News (LO)

ການເກັບພາສີໃຫມ່ກ່ຽວກັບການສົ່ງອອກນ້ໍາມັນສ້າງຄໍາເຕືອນຈາກຂະແຫນງການກ່ຽວກັບຄວາມສ່ຽງຂອງການບິນການລົງທຶນ

Combustível, Gasolina e diesel
Combustível, Gasolina e diesel - onapalmtree/ shutterstock.com

ອຸດສາຫະກໍານ້ໍາມັນແລະອາຍແກັສແຫ່ງຊາດໄດ້ສະແດງການຄັດຄ້ານຢ່າງແຂງແຮງຕໍ່ຊຸດການປະຕິບັດທີ່ຜ່ານມາໂດຍລັດຖະບານກາງໂດຍມີຈຸດປະສົງເພື່ອສະກັດກັ້ນການເພີ່ມຂື້ນຂອງອະນຸພັນໃນຕະຫຼາດພາຍໃນ. ມາດຕະການດັ່ງກ່າວ, ເຊິ່ງລວມມີການສ້າງພາສີຕໍ່ການຂາຍນ້ໍາມັນດິບພາຍນອກແລະການໃຫ້ເງິນອຸດຫນູນຊົ່ວຄາວ, ຖືກອອກແບບມາເພື່ອປົກປ້ອງຜູ້ບໍລິໂພກຈາກການເຫນັງຕີງທີ່ເກີດຈາກຄວາມຂັດແຍ້ງທາງພູມສາດໃນ Oriente Médio. Representantes ຂອງພາກສ່ວນ, ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ໂຕ້ຖຽງວ່າຍຸດທະສາດຂອງລັດຖະບານສ້າງສະພາບແວດລ້ອມຂອງຄວາມບໍ່ແນ່ນອນທາງດ້ານກົດຫມາຍທີ່ເລິກເຊິ່ງ. ຄວາມກັງວົນຕົ້ນຕໍແມ່ນຂຶ້ນກັບການທໍາລາຍການຄາດເດົາຂອງລະບຽບການ, ປັດໃຈທີ່ຖືວ່າເປັນສິ່ງຈໍາເປັນສໍາລັບການຮັກສາການປະກອບສ່ວນທາງດ້ານການເງິນໄລຍະຍາວໃນການສໍາຫຼວດແລະປັບປຸງໃຫມ່ພາຍໃນດິນແດນແຫ່ງຊາດ.

ຜົນກະທົບຂອງການປ່ຽນແປງພາສີຕໍ່ລະບົບຕ່ອງໂສ້ການຜະລິດ

Instituto Brasileiro ຂອງ Petróleo ແລະ Gás, ປະຕິບັດຮ່ວມກັນກັບອົງການຈັດຕັ້ງຕົວແທນອື່ນໆ, ໄດ້ເຜີຍແຜ່ບັນທຶກດ້ານວິຊາການທີ່ລາຍລະອຽດຜົນກະທົບທາງລົບຂອງນະໂຍບາຍການເງິນໃຫມ່. ສະຖາບັນຮັບຮູ້ເຖິງຄວາມຮ້າຍແຮງຂອງຄວາມກົດດັນຂອງອັດຕາເງິນເຟີ້ທີ່ເກີດຈາກການເພີ່ມຂື້ນຂອງຖັງປະເພດ Brent, ແຕ່ເນັ້ນຫນັກວ່າການເກັບພາສີການສົ່ງອອກຢ່າງກະທັນຫັນເຮັດວຽກເປັນການລົງໂທດໂດຍກົງຕໍ່ຜູ້ຜະລິດທ້ອງຖິ່ນທີ່ດໍາເນີນການໂດຍສຸມໃສ່ຕະຫຼາດຕ່າງປະເທດ.

