2027 മുതൽ Brasil-ൽ വാഹനങ്ങളുടെ ഉൽപ്പാദനം ആരംഭിക്കുമെന്ന് ചൈനീസ് വാഹന നിർമ്മാതാക്കളായ GAC ഈ ബുധനാഴ്ച സ്ഥിരീകരിച്ചു. Mitsubishi ബ്രാൻഡ് മോഡലുകൾ ഇതിനകം നിർമ്മിച്ച Catalão സംസ്ഥാനത്ത് Catalão-ൽ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന HPE Automotores ഫാക്ടറിയിലാണ് പ്രവർത്തനം നടക്കുക. Esta സ്ട്രാറ്റജിക് സംരംഭം പ്രതിവർഷം 50,000 GAC വാഹനങ്ങൾ വരെ ഉൽപ്പാദന ശേഷി നൽകുന്നു, ഇത് ഏഷ്യൻ കമ്പനിയുടെ ആഗോള വിപുലീകരണത്തിൽ ഒരു സുപ്രധാന ചുവടുവെപ്പ് അടയാളപ്പെടുത്തുന്നു.
ഈ തീരുമാനം ബ്രസീലിയൻ ഓട്ടോമോട്ടീവ് മാർക്കറ്റിൻ്റെ സാധ്യതകളിലും എച്ച്പിഇ ഇതിനകം സ്ഥാപിച്ചിട്ടുള്ള വ്യാവസായിക അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളിലും GAC-യുടെ ആത്മവിശ്വാസം ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നു. ഈ പ്രഖ്യാപനത്തിലൂടെ, കമ്പനി പ്രാദേശിക ഉൽപ്പാദനം മാത്രമല്ല, ദേശീയ ഉപഭോക്താക്കളുടെ പ്രത്യേകതകൾക്കും ആവശ്യങ്ങൾക്കും അനുസൃതമായി ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ പൊരുത്തപ്പെടുത്താൻ ശ്രമിക്കുന്ന രാജ്യത്തോടുള്ള ദീർഘകാല പ്രതിബദ്ധതയെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ഈ ലക്ഷ്യത്തോടെ ഒരു സമർപ്പിത ഗവേഷണ-വികസന സംഘം ഇതിനകം Brasil-ൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു.
നിക്ഷേപ തന്ത്രവും പ്രാദേശിക അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളും
ബ്രസീലിയൻ പ്രദേശത്ത് അതിൻ്റെ സാന്നിധ്യവും പ്രവർത്തനങ്ങളും ഉറപ്പിക്കുന്നതിനായി, GAC 2030 ഓടെ 1.3 ബില്യൺ യുഎസ് ഡോളറിൻ്റെ ശക്തമായ നിക്ഷേപം ആസൂത്രണം ചെയ്യുന്നു, ഇത് നേരിട്ടുള്ള പരിവർത്തനത്തിൽ ഏകദേശം 6.76 ബില്യൺ R$ വരും. Este മൂലധനം ഉൽപ്പാദന ലൈനിൻ്റെ നവീകരണം, അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളുടെ വിപുലീകരണം, പ്രാദേശിക വിപണിക്ക് അനുയോജ്യമായ പരിഹാരങ്ങളുടെ വികസനം എന്നിവയുൾപ്പെടെ നിരവധി മേഖലകളിലേക്ക് നയിക്കും. കമ്പനിക്ക് ഇതിനകം തന്നെ Cajamar, São Paulo-ൽ ഒരു പാർട്സ് വിതരണ കേന്ദ്രമുണ്ട്, വിൽപ്പനാനന്തര പിന്തുണ ഉറപ്പുനൽകുന്നു.
ലു Guojie, GAC International ൻ്റെ വൈസ് പ്രസിഡൻ്റ്, ഈ പ്രസ്ഥാനത്തിൻ്റെ തന്ത്രപരമായ പ്രാധാന്യം ഊന്നിപ്പറഞ്ഞു. ബ്രസീലിയൻ വ്യാവസായിക മേഖലയുടെ ചലനാത്മകതയിലുള്ള വിശ്വാസം ആവർത്തിച്ചുകൊണ്ട് വാഹന നിർമ്മാതാവിൻ്റെ ആഗോള തന്ത്രത്തിൽ പ്രാദേശിക ഉൽപ്പാദനം നിർണായക മുന്നേറ്റത്തെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നുവെന്ന് Ele പ്രഖ്യാപിച്ചു. HPE Automotores-യുമായുള്ള സഹകരണം, GAC-യുടെ നൂതനമായ ആഗോള സാങ്കേതികവിദ്യയുമായി രാജ്യത്തെ HPE-യുടെ വിപുലമായ നിർമ്മാണ അനുഭവം സംയോജിപ്പിച്ച് ഒരു സിനർജസ്റ്റിക് യൂണിയനായി കാണുന്നു.
