በWolfsburg ላይ የተመሰረተው የመኪና አምራች በስፔን ውስጥ ከሚሸጡት በጣም ባህላዊ የ hatchbacks አቅርቦት ላይ ትልቅ ለውጥ አድርጓል። ለውጡ የማምረቻ መስመሩን ለማመቻቸት እና የአውሮፓን ሸማቾች የግዢ ጉዞ ለማመቻቸት፣ የበለጠ የተብራሩ ፓኬጆችን ከርካሽ ስሪቶች የበለጠ እሴት በማድረስ ነው።
የታመቀ መገልገያ ፖርትፎሊዮ መቀነስ የውቅረት አማራጮችን ከአራት ዋና ካታሎጎች ይገድባል። በእስያ እና አውሮፓውያን አውቶሞቢሎች በጣም በተወዳደረበት ክፍል ውስጥ ተሽከርካሪውን ለመቀየር የቀድሞ ስያሜዎች ተወግደዋል፣ ይህም ለአሁኑ ፕሮጀክት ጠንካራ የንግድ ህልውናን ያረጋግጣል።
አዲሱ ሥሪት አርክቴክቸር አሁን በአቅራቢዎች ውስጥ ያሉትን የሚከተሉትን አማራጮች ያካትታል።
– Configuração Match እንደ የግቤት ሞዴል።
– Catálogo ግን ምቾት እና ቴክኖሎጂ ላይ በማተኮር።
– Versão R-መስመር ከስፖርታዊ ውበት ጋር።
– Variante GTI በከፍተኛ አፈጻጸም ላይ ያተኮረ።
የምርት ስሙ ዲጂታል አዋቅር ፍላጎት ካላቸው ደንበኞች አዳዲስ ትዕዛዞችን ለመቀበል ዝማኔዎችን አድርጓል። የመነሻ ዋጋዎች ለመሠረታዊ ውቅር ወደ 20 ሺህ ዩሮ አካባቢ ናቸው ፣ ይህም የበለጠ ጠንካራ የመሳሪያ ፓኬጅ በተመጣጣኝ ዋጋ በክልሉ ወቅታዊ ኢኮኖሚያዊ እውነታ ውስጥ በመመስረት።
የፋይናንስ አቀማመጥ እና የመጀመሪያ መሳሪያዎች ፓኬጆች
ለስፔን ገበያ የተቋቋመው የዋጋ ዝርዝር በ B ክፍል ውስጥ ካሉ ቀጥተኛ ተወዳዳሪዎች ጋር ሲነፃፀር የተሽከርካሪውን አቀማመጥ ያንፀባርቃል። በ1.0 MPI ሞተር የተገጠመውን የ Match እትም ለማግኘት ወደ 20,370 ዩሮ የሚጠጋ ወጪ ያስፈልገዋል፣ ይህ ዋጋ የቀረበው የመሳሪያ ደረጃ የተሰጠው ሞዴል እንደ ተወዳዳሪ መሠረት ነው። በተመሳሳዩ አካል ውስጥ ወደ 95 የፈረስ ጉልበት ቱርቦ ሞተር የሚደረገው ሽግግር መነሻውን ወደ 21,190 ዩሮ አካባቢ በመጨመር ለዕለታዊ አጠቃቀም የበለጠ ቅልጥፍናን ያመጣል።
የ MAS ካታሎግ ባለ 16 ኢንች ቅይጥ ጎማዎችን እና ባለቀለም የኋላ መስኮቶችን በመጨመር የምቾት ደረጃን ከፍ ያደርገዋል። እሽጉ አውቶማቲክ ጸረ-አብረቅራቂ ተግባር ያለው፣ ባለሁለት ዞን ዲጂታል አየር ማቀዝቀዣ እና የኋላ እይታ ካሜራ ያለው ውስጣዊ የኋላ እይታ መስታወት በተከለከሉ ቦታዎች ላይ ለመንቀሳቀስ ይረዳል። በእነዚህ የመጀመሪያ ውቅሮች ውስጥ የሚገኙ መደበኛ እቃዎች የሚከተሉትን ያካትታሉ፡-
– Faróis ከፍተኛ ብቃት ያለው የ LED ቴክኖሎጂ።
– Painel ስምንት ኢንች ስክሪን ያላቸው ዲጂታል መሳሪያዎች።
– Controle ከፍጥነት መቆጣጠሪያ ጋር የተዋሃደ የመርከብ ጉዞ።
– Ar-በእጅ ኮንዲሽነር በመዳረሻ ሥሪት።
የተከተተ ቴክኖሎጂ እና ደረጃውን የጠበቀ የደህንነት እቃዎች
