Íslenski framleiðandinn Lauf Cycles hefur opinberlega tilkynnt inngöngu sína í raffjallahjólaflokkinn með kynningu á eElja gerðinni. Kynningin markar umtalsverða útvíkkun á vörumerkinu, sem nú leitast við að mæta vaxandi eftirspurn eftir afkastamiklum tvíhjólum sem miða að slóðum og torfæru. Búnaðurinn var þróaður með áherslu á mikla þyngdarminnkun og skráði 16,6 kg á vigtina, tölu sem setur hann í áberandi stöðu innan eMTB flokks. Stefna fyrirtækisins felur í sér að afhenda vöru sem sameinar lipurð hefðbundins reiðhjóls með næmri og skilvirkri vélknúnri aðstoð.
Þróun þessa líkans krafðist verkfræðilegrar nálgunar sem miðar að því að hámarka hvern byggingarhluta. Hönnunarteymið valdi að nota hágæða koltrefjar í byggingu rammans, sem tryggir snúningsstífni án þess að skerða heildarléttleika pakkans. Essa escolha de efni é fundamental para supportar as tensões geradas pelo motor elétrico e las irregularidades do solo, mantendo a integridade fisica da bicicleta mesmo em condições extremas de uso. Verkefnið kom í veg fyrir að flókin liðkerfi sem hafa tilhneigingu til að auka óþarfa þyngd, með áherslu á hreinan og hagnýtan arkitektúr.
Rúmfræði eElja er hönnuð til að bjóða upp á stöðugleika á bröttum lækjum og skilvirkni í tæknilegum klifum. Stýrishorn og útbreiðsla rammans hefur verið stillt til að veita ökumanninum miðlæga reiðstöðu, sem auðveldar dreifingu líkamsþyngdar. Essa uppsetning gerir ráð fyrir nákvæmari stýrisstýringu, nauðsynlegur eiginleiki til að sigla um þröngar gönguleiðir fullar af náttúrulegum hindrunum. Vörumerkið sótti innblástur frá eldfjallalandslagi Islândia til að búa til farartæki sem getur tekið upp hátíðni titring sem kemur frá jörðu.
Markaðurinn fyrir létt rafmagnshjól hefur vaxið töluvert, knúinn áfram af neytendum sem vilja þá tilfinningu að stíga á hefðbundið fjallahjól, en með auka stuðningi til að sigrast á mikilli hæð. Lauf Cycles staðsetur eElja nákvæmlega í þessum sess og býður upp á val við hefðbundnar rafmagnsgerðir sem oft fara yfir 25 kg markið. Þyngdarminnkunin gerir hjólið auðveldara að meðhöndla bæði í akstri og í hversdagslegum aðstæðum, svo sem að flytja það á burðarstólum eða fara yfir hindranir þar sem nauðsynlegt er að bera búnaðinn.
Háþróað fjöðrun og dempunarkerfi
Til að tryggja grip og þægindi ökumanns innleiddi framleiðandinn sérstakt fjöðrunarkerfi þekkt sem Lauf Single Pivot. Esta tæknin notar eins snúnings hönnun sem einfaldar viðhald og dregur úr magni legur sem þarf í grindinni, sem stuðlar beint að lítilli þyngd hjólsins. Vélbúnaðurinn býður upp á 130 millimetra akstursfjarlægð afturhjóls, sem virkar í tengslum við höggdeyfi sem er kvarðaður sérstaklega fyrir lyftistöng þessa tegundar. Einfaldleiki kerfisins kemur ekki í veg fyrir skilvirkni þess við að taka á sig meðalstór og stór högg.
Að framan er hjólið búið fjöðrunargaffli sem skilar 140 millimetrum ferðalagi og skapar kraftmikið jafnvægi við afturhlutann. Esta samsetning af 140 millimetrum að framan og 130 millimetrum að aftan er almennt viðurkennd í greininni sem kjörinn staðall fyrir hjól í slóðaflokki, sem gerir fjölhæfni kleift á mismunandi gerðum landslags. Fínstilling á fjöðruninni gerir dekkjunum kleift að halda stöðugu snertingu við jörðina, sem hámarkar gripið við harða hemlun og háhraða beygjur.
Vélarafköst og rafgeymir
Hjarta rafaðstoðarkerfis eElja er TQ HPR60 vélin, fyrirferðarlítil aflbúnaður sem fellur nánast ómerkjanlega inn í botnfestingu rammans. Este drifefni er fær um að framleiða 60 Nm af tog og ná hámarksafli upp á 350 vött, fullnægjandi tölur til að knýja ljósapakkann áfram án þess að ofhlaða hjólreiðamanninn.
