Moetsi Dafra o phatlalalitse ka molao SYM ADXTG 150 e ncha ‘marakeng oa lithuthuthu tsa naha. Moetso ona o fihla ho barekisi ka sepheo sa ho eketsa tlholisano karolong ea scooter e nang le likarolo tse makatsang. Moetsi oa likoloi o becha ka har’a sephutheloana se matla sa theknoloji ho hohela bareki ba batlang motsamao oa litoropo o kopantsoeng le lisebelisoa tsa maemo a holimo.
Koloi e na le theko e khothaletsoang ea R$21,990, e seng e kenyelletsa litšenyehelo tsa thomello libakeng tsohle. Boemo ba khoebo bo ikemiselitse ho qothisana lehlokoa le khetho ea bareki ka ho toba le mefuta e seng e thehiloe literateng, joalo ka Honda ADV 160 le Yamaha NMax. Leano lena le kenyelletsa ho fana ka lintho tse tloaelehileng tseo hangata li fumanoang lithuthuthu tse kholoanyane.
Phapang e kholo ea tekheniki e hlahisoang ke automaker ke matla a polokelo ea mafura. Tanka e na le lilithara tse 15, e leng tlhaloso e sa tloaelehang bakeng sa sehlopha sa li-cylinder tse 150, e leng se tiisang boipuso bo boholoanyane bakeng sa maeto a fapaneng pakeng tsa litsela tsa litoropo le litsela tse kholo tse khutšoanyane.
Leano la ‘maraka le boemo ba theko
Ho fihla ha mofuta o mocha ho tiisa tšebelisano ea nako e telele pakeng tsa moetsi oa likoloi oa naha Dafra le moetsi oa Taiwan oa SYM. Essa Selekane sa khoebo se tsepamisitse maikutlo ho tliseng likoloi tse ikamahanyang le litlhoko tsa sephethephethe sa lehae ‘marakeng oa lehae. Ho fumaneha mabenkeleng ho hlaha hang ka mor’a tlhahiso ea molao.
Boleng ba R$21,990 bo thehiloe ka mor’a ho sekaseka tlholisano e tobileng sebakeng sa bahahlauli ba litoropong. Karolo ena e tlaleha kholo e tsoelang pele ea thekiso, e tsamaisoang ke bakhanni ba batlang mekhoa e meng e tsoetseng pele le ea moruo bakeng sa maeto a bona a letsatsi le letsatsi. Theko e leka ho leka-lekanya litšenyehelo tsa ho reka le lenane la lisebelisoa tse rometsoeng.
Likhoebo tsa khoebo li se li qalile ho etsa li-invoice tsa li-unit hore li romeloe hanghang. Tebello ea marang-rang ea barekisi ke ho hohela bakhanni ba lithuthuthu ba qalang le basebelisi ba nang le boiphihlelo ba lakatsang ho fapanyetsana lithuthuthu tsa phetiso ea matsoho bakeng sa likhetho tse ikemetseng.
Litlhaloso tsa enjene le katleho ea mocheso
Kopano ea mochini ea SYM ADXTG 150 e na le enjene ea silinda e le ‘ngoe ea 149.6 cm³ e nang le sistimi e pholileng ea metsi. Essa enjene e khona ho fana ka matla a phahameng a 14.7 horsepower ka 7,500 revolutions ka motsotso. Torque e fihla tlhōrōng ea 1.47 kgf.m ha propellant e sebetsa ka mefuta e mengata ea 6,000 revolutions ka motsotso. Phetiso e amohela sistimi ea othomathike ea CVT, e sa hlokeng ho fetoloa ha lisebelisoa tsa letsoho mme e fana ka lebelo le ts’oanang le le tsoelang pele, le loketseng sephethephethe se seholo metseng e meholo ea litoropo.
