ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ຈີນ GAC ຢືນຢັນໃນວັນພຸດນີ້, 18 ມີນາ, ວ່າມັນຈະເລີ່ມການຜະລິດຍານພາຫະນະໃນ Brasil ຈາກປີ 2027. ການດໍາເນີນງານຈະດໍາເນີນຢູ່ໂຮງງານຜະລິດ HPE Automotores, ທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນ Catalão, ໃນລັດ Goiás, ບ່ອນທີ່ການຜະລິດຂອງຍີ່ຫໍ້ X_X_NM4_ ແລ້ວ. ຂໍ້ລິເລີ່ມຍຸດທະສາດ Esta ສະໜອງກຳລັງການຜະລິດໄດ້ເຖິງ 50,000 ພາຫະນະ GAC ຕໍ່ປີ, ເຊິ່ງເປັນບາດກ້າວທີ່ສຳຄັນໃນການຂະຫຍາຍຕົວທົ່ວໂລກຂອງບໍລິສັດອາຊີ.
ການຕັດສິນໃຈດັ່ງກ່າວໄດ້ເສີມສ້າງຄວາມຫມັ້ນໃຈຂອງ GAC ໃນທ່າແຮງຂອງຕະຫຼາດລົດຍົນ Brazilian ແລະໃນໂຄງສ້າງພື້ນຖານອຸດສາຫະກໍາທີ່ HPE ໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນແລ້ວ. ດ້ວຍການປະກາດດັ່ງກ່າວ, ບໍລິສັດໄດ້ສະແດງຄໍາໝັ້ນສັນຍາໄລຍະຍາວຕໍ່ປະເທດ, ຊອກຫາບໍ່ພຽງແຕ່ການຜະລິດໃນທ້ອງຖິ່ນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເປັນການປັບຕົວຜະລິດຕະພັນຂອງຕົນໃຫ້ມີຄວາມສະເພາະແລະຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ບໍລິໂພກແຫ່ງຊາດ. ທີມງານຄົ້ນຄວ້າ ແລະພັດທະນາທີ່ອຸທິດຕົນກໍາລັງເຮັດວຽກຢູ່ໃນ Brasil ກັບຈຸດປະສົງນີ້.
ຍຸດທະສາດການລົງທຶນ ແລະ ພື້ນຖານໂຄງລ່າງທ້ອງຖິ່ນ
ເພື່ອເຮັດໃຫ້ການປະກົດຕົວແລະການດໍາເນີນງານຂອງຕົນຢູ່ໃນອານາເຂດ Brazilian, GAC ວາງແຜນການລົງທຶນທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງ 1.3 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດໃນປີ 2030, ເຊິ່ງເທົ່າກັບປະມານ R$ 6.76 ຕື້ໃນການຫັນປ່ຽນໂດຍກົງ. ທຶນ Este ຈະຖືກມຸ້ງໄປສູ່ຫຼາຍດ້ານ, ລວມທັງການຫັນເປັນທັນສະໄຫມຂອງສາຍການຜະລິດ, ການຂະຫຍາຍພື້ນຖານໂຄງລ່າງແລະການພັດທະນາວິທີແກ້ໄຂທີ່ປັບຕົວເຂົ້າກັບຕະຫຼາດທ້ອງຖິ່ນ. ບໍລິສັດມີສູນກະຈາຍຊິ້ນສ່ວນໃນ Cajamar, São Paulo ແລ້ວ, ຮັບປະກັນການສະຫນັບສະຫນູນຫລັງການຂາຍ.
Lu Guojie, ຮອງປະທານ GAC International, ໄດ້ເນັ້ນຫນັກເຖິງຄວາມສໍາຄັນຍຸດທະສາດຂອງການເຄື່ອນໄຫວນີ້. Ele ປະກາດວ່າການຜະລິດໃນທ້ອງຖິ່ນສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມກ້າວຫນ້າທີ່ສໍາຄັນໃນຍຸດທະສາດທົ່ວໂລກຂອງຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່, ໃນຂະນະທີ່ກ່າວຄືນຄວາມເຊື່ອໃນຂະແຫນງອຸດສາຫະກໍາຂອງ Brazilian. ການຮ່ວມມືກັບ HPE Automotores ໄດ້ຖືກເຫັນວ່າເປັນການລວມຕົວແບບປະສົມປະສານ, ປະສົມປະສານປະສົບການການຜະລິດທີ່ກວ້າງຂວາງຂອງ HPE ໃນປະເທດກັບເຕັກໂນໂລຢີລະດັບໂລກທີ່ກ້າວຫນ້າຂອງ GAC.
