TVS ra mắt xe máy điện iQube V1 có cho thuê pin với giá khởi điểm 49.999 Rs
Nhà sản xuất TVS Motor Company vừa công bố giới thiệu mô hình bán hàng mới cho dòng xe hai bánh chạy điện của mình tại thị trường châu Á. Công ty hiện cung cấp xe điện iQube V1 theo hình thức đăng ký pin, về mặt kỹ thuật được gọi là Pin-as-a-Service (BaaS). Hệ thống này cho phép người tiêu dùng mua xe mà không phải trả chi phí cho bộ phận lưu trữ năng lượng đã bao gồm trong giá xuất xưởng.
Với việc loại bỏ giá pin tại thời điểm mua, giá trị ban đầu của chiếc xe máy tại các đại lý sẽ giảm đáng kể. Mô hình cấp thấp hiện được bán với giá 49.999 rupee, giá trị đã bao gồm các khoản trợ cấp của chính quyền địa phương nhằm mục đích chuyển đổi năng lượng. Chiến lược này nhằm mục đích giảm bớt rào cản tài chính cho những người mới sử dụng xe điện.
Chủ sở hữu lựa chọn tùy chọn này sẽ phải trả phí hàng tháng cho việc sử dụng pin, với gói cước bắt đầu từ 862 rupee. Nhà sản xuất chịu trách nhiệm về việc bảo trì và tuổi thọ hữu ích của bộ phận trong thời gian hiệu lực của hợp đồng thuê bao, đảm bảo khả năng hoạt động của xe trong suốt nhiều năm sử dụng liên tục.
Cấu trúc chi phí và kế hoạch đăng ký
Định dạng chữ ký tách biệt quyền sở hữu xe khỏi quyền sở hữu pin, chuyển nguy cơ xuống cấp công nghệ cho nhà sản xuất ô tô. Khách hàng chỉ thanh toán cấu trúc của xe tay ga và động cơ điện khi mua hàng tại các cửa hàng thực tế hoặc nền tảng kỹ thuật số. Pin vẫn là tài sản của công ty, được chuyển giao cho người sử dụng khi thanh toán phí dịch vụ theo định kỳ trong hợp đồng.
Nhà sản xuất đã cấu trúc các gói đăng ký khác nhau để phù hợp với các lộ trình đi lại hàng ngày khác nhau. Hợp đồng có thể được ký với thời hạn 24, 36 hoặc 60 tháng, tùy thuộc vào sở thích của người tiêu dùng và quãng đường ước tính để sử dụng trong đô thị. Bảo hành liên quan đến dịch vụ bao gồm bộ phận này trong 5 năm hoặc cho đến khi đạt mốc 70.000 km đã chạy, mang lại sự bảo mật trước những hỏng hóc sớm.
Thông số kỹ thuật mô hình đầu vào
Phiên bản iQube V1 được trang bị bộ pin dung lượng thể tích 1,8 kWh. Gói này cung cấp đủ năng lượng để đi được quãng đường được phê duyệt là 86 km trong một lần sạc đầy, tuân theo các tiêu chuẩn kiểm tra lái xe của Ấn Độ. Dòng sản phẩm này đáp ứng nhu cầu đi lại trung bình hàng ngày trong các trung tâm đô thị lớn, cho phép di chuyển đến và đi từ nơi làm việc mà không cần sạc lại giữa chừng.
Hệ thống sạc được phát triển nhằm tối ưu hóa thời gian của người dùng tại các trạm sạc hoặc tại các ổ cắm chung của khu dân cư. Việc khôi phục nguồn điện từ 0 đến 80% tổng dung lượng của pin mất khoảng hai giờ hai mươi phút. Tốc độ tối đa mà xe điện đạt được được giới hạn điện tử ở mức 75 km/h, đảm bảo an toàn giao thông trong các đô thị và phù hợp với đường cao tốc đô thị.