Tæknin sem notuð er í TQ vélinni notar harmonic pinna hringakerfi, sem útilokar þörfina á hefðbundnum innri gírum og beltum. Hagnýtur árangur þessarar verkfræði er afar hljóðlátur gangur, sem fjarlægir háan suð sem einkennir marga rafmótora sem eru á markaðnum í dag.
Afl fyrir kerfið er veitt af innri 360Wh rafhlöðu, sem hefur verið fullkomlega felld inn í niðurtúpu rammans til að vernda rafhlöðurnar fyrir höggum og veðri. Stefnumótuð staðsetning rafhlöðunnar hjálpar einnig að halda þyngdarpunkti hjólsins eins lágt og mögulegt er, sem bætir heildarstöðugleika.
Fyrir notendur sem skipuleggja lengri leiðangra eða sem krefjast meiri sjálfstjórnar í fjallahéruðum, býður Lauf Cycles upp á samhæfni við sviðslengdara. Esta auka rafhlaða upp á 160
Tæknilegar upplýsingar og dekkjasamhæfi
Einn áberandi tæknilegur munur eElja er breitt dekkjabil hennar, sem gerir uppsetningu á allt að 3,0 tommu breitt gúmmíblöndu á 29 tommu hjólum. Innleiðing á stærri dekkjum virkar sem efri örfjöðrun og gleypir smá ójöfnur í landslagi jafnvel áður en höggorkan nær til aðaldempunarkerfis rammans. Além auka þægindi, stækkað snertiflötur við jörðu eykur veldisvísis grip á lausu yfirborði, eins og möl, leðju eða sandi, sem veitir meira öryggi fyrir hjólreiðamanninn við aðstæður með litlu gripi. Hægt er að draga verulega úr loftþrýstingi í dekkjum án þess að hætta sé á snákabitsstungum, sem hámarkar enn frekar jarðlestur fjallahjólsins og hemlunargetu á tæknilegum niðurleiðum.
Tiltækar útgáfur og markaðsstaða
Lauf Cycles skipulagði eElja línuna í tvær aðalsamsetningarútgáfur til að mæta mismunandi fjárfestingarsniðum. Byrjunarlíkanið, sem kallast Weekend Warrior, kemur á alþjóðlegan markað með leiðbeinandi verði upp á 6.990 dollara. Esta uppsetningin inniheldur mjög endingargóða íhluti, eins og RockShox framfjöðrun og SRAM AXS þráðlausa rafræna flutningskerfið, sem tryggir nákvæmar gírskipti jafnvel undir álagi.
Toppútgáfan, kölluð Race, er seld á $8.490 og leggur áherslu á að hámarka afköst með því að draga úr snúningsþyngd. Este gerðin kemur í stað álfelganna fyrir felgur úr koltrefjum og er með SRAM Transmission flutningskerfinu, sem býður upp á meiri mótstöðu gegn beinum höggum og útilokar þörfina fyrir hefðbundið brottfall, sem tengir gírkassann beint við afturhjólaöxulinn.
Lengri ábyrgð og þjónustuver
Traust framleiðandans á endingu nýju vörunnar endurspeglast í ábyrgðarstefnunni sem neytendum er boðið upp á. Lauf Cycles hefur komið á fót sjö ára vernd fyrir koltrefja rammann og stífan gaffal, sem verndar eigendur gegn framleiðslugöllum og burðarvirkjum. Álagspróf voru gerð á krefjandi eldfjallagönguleiðum Islândia, sem tryggði að búnaðurinn standist strangar kröfur nútíma fjallahjólreiða og styrkir skuldbindingu vörumerkisins til langtímagæða.
Samsetningarbygging og helstu þættir
Arkitektúr nýja rafmagns fjallahjólsins var skilgreindur til að skila fullkomnum pakka af tækni sem miðar að úrvalshlutanum. Samþætting íhluta miðar að því að auðvelda venjubundið viðhald og tryggja langlífi búnaðarins á gönguleiðum.
- Heildarmassi: Settið nær 16,6 kg í léttustu uppsetningu sem völ er á.
- Dempunarkerfi: Curso 140 mm að framan og 130 mm að aftan.
- Afltæki: Motor miðlæg TQ HPR60 með 60 Nm tog og 350 W topp.
- Orkugeymsla: 360 Bateria aðal Wh með 160 Wh framlengingarvalkosti.
- Slagbraut: Capacidade fyrir dekk allt að 29×3,0 tommur fyrir hámarks grip.