አምራቹ በስፔን ገበያ ላይ በሚገኙ ሁሉም ልዩነቶች ውስጥ አስፈላጊ የደህንነት እና የግንኙነት ክፍሎችን ለመጨመር ቅድሚያ ሰጥቷል። የፋብሪካው ፓኬጅ በቤቱ ውስጥ የተከፋፈሉ ሰባት የኤርባግ ቦርሳዎች፣ የነቃ መስመር ረዳት እና የፊት ግጭቶችን ለመከላከል ራሱን የቻለ የአደጋ ጊዜ ብሬኪንግ ሲስተምን ያካትታል።
ከዘመናዊ ተንቀሳቃሽ መሳሪያዎች ጋር የበለጠ ውህደትን ለማረጋገጥ የኢንፎቴይንመንት ስርዓቱ ዝማኔዎችን አግኝቷል። የመልቲሚዲያ ማእከል ለ Apple CarPlay እና Android Auto የመሳሪያ ስርዓቶች ሙሉ ለሙሉ ገመድ አልባ ድጋፍ ይሰጣል, በማዕከላዊ ኮንሶል ውስጥ የኬብሎችን አስፈላጊነት ያስወግዳል, የኢኮል የአደጋ ጊዜ ጥሪ ተግባር ደግሞ የነዋሪዎችን ጥበቃ ያጠናክራል.
በሙቀት ማቃጠል ላይ ያተኮሩ የሜካኒካዊ አማራጮች
የኃይል ማመንጫዎች ብዛት ጥረታቸውን በቤንዚን የሙቀት ውጤታማነት ላይ በማተኮር የተዳቀሉ ወይም በናፍጣ የሚሠሩ ስርዓቶችን ሙሉ በሙሉ ይተዋሉ። በጣም ጥሩው አማራጭ 80 የፈረስ ጉልበት የማመንጨት አቅም ያለው ባለ 1.0 MPI ሞተር ሲሆን በዋናነት ለዕለታዊ የከተማ ትራፊክ አገልግሎት እንዲውል ታስቦ የተሰራ ነው።
ቀጣዩ ደረጃ በ 1.0 TSI ብሎክ, በተርቦቻርጀር እና ቀጥታ የነዳጅ መርፌ የተገጠመለት ነው. Esta የኃይል አሃድ 95 የፈረስ ጉልበት ይሰጣል እና እንደ ገዢው ምርጫ ከባለ አምስት ፍጥነት ማንዋል ትራንስሚሽን ወይም DSG ባለሁለት ክላች አውቶሜትድ ማስተላለፊያ ጋር ሊጣመር ይችላል።
የዚህ ተመሳሳይ 1.0 TSI ሞተር የላቀ ልኬት ኃይልን ወደ 116 የፈረስ ጉልበት ይጨምራል፣ ይህም በአውራ ጎዳናዎች ላይ የበለጠ ቀልጣፋ ምላሾችን ያረጋግጣል። Esta ሜካኒካል ውቅር ከ DSG gearbox ጋር በመሃል እና በከፍተኛ የመከርከሚያ ስሪቶች ውስጥ ብቻ ይሰራል።
በስፖርት ስሪቶች ውስጥ የላቀ አፈፃፀም
ይበልጥ ጠበኛ የሆነ ውበትን ለሚፈልጉ ሸማቾች፣ የR-Line ሥሪት ልዩ መከላከያዎችን እና የተወሰኑ የአየር ዳይናሚክስ ዝርዝሮችን የያዘ ተለዋዋጭ እይታን ያቀርባል። የውስጠኛው ክፍል በድምፅ የጎን መከለያዎች ፣ ሊዋቀር የሚችል የአከባቢ ብርሃን እና ቁልፍ የሌለው የተሽከርካሪ መክፈቻ ስርዓት ያላቸው መቀመጫዎች አሉት።
በዚህ የስፖርት ውቅረት ውስጥ ያለው የዲጂታል መሳሪያ ክላስተር ወደ 10.25 ኢንች ተጨምሯል፣ ይህም ዝርዝር የመንዳት መረጃ ይሰጣል። የ DSG አውቶሜትድ ምንዛሪ ተመን መቀበል እና የዚህ ካታሎግ ምርጫ የምርቱን የፋይናንስ ደረጃ በከፍተኛ ሁኔታ ይለውጣል ፣ ከ 30 ሺህ ዩሮ እንቅፋት ይበልጣል።
ከፍተኛው የጂቲአይ ልዩነት በተመቻቸ በሻሲው እና በጠንካራ የተስተካከለ እገዳ የከፍተኛ አፈጻጸም ባህሉን ይጠብቃል። ሞዴሉ የ 18 ኢንች ቅይጥ ዊልስ, የፊት መብራቶች በ IQ.LIGHT Matrix LED ቴክኖሎጂ እና የአየር ፍሰትን በከፍተኛ ፍጥነት ለማሻሻል የተወሰኑ ተለዋዋጮች ስብስብ.
