ថ្ងៃពុធនេះ BMW បានបង្ហាញរថយន្ត i3 ថ្មី ដែលជារថយន្តអគ្គិសនីដំបូងគេបង្អស់នៅក្នុងគ្រួសារ Série 3 ដែលផលិតនៅលើវេទិកា Neue Klasse ។ ម៉ូដែលដំបូងបានមកដល់កំណែ 50 xDrive ជាមួយនឹងម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចពីរដែលផ្តល់ថាមពលរួមបញ្ចូលគ្នា 469 hp និងកម្លាំងបង្វិល 645 Nm ។ ស្វ័យភាពអតិបរមាដែលបានប្រកាសឈានដល់ 900 គីឡូម៉ែត្រក្នុងវដ្ត WLTP ដែលដាក់រថយន្តជាជម្រើសដ៏មានប្រសិទ្ធភាពបំផុតមួយនៅក្នុងផ្នែក។
i3 ទទួលយកស្ថាបត្យកម្ម 800 វ៉ុល និងគាំទ្រការបញ្ចូលចរន្តដោយផ្ទាល់រហូតដល់ 400 kW ។ នេះធ្វើឱ្យវាអាចបន្ថែមចម្ងាយប្រហែល 400 គីឡូម៉ែត្រក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែដប់នាទីប៉ុណ្ណោះ។ BMW គូសបញ្ជាក់ថា រថយន្តស៊េរីទំនើបនេះ ផ្តល់នូវប្រសិទ្ធភាពច្រើនជាងរថយន្ត iX3 SUV ដោយសាររូបរាងអាកាសយានិក និងទម្ងន់ស្រាលជាងមុន បើទោះបីជាវាចែករំលែកបច្ចេកវិទ្យាជាច្រើនក៏ដោយ។
- ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចពីរដែលមានកង់ទាំងអស់។
- ថ្មជំនាន់ទីប្រាំមួយដែលមានដង់ស៊ីតេថាមពលខ្ពស់ជាង
- ការប្រើប្រាស់ជាមធ្យមដែលបានព្យាករណ៍នៅជុំវិញ 4.8 ម៉ាយក្នុង 1 kWh នៅលើ WLTP
ធាតុទាំងនេះរួមបញ្ចូលគ្នាអនុញ្ញាតឱ្យ i3 ប្រសើរជាងគូប្រជែងបច្ចុប្បន្នជាច្រើននៅក្នុងទីផ្សារអគ្គិសនីពិសេស។
ការសម្តែង និងវិមាត្រនៃរថយន្តអគ្គិសនីស៊េរីថ្មី។
រថយន្ត BMW i3 ថ្មីនេះមានប្រវែង ៤,៧៦ ម៉ែត្រ និងមានបាតកង់ ២,៩០ ម៉ែត្រ។ វិធានការ Essas ធានាទំហំខាងក្នុងធំជាង Série 3 ជំនាន់បច្ចុប្បន្ន ជាពិសេសសម្រាប់អ្នកដំណើរកៅអីខាងក្រោយ។ ធុងទឹកប្រែប្រួលចន្លោះពី 570 ទៅ 1,740 លីត្រ អាស្រ័យលើការកំណត់កន្លែងអង្គុយ។
ទីតាំងនៃការបើកបររក្សានូវ DNA កីឡារបស់ម៉ាកនេះ ទោះបីជាជាន់ខ្ពស់ជាងធម្មតានៃរថយន្តអគ្គិសនីផ្លាស់ប្តូរអារម្មណ៍នៅពីក្រោយកង់បន្តិចក៏ដោយ។ មុំជង្គង់នៅខាងក្រោយទទួលបានការរិះគន់ជាក់លាក់ ប៉ុន្តែបន្ទប់ដាក់ជើងអាចផ្ទុកអ្នកកាន់កាប់បានខ្ពស់ជាងមុនដោយមិនមានបញ្ហាអ្វីឡើយ។
ការរចនាខាងក្រៅសម្គាល់អត្តសញ្ញាណដែលមើលឃើញថ្មី។
i3 បោះបង់ចោលក្រលៀនទ្វេដងបែបប្រពៃណី ហើយប្រើប្រាស់ផ្ទៃស្អាតជាមួយនឹងខ្សែពន្លឺតូចចង្អៀត។ ផ្នែកខាងមុខមានចង្កៀងមុខចំនួន 4 និងរូបរាងទំនើបជាងមុន ខណៈពេលដែលកង់ធំ និងស្មាធំទូលាយរក្សាជំហរអត្តពលិកដ៏សំខាន់របស់ក្រុមហ៊ុន BMW ។
