விண்வெளி நிறுவனம் ஆர்ட்டெமிஸ் திட்ட அட்டவணையை மாற்றுகிறது மற்றும் சந்திர மேற்பரப்பில் மனிதர்கள் இறங்குவதை ஒத்திவைக்கிறது

வட அமெரிக்க விண்வெளி நிறுவனம் அதன் சந்திர பயணங்களின் திட்டத்தைத் திருத்தியது, பூமியின் இயற்கை செயற்கைக்கோளுக்கு மனிதர்கள் திரும்புவதற்கான புதிய காலக்கெடுவை நிறுவியது. கப்பல்கள் மற்றும் ராக்கெட்டுகளின் முக்கிய கூறுகளுக்கு தொழில்நுட்ப மற்றும் பாதுகாப்பு சரிசெய்தல், மேற்பரப்பிற்கு இறங்குவதற்கான ஆரம்ப முன்னறிவிப்பை மாற்றுதல் ஆகியவை இந்த முடிவானது. திட்டத்தின் அடுத்த கட்டங்களைத் தொடங்குவதற்கு அங்கீகாரம் அளிப்பதற்கு முன், அனைத்து லைஃப் சப்போர்ட் சிஸ்டங்களும் அதிகபட்ச பணிநீக்கத்துடன் செயல்படுவதை உறுதி செய்வதே பொறியியல் குழுக்களின் முதன்மைக் கவனம்.

மனிதர்கள் கொண்ட காப்ஸ்யூலின் வெப்ப கவசம் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் கட்டுப்பாட்டு சுற்றுகளை சோதிக்க அதிக நேரம் தேவை என்பதை பொறியாளர்கள் கண்டறிந்தனர். புதுப்பிக்கப்பட்ட அட்டவணையானது, விண்வெளிப் பயணத்தின் அனைத்து நிலைகளிலும், பூமியின் வளிமண்டலத்தில் மீண்டும் நுழைவது வரை, பணியாளர்களின் ஒருமைப்பாட்டிற்கு வழங்கப்படும் முழுமையான முன்னுரிமையை பிரதிபலிக்கிறது. பல்வேறு வணிக சப்ளையர்களால் உருவாக்கப்பட்ட வன்பொருளை ஒருங்கிணைப்பதில் உள்ள சிக்கலான தன்மைக்கு விண்வெளி துறைமுகத்தில் ஒருங்கிணைப்பு தேதிகளை மறுசீரமைக்க வேண்டியிருந்தது.

சோதனை சுற்றுப்பாதை விமானங்கள் மற்றும் சிஸ்லுனார் உள்கட்டமைப்பின் அசெம்பிளி உள்ளிட்ட, வரும் ஆண்டுகளில் திட்டமிடப்பட்ட ஏவுதல்களின் வரிசையை மாற்றங்கள் நேரடியாக பாதிக்கின்றன. தனியார் நிறுவனங்களால் தரையிறங்கும் தொகுதிகளின் மேம்பாடு புதிய வெளியீட்டு சாளரங்களுடன் ஒத்திசைக்க நிலையான மறுமதிப்பீடுகளுக்கு உட்படுகிறது, ஆய்வாளர்கள் சந்திரனின் சுற்றுப்பாதையை அடையும் போது மிஷன் கட்டிடக்கலை ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட முறையில் செயல்படுவதை உறுதி செய்கிறது.

ஆய்வுக் கப்பல்களுக்கான தொழில்நுட்ப மாற்றங்கள்

முந்தைய ஆளில்லா பணியின் வளிமண்டல மறு நுழைவு சோதனைகளின் போது, ​​காப்ஸ்யூலின் வெப்பக் கவசமானது, கணினி உருவகப்படுத்துதல்களால் திட்டமிடப்பட்டதை விட, ஒழுங்கற்ற தேய்மானத்தைக் காட்டியது. தொழில்நுட்பக் குழு இப்போது காற்றுச் சுரங்கங்கள் மற்றும் உயர்-வெப்பநிலை உலைகளில் தீவிர உராய்வு நிலைமைகளின் கீழ் நீக்கும் பொருளின் நடத்தையைப் புரிந்து கொள்ள ஆழமான பகுப்பாய்வு செய்கிறது.