GAC GS3: ബോൾഡ് പ്രൊപ്പോസലുള്ള ഒരു എസ്യുവി
GAC ബ്രസീലിയൻ വിപണിയിൽ അവതരിപ്പിക്കാൻ ഉദ്ദേശിക്കുന്ന മോഡലുകളിൽ ഒന്നാണ് GAC GS3, അതിൻ്റെ രൂപകൽപ്പനയും നിർദ്ദേശവും കാരണം ഇതിനകം തന്നെ ജിജ്ഞാസ ഉണർത്തുന്ന ഒരു എസ്യുവി. Brasil-ൽ വളരെ മത്സരാധിഷ്ഠിതമായ ഒരു വിഭാഗത്തിൽ അതിനെ സ്ഥാനപ്പെടുത്തുന്ന അളവുകൾ ഉപയോഗിച്ച്, GS3 ദൃശ്യപരമായി തന്നെത്തന്നെ വ്യത്യസ്തമാക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്നു, പല ചൈനീസ് കാറുകൾക്കും പൊതുവായുള്ള മിനിമലിസത്തിൽ നിന്ന് മാറി സ്പോർട്ടിനെ ലക്ഷ്യമിടുന്നു. പിൻഭാഗത്ത് ഇരട്ട ക്രോം ടിപ്പുകളുള്ള എക്സ്ഹോസ്റ്റും ഡിഫ്യൂസറുകളും, കൂടുതൽ സ്പോർട്ടി ആകർഷണീയതയുള്ള വാഹനങ്ങളെ സൂചിപ്പിക്കുന്ന ഘടകങ്ങൾ പോലെയുള്ള വിശദാംശങ്ങളിൽ Isso വ്യക്തമാണ്.
GS3 യുടെ രൂപകൽപ്പന കോണീയ വരകളും മൂർച്ചയുള്ള ക്രീസുകളും കൊണ്ട് അടയാളപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു, അത് മിനുസമാർന്ന വളവുകളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമാണ്. Essa സമീപനം ബോഡി വർക്ക് മുതൽ ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ, ടെയിൽലൈറ്റുകൾ, റിയർ വ്യൂ മിററുകൾ എന്നിവയുടെ രൂപകൽപ്പന വരെ ദൃശ്യമാണ്, ചില നിരീക്ഷകർ സ്പോർട്ടി ബെൻ്റുള്ള ആഡംബര മോഡലുകളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുന്ന ഒരു സൗന്ദര്യാത്മകത വാഹനത്തിന് നൽകുന്നു. വലിയ ഫ്രണ്ട് എയർ ഇൻടേക്ക്, ഉദാഹരണത്തിന്, യൂറോപ്യൻ, കൊറിയൻ ബ്രാൻഡുകളുടെ സൗന്ദര്യശാസ്ത്രത്തെ ഉണർത്താൻ കഴിയും, ഇത് ആഗോളവൽക്കരിച്ച രൂപകൽപ്പനയെക്കുറിച്ചുള്ള ഒരു ധാരണയ്ക്ക് സംഭാവന നൽകുന്നു.
വ്യത്യസ്തമായ പ്രകടനവും അളവുകളും
ഹുഡിന് കീഴിൽ, GAC GS3 Brasil-ൽ എത്തുന്നു, 1.5 ടർബോ എഞ്ചിൻ, 170 കുതിരശക്തി ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കാൻ കഴിയും, ഒപ്പം ഒരു ഓട്ടോമേറ്റഡ് ഡ്യുവൽ-ക്ലച്ച് ട്രാൻസ്മിഷനും. Essa കോൺഫിഗറേഷൻ ചടുലവും കാര്യക്ഷമവുമായ പ്രകടനം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, ദേശീയ വിപണിയിലെ മറ്റ് ടർബോചാർജ്ഡ് മോഡലുകളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ എസ്യുവിയെ ഒരു മത്സര സ്ഥാനത്ത് നിർത്തുന്നു. അതിൻ്റെ സെഗ്മെൻ്റിൽ, അത് അതിൻ്റെ ശക്തിക്കായി വേറിട്ടുനിൽക്കുന്നു, അതിൻ്റെ നേരിട്ടുള്ള എതിരാളികളിൽ ഭൂരിഭാഗവും മറികടന്ന് ചില എതിരാളികളുടെ കൂടുതൽ ശക്തമായ പതിപ്പുകൾക്ക് പിന്നിൽ മാത്രം.
