McLaren ٽيم کي Grande Prêmio جي China جي Fórmula 1 جي دوران هڪ غير معمولي ۽ مايوس ڪندڙ آچر کي منهن ڏيڻو پيو، جيڪو Circuito Internacional جي Xangai تي منعقد ٿيو. ڊرائيورز Lando Norris ۽ Oscar Piastri به ريس شروع ڪرڻ کان قاصر هئا ڇاڪاڻ ته نازڪ ٽيڪنيڪل مسئلن جي ڪري سڃاڻپ ٿي وئي سائي روشني کان ٿورو اڳ. شروعاتي گرڊ تي ٻن ڪارن جي غير موجودگي عوام جي ڌيان کي پڪڙيو ۽ 2026 جي موسم لاء ميڪيڪل سيٽ جي اعتبار بابت فوري سوال پيدا ڪيو.
اهو واقعو انگلش ٽيم لاءِ هڪ سنگين ڌڪ جي نمائندگي ڪري ٿو، جيڪا موجوده ٻه ڀيرا تعمير ڪندڙ چيمپيئن جو لقب رکي ٿي، پر ٽيڪنيڪل مشڪلاتن سان ڀريل چيمپئن شپ جي شروعات مان گذري رهي آهي. ٽيم جي اڳواڻ، Andrea Stella، هڪ پريس ڪانفرنس ۾ تصديق ڪئي جيڪا ريس ختم ٿيڻ کان ٿوري دير بعد منعقد ڪئي وئي آهي ته غلطي Mercedes پاران فراهم ڪيل پاور يونٽ جي برقي حصي ۾ واقع ٿي. Segundo ڊائريڪٽر، ابتدائي تحقيقات هارڊويئر جي خرابين ڏانهن اشارو ڪري ٿو جيڪي برقي اجزاء جي وچ ۾ رابطي کي لازمي طور تي اڪيلو سيٽ گاڏين جي آپريشن لاء ناممڪن بڻائين.
- لينڊو Norris گيراج ۾ بجلي جي خرابي جي نشاندهي ٿيڻ کان پوءِ کڏن کي نه ڇڏيو.
- آسڪر Piastri گرڊ تي پهتو، پر ڪار ٺهڻ جي گود لاءِ شروع نه ٿي.
- Andrea Stella هن قسط کي مختلف ناڪامين جي “بدقسمتي سان اتفاق” جي طور تي درجه بندي ڪيو.
- تحقيق ڪئي ويندي Mercedes High Performance Powertrains سان گڏ.
ٽيڪنيڪل مسئلن Lando Norris کي Xangai تي گيراج ڇڏڻ کان روڪيو
McLaren ڊراما آچر جي شروعات ۾ شروع ٿيو، ان کان اڳ به ڪارن Xangai تي شروعاتي گرڊ تي پنهنجون سرڪاري پوزيشنون ورتيون. انجنيئرن کي Lando Norris جي ڪار ۾ هڪ برقي انمولي معلوم ڪئي وئي جڏهن گاڏي کي تيار ڪرڻ واري گود لاءِ، معياري طريقي سان هر Grande Prêmio کان اڳ. Mesmo ميڪنڪس جي شديد ڪوششن ۽ Mercedes ٽيڪنيشين جي ريموٽ سپورٽ سان، اهو ممڪن نه هو ته سسٽم کي بحال ڪرڻ لاء وقت ۾ پٽي لين جي بند ٿيڻ لاء.
ٽيم مرڪزي جزو کي تبديل ڪرڻ کان بچڻ لاء ڪيترن ئي پردي حصن کي تبديل ڪرڻ جي ڪوشش ڪئي، جيڪو Federação Internacional ۽ Automobilismo شيڊول سان غير مطابقت واري وقت جي ضرورت هوندي. Andrea Stella وضاحت ڪئي ته ڪار کي پاور يونٽ سان سخت مواصلاتي ناڪامي هئي، برقي سسٽم کي بنيادي شروعاتي حڪمن جي پروسيسنگ کان روڪيو. فوري طور تي مرمت جي ناممڪن سان، موجوده دنيا جي چيمپئن کي مجبور ڪيو ويو ته هو ريس جي شروعات کي کڏن کان ڏسڻ لاء، پنهنجي ڪيريئر ۾ پهريون ڀيرو هن درجي ۾ نشان لڳايو ته هو هڪ Grande Prêmio شروع ڪرڻ کان قاصر هو.