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມນີ້, ສ້າງຕັ້ງຂື້ນໂດຍຜ່ານມາດຕະການຊົ່ວຄາວ, ທັບຊ້ອນພາລະພາສີທີ່ສູງແລ້ວ, ເຊິ່ງລວມເຖິງການຈ່າຍເງິນຄ່າພາກຫຼວງແລະການປະກອບສ່ວນພິເສດໃຫ້ກັບຄັງເງິນສາທາລະນະ. ຜູ້ບໍລິຫານຂະແຫນງການຈໍາແນກການ maneuver ເປັນການປອມແປງການເກັບພາສີສອງເທົ່າ, ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການແຂ່ງຂັນຂອງຜະລິດຕະພັນທີ່ສະກັດອອກກ່ອນເກືອເມື່ອທຽບກັບຄູ່ແຂ່ງລະຫວ່າງປະເທດໃນເວລາທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການສູງໃນທົ່ວໂລກ.

ນະໂຍບາຍດ້ານລາຄາ ແລະບົດບາດໃຈກາງຂອງ Petrobras

ບໍລິສັດລັດ Brazilian ຍັງສືບຕໍ່ເປັນຜູ້ຮັບປະກັນການສະຫນອງແຫ່ງຊາດ, ເຊິ່ງກວມເອົາສ່ວນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງການຫລອມໂລຫະແລະການແຜ່ກະຈາຍຕົ້ນຕໍຂອງອະນຸພັນ. Quando ຕະຫຼາດສາກົນໄດ້ຮັບຄວາມກົດດັນດ້ານການສະຫນອງ, ນະໂຍບາຍການຄ້າຂອງບໍລິສັດເຂົ້າໄປໃນຈຸດສຸມ, ແບ່ງປັນຄວາມຄິດເຫັນລະຫວ່າງຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະສົ່ງຕໍ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານແລະການປົກປ້ອງເສດຖະກິດທີ່ນິຍົມກັບອັດຕາເງິນເຟີ້ນໍາເຂົ້າ.

ບໍ່ດົນມານີ້, ບໍລິສັດນ້ໍາມັນໄດ້ເຮັດການປັບຕົວຕໍ່ປະລິມານທີ່ຖືກຄິດຄ່າຢູ່ໃນໂຮງກັ່ນ, ຄວາມພະຍາຍາມເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຊ່ອງຫວ່າງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລາຄາທີ່ປະຕິບັດຢູ່ທີ່ Golfo ຂອງ México, ເອກະສານອ້າງອີງຕົ້ນຕໍສໍາລັບຕະຫຼາດ Brazilian. Associações ຂອງຜູ້ນໍາເຂົ້າຕິດຕາມກວດກາຄວາມແຕກຕ່າງນີ້ປະຈໍາວັນ, ເຕືອນວ່າການຖອດຄູ່ປອມທີ່ຍາວນານເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ສໍາລັບຕົວແທນເອກະຊົນທີ່ຈະຊື້ຜະລິດຕະພັນຢູ່ຕ່າງປະເທດ, ຂັດຂວາງການສະຫນອງແລະຄວາມຕ້ອງການທໍາມະຊາດ.

ໂດຍບໍ່ມີການປະຕິບັດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງບໍລິສັດເອກະລາດ, ປະເທດມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະປະເຊີນກັບບັນຫາການຂອດການຂົນສົ່ງທີ່ຮ້າຍແຮງ, ໂດຍສະເພາະການສະຫນອງກາຊວນໃນໄລຍະການເກັບກ່ຽວກະສິກໍາສູງສຸດ. ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນກະດູກສັນຫຼັງຂອງການຂົນສົ່ງການຂົນສົ່ງທາງຖະຫນົນ, ແລະໄພຂົ່ມຂູ່ຂອງການຂາດແຄນແມ່ນສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນທັນທີໃນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການຂົນສົ່ງແລະລາຄາສຸດທ້າຍຂອງອາຫານໃນຊັ້ນວາງຂອງສັບພະສິນຄ້າໃນທົ່ວປະເທດ.