Sistimi ea ho pholisa metsi e phetha karolo ea bohlokoa ho boloka mocheso o nepahetseng oa ts’ebetso, haholo-holo nakong ea tšebeliso ea nako e telele matsatsing a chesang kapa tšubuhlellano e matla. Enjene e sebelisoa ka mochini o qalang oa motlakase, ho netefatsa likarabo tse potlakileng. Boenjiniere bo sebelisitsoeng ho enjene bo ne bo batla ho ntlafatsa ho chesoa ha mafura ho fihlela maemo a hajoale a tlhahiso ea khase e silafatsang, ho boloka ts’ebetso e hlokahalang bakeng sa ho feta ka mokhoa o sireletsehileng le ho fumana lebelo hape.
Sephutheloana sa thuso ea polokeho le ho palama
Tšireletseho e sebetsang ea koloi e ipapisitse le ho amoheloa ha li-disk brake mabiling ka bobeli, a nang le sistimi ea ABS ea li-channel tse peli. Esse mochine o thibela mabili ho notlela nakong ea tšohanyetso braking. Theknoloji e sebetsa e ikemetseng ka pele le ka morao.
Taolo ea ho hula ke lisebelisoa tse ling tse tloaelehileng tse kenyelletsoeng moetsong. Sistimi ea elektroniki e lekola ho potoloha ha mabili a ka morao mme e fokotsa phepelo ea motlakase haeba e lemoha tahlehelo ea ho ts’oaroa. Ts’ebetso e eketsa botsitso holim’a fuluru e metsi, e lehlabathe kapa e sa lekaneng.
Ho sebetsa hantle ha matla ho thusoa ke ho qala le ho emisa sistimi. Theknoloji e tima enjene ka bo eona nakong eo e emeng hakhutšoane, joalo ka mabone a sephethe-phethe, ‘me e qala enjene hang hang hang ha mochini o potlakisa lintho. Mochine ona o fokotsa tšebeliso ea mafura le ho ntša lerata.
Bonolo ba mokhanni bo eketsoa ke senotlolo sa motho ka mong, se tsejoang e le keyless. Starter e nolofalloa ke ho atamela, ntle le tlhokahalo ea ho kenya senotlolo sa ‘mele ho kopana. Thebe e ka pele e boetse e na le kou ea USB bakeng sa ho tjhaja lisebelisoa tsa mehala.
Moralo oa chassis le sistimi ea ho emisa
Chassis e ne e etselitsoe ho mamella mapheo a hlahisoang sebakeng se makukuno, ho boloka botsitso bo hlokahalang bakeng sa ho tsamaisoa ka potlako. Ho emisoa ka pele ho sebelisa fereko ea telescopic e nang le limilimithara tse 90 tsa maeto. Ka morao, tsamaiso e na le monoshock absorber e fanang ka limilimithara tse 90 tsa maeto.
Sete sa ho fanyeha se ile sa lekanyetsoa ho monya litlamorao tse bakiloeng ke masoba, liforo le liqhobosheane tsa lebelo tse atileng litseleng tsa litoropo. Sebaka se fokolang ho tloha fatše ke limilimithara tse 125, e leng se thibelang ho senya karolo e ka tlaase ea fairing holim’a litšitiso. Boima bo omileng ba sethuthuthu ke 140 kg.
Mabili le ho ts’oara litseleng tsa litoropo
Moetsi oa likoloi o ile a khetha ho hlomella mohlala ka mabili a alloy a 13-inch ka li-axles ka bobeli. Taere e ka pele e lekanya 120/70-13, ha thaere e ka morao e lekanya 130/70-13. Tlhaloso e pharaletseng ea metsoako ea rabara e tiisa sebaka se seholoanyane sa ho kopana le asphalt.
Khetho ea mabili a 13-inch e emela ho sekisetsa pakeng tsa agility e hlokahalang bakeng sa liphetoho tse potlakileng tsa tataiso le botsitso ka lebelo la ho tsamaea. Moralo oa mabili a alloy o boetse o thusa ho hloekisa le ho boloka thibelo ea sistimi ea mariki.