Đối với người tiêu dùng ưa chuộng hình thức mua xe truyền thống, hãng xe duy trì lựa chọn mua xe nguyên bộ. Nếu không tham gia chương trình đăng ký pin, chiếc xe máy điện tương tự được bán với giá 84.500 rupee, một con số cũng bao gồm các ưu đãi thuế của chính quyền địa phương cho phương tiện di chuyển sạch. Tính hai mặt của ưu đãi cho phép khách hàng chọn hình thức tài chính phù hợp nhất với ngân sách dài hạn của họ.
Công nghệ nhúng và tính năng kết nối
Bảng điều khiển của xe máy bao gồm một màn hình màu TFT 5 inch, chứa tất cả các thông tin vận hành quan trọng. Màn hình kỹ thuật số cung cấp độ phân giải cao và độ sáng thích ứng để dễ dàng đọc dữ liệu dưới ánh sáng mặt trời trực tiếp hoặc khi lái xe vào ban đêm. Giao diện được thiết kế để giảm thiểu sự mất tập trung của người lái trong khi hiển thị tốc độ, mức sạc và các chế độ lái có sẵn.
Việc tích hợp với các thiết bị di động diễn ra thông qua một ứng dụng độc quyền do nhóm kỹ thuật phần mềm của nhà sản xuất ô tô phát triển. Hệ thống cho phép ghép nối qua Bluetooth, kích hoạt chức năng dẫn đường từng chặng trực tiếp trên màn hình của xe. Tính năng này giúp loại bỏ nhu cầu gắn điện thoại thông minh vào tay lái, giảm nguy cơ mất cắp và hư hỏng điện thoại di động do rung hoặc thời tiết xấu.
Bảo mật tài sản và tính toàn vẹn của trình điều khiển nhận được sự quan tâm đặc biệt trong quá trình phát triển phần mềm được nhúng trong dòng xe điện mới. Xe có cảm biến viễn thông phát hiện các chuyển động đột ngột khi đỗ, gửi cảnh báo kéo xe hoặc cố gắng trộm cắp đến điện thoại của chủ sở hữu. Trong trường hợp xảy ra tai nạn, hệ thống sẽ tự động đưa ra thông báo va chạm tới những người liên hệ khẩn cấp đã đăng ký trước trong hồ sơ người dùng.
Thiết kế khung gầm tiện dụng giúp vận chuyển khối lượng nhỏ và mang lại sự thuận tiện cho người lái trong quá trình di chuyển hàng ngày. Hộc đựng đồ dưới yên có dung tích 30 lít, đủ thể tích để chứa hai mũ bảo hiểm cỡ tiêu chuẩn hoặc mua đồ tạp hóa. Sàn phẳng giúp bạn dễ dàng đặt chân hơn và cho phép vận chuyển ba lô hoặc túi xách an toàn giữa hai chân của người lái, tăng tính thực dụng của mẫu xe.
Định vị thị trường của nhà sản xuất
Việc giới thiệu mô hình đăng ký thể hiện một bước đi chiến lược của hãng xe nhằm mở rộng sự tham gia của mình vào phân khúc xe hai bánh chạy điện. Công ty đang tìm cách thu hút một bộ phận dân chúng vẫn còn ngần ngại từ bỏ động cơ đốt trong do chi phí mua pin lithium-ion cao. Bằng cách chuyển chi phí vốn ban đầu thành chi phí vận hành hàng tháng, nhà sản xuất điều chỉnh sản phẩm của mình phù hợp với thực tế tài chính của công nhân và sinh viên, những người phụ thuộc vào phương tiện đi lại cá nhân cho các hoạt động hàng ngày của họ, tạo điều kiện thuận lợi cho việc phê duyệt tín dụng và ra quyết định tại các đại lý.
Danh mục dòng iQube cũng bao gồm các phiên bản có khả năng lưu trữ năng lượng lớn hơn dành cho người dùng có nhu cầu đi lại khắt khe hơn. Ví dụ, mẫu V2 được trang bị pin 3,1 kWh, có khả năng cung cấp phạm vi hoạt động kéo dài 158 km cho mỗi lần sạc đầy. Việc đa dạng hóa ưu đãi cho phép công ty phục vụ mọi thứ, từ những người lái xe mô tô thực hiện những chuyến đi ngắn đến các chuyên gia giao hàng di chuyển hàng chục km liên tục, củng cố thương hiệu trong các phân khúc tiêu dùng khác nhau và củng cố mạng lưới phân phối quốc gia.