காற்றோட்டம், காற்று சுத்திகரிப்பு மற்றும் ஈரப்பதம் கட்டுப்பாடு அமைப்புகளும் சுற்று பயணத்தின் போது தடையின்றி செயல்படுவதை உறுதிசெய்ய மறுவடிவமைப்புக்கு உட்படுகின்றன. அழுத்த வால்வுகள் மற்றும் வழிசெலுத்தல் மின்னணு சுற்றுகளை மாற்றுவதற்கு வெப்ப வெற்றிட அறைகளில் சோதனைகளின் கூடுதல் பேட்டரி தேவைப்படுகிறது, இது ஆழமான இடத்தின் விரோத சூழலை உருவகப்படுத்துகிறது.

சுற்றுப்பாதை விமானத்திற்கான குழு பயிற்சி

திட்டத்தின் முதல் மனிதர்களை ஏற்றிச் செல்லும் பணிக்காக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட நான்கு விண்வெளி வீரர்கள் உயர் நம்பகத்தன்மை கொண்ட விமான சிமுலேட்டர்களில் தங்கள் தீவிர தயாரிப்பைத் தொடர்கின்றனர். பயிற்சியானது அவசரகால நடைமுறைகள், விண்கலத்தின் கையேடு வழிசெலுத்தல் மற்றும் முக்கியமான பாதை திருத்தும் சூழ்ச்சிகளின் போது கட்டுப்பாட்டு பேனல்களின் செயல்பாடு ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது.

தயாரிப்பில் வழக்கமாக கடலில் மீட்பு உருவகப்படுத்துதல்கள் அடங்கும், அங்கு காப்ஸ்யூல் சந்திர சுற்றுப்பாதையில் இருந்து திரும்பிய பிறகு தரையிறங்கும், தண்ணீரின் தாக்கத்தைத் தாங்கும். கடற்படை மீட்பு குழுக்கள் வெவ்வேறு அலை மற்றும் வானிலை நிலைகளில் விரைவான மற்றும் பாதுகாப்பான பணியாளர்களை பிரித்தெடுப்பதற்கான நெறிமுறைகளை சீரமைப்பதற்கான நடைமுறை பயிற்சிகளில் பங்கேற்கின்றன.

இந்த குறிப்பிட்ட விமானத்திற்கான பயணத்திட்டத்தில் சந்திர மண்ணுக்கு இறங்குவது இல்லை, செயற்கைக்கோளை கடந்து செல்வது மற்றும் நீண்ட தூர தகவல்தொடர்புகளை சோதிப்பது ஆகியவற்றில் கவனம் செலுத்துகிறது. இலவச திரும்பும் பாதையானது, இயற்கையான ஸ்லிங்ஷாட்டாக சந்திர ஈர்ப்பு விசையைப் பயன்படுத்தி விண்கலம் பூமிக்குத் திரும்புவதை உறுதிசெய்கிறது, இது முக்கிய இயந்திரங்களை நீண்ட நேரம் சுடுவதற்கான தேவையைக் குறைக்கிறது.

வணிக லேண்டரின் வளர்ச்சி

விண்வெளி வீரர்களை சுற்றுப்பாதையில் இருந்து சந்திரனின் மேற்பரப்பிற்கு அழைத்துச் செல்லும் பொறுப்பான வாகனத்தை நிர்மாணிப்பது, சேவை வழங்கல் ஒப்பந்த மாதிரியைப் பயன்படுத்தி தனியார் துறையின் பொறுப்பாகும். இந்த திட்டத்திற்கு விண்வெளியில் கிரையோஜெனிக் உந்துசக்தியை மாற்றுவது தேவைப்படுகிறது, இது விண்வெளி ஆய்வு வரலாற்றில் ஒரு முன்னோடியில்லாத தளவாட சூழ்ச்சியாகும், இதற்கு மில்லிமீட்டர் துல்லியம் தேவைப்படுகிறது.