അളവുകളുടെ കാര്യത്തിൽ, GS3 ആശ്ചര്യപ്പെടുത്തുന്നു. Volkswagen T-Cross-നേക്കാൾ 20 സെൻ്റീമീറ്റർ നീളവും 9 അധിക സെൻ്റീമീറ്റർ വീതിയും, തുല്യമായ വീൽബേസിന് പുറമേ, ചൈനീസ് മോഡൽ Volkswagen Taos പോലെയുള്ള ഇടത്തരം എസ്യുവികളുടെ അനുപാതത്തെ സമീപിക്കുന്നു. Essa, കൂടുതൽ സ്ഥലവും സൗകര്യവും തേടുന്ന ഉപഭോക്താക്കൾക്ക്, വലുതും ചെലവേറിയതുമായ ഒരു വാഹന വിഭാഗത്തിലേക്ക് മൈഗ്രേറ്റ് ചെയ്യാതെ തന്നെ, ആന്തരികവും ബാഹ്യവുമായ വിശാലത ഒരു പ്രധാന വ്യത്യാസമാണ്.
ഇൻ്റീരിയർ ഡിസൈനും ഉപകരണങ്ങളുടെ പട്ടികയും
ആന്തരികമായി, GAC GS3 ഒരു ശൈലി സ്വീകരിക്കുന്നു, അത് പാനൽ ഫിനിഷിൻ്റെ ടെക്സ്ചറുകളിൽ ഒരു നിശ്ചിത മിനിമലിസം അവതരിപ്പിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിലും, പാശ്ചാത്യ രൂപകൽപ്പനയിൽ നിന്നുള്ള വ്യക്തമായ പ്രചോദനം വെളിപ്പെടുത്തുന്നു. പ്രവർത്തനക്ഷമതയ്ക്കും എർഗണോമിക്സിനും മുൻഗണന നൽകിയതായി തോന്നുന്നു, അവബോധജന്യമായ നിയന്ത്രണങ്ങളുടെ വിന്യാസവും ഗുണനിലവാരമുള്ള മെറ്റീരിയലുകളും മനോഹരമായ ഓൺബോർഡ് അനുഭവത്തിന് സംഭാവന ചെയ്യുന്നു. ആധുനിക ഉപഭോക്താക്കളുടെ പ്രതീക്ഷകൾക്ക് അനുസൃതമായ മറ്റൊരു ശക്തമായ പോയിൻ്റാണ് സാങ്കേതിക സംയോജനം.
എസ്യുവി Brasil-ൽ രണ്ട് പതിപ്പുകളിലാണ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നത്, സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഇനങ്ങളുടെ എണ്ണമാണ് പ്രധാന വ്യത്യാസം. GAC GS3 Elite പതിപ്പിൽ 14.6 ഇഞ്ച് മൾട്ടിമീഡിയ സെൻ്റർ, പൂർണ്ണമായ ഡിജിറ്റൽ ഇൻസ്ട്രുമെൻ്റ് പാനൽ, ഓട്ടോമാറ്റിക് ലൈറ്റിംഗ് ഉള്ള LED ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ എന്നിവ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. Completam o pacote a câmera de Ré, freio de estacionamento eletrônico, rodas de liga leve de 18 polegadas e chave presencial.
GAC GS3 Elite Plus പതിപ്പ്, എല്ലാ Elite ഇനങ്ങൾക്കും പുറമേ, വിപുലമായ ഡ്രൈവർ സഹായ സവിശേഷതകൾ ചേർക്കുന്നു. Inclui അഡാപ്റ്റീവ് ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ, ഓട്ടോമാറ്റിക് എമർജൻസി ബ്രേക്കിംഗ്, ലെയ്ൻ കീപ്പിംഗ് അസിസ്റ്റൻ്റ്. Para കൂടുതൽ സൗകര്യവും സുരക്ഷയും, 360-ഡിഗ്രി ക്യാമറയും പനോരമിക് സൺറൂഫും ഇതിലുണ്ട്. 19 ഇഞ്ച് അലോയ് വീലുകൾ ഈ കൂടുതൽ പൂർണ്ണമായ കോൺഫിഗറേഷൻ്റെ രൂപം പൂർത്തീകരിക്കുന്നു. 2027 മുതൽ ദേശീയ വിപണിയിലേക്കുള്ള ഈ വാഹനങ്ങളുടെ വരവ് ബ്രസീലിയൻ ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് പുതിയ ഓപ്ഷനുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന സ്പോർട്സ് യൂട്ടിലിറ്റി വാഹന വിഭാഗത്തെ മാറ്റുമെന്ന് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