ການຍົກເວັ້ນຂອງລັດຖະບານກາງແລະຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການສະຫນັບສະຫນູນຂອງລັດ

ເພື່ອພະຍາຍາມປ້ອງກັນຜົນກະທົບຂອງການປັບຕົວຢູ່ໃນປັ໊ມ, ທີມງານເສດຖະກິດໄດ້ເລືອກທີ່ຈະປັບອັດຕາພາສີຂອງລັດຖະບານກາງຕໍ່ກາຊວນແລະອາຍແກັສປຸງແຕ່ງອາຫານຊົ່ວຄາວ. ຂໍ້ລິເລີ່ມດັ່ງກ່າວຮັບປະກັນການບັນເທົາທຸກທັນທີສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ລົດບັນທຸກທີ່ເຮັດວຽກດ້ວຍຕົນເອງແລະຄອບຄົວທີ່ມີລາຍໄດ້ຕ່ໍາ, ຜູ້ທີ່ຈັດສັນສ່ວນແບ່ງງົບປະມານຂອງຄົວເຮືອນຂອງພວກເຂົາທີ່ບໍ່ສົມດຸນໃນການບໍລິໂພກພະລັງງານພື້ນຖານ.

ເຖິງວ່າຈະມີການບັນເທົາທຸກໃນປັ໊ມ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານເສດຖະກິດພະລັງງານຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າການຍົກເວັ້ນພາສີ União ມີຂອບເຂດຈໍາກັດງົບປະມານທີ່ເຄັ່ງຄັດທີ່ສຸດ. ການສູນເສຍລາຍຮັບສ້າງຄວາມກົດດັນຕໍ່ບັນຊີສາທາລະນະແລະການປະຕິບັດຕາມເປົ້າຫມາຍງົບປະມານ, ບັງຄັບໃຫ້ລັດຖະບານຊອກຫາລາຍຮັບຊົດເຊີຍໃນຂົງເຂດອື່ນໆຂອງເສດຖະກິດ, ເຊິ່ງໄດ້ກະຕຸ້ນໂດຍກົງຕໍ່ການຂັດແຍ້ງກ່ຽວກັບການສົ່ງອອກນ້ໍາມັນດິບ.

​ໃນ​ສະພາບ​ການ​ຫຍໍ້​ທໍ້​ນີ້, ບັນດາ​ຂະ​ແໜງ​ການ​ຮຽກຮ້ອງ​ໃຫ້​ມີ​ການ​ເຂົ້າ​ຮ່ວມ​ຢ່າງ​ຕັ້ງໜ້າ ​ແລະ ສົມທົບ​ກັນ​ຢ່າງ​ແໜ້ນ​ແຟ້ນກ່ວາ​ອີກ​ຈາກ​ລັດຖະບານ​ແຫ່ງ​ລັດ ​ເພື່ອ​ສ້າງ​ບັນດາ​ມາດ​ຕະການ​ແກ້​ໄຂ​ຮ່ວມ. ພາສີຂອງລັດເປັນຕົວແທນຂອງຈໍານວນສຸດທ້າຍທີ່ຈ່າຍໂດຍຜູ້ຂັບຂີ່, ແລະການຂາດມາດຕະຖານໃນອັດຕາພາກພື້ນເຮັດໃຫ້ເກີດການບິດເບືອນການແຂ່ງຂັນທີ່ຮ້າຍແຮງລະຫວ່າງລັດຂອງສະຫະພັນ.

ຂໍ້ສະເໜີທີ່ຖືກປົກປ້ອງໂດຍສະມາຄົມທຸລະກິດແມ່ນການສ້າງກົນໄກການຫັນປ່ຽນທີ່ລຽບງ່າຍ ແລະສາມາດຄາດເດົາໄດ້, ເຊິ່ງລັດຕ່າງໆຍັງໃຫ້ລາຍໄດ້ສ່ວນໜຶ່ງໃນຊ່ວງເວລາທີ່ເກີດວິກິດການໃນຕະຫຼາດພະລັງງານ. Essa ການປະສານງານຂອງລັດຖະບານກາງຈະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ພາລະຂອງການຄວບຄຸມອັດຕາເງິນເຟີ້ຫຼຸດລົງໂດຍສະເພາະລະບົບຕ່ອງໂສ້ການຜະລິດແລະກະແສເງິນສົດຂອງລັດຖະບານກາງ, ເຮັດໃຫ້ຜົນກະທົບທາງເສດຖະກິດຫຼຸດລົງ.

ຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການດຶງດູດທຶນຕ່າງປະເທດ

ອຸດສາຫະ ກຳ ໄຮໂດຼລິກແມ່ນມີລັກສະນະໂດຍຄວາມຕ້ອງການທຶນຮອນຫຼວງຫຼາຍແລະມີຮອບວຽນການເຕີບໃຫຍ່ທີ່ມັກຈະເກີນທົດສະວັດຈາກການຄົ້ນພົບຂອງນ້ ຳ ຈົນເຖິງການເລີ່ມຕົ້ນຂອງການຂຸດຄົ້ນທາງການຄ້າ. Quando o marco regulatório sofre alterações abruptas, sem o devido período de transição ou ໂຕ້ວາທີ aprofundado no poder legislativo, o grau de risco do país é rebaixado pelas agências de risscocaelos de classifica administração das grandes corporações multinacionais. ຜົນໄດ້ຮັບທັນທີທັນໃດຂອງສະຖານະການທີ່ບໍ່ແນ່ນອນນີ້ແມ່ນການຢຸດເຊົາໂຄງການຂະຫຍາຍ, ການຍົກເລີກການໂຄສະນາການຂຸດຄົ້ນໃນເຂດຊາຍແດນໃຫມ່ແລະການຍົກຍ້າຍຂອງຮ້ານເຈາະກັບບັນດາປະເທດທີ່ສະເຫນີຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງສັນຍາຫຼາຍກວ່າເກົ່າແລະຄວາມເຄົາລົບຕໍ່ສັນຍາທີ່ໄດ້ລົງນາມ.

ນອກເຫນືອຈາກການທໍາລາຍການຂຸດຄົ້ນນ້ໍາມັນດິບ, ຄວາມບໍ່ແນ່ນອນທາງດ້ານກົດຫມາຍມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ແຜນການຍຸດທະສາດສໍາລັບການຫັນເປັນທັນສະໄຫມແລະການຂະຫຍາຍຕົວຂອງສວນສາທາລະກັ່ນຂອງ Brazilian. ປະເທດຍັງມີໂຄງສ້າງຂຶ້ນກັບການນໍາເຂົ້າຜະລິດຕະພັນນ້ໍາມັນເບົາແລະຂະຫນາດກາງເພື່ອປິດການສະຫນອງການດຸ່ນດ່ຽງຂອງຕົນ, ຕ້ອງການດ່ວນການກໍ່ສ້າງໂຮງກັ່ນໃຫມ່ແລະການປັບປຸງເຕັກໂນໂລຊີຂອງຫນ່ວຍງານທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ. ບໍລິສັດເອກະຊົນ Investidores, ເຊິ່ງສາມາດເປັນຜູ້ນໍາຫນ້າໃນການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ສໍາຄັນເຫຼົ່ານີ້, ກໍາລັງຖອຍຫລັງຈາກຄວາມເປັນໄປໄດ້ທີ່ແທ້ຈິງຂອງການແຊກແຊງຂອງລັດໃນລາຄາຂາຍ, ຢ້ານວ່າພວກເຂົາຈະບໍ່ສາມາດຟື້ນຕົວທຶນຫຼາຍຕື້ໂດລາທີ່ລົງທຶນໃນວຽກງານໃນໄລຍະປີທີ່ຜ່ານມາ.