វិធីសាស្រ្តដែលមើលឃើញនេះរំពឹងពីការរចនានាពេលអនាគតនៃជំនាន់បន្ទាប់នៃ Série 3។ អ្នករចនាបានកំណត់អាទិភាពលើអាកាសយានិកដោយមិនបោះបង់ចោលវត្តមានដ៏រឹងមាំដែលម៉ូដែលត្រូវការបង្ហាញនៅក្នុងផ្នែកបុព្វលាភ។
ផ្ទៃខាងក្នុងមានផ្ទាំងគ្រប់គ្រងបែប Panoramic និងការគ្រប់គ្រងប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិត
កាប៊ីនយន្តហោះរបស់ i3 ថ្មីត្រូវបានគ្របដណ្ដប់ដោយប្រព័ន្ធ Panoramic iDrive ជាមួយនឹងបន្ទះអេក្រង់ធំទូលាយដែលលាតសន្ធឹងពេញកញ្ចក់មុខ។ ធាតុសំខាន់ៗ Informações បង្ហាញដោយផ្ទាល់នៅក្នុងវិស័យចក្ខុវិស័យរបស់អ្នកបើកបរ ដែលកាត់បន្ថយការរំខាននៅពេលបើកបរ។
ដៃចង្កូតពហុមុខងារមានមុខងារបញ្ជា Shy-Tech ដែលបាត់នៅពេលមិនប្រើ។ អេក្រង់បង្ហាញក្បាលកម្រិតខ្ពស់បំពេញបន្ថែមកញ្ចប់ និងពង្រឹងការផ្តោតអារម្មណ៍លើអ្នកបើកបរ។ សរុបមក បរិយាកាសខាងក្នុងមើលទៅមានលក្ខណៈឌីជីថល និងទំនើបជាងមុន ប៉ុន្តែរក្សាបាននូវ ergonomics ផ្តោតលើអ្នកបើកបរ។
លំហ និងភាពជាក់ស្តែងសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ប្រចាំថ្ងៃ
ការកើនឡើងនៃវិមាត្រខាងក្រៅប្រែទៅជាការលួងលោមកាន់តែច្រើនសម្រាប់ការធ្វើដំណើរឆ្ងាយ។ ផ្នែកខាងក្រោយ Passageiros ទទួលបានទទឹង និងកម្ពស់កាន់តែច្រើន ដែលធ្វើឱ្យ i3 ជាជម្រើសដែលអាចសម្រេចបានសម្រាប់ទាំងគ្រួសារ និងនាយកប្រតិបត្តិដែលផ្តល់អាទិភាពដល់ស្វ័យភាពក្នុងការធ្វើដំណើរអន្តរក្រុង។
អវត្ដមាននៃម៉ាស៊ីនចំហេះបានរំដោះកន្លែងបន្ថែមនៅក្នុងបន្ទប់។ Detalhes របៀបដែលជាន់រាបស្មើរួមចំណែកដល់អារម្មណ៍នៃភាពទូលាយ ទោះបីជាថ្មដាក់នៅខាងក្រោមរថយន្តក៏ដោយ។
បច្ចេកវិទ្យាសាកថ្ម និងប្រសិទ្ធភាពថាមពល
ស្ថាបត្យកម្ម 800 វ៉ុលតំណាងឱ្យការជឿនលឿនយ៉ាងសំខាន់លើប្រព័ន្ធ 400 វ៉ុលដែលប្រើក្នុងអគ្គីសនីបច្ចុប្បន្នជាច្រើន។ Ela អនុញ្ញាតឱ្យមានកំដៅតិចកំឡុងពេលផ្ទុកឡើងវិញយ៉ាងឆាប់រហ័ស និងប្រសិទ្ធភាពនៃប្រព័ន្ធជំរុញទាំងមូល។
ក្រុមហ៊ុន BMW រាយការណ៍ថា i3 អាចស្តារថាមពលឡើងវិញបានល្អបំផុតក្នុងអំឡុងពេលហ្វ្រាំងឡើងវិញ។ Combinado ទៅនឹងការប្រើប្រាស់ដែលបានព្យាករទាប វាជួយនាំយកជួរជាក់ស្តែងកាន់តែខិតទៅជិតតម្លៃអតិបរមាដែលបានចេញផ្សាយនៅក្នុងវដ្ត WLTP ។
ផលិតកម្ម និងទីផ្សារដែលអាចរកបាន