آسڪر Piastri چيني شروعاتي گرڊ تي هڪجهڙائي واري برقي ناڪامي جو شڪار آهي
Norris جي غير موجودگي جي تصديق ڪرڻ کان پوء، McLaren جي صورتحال ان مسئلي سان خراب ٿي وئي جيڪا Oscar Piastri جي سنگل سيٽ ۾ پيدا ٿي. Diferente پنهنجي ٽيم جي ساٿي، آسٽريلوي ڊرائيور کڏن کي ڇڏڻ ۽ ڪار کي ان جي اصل شروعاتي پوزيشن تي آڻڻ ۾ ڪامياب ٿي ويو، جيڪو پاپيا گيراج جي ميمبرن لاء هڪ مختصر واڌارو آندو. تنهن هوندي به، اهم وقت تي جڏهن انجڻ جي ٺهڻ جي گود لاء شروع ٿيڻ گهرجي، ڪار نمبر 81 هڪ سسٽماتي ناڪامي جو تجربو ڪيو ۽ شروع نه ڪيو.
گرڊ تي ابتدائي تشخيص جو مشورو ڏنو ويو آهي ته مسئلي جي نوعيت ساڳي هئي جيڪا Norris جي سامهون هئي، جيتوڻيڪ اهو پاڻ کي شروعاتي پروٽوڪول ۾ مختلف وقت تي ظاهر ڪيو. Stella چيو ته، Piastri جي صورت ۾، غلطي جي سڃاڻپ وڌيڪ سڌي هئي، پر آچر تي ٽيم جي ارادن لاء برابر ٽرمينل. Este شروعاتي ريٽائرمينٽ جو نشان لڳل ٻيون مسلسل Grande Prêmio آهي جنهن ۾ نوجوان آسٽريليا پهرين گود کي مڪمل ڪرڻ ۾ ناڪام ٿي ويو آهي، هڪ منفي تسلسل کي ڊگهو ڪري ٿو جيڪو سڌو سنئون ٽيم جي اسڪور کي تعمير ڪندڙن جي ورلڊ چيمپئن شپ ۾ متاثر ڪري ٿو.
Mercedes انجڻ سان انضمام F1 ۾ نوان ٽيڪنيڪل سوال اٿاري ٿو
McLaren ۽ Mercedes جي وچ ۾ شراڪت، 2021 ۾ ٻيهر شروع ٿي، 2026 جي نئين Fórmula 1 ضابطن جي ضرورتن جي ڪري فني ڇڪتاڻ جي هڪ لمحي جو تجربو ڪري رهي آهي. موجوده ضابطن ۾ اليڪٽرڪ پارٽ جي اهميت کي تمام گهڻو وڌايو ويو آهي، جيڪو هاڻي 50٪ مقرر ڪيل پاور هائبربري طرفان ذميوار آهي. Essa ساخت جي تبديليءَ لاءِ ڪارن جي ڊيزائن ۾ پيچيده موافقت جي ضرورت آهي ۽ Woking ۾ پيدا ڪيل چيسس ۽ Brixworth ۾ Mercedes High Performance Powertrains پاران تيار ڪيل انجڻ جي وچ ۾ انضمام ۾.
جيتوڻيڪ جرمن انجڻ کي ماهرن طرفان موجوده گرڊ تي سڀ کان وڌيڪ طاقتور سمجهيو وڃي ٿو، ميڪ لارن کي قابل اعتماد سمجهوتو ڪرڻ کان سواء ان جي وڌ کان وڌ صلاحيت کي ڪڍڻ ۾ مشڪلاتن کي منهن ڏيڻو پيو. Andrea Stella اڳ ۾ ڪجهه غير اطمينان جو اظهار ڪيو هو معلومات جي کوٽائي سان جرمن سپلائر پاران حصيداري ڪيل نئين يونٽن جي اندروني ڪم بابت. McLaren جي قيادت کي شڪ آهي ته Mercedes فيڪٽري ٽيم کي هارڊويئر جي رويي جي هڪ اعلي ڄاڻ آهي، جيڪا ٻنهي ٽيمن جي وچ ۾ ڪارڪردگي ۽ حفاظت جي فرق پيدا ڪندي.
