Mèkredi sa a, BMW te prezante nouvo i3 a, premye sedan tout elektrik nan fanmi Série 3 ki te bati sou platfòm Neue Klasse. Modèl la okòmansman rive nan vèsyon 50 xDrive ak de motè elektrik ki bay 469 hp nan pouvwa konbine ak 645 Nm nan koupl. Otonomi maksimòm deklare a rive jiska 900 km nan sik WLTP, ki pozisyon veyikil la kòm youn nan opsyon ki pi efikas nan segman an.
i3 a adopte achitekti 800 volt epi li sipòte chaj kouran dirèk jiska 400 kW. Sa fè li posib pou ajoute alantou 400 km nan ranje nan jis dis minit. BMW mete aksan sou ke sedan an ofri plis efikasite pase SUV iX3 gras a fòm plis aerodinamik li yo ak pwa redwi, menm si li pataje anpil nan teknoloji a.
- De motè elektrik ak tout-wou kondwi
- Batri sizyèm jenerasyon ak pi wo dansite enèji
- Konsomasyon mwayèn prevwa alantou 4.8 mil pou chak kWh sou WLTP
Eleman sa yo konbine pèmèt i3 a depase anpil konpetitè aktyèl nan mache elektrik prim lan.
Pèfòmans ak dimansyon nouvo Sedan elektrik la
Nouvo BMW i3 a mezire 4.76 mèt nan longè e li gen yon anpatman 2.90 mèt. Essas mezi garanti pi gwo espas entèn pase jenerasyon aktyèl la nan Série 3, espesyalman pou pasaje chèz dèyè. Kòf la varye ant 570 ak 1,740 lit, tou depann de konfigirasyon chèz la.
Pozisyon nan kondwi kenbe ADN espòtif mak la, byenke etaj la yon ti kras pi wo tipik nan machin elektrik chanje sansasyon an dèyè volan an yon ti kras. Ang jenou nan do a resevwa kritik espesifik, men espas pou janm la akomode menm pi wo okipan yo san okenn pwoblèm.
Eksteryè konsepsyon make nouvo idantite vizyèl
i3 a abandone tradisyonèl doub ren griyaj la epi li adopte sifas pwòp ak liy limyè etwat. Devan an gen kat limyè devan ak yon gade pi modèn, pandan y ap wou gwo ak zepòl lajè prezève pozisyon atletik siyati BMW.
Apwòch vizyèl sa a antisipe konsepsyon nan lavni nan pwochen jenerasyon an nan Série 3. Konsèpteur yo priyorite aerodinamik san yo pa bay moute prezans enpoze ke modèl la bezwen transmèt nan segman nan prim.
Enteryè prezante tablodbò panoramic ak kontwòl inovatè
Kabin nouvo i3 a domine pa sistèm Panoramic iDrive a, ak yon bann ekran lajè ki pwolonje sou tout vit machin nan. Informações esansyèl parèt dirèkteman nan chan vizyon chofè a, ki diminye distraksyon pandan y ap kondwi.
Volan multifonksyon an gen kontwòl Shy-Tech ki disparèt lè yo pa itilize. Yon ekspozisyon head-up avanse konplete pake a ak ranfòse konsantre sou chofè a. An jeneral, anviwònman enteryè a parèt pi dijital ak modèn, men kenbe ergonomics konsantre sou chofè a.
Espas ak pratik pou itilize chak jou
Ogmantasyon nan dimansyon ekstèn tradwi nan pi gwo konfò pou vwayaj long. Passageiros dèyè yo genyen plis lajè ak wotè, sa ki fè i3 a yon opsyon solid pou tou de fanmi yo ak ekzekitif ki priyorite otonomi nan vwayaj entèvil.
Absans yon motè combustion te libere plis espas nan kabin an. Detalhes ki jan etaj la plat kontribye nan santi a nan spaciousness, menm ak batri a pozisyone nan pati anba a nan veyikil la.
Chaje teknoloji ak efikasite enèji
Achitekti 800-volt la reprezante yon avansman enpòtan sou sistèm 400-volt yo itilize nan anpil kouran elektrik. Ela pèmèt pou mwens chalè pandan rechaj rapid ak pi gwo efikasite sistèm pwopilsyon an jeneral.
BMW rapòte ke i3 a ka refè enèji parfètman pandan frenaj rejeneratif. Combinado a ba konsomasyon prevwa a, sa ede pote seri aktyèl la pi pre valè maksimòm ki pibliye nan sik WLTP la.
Pwodiksyon ak disponiblite mache
Faktori nouvo i3 a kòmanse nan mwa Out 2026 nan faktori istorik Munique. Premye livrezon yo pwograme pou otòn Ewopeyen an nan menm ane a. Inicialmente modèl la pral ofri nan konfigirasyon 50 xDrive, ak lòt vèsyon ki gen ladan opsyon pou kondwi dèyè wou ak divès pouvwa ki te planifye pou etap pita yo.
Lansman an ranfòse angajman BMW pou agrandi liy Neue Klasse apre premye SUV iX3 la. Sedan elektrik la ap chèche atire kliyan ki toujou ezite abandone motè combustion tradisyonèl Série 3 la.
Inovasyon ki defini nouvo jenerasyon machin elektrik BMW
Itilizasyon selil silendrik nan batri sizyèm jenerasyon an ogmante dansite enèji nan anviwon 20% konpare ak teknoloji anvan yo. Esse benefis, konbine avèk aerodinamik amelyore Sedan an, eksplike so a enpòtan nan otonomi anonse.
Entegrasyon ant lojisyèl ak pyès ki nan konpitè pèmèt pou mizajou sou lè ki amelyore pèfòmans ak efikasite sou tan. BMW se parye ke karakteristik sa yo pral kenbe i3 a konpetitif pou plizyè ane nan segman nan sedan elektrik prim.
Konfò ak kondwi nan diferan kondisyon
Tès ki fèt nan kondisyon frèt ekstrèm nan Suécia konfime konpòtman dinamik i3 a menm sou sifas glise. Tout-wou kondwi ak kontwòl egzak koupl bay ladrès san yo pa konpwomèt estabilite.
Modèl la balanse konfò pou vwayaj long ak repons rapid tipik nan yon BMW. Konbinezon Essa ta dwe atire chofè ki apresye tou de plezi kondwi ak pratik yon machin elektrik alontèm.
Nouvo i3 a reprezante avansman BMW nan elèktrifikasyon segman mitan-wo. Avèk nimewo enpresyonan nan pouvwa, otonomi ak vitès rechajman, sedan an pozisyon tèt li kòm yon altènatif dirèk nan konpetitè prensipal yo nan mache a prim.
