል። ከፈጠራዎቹ ውስጥ አንዱ ጥቅጥቅ ያሉ የሲሊንደሮች ግድግዳዎች ጥቅም ላይ የሚውሉ ሲሆን ይህም ባህላዊ መስመሮችን በዱቄት ብረት ሽፋን በመተካት የበለጠ ጥንካሬ እና ለሞተር ውስጣዊ ግጭት አነስተኛ ነው.
በተጨማሪም ዋናው እና ተያያዥ ዘንግ ዘንጎች ትልቅ እንዲሆኑ ተደርገዋል ይህም ለስላሳ አሠራር አስተዋፅዖ እና የረጅም ጊዜ መበስበስን ይቀንሳል. Essas ማሻሻያዎች ለኤንጂን ረጅም ዕድሜ እና በተለያዩ የአጠቃቀም ሁኔታዎች ውስጥ ተከታታይነት ያለው ስራን ለማስቀጠል ወሳኝ ናቸው።
ለአኮስቲክ እና ለታክቲካል ምቾት ሌላው ጉልህ መለኪያ በፈሳሽ የተሞላ የክራንክ ዘንግ የንዝረት መከላከያ መተግበር ነው። Esta ቴክኖሎጂ የተነደፈው በሞተሩ የሚመነጩ ንዝረቶችን ለመምጠጥ እና ለማጥፋት ነው፣ ይህም ለተሽከርካሪ ተሳፋሪዎች የበለጠ የጠራ እና ጸጥ ያለ የመንዳት ልምድ ይሰጣል።
የStellantis ገፋፊ መስፋፋት እና የወደፊት
በ Stellantis ቡድን ስልታዊ ወሰን ውስጥ አዲሱ 2.0 ቱርቦ ሞተር ሁለቱንም የአሁኑን Hurricane 4 እና አሮጌውን 3.6 V6 Pentastar በሂደት ለመተካት ታቅዷል። Essa ሽግግር ዓላማው የሞተር መስመርን ደረጃውን የጠበቀ እና ለማመቻቸት፣ ይበልጥ ኃይለኛ እና ቀልጣፋ አሃዶች ላይ በማተኮር፣ ከወቅታዊ የአፈጻጸም እና ዘላቂነት ፍላጎቶች ጋር የተጣጣመ ነው።
ሞተሩ ቀደም ሲል በ Estados Unidos ውስጥ እንደ የታደሰው Jeep Grand Cherokee 2026 ባሉ ቁልፍ ሞዴሎች ውስጥ መካተት ጀምሯል ። ይህንን ፈጠራ በቅርቡ የሚያሳዩ የተሽከርካሪዎች ዝርዝር Jeep Wrangler ፣ Jeep Gladiator ፣ Jeep Cherokee እና አዲሱ የ Jeep Cherokee ትውልድ የ Ram Dakota ፣የሰሜን አሜሪካን ማሳያ ሞተር ብቸኛ ሞዴል።
ከ Jeep እና Ram መስመር በተጨማሪ የ Hurricane 4 EVO ማስፋፊያ ስትራቴጂ ከ Essa ወሰን የተውጣጡ ሞዴሎችን ጨምሮ የቡድኑን ሌሎች አስፈላጊ ተሽከርካሪዎች ላይ መምጣቱን አስቀድሞ ይተነብያል።
ምንም እንኳን Stellantis ለ EVO ሞተር ትልቅ ዕቅዶች ቢኖረውም, ወደ ብራዚል ገበያ የሚያስገባበት ትክክለኛ ቀን ገና አልተገለጸም. Atualmente ፣ እዚህ ጥቅም ላይ የዋለው 2.0 ቱርቦ ሥሪት ፣ Jeep Compass እና ሌሎች ተሽከርካሪዎችን ያስታጥቀዋል ፣ በቅርብ ጊዜ በተለዋዋጭ ቴክኖሎጂ እንዲሠራ ፣ 272 hp ኃይል እና 40.8 ኪ.ግ.ኤፍ.ኤም.
የአዲሱ ትውልድ በገበያ ላይ የሚያሳድረው ተጽዕኖ
የ Hurricane 4 ኤንጂን ወደ EVO ስሪት ማሻሻያ ለ Stellantis ትልቅ ደረጃን ይወክላል, ኩባንያውን በአራት ሲሊንደር ሞተር ክፍል ውስጥ በጣም ዘመናዊ ቴክኖሎጂን ያስቀምጣል. በ Fórmula 1 አነሳሽነት የንጥረ ነገሮች ውህደት የአፈፃፀም ደረጃን ከፍ ማድረግ ብቻ ሳይሆን ለጅምላ ማምረቻ ተሽከርካሪዎች ቅልጥፍና እና ማሻሻያ የሚጠበቀውን እንደገና ይገልጻል። የዚህ ሞተር ቀስ በቀስ ወደ ተለያዩ ገበያዎች እና የአውቶሞቲቭ ቡድን ሞዴሎች መምጣት በ Stellantis ተወዳዳሪነት እና ፈጠራ ምስል ላይ ትልቅ ተፅእኖ ይኖረዋል ፣ለአለም አቀፍ ሸማቾች አዲስ ዘመንን ተስፋ ይሰጣል ።
