नासा के स्पेस लॉन्च सिस्टम (एसएलएस) रॉकेट और ओरियन अंतरिक्ष यान ने इस शुक्रवार, 20 मार्च, 2026 को फ्लोरिडा के कैनेडी स्पेस सेंटर में लॉन्च पैड 39बी पर अपनी आधिकारिक वापसी शुरू कर दी। प्रतिकूल मौसम की स्थिति और सुबह के शुरुआती घंटों के दौरान तटीय क्षेत्र में आने वाली तेज हवाओं के कारण थोड़े इंतजार के बाद, संयुक्त राज्य अमेरिका में पूर्वी स्थानीय समय के ठीक 00:20 बजे आंदोलन शुरू हुआ।
यह तकनीकी कदम आर्टेमिस II मिशन के लिए एक बुनियादी कदम है, जो पांच दशकों से अधिक समय में पहली बार चार अंतरिक्ष यात्रियों को चंद्रमा की कक्षा में ले जाएगा। व्हीकल असेंबली बिल्डिंग (वीएबी) और लॉन्च कॉम्प्लेक्स के बीच लगभग 6.4 किलोमीटर की यात्रा ट्रैक किए गए ट्रांसपोर्टर 2 द्वारा की जाती है, एक विशाल वाहन जो रॉकेट की संरचनात्मक अखंडता की गारंटी के लिए कम गति से चलता है।
लॉजिस्टिक ऑपरेशन लगभग 12 घंटे तक चलने की उम्मीद है, जिसके लिए इंजीनियरिंग टीमों से पूर्ण सटीकता की आवश्यकता होती है जो बजरी ट्रैक के साथ मार्ग के हर इंच की निगरानी करते हैं। इस चरण के मुख्य बिंदुओं में शामिल हैं:
असेंबली हैंगर के अंदर रॉकेट को घेरने वाले कार्य प्लेटफार्मों को पूरी तरह से हटाना।
मोबाइल लॉन्च टावर में खतरनाक दोलनों से बचने के लिए हवा की गति की निरंतर निगरानी।
विशाल कन्वेयर बेल्ट पर सेट चलते समय टेलीमेट्री सिस्टम का वास्तविक समय सत्यापन।
भारी यातायात वाले क्षेत्र को पूरी तरह से अलग करने के लिए अंतरिक्ष केंद्र सुरक्षा के साथ समन्वय।
हीलियम प्रणाली में तकनीकी सुधार और दोषों का समाधान
रॉकेट को हैंगर में वापस करने का निर्णय पहले 21 फरवरी को किए गए एक सामान्य परीक्षण के दौरान एक गंभीर विफलता की पहचान के बाद हुआ था। इंजीनियरों ने एक रुकावट का पता लगाया जिसने एसएलएस ऊपरी चरण में हीलियम के सुचारू प्रवाह को रोक दिया, जो इंजनों के प्रज्वलित होने से पहले ईंधन टैंक पर दबाव डालने के लिए एक महत्वपूर्ण घटक है।
समस्या को नासा टीमों द्वारा सर्वोच्च प्राथमिकता के रूप में माना गया, जिन्होंने कोर स्टेज के अंदर प्रभावित वाल्वों और पाइपिंग तक पहुंचने के लिए आंशिक रूप से डिसएस्पेशन किया। हफ्तों के तकनीकी हस्तक्षेप के बाद, दबाव परीक्षणों ने पुष्टि की कि बाधा हटा दी गई है और हीलियम प्रणाली अब मानवयुक्त उड़ान के लिए आवश्यक सुरक्षा मापदंडों के भीतर काम करती है।
नासा के एसएलएस (स्पेस लॉन्च सिस्टम) रॉकेट और ओरियन अंतरिक्ष यान लॉन्च पैड 39बी पर वापस जाने के लिए तैयार हो रहे हैं।@NASAArtemisद्वितीय मिशन. टीमें फिलहाल बाहर निकलने से पहले हवा की गति की निगरानी कर रही हैं@NASAKennedyवाहन संयोजन भवन. साथ चलें:…pic.twitter.com/7mwl7j7SVY
– नासा (@NASA)20 मार्च 2026
