ಜಪಾನ್‌ನಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಉಚಿತ ಅಭ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಫರ್ನಾಂಡೊ ಅಲೋನ್ಸೊ ಬದಲಿಗೆ ಜಾಕ್ ಕ್ರಾಫೋರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಆಸ್ಟನ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ ಖಚಿತಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ

Aston Martin ತಂಡವು Fórmula ನ Japão ನ Grande Prêmio ನ ಮೊದಲ ಉಚಿತ ಅಭ್ಯಾಸ ಸೆಷನ್‌ಗಾಗಿ ತನ್ನ ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿದೆ 1. ಯುವ ಅಮೇರಿಕನ್ ಚಾಲಕ

ಈ ನಿರ್ಧಾರವು ಅತ್ಯುನ್ನತ ವರ್ಗದ ಮೋಟಾರು ಕ್ರೀಡೆಗಾಗಿ ಕ್ರೀಡಾ ನಿಯಮಗಳ ಅಗತ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ತಂಡದ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಯೋಜನೆಯ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಈ ಕ್ರಮವು ರೇಸ್ ವಾರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ನೈಜ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ಅದರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಚಾಲಕನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಲು ತಂಡಕ್ಕೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ, ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್‌ಗೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ಡೇಟಾವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುತ್ತದೆ.

• Jak Crawford Aston Martin ಏರ್‌ಫ್ರೇಮ್‌ಗಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಾ ಪೈಲಟ್ ಮತ್ತು ಮೀಸಲು ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
• ಪರ್ಯಾಯವು ಮೊದಲ ಉಚಿತ ಅಭ್ಯಾಸ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ನಡೆಯುತ್ತದೆ.
• ಫೆರ್ನಾಂಡೋ Alonso ಎರಡನೇ ಉಚಿತ ಅಭ್ಯಾಸ ಅವಧಿ ಮತ್ತು ಈವೆಂಟ್‌ನ ಉಳಿದ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಕಾಕ್‌ಪಿಟ್‌ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತಾರೆ.
• Suzuka ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಯುವ ಕ್ರೀಡಾಪಟುವಿನ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಈ ಹಂತಕ್ಕೆ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.

ಪ್ರಕಟಣೆಯು ಮೋಟಾರ್‌ಸ್ಪೋರ್ಟ್‌ನ ತೆರೆಮರೆಯಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ, ತಲೆಮಾರುಗಳ ಚಾಲಕರ ಪರಿವರ್ತನೆಗಾಗಿ ತಂಡಗಳ ಸಿದ್ಧತೆಯನ್ನು ಎತ್ತಿ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಅಮೆರಿಕನ್‌ಗೆ ನೀಡಲಾದ ಅವಕಾಶವು Fórmula 1 ರ ಮುಖ್ಯ ಗ್ರಿಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಶಾಶ್ವತ ಸ್ಥಳದ ಕಡೆಗೆ ಅವನ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಮೂಲಭೂತ ಹೆಜ್ಜೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ, ಅವನನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಉನ್ನತ ತಂಡದ ಕೆಲಸದ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್‌ಗೆ ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ.

ಯುವ ಪ್ರತಿಭೆಗಳಿಗಾಗಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ತಂಡ ಯೋಜನೆ

Grande Prêmio ನ ಅಧಿಕೃತ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ Jak Crawford ನ ಏಕೀಕರಣವು ಗಣ್ಯ ಮೋಟಾರ್‌ಸ್ಪೋರ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಪ್ರತಿಭೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು Aston Martin ನ ಬದ್ಧತೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ. ಅಮೇರಿಕನ್ ಚಾಲಕನು Silverstone ನಲ್ಲಿನ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಯಲ್ಲಿರುವ ತಂಡದ ಸಿಮ್ಯುಲೇಟರ್‌ಗೆ ಲೆಕ್ಕವಿಲ್ಲದಷ್ಟು ಗಂಟೆಗಳನ್ನು ಮೀಸಲಿಟ್ಟಿದ್ದಾನೆ, ಋತುವಿನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಪ್ರಮುಖ ಚಾಲಕರು ಬಳಸುವ ಕಾರಿನ ಸೆಟಪ್‌ಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತಾನೆ. Japão ನಲ್ಲಿನ ವರ್ಚುವಲ್ ಪರಿಸರದಿಂದ ಭೌತಿಕ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆಯು ಡೇಟಾದ ನೇರ ಪರಸ್ಪರ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ, ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಮೌಲ್ಯೀಕರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕನ್‌ಸ್ಟ್ರಕ್ಟರ್‌ಗಳ ವಿಶ್ವ ಚಾಂಪಿಯನ್‌ಶಿಪ್‌ನ ಮುಂದಿನ ಹಂತಗಳಿಗೆ ತಂಡದ ಸಿಮ್ಯುಲೇಶನ್ ಪರಿಕರಗಳನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ.

ಆಂತರಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಕಾರ್ಯಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, Crawford ಹಿಂದೆ Áustria ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನಲ್ಲಿ AMR22 ಮಾದರಿಯಂತಹ ಹಿಂದಿನ ವಿಶೇಷಣ ಕಾರುಗಳೊಂದಿಗೆ ಖಾಸಗಿ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದೆ, Fórmula 1 ಸಿಂಗಲ್-ಸೀಟರ್‌ನ ಸಂಕೀರ್ಣ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಮೈಲೇಜ್ ಮತ್ತು ಪರಿಚಿತತೆಯನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ. Fernando Alonso, ಕ್ರೀಡೆಯ ನಿಯಂತ್ರಕ ಸಂಸ್ಥೆಯ ನಿಯಮಗಳ ಅನುಸರಣೆಯ ಪರವಾಗಿ ತನ್ನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಕೊಡುತ್ತಾನೆ.

ಜಪಾನೀಸ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು

Suzuka ಮಾರ್ಗವು ಅದರ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಂಕೀರ್ಣತೆ ಮತ್ತು ವಿಪರೀತ ಭೌತಿಕ ಬೇಡಿಕೆಗಾಗಿ Fórmula 1 ಕ್ಯಾಲೆಂಡರ್‌ನಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ಕರ್ವ್‌ಗಳು, ಹಠಾತ್ ಎತ್ತರದ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಲ್ಯಾಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಚಾಲಕರಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣ ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಬಯಸುವ ವಲಯಗಳ ವಿಶಿಷ್ಟ ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.

ಅನನುಭವಿ ಚಾಲಕನಿಗೆ, ಈ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತ Fórmula 1 ಕಾರಿನ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಅತ್ಯುನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ. Setores ಮೊದಲ ವಲಯದಲ್ಲಿನ ಸುಪ್ರಸಿದ್ಧ “ಎಸ್ಸೆಸ್”, Degner ಕರ್ವ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಸಿದ್ಧ 130R ಕರ್ವ್‌ಗಳು ಉಪಕರಣಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಏಕ-ಆಸನದಿಂದ ಒದಗಿಸಲಾದ ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಹಿಡಿತದಲ್ಲಿ ತೀವ್ರ ವಿಶ್ವಾಸವನ್ನು ಬಯಸುತ್ತವೆ.

Aston Martin ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ತಂಡವು Crawford ಸೆಷನ್‌ಗಾಗಿ ಅತ್ಯಂತ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುವ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸಿದೆ. ಸ್ಥಾಪಿತವಾದ ಮುಖ್ಯ ಉದ್ದೇಶವು ಸ್ಟಾಪ್‌ವಾಚ್‌ನಲ್ಲಿ ವೇಗದ ಲ್ಯಾಪ್ ಸಮಯಗಳ ಹುಡುಕಾಟವಲ್ಲ, ಬದಲಿಗೆ ಕಾರಿಗೆ ಪ್ರಗತಿಪರ ರೂಪಾಂತರ ಮತ್ತು ನೈಜ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಮತ್ತು ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಡೇಟಾವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುವುದು.

ಬದಲಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಚಾಲಕನ ಸ್ಥಾನ

ಫರ್ನಾಂಡೋ Alonso Japão ನಲ್ಲಿ ಆರಂಭಿಕ ಅವಧಿಗೆ ತನ್ನ ಕಾರನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಕೊಡುವ ತಂಡದ ನಿರ್ಧಾರಕ್ಕೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದರು. ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಅನುಭವಿ ವರ್ಗದ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸುವ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಅವರ ವೃತ್ತಿಪರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಅಮೂಲ್ಯವಾದ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಸಮಯವನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಗುರುತಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಗ್ಯಾರೇಜ್‌ನಲ್ಲಿನ ಪೂರ್ವಸಿದ್ಧತಾ ಸಭೆಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, Alonso Crawford ನೊಂದಿಗೆ ಸಹಯೋಗದೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದೆ, ಕಾರಿನ ನಡವಳಿಕೆ ಮತ್ತು ಜಪಾನೀಸ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ನ ವಿಶೇಷತೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿವರಗಳನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. Esta ಮಾಹಿತಿಯ ನೇರ ವಿನಿಮಯವು ಉಚಿತ ತರಬೇತಿಯಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಅರವತ್ತು ನಿಮಿಷಗಳ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಯುವ ಅಮೆರಿಕನ್ನರ ಕಲಿಕೆಯ ರೇಖೆಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಎರಡು ಬಾರಿಯ ವಿಶ್ವ ಚಾಂಪಿಯನ್‌ನ ನಿಲುವು ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ Aston Martin ಒಳಗೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಟೀಮ್‌ವರ್ಕ್ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಎತ್ತಿ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. Mesmo ಓಟಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಮಯವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, Alonso ಬ್ರಿಟಿಷ್ ತಂಡದ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಕ್ಕೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುತ್ತದೆ, ಮೀಸಲು ಚಾಲಕನ ಏಕೀಕರಣಕ್ಕೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಮೊದಲ ಅಭ್ಯಾಸ ಅವಧಿ ಮುಗಿದ ನಂತರ, Alonso ನ ನಿಖರವಾದ ಆದ್ಯತೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಏಕ-ಆಸನವನ್ನು ಮರುಸಂರಚಿಸಲು ಯಂತ್ರಶಾಸ್ತ್ರವು ಅಗತ್ಯ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಸ್ಪೇನ್‌ನವರು ಎರಡನೇ ಉಚಿತ ಅಭ್ಯಾಸದ ಅವಧಿಯಿಂದ ಹಿಡಿತ ಸಾಧಿಸುತ್ತಾರೆ, ಅರ್ಹತಾ ಅವಧಿ ಮತ್ತು ಭಾನುವಾರದ ಮುಖ್ಯ ರೇಸ್‌ಗೆ ತಯಾರಿ ನಡೆಸುವುದರ ಮೇಲೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಗಮನಹರಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಡೇಟಾ ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಮತ್ತು ಸಿಮ್ಯುಲೇಟರ್ ಮೌಲ್ಯೀಕರಣ

Japão ನಲ್ಲಿ Jak Crawford ಭಾಗವಹಿಸುವಿಕೆಯ ಮುಖ್ಯ ತಾಂತ್ರಿಕ ಗುರಿಯು ವರ್ಚುವಲ್ ಪ್ರಪಂಚ ಮತ್ತು ನೈಜ ರೇಸಿಂಗ್ ಪರಿಸರದ ನಡುವಿನ ಡೇಟಾವನ್ನು ಪರಸ್ಪರ ಸಂಬಂಧಿಸುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. Aston Martin ಇಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಮೂಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವು, ಟೈರ್ ಅವನತಿ ಮತ್ತು ಅಮಾನತು ನಡವಳಿಕೆಯನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಲು ಅಧಿವೇಶನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಂವೇದಕಗಳನ್ನು ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಈವೆಂಟ್‌ಗೆ ವಾರಗಳ ಮೊದಲು ಸಿಮ್ಯುಲೇಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಅವರು ರಚಿಸಿದ ಮಾಹಿತಿಯೊಂದಿಗೆ ರೇಡಿಯೊ ಮೂಲಕ ಅಮೇರಿಕನ್ ಪೈಲಟ್ ಒದಗಿಸಿದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಕ್ರಾಸ್-ರೆಫರೆನ್ಸ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. Esta ಮುಂಬರುವ ರೇಸ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ಯೋಜಿಸಲಾದ ಏರೋಡೈನಾಮಿಕ್ ಅಪ್‌ಗ್ರೇಡ್‌ಗಳು ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿಯಲ್ಲಿನ ವಿನ್ಯಾಸ ತಂಡವು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದಂತೆಯೇ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಮೌಲ್ಯೀಕರಣವು ಅತ್ಯಗತ್ಯವಾಗಿದೆ.

