முன்-சொந்தமான வாகனச் சந்தை, வாய்ப்புகளைத் தேடும் பல நுகர்வோரை கவர்ந்தாலும், குறிப்பிடத்தக்க அபாயங்களைக் கொண்டுள்ளது, இது ஒரு நல்ல ஒப்பந்தத்தை பெரிய இழப்பாக மாற்றும். தவறான வரலாற்றைக் கொண்ட காரை வாங்குவது, குறிப்பாக மைலேஜ், மிகவும் பொதுவான மற்றும் சேதப்படுத்தும் பொறிகளில் ஒன்றாகும்.
சமீபத்திய வழக்கு இந்த பாதிப்பை மிகச்சரியாக விளக்குகிறது. இத்தாலியில் உள்ள ரெஜியோ எமிலியாவில் உள்ள ஒரு டீலர்ஷிப்பில் இருந்து 19,000 யூரோக்களை செலுத்தி, பயன்படுத்திய Mercedes C 220 ஐ ஒருவர் டிசம்பர் 2021 இல் வாங்கினார். வாங்கும் நேரத்தில், ஓடோமீட்டர் சுமார் 90,000 கிலோமீட்டர்களைப் பதிவுசெய்தது, இது அதிக சந்தை மதிப்பு கொண்ட மாதிரியைப் பெறுவதற்கான சிறந்த வாய்ப்பாகத் தோன்றுகிறது.
இருப்பினும், வாங்கிய மூன்று ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, 2024 இல், வாகனம் AdBlue அமைப்பில் சிக்கலைக் கொடுத்தது. அங்கீகரிக்கப்பட்ட Mercedes பணிமனையில் பழுதுபார்ப்பதற்காக அதை எடுத்துச் சென்றபோது, காரின் உண்மையான மைலேஜ் 300,000 கிலோமீட்டர்கள், விற்பனையின் போது அறிவிக்கப்பட்டதை விட 160,000 கிலோமீட்டர்கள் அபரிமிதமான வித்தியாசம், அவர் தானே ஓட்டிச் சென்றதைத் தள்ளுபடி செய்த பிறகு, அதன் உரிமையாளர் ஆச்சரியப்பட்டார்.
ஆச்சரியமான நீதிமன்ற தீர்ப்பு
மோசடி கண்டுபிடிக்கப்பட்டதும், வாங்குபவர் சட்ட நடவடிக்கை எடுக்க முடிவு செய்தார். விற்பனைக்குப் பொறுப்பான டீலரிடம் வாகனத்தைத் திருப்பித் தருவதோடு, மெர்சிடஸுக்கு செலுத்தப்பட்ட தொகையை முழுமையாகத் திரும்பப் பெறவும், சேதங்களுக்கு இழப்பீடு வழங்கவும் அவர் கோரினார். இருப்பினும், ரெஜியோ எமிலியா நீதிமன்றம் நுகர்வோரின் மேல்முறையீட்டை நிராகரித்தது மட்டுமல்லாமல், அவருக்கு 3,500 யூரோக்களை சட்டச் செலவுகளாகச் செலுத்தவும் உத்தரவிட்டது, எதிர்பாராத நிகழ்வுகளின் விளைவாக அவருக்கு நஷ்டம் மற்றும் காரில் சேதம் ஏற்பட்டது.
நுகர்வோர் சட்டம் மற்றும் காலக்கெடு
நீதிமன்ற கோரிக்கை நிராகரிக்கப்பட்டது இத்தாலிய நுகர்வோர் குறியீட்டின் கண்டிப்பான விண்ணப்பத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டது. வழக்கிற்குப் பொறுப்பான நீதிபதி, சட்டத்தால் நிறுவப்பட்ட இரண்டு வருட காலத்தைப் பயன்படுத்தினார், இது வாங்குபவருக்கு வாகனத்தை வழங்கிய தேதியிலிருந்து எண்ணத் தொடங்குகிறது.
டிசம்பர் 2021 இல் மெர்சிடிஸ் வாங்கப்பட்டதால், நடவடிக்கையை தாக்கல் செய்வதற்கான சட்டப்பூர்வ காலக்கெடு 2023 டிசம்பரில் முடிவடைந்தது. 2024 இல் மட்டுமே நிகழ்ந்த மைலேஜ் டேம்பரிங் கண்டுபிடிப்பு, நடைமுறை நோக்கங்களுக்காக தாமதமாகக் கருதப்பட்டது, இதன் விளைவாக டீலர்ஷிப் பொறுப்பின் தகுதிகள் கூட இல்லாமல் மேல்முறையீடு நிராகரிக்கப்பட்டது.
ஓடோமீட்டர் மோசடியின் வளர்ந்து வரும் அச்சுறுத்தல்
ஓடோமீட்டர் டேம்பரிங் என்பது உலகளவில் பரவலான குற்றவியல் நடைமுறையாகும், இது கணிசமான நிதி தாக்கங்களைக் கொண்டுள்ளது. இந்த மோசடி காரணமாக ஐரோப்பா ஆண்டுதோறும் சுமார் 5.3 பில்லியன் யூரோக்களை இழக்கிறது என்று சமீபத்திய ஆய்வுகள் குறிப்பிடுகின்றன, இத்தாலி 467 மில்லியன் யூரோக்களுக்கும் அதிகமான இழப்பை பதிவு செய்கிறது. மாற்றியமைக்கப்பட்ட மைலேஜ் கொண்ட வாகனங்களை வாங்கும் நுகர்வோர், காரின் உண்மையான மதிப்பை விட சராசரியாக 26% அதிகமாகச் செலுத்தி, எதிர்பாராதவிதமாக ஆரம்ப பராமரிப்புச் செலவுகளை எதிர்கொள்கின்றனர்.
தொழில்நுட்பக் கண்ணோட்டத்தில், மைலேஜை மாற்றுவது எளிமையானதாகத் தோன்றலாம், மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அலகு (OBD) உடன் இணைக்கும் கருவிகளை உள்ளடக்கியது. இருப்பினும், ஏபிஎஸ் கட்டுப்பாட்டு அலகுகள், ஈஎஸ்பி மற்றும் ஹெட்லைட் மாட்யூல்கள் போன்ற வாகனத்தின் பல இடங்களில் மைலேஜ் சேமிக்கப்படுகிறது. BMW போன்ற பிராண்டுகள், எடுத்துக்காட்டாக, பற்றவைப்பு விசையில் கூட இந்தத் தரவைப் பதிவு செய்கின்றன, இது அங்கீகரிக்கப்பட்ட பட்டறைகள் விரிவான நோயறிதல் மூலம் முரண்பாடுகளைக் கண்டறிய அனுமதிக்கிறது.
பயன்படுத்திய கார் வாங்குபவர்களுக்கான பரிந்துரைகள்
பயன்படுத்திய கார் சந்தையில் எச்சரிக்கை மற்றும் விழிப்புணர்வின் முக்கியத்துவத்தைப் பற்றிய அப்பட்டமான எச்சரிக்கையாக இந்தக் கதை செயல்படுகிறது. கடுமையான தடுப்பு நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்வது மற்றும் “உண்மையாக இருப்பது மிகவும் நல்லது” என்று தோன்றும் சலுகைகள் குறித்து எச்சரிக்கையாக இருப்பது அவசியம். விரிவான ஆய்வுகளில் முதலீடு செய்வது மற்றும் வாகனத்தின் முழுமையான வரலாற்றைக் கலந்தாலோசிப்பது தலைவலி மற்றும் எதிர்கால இழப்புகளைத் தவிர்க்கலாம்.