தரையிறங்கும் வாகனம் நிலவுக்குச் செல்வதற்கு முன் பூமியின் சுற்றுப்பாதையில் பல ஆளில்லா எரிபொருள் நிரப்பும் விமானங்களைச் செய்ய வேண்டும் மற்றும் பணியாளர்களுடன் காப்ஸ்யூல் வருவதற்கு காத்திருக்கிறது. ராப்டார் என்ஜின்கள் மற்றும் தன்னாட்சி வழிசெலுத்தல் அமைப்புகளின் சோதனையானது தெற்கு டெக்சாஸில் உள்ள ஏவுதள வசதிகளில் கடுமையான விமான நிலைத்தன்மை மதிப்பீடுகளுடன் நடைபெறுகிறது.

இரண்டு விண்வெளி வீரர்கள் சந்திரனின் தென் துருவத்திற்கு இறங்குகிறார்கள், மற்ற இருவரும் சுற்றுப்பாதையில் உள்ள காப்ஸ்யூலில் இருக்கிறார்கள், தகவல் தொடர்பு அமைப்புகளை கண்காணித்து வருகிறார்கள் என்பதை மிஷனின் கட்டிடக்கலை தீர்மானிக்கிறது. செயற்கைக்கோள் மேற்பரப்பில் தோராயமாக ஒரு வாரம் தங்கியிருக்கும் போது வணிகத் தொகுதியானது செயல்பாடுகளின் தளமாகவும் தற்காலிக வாழ்விடமாகவும் செயல்படும்.

பொறியாளர்கள் தங்கள் கனமான விண்வெளி உடைகள் பொருத்தப்பட்ட எக்ஸ்ப்ளோரர்கள் வெளியேறுவதற்கு வசதியாக தொகுதியின் லிஃப்ட் மற்றும் ஏர்லாக்குகளை மாற்றியமைக்கும் பணியில் ஈடுபட்டுள்ளனர். வாகனத்தின் கணிசமான உயரத்திற்கு, கேபின் மற்றும் சந்திர மண்ணுக்கு இடையே விஞ்ஞான உபகரணங்கள், ரோவர்கள் மற்றும் புவியியல் மாதிரிகளை கொண்டு செல்வதற்கு தேவையற்ற மற்றும் பாதுகாப்பான வழிமுறைகள் தேவை.

சிஸ்லுனார் சுற்றுப்பாதை நிலையத்திற்கான தயாரிப்புகள்

ஏஜென்சியின் நீண்ட கால திட்டமிடலில் சந்திரனைச் சுற்றியுள்ள சுற்றுப்பாதையில் ஒரு விண்வெளி நிலையத்தை ஒன்று சேர்ப்பது அடங்கும், இது எதிர்கால பயணங்கள் மற்றும் தொடர்ச்சியான ஆய்வுகளுக்கான தளவாட ஆதரவு புள்ளியாக செயல்பட வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த கட்டமைப்பின் முதல் தொகுதிகள், உந்துவிசை மற்றும் அடிப்படை வீட்டுவசதிகளை மையமாகக் கொண்டது, அசெம்பிளி மற்றும் ஒருங்கிணைப்பு சோதனையின் இறுதி கட்டத்தில் உள்ளன, ஆய்வுத் திட்டத்தின் மிகவும் மேம்பட்ட கட்டங்களுடன் இணைந்து தொடங்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. இந்த நிலையம், பணியாளர்களை கப்பல்களுக்கு இடையில் மிகவும் பாதுகாப்பாக மாற்றவும், நீட்டிக்கப்பட்ட பயணங்களுக்கான பொருட்களை சேமிக்கவும், உடனடியாக பூமிக்குத் திரும்ப வேண்டிய அவசியமின்றி அறிவியல் ஆராய்ச்சிகளை மேற்கொள்ளவும் அனுமதிக்கும்.

