Aston Martin har bekræftet, at tredje kører Jak Crawford vil tage rattet i AMR26 i stedet for Fernando Alonso under den første gratis træningssession af Grande Prêmio fra Holdet baseret i Silverstone besluttede at give den 20-årige amerikaner endnu en mulighed næste weekend i Suzuka. Essa vil være Crawford’s tredje optræden i en FP1 for Aston Martin efter optrædener i México og Abu Dhabi i den foregående sæson. Foranstaltningen opfylder også en af de obligatoriske sessioner for nybegyndere, der kræves af Fórmula 1 i år.
Crawford udtrykte begejstring over chancen for at køre på en ikonisk bane. Ele fremhævede arbejdet udført i simulatoren i Silverstone som grundlæggende forberedelse til at klare kravene fra den japanske bane, som han aldrig har kørt i det virkelige liv. Den amerikanske chauffør har betydelig erfaring i ungdomskategorier og har allerede kørt tusindvis af kilometer bag rattet i Aston Martin biler i simulerede tests.
- Crawford blev nummer to i Fórmula 2 sidste sæson med 175 point.
- Han opnåede sejre og podier i F3 og F4, inden han rykkede op til F2.
- Amerikaneren har været en del af det unge pilotprogram Aston Martin siden 2024.
Udviklingsmulighed for unge talenter
Jak Crawford’s deltagelse i Suzuka repræsenterer endnu et skridt i Aston Martin’s forpligtelse til at træne nye talenter. Reservepiloten har dedikeret sig intenst til simulatoren for at samle viden om AMR26. Essa session giver ham mulighed for at anvende de data, der er indsamlet i simuleringerne, på det rigtige spor og bidrage med værdifuld feedback til teamets ingeniører.
Mike Krack, direktør for spordrift hos Aston Martin, forstærkede vigtigheden af denne mulighed. Ele nævnte, at Crawford arbejdede hårdt i simulatoren, og at erfaring under rigtige sporforhold accelererer hans fremskridt. Teamet værdsætter både individuel udvikling og de nyttige data, som unge kan levere under træningen.
Crawford har allerede demonstreret potentiale ved at konkurrere i toppen af Fórmula 2. Sua bane inkluderer sejre i sprint og feature løb, som fangede holdenes opmærksomhed kl.
Sessionsdetaljer og forberedelse på Suzuka
Den første gratis træningssession finder sted fredag den 27. marts, med lokal tid kl. Suzuka indstillet til formiddagen. Crawford overtager bilen fra Fernando Alonso, mens spanieren vender tilbage til rattet i de følgende sessioner. Suzuka banen er kendt for sine højhastighedskurver og tekniske krav, hvilket repræsenterer en ekstra udfordring for enhver kører, der får deres debut der.
Amerikaneren fremhævede i en officiel udtalelse, at han er ivrig efter at forvandle arbejde i simulatoren til reel præstation. Ele takkede holdet for deres tillid og erklærede, at de har til hensigt at få mest muligt ud af hver omgang for at lære og bidrage. Aston Martin ser denne handling som en del af en løbende plan for at integrere unge i teamet.
Fernando Tilstedeværelsen af Crawford i TL1 hjælper med at overholde regler og testkonfigurationer uden at forstyrre starternes primære forberedelse.
Teamets reaktioner og forventninger
Mike Krack fremhævede, at det at give Crawford muligheden er en del af Aston Martin’s langsigtede strategi. Direktøren nævnte, at reservekøreren allerede har udvist stort engagement i tidligere sessioner, og at den nye bil kræver konstant tilpasning. Dataindsamling under FP1 i Suzuka kan påvirke justeringer for resten af weekenden.
Crawford har tilbagelagt mere end 3000 kilometer på Aston Martin simulatorer til dato. Essa intensiv forberedelse er især nyttig på komplekse kredsløb som Suzuka, hvor layoutet kræver præcision ved bremsning og acceleration. Den unge kører blev født i Estados Unidos og har bygget en karriere i Europa siden gokarten.
Fórmula 1 kræver, at hold afgiver mindst to FP1’ere pr. sæson til kørere, der ikke har deltaget i mere end to grandprixer. Aston Martin valgte at bruge en af disse ledige stillinger i tredje fase af kalenderen. Essa beslutning afspejler ønsket om at fremskynde udviklingen af Crawford og samtidig opfylde kategoristandarder.
Bane fra Jak Crawford til Fórmula 1
Den 20-årige pilot steg hurtigt gennem ungdomsrækkerne. Ele konkurrerede i F4 og F3 med sejre, før han nåede Fórmula 2, hvor han konkurrerede for hold som DAMS. Sidste sæson kæmpede Crawford om titlen og sluttede på andenpladsen, kun efter Leonardo Fornaroli. Essa præstationer konsoliderede hans navn som et af de amerikanske løfter i sporten.
Da han deltog i Aston Martin ungdomsprogrammet i 2024, begyndte Crawford at opdele tid mellem væddeløb og simulatorarbejde. I 2025 akkumulerede han erfaring i to FP1’er og vil nu påtage sig en mere aktiv rolle som tredje driver i 2026. Teamet evaluerer hans fremskridt baseret på konsistens, teknisk feedback og evne til at tilpasse sig.
Suzuka markerer første gang, at Crawford besøger Japão i forbindelse med Fórmula 1. Det historiske kredsløb, med sine ikoniske kurver som 130R, kræver præcis opsætning og mod fra føreren. Aston Martin mener, at sessionen vil tjene både personlig udvikling og forbedre forståelsen af AMR26 under virkelige forhold.
Aston Martin’s næste skridt i mesterskabet
Det britiske hold startede 2026 med tekniske vanskeligheder i AMR26, hvilket førte til hurtige justeringer i udviklingsstrategien. Utilizar FP1 til en reservekører giver startere mulighed for at fokusere på kvalifikation og løb uden at spilde tid i test. Fernando Alonso og Lance Stroll fortsætter som hovedduoen og bringer erfaring til at udvinde bilens potentiale.
Crawford fortsætter uden et fuldtids racerprogram i år for at dedikere sig fuldt ud til at støtte Aston Martin. Seu-rollen inkluderer simuleringer, dataanalyse og, hvor det er muligt, on-track-sessioner som den i Suzuka. Holdet planlægger flere lignende muligheder i løbet af sæsonen afhængigt af tidsplanen og rookie-reglerne.
Deltagelse i Suzuka foregår hjemme hos Honda, motorpartner til Aston Martin. Esse faktor tilføjer en speciel kontekst til weekenden, med forventning om en stærk lokal tilstedeværelse på tribunerne. Crawford ankommer motiveret til at levere solid præstation og retfærdiggøre tilliden til holdet.