Pono ea boitsebiso le phanele ea lisebelisoa
Moralo oa scooter e ncha e nka mela ea jiometri le mehatla e meholo e bolelang lefatše la lithuthuthu tse sebelisang mefuta e fapaneng. Fairing e ka pele e na le ponahalo e matla, e tlatsitsoeng ke litšireletso tse ka thōko tse sireletsang likarolo tsa mochine ha ho oa ka lebelo le tlaase. Sesebelisoa sa lisebelisoa se na le digital ka ho feletseng, se nang le skrine ea TFT ea 5-inch e bontšang boitsebiso bo hlakileng mabapi le lebelo, boemo ba mafura, odometer, oache le mabone a lemosang ka mokhoa oa morao-rao oo ho leng bonolo ho o bala letsatsing. Setulo sa mekhahlelo e ‘meli se ne se etselitsoe ho fana ka ergonomics e lekaneng bakeng sa mofofisi le pillion, ho thusa ho palama le ho theoha. Sistimi ea mabone e na le LED ka botlalo, e kenyelletsang leseli le ka sehloohong, mabone a morao le mabone a bonts’ang tataiso, e ntlafatsang ponahalo ea bosiu le ho fokotsa tšebeliso ea betri. Phalete ea mebala e fanoeng ke moetsi e kenyelletsa likhetho tsa Verde Petróleo, Cinza Epoxi le Prata Espacial, lithane tse matlafatsang botle ba koloi le botle ba morao-rao.
Boitaolo bo atolositsoeng bakeng sa litsela tse tsoakiloeng
Tanka ea 15-litre e beha mohlala sebakeng se ka thōko ka har’a sebaka sa bokhoni ba cylinder. Bophahamo ba molumo bo lumella basebelisi ho tsamaea lik’hilomithara tse makholo pele ba hloka ho batla seteishene sa mafura, ho ntlafatsa nako ea ba sebelisang koloi bakeng sa mosebetsi oa letsatsi le letsatsi kapa bakeng sa lits’ebeletso tsa phano e potlakileng.
Katoloso ea karolo ea bohahlauli ea scooter
Mmaraka oa lithuthuthu oa othomathike o ntse o le boemong ba phetoho ea pono le sebopeho. Baetsi ba hlokometse tlhoko ea likoloi tse fanang ka boiketlo ba ho palama li-scooters, tse nang le chassis e khonang ho sebetsana le asphalt e senyehileng. Mehlala e mahlahahlaha e tlatsa lekhalo lena, e kopanya li-fairs tse sireletsang le ho emisoa ho lekantsoeng.
Ho khomarela sechaba ka mokhoa ona ho qobella lihlahisoa ho phahamisa boemo ba lisebelisoa. Bareki ba ananela litheknoloji tsa lithuso tsa ho palama, lintho tseo pele li neng li lekanyelitsoe ho lithuthuthu tse tsamaisang batho libakeng tse ngata. Tlholisano e tsoela moreki molemo, ea fumanang lihlahisoa tse bolokehileng ka theko ea tlholisano.
Thepa e tloaelehileng le boleng bo ekelitsoeng
Ho fana ka li-brake tsa ABS tse habeli ka nako e le ‘ngoe le taolo ea ho hula ka nako e le’ ngoe ke ntho e sa tloaelehang likoloing tsa mofuta oa litheko tse hlahisitsoeng. Boholo ba bahlolisani ba fana ka ABS feela ka lebili le ka pele kapa ba etsa ntle le taolo ea ho hula ho theola litšenyehelo tsa ho qetela tsa tlhahiso.
Ho kenyelletsoa ha sistimi ea ho qala le ho emisa le senotlolo sa motho ka mong ho phahamisa boemo ba theknoloji ea sehlopha. Likarolo tsa Esses li kenya tšebetsong mokhoa oa mokhanni oa sethuthuthu, ho fokotsa ho khathatseha ha mochini likarolong tse tsamaeang le ho nolofatsa ts’ebetso ea koloi nakong ea ho ema khafetsa.
Tlhophiso ea tekheniki le pono e hlahisoang ke moetsi e batla ho kopanya karolo e itseng ea mmaraka. Mohlala o kopanya litšoaneleho tsa polokeho, boiketlo le boikemelo ba nako e telele, ho fana ka sephutheloana sa mochini se lokiselitsoeng litlhoko tsa letsatsi le letsatsi tsa sephethephethe litsing tse kholo tsa litoropo.