The GAC GS3: SUV ທີ່ມີຂໍ້ສະເຫນີທີ່ກ້າຫານ
ໃນບັນດາຕົວແບບທີ່ GAC ວາງແຜນທີ່ຈະນໍາສະເຫນີໃນຕະຫຼາດ Brazilian ແມ່ນ GAC GS3, SUV ທີ່ກະຕຸ້ນຄວາມຢາກຮູ້ຢາກເຫັນຍ້ອນການອອກແບບແລະການສະເຫນີຂອງມັນ. ດ້ວຍຂະໜາດທີ່ຈັດວາງມັນຢູ່ໃນພາກສ່ວນທີ່ມີຄວາມສາມາດແຂ່ງຂັນຫຼາຍໃນ Brasil, GS3 ຊອກຫາຄວາມແຕກຕ່າງໃນສາຍຕາຂອງຕົວມັນເອງ, ຍ້າຍອອກໄປຈາກລົດນ້ອຍທົ່ວໄປຂອງລົດຈີນຫຼາຍຄັນ ແລະແນໃສ່ຄວາມສະປອດ. Isso ແມ່ນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນໃນລາຍລະອຽດເຊັ່ນ: ທໍ່ລະບາຍອາກາດທີ່ມີຄໍາແນະນໍາ chrome double ຢູ່ດ້ານຫລັງແລະ diffusers, ອົງປະກອບທີ່ຫມາຍເຖິງຍານພາຫະນະທີ່ມີການດຶງດູດກິລາຫຼາຍ.
ການອອກແບບຂອງ GS3 ແມ່ນຖືກໝາຍດ້ວຍເສັ້ນເປັນລ່ຽມ ແລະຮອຍຂີດຂ່ວນແຫຼມ, ເຊິ່ງກົງກັນຂ້າມກັບເສັ້ນໂຄ້ງກ້ຽງ. ວິທີການ Essa ແມ່ນເຫັນໄດ້ຈາກການເຮັດວຽກຂອງຮ່າງກາຍກັບການອອກແບບຂອງໄຟຫນ້າ, ໄຟຫາງແລະກະຈົກເບິ່ງຫລັງ, ເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະມີຄວາມງາມທີ່ຜູ້ສັງເກດການບາງຄົນປຽບທຽບກັບແບບຫລູຫລາທີ່ມີໂຄ້ງກິລາ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ຊ່ອງອາກາດທາງຫນ້າຂະຫນາດໃຫຍ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມງາມຂອງຍີ່ຫໍ້ເອີຣົບແລະເກົາຫຼີ, ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການຮັບຮູ້ຂອງການອອກແບບທົ່ວໂລກ.
ປະສິດທິພາບແລະຂະຫນາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ
ພາຍໃຕ້ຝາອັດປາກຂຸມ, GAC GS3 ໄປຮອດ Brasil ດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ 1.5 turbo, ສາມາດສ້າງກໍາລັງ 170 ແຮງມ້າ, ສົມທົບກັບລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດສອງ clutch. ການຕັ້ງຄ່າ Essa ສັນຍາກັບການປະຕິບັດທີ່ວ່ອງໄວແລະມີປະສິດທິພາບ, ການຈັດວາງ SUV ຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ມີຄວາມສາມາດແຂ່ງຂັນໄດ້ເມື່ອທຽບກັບແບບ turbocharged ອື່ນໆໃນຕະຫຼາດແຫ່ງຊາດ. ຢູ່ໃນພາກສ່ວນຂອງມັນ, ມັນໂດດເດັ່ນສໍາລັບພະລັງງານຂອງຕົນ, ລື່ນກາຍຄູ່ແຂ່ງໂດຍກົງສ່ວນໃຫຍ່ຂອງຕົນແລະພຽງແຕ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງຮຸ່ນທີ່ມີອໍານາດຫຼາຍກວ່າຂອງຄູ່ແຂ່ງບາງຄົນ.