துல்லியமான ரோபோ ஆயுதங்கள், லைஃப் சப்போர்ட் மாட்யூல்கள் மற்றும் பிராட்பேண்ட் தகவல் தொடர்பு அமைப்புகள் உட்பட பல்வேறு சர்வதேச விண்வெளி முகமைகள் நிலையத்திற்கு முக்கிய கூறுகளை வழங்குகின்றன. நிறுவலுக்குத் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட நீள்வட்ட சுற்றுப்பாதையானது, மின் உற்பத்திக்கான சூரிய ஒளியின் தொடர்ச்சியான அணுகலையும், தரைக்கட்டுப்பாட்டு மையங்களுடன் இடையூறு இல்லாத தொடர்பையும் வழங்குகிறது. இந்த உள்கட்டமைப்பு ஆழமான விண்வெளியில் மனித இருப்பு நிலைத்திருப்பதற்கான அடிப்படைத் தூணாகக் கருதப்படுகிறது, இது எதிர்காலத்தில் சூரிய குடும்பத்தில் அதிக தொலைதூர இடங்களுக்கு மனிதர்கள் பயணம் செய்யப் பயன்படும் தொழில்நுட்பங்களுக்கான சோதனை ஆய்வகமாக செயல்படுகிறது.

நிலவின் தென் துருவத்தில் அறிவியல் ஆய்வு

சந்திரனின் தெற்குப் பகுதியானது உலக விஞ்ஞான சமூகத்தின் உடனடி ஆர்வத்தை ஈர்க்கிறது, ஏனெனில் நிரந்தரமாக நிழலாடிய பள்ளங்களின் அடிப்பகுதியில் நீர் பனி இருப்பது உறுதிசெய்யப்பட்டது, அங்கு சூரிய ஒளி பல பில்லியன் ஆண்டுகளாக நிலத்தை எட்டவில்லை. இந்த இயற்கை வளத்தை பிரித்தெடுத்தல், சுத்திகரித்தல் மற்றும் செயலாக்குதல் ஆகியவை விண்வெளி வீரர்களின் சுவாசத்திற்கான ஆக்ஸிஜன் மற்றும் ராக்கெட் எரிபொருளுக்கான ஹைட்ரஜனின் உள்ளூர் உற்பத்திக்கான அடிப்படை படிகளாகும், இது பூமியில் இருந்து அனுப்பப்படும் கனரக பொருட்களை சார்ந்திருப்பதை வெகுவாகக் குறைக்கிறது. சிறப்புப் பயிற்சிகளைப் பயன்படுத்தி ஆழமான புவியியல் மாதிரிகளைச் சேகரிப்பது, உள் டெக்டோனிக் செயல்பாட்டை வரைபடமாக்குவதற்கு மேம்பட்ட நில அதிர்வு வரைபடங்களை நிறுவுதல் மற்றும் சந்திர மேற்பரப்பு சூழலில் கதிர்வீச்சு அளவை அளவிடுதல் ஆகியவற்றில் ஆய்வாளர்கள் பணிபுரிவார்கள். தென் துருவத்தின் மிகவும் கரடுமுரடான நிலப்பரப்புக்கு மிக உயர்ந்த துல்லியமான தரையிறங்கும் அமைப்புகள் தேவைப்படுகின்றன, LIDAR சென்சார்கள் பொருத்தப்பட்டிருக்கும், அவை பாறைகள் மற்றும் செங்குத்தான சரிவுகளை வம்சாவளியின் கடைசி முக்கியமான நொடிகளில் கண்டறிந்து தவிர்க்கும் திறன் கொண்டது. ஆளில்லா ஆய்வுகளால் மேற்கொள்ளப்படும் தொடர்ச்சியான சுற்றுப்பாதை மேப்பிங், குறிப்பிடத்தக்க அறிவியல் கண்டுபிடிப்புகளுக்கான மிகப்பெரிய ஆற்றலுடன் பாதுகாப்பான தரையிறங்கும் மண்டலங்களைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்குத் தேவையான நிலப்பரப்பு மற்றும் வெப்பத் தரவை வழங்குகிறது.