आवश्यक घटकों का निवारक रखरखाव और प्रतिस्थापन
जिस अवधि के दौरान एसएलएस वाहन असेंबली बिल्डिंग में रहा, अंतरिक्ष एजेंसी ने कई इलेक्ट्रॉनिक और मैकेनिकल उपप्रणालियों की संपूर्ण समीक्षा करने का अवसर लिया। पावर सिस्टम विशेषज्ञों ने उड़ान समाप्ति प्रणाली के लिए बैटरियों का एक नया सेट सक्रिय किया, एक अनिवार्य उपकरण जो अपने मार्ग से विचलन की स्थिति में रॉकेट के सुरक्षित विनाश की गारंटी देता है।
इस अपग्रेड के अलावा, ऊपरी चरण, कोर चरण और दो ठोस रॉकेट बूस्टर में समाप्त हो चुकी बैटरियों को बदल दिया गया, जो लिफ्टऑफ़ पर प्रारंभिक जोर प्रदान करते हैं। ओरियन कैप्सूल का लॉन्च एबॉर्ट सिस्टम, जो जमीन पर या चढ़ाई के दौरान किसी आपात स्थिति में चालक दल को सेकंडों में बाहर निकालने के लिए जिम्मेदार है, ने भी अपनी पावर कोशिकाओं को पूरी तरह से चार्ज और परीक्षण किया था।
प्रोपल्शन टीम ने थर्मल निरीक्षण के दौरान पहचाने गए माइक्रोक्रैक को सही करते हुए, केंद्रीय चरण की तरल ऑक्सीजन आपूर्ति लाइन में एक सील भी बदल दी। पुन: संयोजन के बाद, टेल ऑक्सीजन सर्विस मास्ट नाभि प्लेट को एयरटाइट सीलिंग इंटरफ़ेस सुनिश्चित करने के लिए कठोर वैक्यूम परीक्षण से गुजरना पड़ा, जिससे क्रायोजेनिक प्रोपेलेंट के खतरनाक रिसाव को रोका जा सके।
चालक दल का विवरण और चंद्र यात्रा के उद्देश्य
आर्टेमिस II मिशन में अंतरिक्ष यात्री रीड वाइसमैन, विक्टर ग्लोवर और क्रिस्टीना कोच, नासा के प्रतिनिधियों के साथ-साथ कनाडाई अंतरिक्ष एजेंसी के जेरेमी हैनसेन से बना एक विविध दल है। वे 21वीं सदी में चंद्रमा के आसपास की यात्रा करने वाले पहले इंसान होंगे, जो वास्तविक विकिरण वातावरण में ओरियन के जीवन समर्थन प्रणालियों का परीक्षण करेंगे।
यात्रा अनुमानित 10 दिनों तक चलेगी और एक मुक्त वापसी प्रक्षेपवक्र का पालन करेगी, जहां चंद्र गुरुत्वाकर्षण अंतरिक्ष यान को पृथ्वी पर वापस लाने में मदद करेगा। मुख्य उद्देश्यों में दृष्टिकोण युद्धाभ्यास को मान्य करना, गहरे पानी के संचार का परीक्षण करना और पृथ्वी के वायुमंडल में उच्च गति से पुनः प्रवेश के दौरान हीट शील्ड की प्रभावशीलता की पुष्टि करना शामिल है।
फ्लोरिडा में परिवहन रसद और ग्राउंड इंफ्रास्ट्रक्चर
आज उपयोग किया जाने वाला ट्रैक किया गया कन्वेयर मानवता द्वारा निर्मित अब तक की सबसे भारी मशीनों में से एक है, जिसका वजन बिना भार के लगभग 2,700 टन है। यह मोबाइल लॉन्च प्लेटफ़ॉर्म का समर्थन करता है, जो बदले में 98-मीटर ऊंचे रॉकेट को ले जाता है, जिसके लिए निरंतर हाइड्रोलिक लेवलिंग की आवश्यकता होती है ताकि एसएलएस का शीर्ष कुछ डिग्री से अधिक न झुके।