ಮುಂಬರುವ ಋತುಗಳಿಗೆ ರಚನಾತ್ಮಕ ಸಿದ್ಧತೆ

Jak Crawford ನೊಂದಿಗಿನ ಚಲನೆಯು Aston Martin ನ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ದೃಷ್ಟಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು Avaliar ಯುವ ಪ್ರತಿಭೆಗಳ ಮುಂಬರುವ ಋತುಗಳಲ್ಲಿ ನಿಜವಾದ ಒತ್ತಡದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಆಳವಾದ ಪುನರ್ರಚನೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತಿದೆ, ಇದು ತಂಡದ ನಿರ್ವಹಣೆಯು ಅದರ ಆರಂಭಿಕ ಚಾಲಕ ಲೈನ್-ಅಪ್‌ನ ಭವಿಷ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಾದ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಮ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿದ ಹೂಡಿಕೆಯು ಕ್ರೀಡೆಯಲ್ಲಿ ತನ್ನನ್ನು ತಾನು ಪ್ರಬಲ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿ ಕ್ರೋಢೀಕರಿಸುವ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ನ ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ, ಪ್ರಸ್ತುತ ಚಾಲಕರು ತಮ್ಮ ವೃತ್ತಿಜೀವನವನ್ನು ವಿಶ್ವ ಮೋಟಾರ್‌ಸ್ಪೋರ್ಟ್‌ನ ಉನ್ನತ ವರ್ಗದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದಾಗ ಸುಗಮ, ದಕ್ಷ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಪರಿವರ್ತನೆ ಇದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ಗರಿಷ್ಟ ವರ್ಗದ ಕ್ರೀಡಾ ನಿಯಮಗಳು

Automobilismo ನ Federação Internacional ನಿಯಮಿತ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಗ್ರಿಡ್‌ನಲ್ಲಿನ ಎಲ್ಲಾ ತಂಡಗಳು ಕನಿಷ್ಠ ಎರಡು ಉಚಿತ ಅಭ್ಯಾಸ ಅವಧಿಗಳಲ್ಲಿ ರೂಕಿ ಡ್ರೈವರ್‌ಗಳನ್ನು ಫೀಲ್ಡ್ ಮಾಡಬೇಕು ಎಂದು ಅದರ ನಿಯಮಪುಸ್ತಕದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ. Esta ನಿಯಮವನ್ನು ಯುವ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳು ಪ್ರಸ್ತುತ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಓಡಿಸಲು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಜಾರಿಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮೂಲ ವಿಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ಬೇಡಿಕೆಯ Fórmula 1 ನಡುವಿನ ಅನುಭವದ ಅಂತರವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಸನ್ನಿವೇಶದಲ್ಲಿ ಅವಕಾಶಗಳು

ಅಧಿಕೃತ ತರಬೇತಿಯಲ್ಲಿ ಮೀಸಲು ಪೈಲಟ್‌ಗಳ ತಂಡವು ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ Fórmula 1 ವರ್ಗಾವಣೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಪ್ರದರ್ಶನವಾಗಿದೆ. ಈ ಕಿರು ಅವಧಿಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ, ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ವಿಮಾನ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ನಿಖರತೆಯು ಮುಂದಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಆರಂಭಿಕರನ್ನು ನೇಮಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಾಗ ತಂಡದ ನಾಯಕರ ನಿರ್ಧಾರಗಳನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಪ್ರಭಾವಿಸುತ್ತದೆ.

Jak Crawford ಗಾಗಿ, Suzuka ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನಲ್ಲಿನ ಅನುಭವವು ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗಿನ ಅವನ ಕ್ರೀಡಾ ತಯಾರಿಯ ಪರಾಕಾಷ್ಠೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ. Aston Martin ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಕ್ಲೀನ್ ಎಕ್ಸಿಕ್ಯೂಶನ್ ಪ್ಯಾಡಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಅದರ ರುಜುವಾತುಗಳನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ವೃತ್ತಿಪರ ಮೋಟಾರ್‌ಸ್ಪೋರ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಭವಿಷ್ಯದ ಅವಕಾಶಗಳಿಗೆ ದಾರಿ ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಯ ಭರವಸೆಗಳ ನಡುವೆ ಅದರ ಹೆಸರನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸುತ್ತದೆ.