ໃນແງ່ຂອງຂະຫນາດ, GS3 ປະຫລາດໃຈ. ມີ 20 ຊັງຕີແມັດຍາວກ່ວາ Volkswagen T-Cross ແລະ 9 ຊັງຕີແມັດກວ້າງເພີ່ມເຕີມ, ນອກເຫນືອໄປຈາກ wheelbase ທຽບເທົ່າ, ແບບຈີນໄດ້ເຂົ້າໃກ້ສັດສ່ວນຂອງ SUVs ຂະຫນາດກາງ, ເຊັ່ນ: Volkswagen Taos. Essa ຄວາມກວ້າງຂວາງພາຍໃນແລະພາຍນອກສາມາດເປັນຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບຜູ້ບໍລິໂພກທີ່ຊອກຫາພື້ນທີ່ແລະຄວາມສະດວກສະບາຍຫຼາຍຂຶ້ນ, ໂດຍບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຍ້າຍໄປຢູ່ໃນພາກສ່ວນຍານພາຫະນະທີ່ໃຫຍ່ກວ່າແລະລາຄາແພງກວ່າ.
ການອອກແບບພາຍໃນແລະບັນຊີລາຍຊື່ອຸປະກອນ
ພາຍໃນ, GAC GS3 ຮັບຮອງເອົາຮູບແບບທີ່, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນສະເຫນີຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນບາງຢ່າງໃນໂຄງສ້າງຂອງການສໍາເລັດຮູບຂອງກະດານ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນການດົນໃຈທີ່ຊັດເຈນຈາກການອອກແບບຕາເວັນຕົກ. ການທໍາງານແລະການ ergonomics ເບິ່ງຄືວ່າຈະໄດ້ຮັບການບູລິມະສິດ, ມີການຈັດວາງ intuitive ຂອງການຄວບຄຸມແລະວັດສະດຸຄຸນນະພາບທີ່ປະກອບສ່ວນໃຫ້ປະສົບການ onboard ສຸກ. ການເຊື່ອມໂຍງເຕັກໂນໂລຢີແມ່ນຈຸດທີ່ເຂັ້ມແຂງອີກອັນຫນຶ່ງ, ສອດຄ່ອງກັບຄວາມຄາດຫວັງຂອງຜູ້ບໍລິໂພກທີ່ທັນສະໄຫມ.
SUV ຈະຖືກນໍາສະເຫນີໃນສອງຮຸ່ນໃນ Brasil, ຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍແມ່ນຈໍານວນລາຍການມາດຕະຖານ. ລຸ້ນ GAC GS3 Elite ມາພ້ອມກັບສູນມັນຕິມີເດຍຂະໜາດ 14.6 ນິ້ວ, ແຜງໜ້າປັດດິຈີຕອລຄົບຊຸດ ແລະ ໄຟໜ້າ LED ພ້ອມໄຟອັດຕະໂນມັດ. Completam o pacote a câmera de ré, freio de estacionamento eletrônico, rodas de liga leve de 18 polegadas e chave presencial.
ລຸ້ນ GAC GS3 Elite Plus, ນອກເໜືອໄປຈາກລາຍການ Elite ທັງໝົດ, ຍັງເພີ່ມຄຸນສົມບັດການຊ່ວຍຂັບຂັ້ນສູງ. Inclui ຄວບຄຸມການຂັບຂີ່ແບບປັບຕົວໄດ້, ເບຣກສຸກເສີນອັດຕະໂນມັດ ແລະຜູ້ຊ່ວຍຮັກສາເສັ້ນທາງ. Para ຄວາມສະດວກສະບາຍ ແລະຄວາມປອດໄພຍິ່ງຂຶ້ນ, ມັນຍັງມີກ້ອງຖ່າຍຮູບ 360 ອົງສາ ແລະ ມຸງແດດແບບພາໂນຣາມາ. ລໍ້ໂລຫະປະສົມ 19 ນິ້ວເຮັດໃຫ້ການປັບແຕ່ງທີ່ສົມບູນກວ່ານີ້. ການມາຮອດຂອງຍານພາຫະນະເຫຼົ່ານີ້ໃນຕະຫຼາດແຫ່ງຊາດຈາກ 2027 ສັນຍາວ່າຈະຍ້າຍພາກສ່ວນຍານພາຫະນະກິລາ, ສະເຫນີທາງເລືອກໃຫມ່ໃຫ້ແກ່ຜູ້ບໍລິໂພກ Brazilian.