Brixworth تي جسماني تحقيق بجلي جي بندش جو بنيادي سبب ڳولي ويندي
McLaren انتظاميا تصديق ڪئي آهي ته Xangai واقعن ۾ ملوث ٻه پاور يونٽ فوري طور تي موڪليا ويندا Mercedes HPP هيڊ ڪوارٽر تي Inglaterra. ٽيلي ميٽري ڊيٽا جو هڪ سرسري تجزيو ڪافي نه هو ته صحيح سبب جي نشاندهي ڪرڻ لاءِ ڇو هارڊويئر جا حصا هڪ ئي وقت مستحڪم موسمي حالتن ۾ ناڪام ٿيا. ٽيڪنيڪل ٽيم کي تفصيلي جسماني معائنو جي ضرورت آهي اسيمبلي جي غلطين يا ويڪرائي پيداوار جي خامين کي ختم ڪرڻ لاءِ جيڪي مستقبل جي تجربن ۾ بار بار ٿي سگهن ٿيون.
Andrea Stella ان ڳالهه کي اجاگر ڪيو ته، جيئن ته انجڻ هارڊويئر اندران نه ٺاهيو ويو آهي، McLaren مڪمل طور تي شفافيت ۽ جرمن ڀائيوارن پاران جاري ڪيل رپورٽن تي منحصر آهي. مقصد اهو يقيني بڻائڻ آهي ته ميڪ لارن ڊيزائن ٽيم پاران ڪيل ايروڊائينامڪ يا کولنگ فيصلن جي ڪري انضمام جي ناڪامي نه آهي جيڪا برقي نظام کي اوور لوڊ ڪري سگهي ٿي. Somente هن ٽيڪنيڪل مطالعي جي مڪمل ٿيڻ کان پوء، ڪئلينڊر تي ايندڙ سرڪاري ملاقات ۾ ڪارن جي سالميت جي ضمانت لاء ضروري سڌارن کي لاڳو ڪرڻ ممڪن ٿيندو.
چيمپئن شپ ۾ پوزيشن ۽ Suzuka ۾ Japão GP جي تياري
China جي Grande Prêmio ۾ ٻيڻو ڇڏڻ 2026 جي Mundial جي قيمت ميڪ لارن کي تمام گهڻي قيمت ۾ Xangai جي نتيجي ۾ ٽيم جي ٽئين چيمپيئن شپ لاءِ وڙهڻ جي صلاحيت بابت خبرداري جي نشاني اٿاري ٿي، ڇاڪاڻ ته اعتبار ثابت ٿيو آهي Aquiles جي موجوده پروجيڪٽ جو.
ڊرائيور ۽ ٽيڪنيڪل اسٽاف هاڻي پنهنجو ڌيان Japão جي Grande Prêmio ڏانهن ڦيرايو، جيڪو 29 مارچ 2026 تي آئيني Suzuka سرڪٽ تي ٿيڻو آهي. نسلن جي وچ ۾ مختصر وقت جو وقفو انجنيئرنگ ڊپارٽمينٽ کان جلدي جواب جي ضرورت آهي ته جيئن بجليء جي مسئلن کي ٻيهر جاپاني سرزمين تي ٽيم کي ڇڪڻ کان روڪيو وڃي. Espera نئين سافٽ ويئر اپڊيٽ ۽ ممڪن بچاء واري جزو تبديلين کي Norris ۽ Piastri ۾ پهرين مفت مشق سيشن کان اڳ Suzuka ۾ ڪارن تي ڪيو ويندو.
McLaren گروپ جي حوصلي کي بحال ڪرڻ جي ڪوشش ڪري ٿو ۽ ثابت ڪري ٿو ته Xangai ۾ واقعو صرف هڪ الڳ واقعو هو ۽ هڪ دائمي ڊيزائن جي خرابي نه هئي. Andrea Stella تي دٻاءُ وڌي ٿو ۽ ٽيڪنيڪل ڊپارٽمينٽ وڌي ٿو، خاص طور تي غور ڪندي ته مکيه مقابلن چيني نسل جي 56 گود دوران ميڪانياتي استحڪام جو مظاهرو ڪيو. Japão ۾ ڪارڪردگي بنيادي طور تي طئي ڪيو ويندو ته ڇا انگلش ٽيم پنھنجي کٽڻ واري طريقن ڏانھن موٽڻ جي قابل ٿي ويندي يا ڇا ان کي سيزن جي وچ ۾ ھڪڙي گہرے ٽيڪنيڪل بحالي تي ڌيان ڏيڻ جي ضرورت پوندي.