यह परिवहन तकनीक अपोलो युग से विरासत में मिली है, लेकिन वर्तमान आर्टेमिस कॉन्फ़िगरेशन के काफी अधिक वजन का समर्थन करने के लिए इसमें व्यापक आधुनिकीकरण किया गया है। जिस ट्रैक पर सेट यात्रा करता है वह जॉर्जिया और अलबामा से नदी की चट्टान की मोटी परतों से बना है, विशेष रूप से घर्षण को कम करने और चिंगारी उत्पन्न होने से बचने के लिए चुना गया है जो टैंकों की सुरक्षा से समझौता कर सकता है।
संचालन में वास्तविक समय की निगरानी और पारदर्शिता
नासा अपने आधिकारिक यूट्यूब चैनल और अपनी सरकारी वेबसाइट के माध्यम से निरंतर लाइव प्रसारण रखता है, जिससे जनता को यात्रा के हर मीटर का अनुसरण करने की अनुमति मिलती है। यह पारदर्शिता नीति समाज को शामिल करने और आर्टेमिस I की अंतिम मानवरहित उड़ान के बाद से प्राप्त तकनीकी प्रगति को प्रदर्शित करने, चंद्र कार्यक्रम में विश्वास को मजबूत करने का प्रयास करती है।
उड़ान सुरक्षा विशेषज्ञ कन्वेयर के साथ-साथ पैदल मार्ग का अनुसरण करते हैं, जमीन पर या टावर संरचना में किसी भी विसंगति का निरीक्षण करते हैं। परिचालन सीमा से ऊपर हवा की गति में किसी भी बदलाव के परिणामस्वरूप तत्काल परिवहन व्यवधान हो सकता है, परियोजना में शामिल अरबों डॉलर के हार्डवेयर की अखंडता को प्राथमिकता दी जा सकती है।
रैम्प 39बी पर स्थिति निर्धारित करने के बाद अगला चरण
एक बार जब रॉकेट प्लेटफ़ॉर्म 39बी के शीर्ष पर पहुंच जाएगा, तो ग्राउंड क्रू सेवा, विद्युत और डेटा लाइनों को जोड़ने की प्रक्रिया शुरू कर देंगे। इस “हार्ड-डाउन” प्रक्रिया में कई घंटे लगते हैं और मोबाइल संरचना को रैंप पियर्स तक स्थायी रूप से सुरक्षित किया जाता है, जिससे अंतिम ईंधन परीक्षण के लिए मंच तैयार होता है।
अगले दिनों में, ह्यूस्टन में मिशन नियंत्रण के साथ इंटरफ़ेस परीक्षण किए जाएंगे और उपस्थित चालक दल के साथ नए उलटी गिनती सिमुलेशन अभ्यास किए जाएंगे। निश्चित लॉन्च तिथि इन ऑन-रैंप सत्यापनों की सफलता पर निर्भर करती है, लेकिन आज का आंदोलन संकेत देता है कि मुख्य तकनीकी बाधाओं को दूर कर लिया गया है।
अंतरिक्ष केंद्र में सुरक्षा और आकस्मिकता प्रोटोकॉल
कॉम्प्लेक्स 39बी को आर्टेमिस कार्यक्रम की विशिष्ट आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए पूरी तरह से पुनर्निर्मित किया गया था, जिसमें नई जल ध्वनि दमन और बिजली संरक्षण प्रणालियाँ शामिल थीं। ये सुधार प्रज्वलन से पहले मिनटों के दौरान एसएलएस रॉकेट की सुरक्षा के लिए महत्वपूर्ण हैं, जब फ्लोरिडा तट पर पर्यावरण की स्थिति तेजी से बदल सकती है।
नई स्थापित बैटरियां और वीएबी में किए गए फिट परीक्षण यह सुनिश्चित करते हैं कि मौसम की देरी होने पर विमान लंबे समय तक रैंप पर रह सकता है। अंतरिक्ष एजेंसी ने इस बात पर जोर दिया कि चालक दल की सुरक्षा वह पैरामीटर है जो कार्यक्रम तय करती है, और मंच पर वापसी सबसे स्पष्ट संकेत है कि सभी सिस्टम चंद्र चुनौती के लिए तैयार हैं।