ការផលិត i3 ថ្មីចាប់ផ្តើមនៅខែសីហា ឆ្នាំ 2026 នៅរោងចក្រ Munique ជាប្រវត្តិសាស្ត្រ។ ការចែកចាយលើកដំបូងត្រូវបានកំណត់ពេលសម្រាប់រដូវស្លឹកឈើជ្រុះអ៊ឺរ៉ុបក្នុងឆ្នាំដដែល។ Inicialmente ម៉ូដែលនេះនឹងត្រូវបានផ្តល់ជូននៅក្នុងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ 50 xDrive ជាមួយនឹងកំណែផ្សេងទៀតរួមទាំងជម្រើសនៃដ្រាយកង់ខាងក្រោយ និងថាមពលផ្សេងៗគ្នាដែលបានគ្រោងទុកសម្រាប់ដំណាក់កាលក្រោយ។
ការសម្ពោធនេះពង្រឹងការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់ BMW ក្នុងការពង្រីកខ្សែ Neue Klasse បន្ទាប់ពីការបង្ហាញខ្លួនដំបូងរបស់ iX3 SUV ។ រថយន្តអគ្គិសនីព្យាយាមទាក់ទាញអតិថិជនដែលនៅតែស្ទាក់ស្ទើរក្នុងការបោះបង់ចោលម៉ាស៊ីនចំហេះរបស់ Série 3 ។
ការច្នៃប្រឌិតដែលកំណត់ជំនាន់ថ្មីនៃរថយន្តអគ្គិសនីរបស់ BMW
ការប្រើប្រាស់កោសិកាស៊ីឡាំងនៅក្នុងថ្មជំនាន់ទីប្រាំមួយបង្កើនដង់ស៊ីតេថាមពលប្រហែល 20% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងបច្ចេកវិទ្យាមុនៗ។ ការកើនឡើង Esse រួមផ្សំជាមួយនឹងឌីណាមិកដែលប្រសើរឡើងរបស់រថយន្ត ពន្យល់ពីការកើនឡើងយ៉ាងសំខាន់នៅក្នុងស្វ័យភាពដែលបានប្រកាស។
ការរួមបញ្ចូលរវាងផ្នែកទន់ និងផ្នែករឹងអនុញ្ញាតឱ្យមានការអាប់ដេតតាមអាកាស ដែលធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវការអនុវត្ត និងប្រសិទ្ធភាពតាមពេលវេលា។ ក្រុមហ៊ុន BMW កំពុងភ្នាល់ថាលក្ខណៈពិសេសទាំងនេះនឹងរក្សា i3 ប្រកួតប្រជែងអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំនៅក្នុងផ្នែករថយន្តអគ្គិសនីដ៏ប្រណិត។
ផាសុកភាព និងការបើកបរក្នុងលក្ខខណ្ឌផ្សេងៗ
ការធ្វើតេស្តបានធ្វើឡើងក្នុងស្ថានភាពត្រជាក់ខ្លាំងនៅ Suécia បានបញ្ជាក់ពីឥរិយាបថថាមវន្តរបស់ i3 ទោះបីជានៅលើផ្ទៃរអិលក៏ដោយ។ គ្រប់កង់ទាំងអស់ និងការគ្រប់គ្រងកម្លាំងបង្វិលជុំច្បាស់លាស់ ផ្តល់នូវភាពរហ័សរហួនដោយមិនប៉ះពាល់ដល់ស្ថេរភាព។
ម៉ូដែលនេះមានតុល្យភាពផាសុកភាពសម្រាប់ការធ្វើដំណើរឆ្ងាយ ជាមួយនឹងការឆ្លើយតបរហ័សធម្មតារបស់ BMW។ ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃ Essa គួរតែអំពាវនាវដល់អ្នកបើកបរដែលផ្តល់តម្លៃទាំងការរីករាយក្នុងការបើកបរ និងការអនុវត្តជាក់ស្តែងនៃរថយន្តអគ្គិសនីរយៈចម្ងាយឆ្ងាយ។
i3 ថ្មីតំណាងឱ្យភាពជឿនលឿនរបស់ BMW ក្នុងផ្នែកអគ្គិសនីនៃផ្នែកកណ្តាលខ្ពស់។ ជាមួយនឹងចំនួនដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍នៃថាមពល ស្វ័យភាព និងល្បឿននៃការបញ្ចូលថាមពលឡើងវិញ រថយន្ត sedan បានដាក់ខ្លួនជាជម្រើសដោយផ្ទាល់ចំពោះដៃគូប្រកួតប្រជែងសំខាន់ៗនៅក្នុងទីផ្សារបុព្វលាភ។