விண்வெளி நடை உடைகளின் பரிணாமம்

புதிய ஸ்பேஸ்சூட்கள் தோள்பட்டை மற்றும் இடுப்பு மூட்டுகளில் அதிக இயக்கத்தை வழங்குகின்றன, ஆய்வாளர்கள் மிகவும் இயற்கையாக நடக்கவும், மண் மாதிரிகளை சேகரிக்க எளிதாக மண்டியிடவும் அனுமதிக்கிறது. இந்த வடிவமைப்பு மேம்பட்ட வெப்ப ஒழுங்குமுறை அமைப்புகளையும், அதிக வலிமை கொண்ட கலவைப் பொருட்களையும் உள்ளடக்கி, சிராய்ப்பு நிலவு தூசியிலிருந்து பாதுகாக்கிறது, நீடித்த வாகனச் செயல்பாடுகளின் போது பாதுகாப்பை உறுதி செய்கிறது.

விநியோக தளவாடங்கள் மற்றும் மேற்பரப்பு உள்கட்டமைப்பு

ஒரு செயல்பாட்டு சந்திர தளத்தை ஒருங்கிணைப்பதற்கு ஆளில்லா ரோவர்கள், சோலார் பேனல் அணிகள் மற்றும் விரிவாக்கக்கூடிய மட்டு வாழ்விடங்களை முன்கூட்டியே பயன்படுத்த வேண்டும். ஹெவி-லிஃப்ட் ராக்கெட்டுகள் இந்த உபகரணத்தை நீண்ட கால ஆள்கள் கொண்ட பயணங்கள் வருவதற்கு முன் தரையில் மூலோபாயமாக நிலைநிறுத்த பயன்படுத்தப்படும், அடிப்படை உள்கட்டமைப்புகள் உடனடி பயன்பாட்டிற்கு தயாராக இருப்பதை உறுதி செய்கிறது.

மேற்பரப்பில் உள்ள தகவல்தொடர்பு வலையமைப்பு, சந்திரனைச் சுற்றியுள்ள குறிப்பிட்ட சுற்றுப்பாதையில் நிலைநிறுத்தப்பட்ட ரிலே செயற்கைக்கோள்களைப் பொறுத்தது, இது ஒரு பிரத்யேக விண்மீனை உருவாக்குகிறது. இந்த நெட்வொர்க் கட்டமைப்பு பூமியில் உள்ள தொழில்நுட்ப ஆதரவு குழுக்கள் மற்றும் ஆராய்ச்சியாளர்களுக்கு உயர்-வரையறை வீடியோ, ஸ்பேஸ்சூட் டெலிமெட்ரி மற்றும் நிகழ்நேர அறிவியல் தரவுகளை அனுப்புவதை உறுதி செய்யும்.

தரை ஏவுதளங்களை தயாரித்தல்

நிரலின் புதிய சூப்பர் ஹெவி ராக்கெட்டுகளால் உருவாக்கப்பட்ட உந்துதல் விசை மற்றும் தீவிர அதிர்வுகளைத் தாங்கும் வகையில் ஸ்பேஸ்போர்ட் வசதிகள் கடுமையான கட்டமைப்பு மாற்றங்களுக்கு உட்படுகின்றன. திரவ ஹைட்ரஜன் மற்றும் ஆக்ஸிஜனை வழங்குவதற்கு பொறுப்பான தொப்புள் கோபுரங்கள், கவுண்ட்டவுனின் இறுதி தருணங்களில் ஆபத்தான கசிவுகளைத் தடுக்க அவற்றின் விரைவான துண்டிப்பு அமைப்புகளுக்கு மேம்படுத்தப்பட்டன. பிரதான இயந்திரங்கள் பற்றவைக்கப்படும் துல்லியமான தருணத்தில், காங்கிரீட் தளத்தையும் வாகனத்தையும் அழிவுகரமான ஒலி அதிர்ச்சி அலைகளிலிருந்து பாதுகாக்க, நீர் வெள்ள ஒலியை அடக்கும் அமைப்பு விரிவாக்கப்பட்டது. தரைப் பொறியியல் குழுக்கள் மீண்டும் மீண்டும் குளிர் எரிபொருள் சோதனைகளை மேற்கொள்கின்றன, ஏவுகணை நாளில் அனைத்து முக்கியமான படிகளையும் உருவகப்படுத்தி, ஆளில்லா விண்கலத்தை தளத்திற்கு அனுப்புவதற்கு அங்கீகாரம் அளிக்கும் முன் தரை உபகரணங்களின் நம்பகத்தன்மையை சரிபார்க்கிறது.