Động lực của lĩnh vực di chuyển bằng điện
Thị trường xe máy điện châu Á đang trải qua giai đoạn tái cơ cấu do những thay đổi trong chính sách trợ cấp của nhà nước và sự cạnh tranh gay gắt giữa các nhà sản xuất truyền thống và các công ty khởi nghiệp công nghệ mới. Việc áp dụng định dạng Pin dưới dạng dịch vụ dường như là một phản ứng trực tiếp trước nhu cầu duy trì mức giá cạnh tranh so với các phương tiện chạy bằng xăng, đặc biệt trong trường hợp chi phí toàn cầu của các khoáng chất quan trọng để sản xuất pin có biến động liên tục. Các nhà sản xuất ô tô có khả năng sản xuất theo chiều dọc hoặc thiết lập mối quan hệ hợp tác vững chắc với các nhà cung cấp pin năng lượng sẽ có được lợi thế hoạt động, cho phép họ đưa ra các chương trình bảo hành mở rộng và kế hoạch bảo trì phòng ngừa nghiêm ngặt. Cơ sở hạ tầng sạc, mặc dù vẫn đang được phát triển ở nhiều khu vực ngoại vi, nhưng đã nhận được sự đầu tư lớn từ khu vực tư nhân và khu vực công, tạo ra một hệ sinh thái thuận lợi hơn cho quá trình chuyển đổi năng lượng quy mô lớn. Sự chấp nhận của người tiêu dùng trong việc thuê các bộ phận thiết yếu của xe cho thấy sự thay đổi mô hình trong mối quan hệ sở hữu, đưa lĩnh vực ô tô đến gần hơn với các mô hình kinh doanh dựa trên các dịch vụ liên tục và đăng ký kỹ thuật số.
Mở rộng mạng lưới dịch vụ
Để hỗ trợ phương thức bán hàng mới, nhà sản xuất đã bắt đầu quá trình đào tạo kỹ thuật trong mạng lưới đại lý ủy quyền trải rộng trên toàn quốc. Các chuyên gia tư vấn cơ khí và bán hàng được đào tạo cụ thể về các quy trình chẩn đoán hệ thống điện, thay thế an toàn các bộ phận điện áp cao và hướng dẫn hợp đồng về gói thuê bao. Cơ sở hạ tầng sau bán hàng là yếu tố quyết định đảm bảo độ tin cậy của dịch vụ, duy trì sự hài lòng của khách hàng ở mức cao và đảm bảo giải quyết nhanh chóng mọi sự cố điện tử.
Chiến lược khách hàng trung thành
Quản lý vòng đời của pin cho thuê cho phép nhà sản xuất ô tô tái chế các bộ phận một cách hiệu quả khi chúng đạt đến giới hạn khả năng duy trì sạc. Vật liệu được thu thập trong xưởng có thể được chuyển hướng đến hệ thống lưu trữ năng lượng cố định hoặc được xử lý công nghiệp để chiết xuất kim loại có giá trị. Hoạt động này củng cố cam kết hoạt động của công ty nhằm đảo ngược hoạt động hậu cần và giảm sự phụ thuộc vào nguyên liệu thô mới trên thị trường quốc tế.
Việc giám sát liên tục đội xe được kết nối cung cấp một lượng lớn dữ liệu về mô hình sử dụng phương tiện trong điều kiện giao thông đô thị thực tế. Thông tin được thu thập ẩn danh bởi các mô-đun đo từ xa giúp các kỹ sư cải tiến các thế hệ động cơ, bộ điều khiển và thuật toán quản lý năng lượng trong tương lai. Sự phát triển công nghệ dựa trên dữ liệu thực nghiệm đảm bảo rằng các lần ra mắt tiếp theo của thương hiệu ngày càng thích ứng với nhu cầu cụ thể về độ bền và hiệu quả mà người tiêu dùng hàng ngày yêu cầu.
