የከባድ መኪና አሽከርካሪዎች የስራ ማቆም አድማ በናፍጣ ዋጋ መናር እና ክትትል ባለማድረግ ጥንካሬ ጨመረ

በተለያዩ የBrasil ክልሎች የከባድ መኪና አሽከርካሪዎች በናፍጣ ወጪ የማያቋርጥ ጭማሪ እና እየጨመረ ያለውን የነዳጅ ዋጋ ለመቆጣጠር መንግስት ባደረገው ርምጃ አለመርካታቸው ተነሳስተው የማይቀረውን ሀገራዊ የስራ ማቆም አድማ በማዘጋጀት ላይ ናቸው። ምድቡ፣ ሁለቱም በግል ሥራ ላይ የተሰማሩ ሰዎችን እና በኩባንያዎች የተቀጠሩትን፣ የበለጠ ውጤታማ መፍትሄዎችን ለመግፋት እንቅስቃሴዎችን ለማቋረጥ ይወስናል።

ዋላስ Landim Chorão በመባል የሚታወቁት እና የ Condutores የ Ele ፕሬዝዳንት የ Associação Brasileira ፕሬዝዳንት በማህበራቸው የተወከሉ ገለልተኛ አሽከርካሪዎች ብቻ ሳይሆን በመላ ሀገሪቱ ካሉ የትራንስፖርት ኩባንያዎች ጋር በቅጥር ውል የሚሰሩትን “ሴሌቲስታስ” የሚባሉትን እንደሚሸፍን ጠቁመዋል።

የስራ ማቆም አድማው የሚጀመርበት ቀን እስካሁን የተገለጸ ነገር ባይኖርም የዘርፉ አመራሮች ግን ከዚህ ቀደም መቆም እንዳለበት ያረጋግጣሉ። አሁን ያለው ደረጃ ከክልል አካላት፣ ከኅብረት ሥራ ማኅበራትና ከትራንስፖርት ኩባንያዎች ጋር በቅንጅት በመቀናጀት ትክክለኛውን ቀን ለማስማማት እና የንቅናቄውን ጥብቅነት ለማሳደግ በአቅርቦት ሰንሰለት እና በኢኮኖሚው ላይ ከፍተኛ ተጽዕኖ ለማሳደር ያለመ ነው።

የናፍጣ መጨመር የአደጋ ጊዜ ጥቅልን ይሰርዛል

ከከባድ መኪና አሽከርካሪዎች ቅሬታዎች አንዱ መንግስት ናፍጣን ርካሽ ለማድረግ የወሰደው እርምጃ ውጤታማ እንዳልነበር በማሰብ ነው። የአለም አቀፍ ቀውስ በነዳጅ ዋጋ ላይ የሚያስከትለውን ተፅእኖ ለመቀነስ ያለመ የታክስ ማስቀረት ፓኬጅ ከታወጀ Poucos ቀናት በኋላ Petrobras ማስተካከያ አድርጓል። Este የማጣሪያ ፋብሪካዎች መጨመር፣ አሽከርካሪዎች እንደሚሉት፣ የግብር ቅነሳውን ጥቅሞች ሙሉ በሙሉ ውድቅ አድርገውታል፣ ይህም ምድቡን በስራ ማስኬጃ ወጪዎች ላይ የሚጠበቀው እፎይታ ሳያገኝ ቀርቷል።

Wallace Landim openly expressed the category’s disappointment, stating that “what has been done so far has served no purpose.” Ele criticized the government’s stance, suggesting that authorities were already aware of the imminent increase in Petrobras. Para Landim፣ የዚህ ተከታታይ ክንውኖች በተግባር ምንም ዓይነት የወጪ ቅነሳ አስከትለዋል፣ የኮንክሪት ፍላጎትን በማመንጨት ለዘርፉ ትንበያ ዘላቂ ዋስትና ይሰጣል።

Demanda por medidas efetivas e respeito à lei

Truck drivers demand that the government adopt other measures to alleviate the final price of diesel and improve working conditions. Entre ዋና ፍላጎቶች በጭነት ማጓጓዣ ሠንጠረዥ ላይ የተቀመጠውን ዝቅተኛ ዋጋ በኮንትራክተሮች መከበርን እና እንዲሁም ሳይጫኑ ለሚጓዙ ተሽከርካሪዎች ከክፍያ ነፃ መውጣትን ያካትታሉ። The implementation of these measures is seen as fundamental to the financial sustainability of transport companies.