ຜົນສະທ້ອນຕໍ່ຕະຫຼາດນໍາເຂົ້າເອກະລາດ

Associação Brasileira ຂອງ Importadores ຂອງ Combustíveis ເປັນໜຶ່ງໃນສຽງທີ່ຫ້າວຫັນ ແລະເປັນສຽງດັງໃນການປະນາມຄວາມບໍ່ສົມມາດທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍນະໂຍບາຍການກັກກັນລາຄາຂອງລັດຖະບານ. Segundo ການສໍາຫຼວດດ້ານວິຊາການຂອງຫນ່ວຍງານ, ໃນເວລາທີ່ລັດຖະບານຫຼືບໍລິສັດຂອງລັດຖືເອົາການໂອນເງິນໂດລາທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນແລະລາຄາຂອງຖັງນ້ໍາມັນໃນຕະຫຼາດພາຍໃນປະເທດ, ສິ່ງກີດຂວາງທາງການຄ້າທີ່ເບິ່ງເຫັນໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນເພື່ອປ້ອງກັນການເຂົ້າມາຂອງເຮືອທີ່ມີສິນຄ້າທີ່ຊື້ໃນຕະຫຼາດສາກົນ. ຜູ້ຈັດຈໍາຫນ່າຍໃນພາກພື້ນ, ທີ່ບໍ່ມີສັນຍາການສະຫນອງໃນໄລຍະຍາວກັບໂຮງງານກັ່ນນໍ້າມັນແຫ່ງຊາດ, ສິ້ນສຸດລົງເຖິງການສະຫນອງຫມົດຫຼືຖືກບັງຄັບໃຫ້ດໍາເນີນການກັບອັດຕາກໍາໄລທາງລົບເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການສູນເສຍສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດຂອງພວກເຂົາໃຫ້ກັບຄູ່ແຂ່ງທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ. Esse ຄວາມເຄັ່ງຕຶງດ້ານການເງິນ ແລະການປະຕິບັດງານຂອງບໍລິສັດນ້ອຍເຮັດໃຫ້ຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງຂະແຫນງການຢູ່ໃນມືຂອງຜູ້ນເດັ່ນຈໍານວນຫນ້ອຍ, ຫຼຸດຜ່ອນການແຂ່ງຂັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. Paradoxalmente, ແບບເຄື່ອນໄຫວນີ້ເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ຜູ້ບໍລິໂພກໃນໄລຍະກາງແລະໄລຍະຍາວ, ນັບຕັ້ງແຕ່ການຂາດການແຂ່ງຂັນຂັດຂວາງການປັບປຸງຄຸນນະພາບຂອງການບໍລິການທີ່ສະຫນອງແລະລົບລ້າງການສະເຫນີລາຄາຜ່ອນຜັນທີ່ແທ້ຈິງໃນປັ໊ມໃນຮ້ານຂາຍຍ່ອຍທີ່ແຜ່ຂະຫຍາຍໃນອານາເຂດແຫ່ງຊາດ.

ຂາດການສົນທະນາ ແລະຮຽກຮ້ອງຄວາມໂປ່ງໃສ

ຈຸດຂອງຄວາມຂັດແຍ້ງທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ທີ່ສຸດລະຫວ່າງລັດຖະບານກາງແລະພາກເອກະຊົນໃນອາທິດທີ່ຜ່ານມາແມ່ນວິທີການ unilateral ໃນຊຸດຂອງມາດຕະການສຸກເສີນໄດ້ຖືກປະກາດ, ໂດຍບໍ່ມີການຮອບເຈລະຈາກ່ອນຫນ້າກັບຕົວແທນທາງເສດຖະກິດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໂດຍກົງ. ອົງການຈັດຕັ້ງຂະແຫນງການ Organizações ເຜີຍແຜ່ manifestos ຮ່ວມກັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ສ້າງຄະນະກໍາມະການຕິດຕາມວິກິດການຖາວອນ, ບ່ອນທີ່ການຕັດສິນໃຈທີ່ມີຜົນກະທົບທາງດ້ານການເງິນທີ່ສໍາຄັນສາມາດໂຕ້ວາທີດ້ານວິຊາການກ່ອນທີ່ຈະມີຜົນບັງຄັບໃຊ້, ດັ່ງນັ້ນການຮັບປະກັນການປົກປ້ອງເສດຖະກິດແຫ່ງຊາດໂດຍບໍ່ມີການເສຍສະລະຄວາມເປັນໄປໄດ້ທາງດ້ານການເງິນຂອງບໍລິສັດທີ່ສະຫນັບສະຫນູນການສະຫນອງຂອງປະເທດ.

To Top