ምድቡ በተጨማሪም ለመንገድ ጭነት ማጓጓዣ ዝቅተኛ ወለሎችን የሚያወጣውን ህግ ውጤታማ በሆነ መንገድ ማክበርን ይጠይቃል። Lei 13,703 የ2018፣ በ2018 ከታላቅ የስራ ማቆም አድማ በኋላ የተፈጠረው፣ አነስተኛ የጭነት ወለሎችን ብሔራዊ ፖሊሲ አቋቋመ፣ ነገር ግን የጭነት መኪና አሽከርካሪዎች በተግባር አልተተገበረም ብለው ይከራከራሉ። የክትትል እጦት ብዙዎች ከዝቅተኛው በታች ያሉትን እሴቶች እንዲቀበሉ ያስችላቸዋል ፣ ምክንያቱም በገቢያ ግፊት እና ቁጥጥር እጥረት።

Chorão አሁን ያለው ትግል አስቀድሞ ያለውን ህግ ተግባራዊ ለማድረግ ነው, ነገር ግን “መጨረሻ ላይ ምንም ተፈፃሚነት የለም” ጎላ. Ele አክለውም Agência Nacional Transportes Terrestres (ANTT)፣ የክትትል ኃላፊነት ቀድሞውንም ቢሆን አነስተኛውን የወጪ ተመን ሉህ በኤሌክትሮኒካዊ መንገድ ለመቆለፍ የሚያስችል አስፈላጊ ዘዴ እንዳለው፣ ይህም በብሔራዊ ክልል ውስጥ ፍትሃዊ እሴቶች መተግበራቸውን ያረጋግጣል።

የንቅናቄ ወሰን እና የመንግስት ማስጠንቀቂያ

በWallace Landim የሚመራ Abrava ወደ 35 ሺህ የሚጠጉ ተያያዥ የጭነት መኪና አሽከርካሪዎችን ያሰባስባል፣ይህም የድርጅቱን የመሰብሰብ አቅም ያሳያል። በአገር አቀፍ ደረጃ፣ ከሴክተሩ የተገኘው ግምታዊ ግምት ወደ 790,000 የሚጠጉ በግል የሚተዳደሩ የጭነት መኪና አሽከርካሪዎች እና በግምት 750,000 የሚጠጉ አሽከርካሪዎች በCLT አገዛዝ የተቀጠሩ ናቸው። Esses ቁጥሮች መጠነ ሰፊ መዘጋት ሊያስከትል የሚችለውን ተፅእኖ ያሳያሉ።

ለሀገር አቀፍ አድማ የሚደረገው ቅስቀሳ በተለያዩ የሀገሪቱ ክልሎች እንደ Santos (SP) ያሉ ስትራቴጂካዊ ማዕከላትን ጨምሮ ከ Rio Grande፣ Sul፣ Santa Catarina፣ Distrito Federal እና Goiás ግዛቶች በተጨማሪ ይስተዋላል። Essa capilaridade geográfica evidencia a amplitude da insatisfação e a articulação entre diferentes grupos de transportadores para formar uma frente unificada contra as atuais condições econômicas።

የፌደራል መንግስት የአደጋ ጊዜ የናፍታ እሽግ ከመታወጁ በፊትም አስቀድሞ ተለይቷል የተባለውን የመዝጋት ምልክቶችን በቅርበት ሲከታተል ቆይቷል። Essa ትኩረት በBrasil ውስጥ ከባድ ኢኮኖሚያዊ እና ማህበራዊ ተፅእኖዎችን ስላስከተለ እንቅስቃሴ እድገት ስጋት ያሳያል። የውይይት ፍለጋ እና የስራ ማቆም አድማን ለማስወገድ የሚደረገው ጥረት ለባለሥልጣናት ቅድሚያ የሚሰጣቸው ጉዳዮች ናቸው።

ከጥርጣሬ እና የማያቋርጥ ችግሮች ጋር ውይይት

የCasa Civil፣ Presidência፣ República አባላት ሰኞ፣ መጋቢት 16 ቀን Wallace Landimን አነጋግረው ስለሁኔታው ለመወያየት እና ለችግሩ መፍትሄ ለመፈለግ። Contudo፣ በጭነት መኪና አሽከርካሪዎች መካከል፣ የእነዚህን ድርድሮች ውጤታማነት በተመለከተ ጥርጣሬ ሰፍኗል። Há ለገጠሙት ችግሮች ተጨባጭ መፍትሄዎችን ሳያገኙ ከመንግስት ጋር በጠረጴዛ ላይ የመቀመጥ ሂደት የድካም ስሜት።

ላንዲም ይህንን የብስጭት ስሜት ገልጿል, ከ Casa Civil ጋር ግንኙነት ቢኖረውም እና ተጨማሪ ውይይት ሊኖር የሚችል ቢሆንም, “ችግሮቹ ተመሳሳይ ናቸው እና ምንም ሊፈታ አይችልም” ብለዋል. Para በግል የሚተዳደሩ የከባድ መኪና አሽከርካሪዎች የነዳጅ፣ የተሽከርካሪ ጥገና እና የክፍያ ወጪዎችን በቀጥታ የሚሸከሙ፣ ውድ ናፍጣ እና ጫና የሚፈጥሩ የጭነት ዋጋዎችን በማጣመር በረዥም ጊዜ ውስጥ የማያቋርጥ እና ዘላቂነት የሌለው ሁኔታን ይፈጥራል።

የከፍተኛ ወጪ እና የዘገየ ገቢ ሁኔታን ከግምት ውስጥ በማስገባት አድማው ጉልህ ለውጦችን ለማድረግ ከተዘጋጁት ጥቂት መሳሪያዎች ውስጥ አንዱ ተደርጎ ይወሰዳል። ምድቡ የበለጠ ወጪን ለመገመት የሚያረጋግጡ እርምጃዎችን ይፈልጋል፣ ይህም የመንገድ ጭነት ትራንስፖርት ስራ በሎጂስቲክስ ሰንሰለት ውስጥ ለሚሳተፉ ሁሉ በኢኮኖሚያዊ አዋጭ እና ፍትሃዊ እንዲሆን ያስችላል።

የነዳጅ መጨመር እና የገዥዎች እምቢታ

በ Oriente Médio ላይ በተሰራጨው ጦርነት ምክንያት በነዳጅ ዋጋ ላይ ካለው ዓለም አቀፍ ጭማሪ አንፃር የክልል መንግስታት የ Silva ፕሬዝዳንት Luiz Inácio Lula በናፍጣ ላይ ICMS እንዲቀንስ ያቀረቡትን ጥያቄ ውድቅ ለማድረግ ወሰኑ። ገዥዎቹ ቀደም ሲል በJair Bolsonaro መንግስት በግዳጅ በተደረጉ የመንግስት የግብር ቅነሳዎች ከፍተኛ ኪሳራ እንደደረሰባቸው በመግለጽ መጋቢት 17 በተለቀቀው ኦፊሴላዊ ማስታወሻ እምቢተኝነታቸውን አረጋግጠዋል።

በተጨማሪም ስቴቶች አከፋፋዮችን እና ማደያዎችን ለዋና ሸማች ምንም አይነት የዋጋ ቅናሽ አላደረጉም ሲሉ ይከሳሉ፣ ይህ ደግሞ የICMS ቅነሳን አወንታዊ ተፅእኖ ያስወግዳል። Essa በፌዴራል መንግሥት እና በክልሎች መካከል ያለው ልዩነት ለነዳጅ ዋጋ መፍትሔ ፍለጋ ሌላ ውስብስብነት ይጨምራል ይህም ለትራንስፖርት ዘርፉ ወሳኝ ነጥብ ሆኖ ቀጥሏል። ናፍጣ ኤ፣ የነዳጅ ማጣሪያዎችን የሚለቀው አስገዳጅ የባዮዲዝል ውህደት በፊት፣ በአንድ ሊትር የ R$0.38 ጭማሪ በ Petrobras አስታውቋል፣ ይህም ለተጓጓዦች ሁኔታውን አባብሶታል።