ከፍተኛ አፈጻጸም ያለው የሜካኒካል ጥቅል ለዚህ አፈ ታሪክ GTI ምህጻረ ቃል የተገደበ ነው። ባለ 2.0 TSI ባለአራት ሲሊንደር ሞተር 207 የፈረስ ጉልበት ያመነጫል ፣ይህም ፍልፍሉ በሰአት ከዜሮ ወደ 100 ኪሜ በሰአት በ6.5 ሰከንድ እንዲፋጠን ያስችለዋል ፣ ሁል ጊዜም በስፖርት-ካሊብሬድ አውቶሜትድ ስርጭት የሚተዳደር።
የመንዳት ተለዋዋጭ እና አውቶሞቲቭ ምህንድስና
በዚህ የ hatch ትውልድ ልማት ውስጥ የተተገበረው አውቶሞቲቭ ኢንጂነሪንግ በሴክተር ባለሙያዎች የተመሰገነ ተለዋዋጭ ባህሪን ያረጋግጣል። እንደ መዋቅራዊ መሠረት የሚያገለግለው ሞዱል መድረክ ከፍተኛ የቶርሺናል ግትርነት ይሰጣል፣ ባህሪይ ወደ አውራ ጎዳናዎች የበለጠ የአቅጣጫ መረጋጋት እና ጠመዝማዛ መንገዶች ላይ ለሚሽከረከሩ ትእዛዞች ትክክለኛ ምላሽ። ገለልተኛው የፊት እገዳ እና የኋላ ቶርሽን አክሰል ለእያንዳንዱ ስሪት ልዩ መለኪያዎችን ይቀበላል፣ ይህም በመግቢያ ደረጃ ሞዴሎች ውስጥ ያለውን ተፅእኖ ለመምጠጥ ምቾት እና የአካል ጥቅልል በተለዋዋጮች ውስጥ በስፖርት ማራኪነት ለመያዝ አስፈላጊ የሆነውን ጥንካሬ ቅድሚያ ይሰጣል። በዝቅተኛ የብርሃን ሁኔታዎች ወይም በከባድ የአየር ሁኔታ ሁኔታዎች ውስጥ የተሽከርካሪውን የነቃ የደህንነት ደረጃ በማሳደግ የብርሃን አመንጪ ዳዮድ የፊት መብራቶችን በዲሞክራሲያዊ መንገድ በማስተካከል በምሽት ታይነት ላይ ልዩ ትኩረት ተሰጥቷል።
በመገጣጠሚያው መስመር ላይ የኢንዱስትሪ ማመቻቸት እና ቅልጥፍና
ተሽከርካሪውን የመገጣጠም ሃላፊነት ያለው ፋብሪካ የሎጂስቲክስ ሂደቶቹን ከአዳዲስ ክፍሎች እና አካላት ስርጭት ጋር ለማስማማት ያስፈልገው ነበር። በደርዘን የሚቆጠሩ የአማራጭ ውህዶችን በማስወገድ የተፈጠረውን የምርት መስመር ውስብስብነት መቀነስ የእያንዳንዱን ክፍል የመሰብሰቢያ ጊዜን ያፋጥናል።
ይህ ማቃለል በተጨማሪም የሽቦ ቀበቶዎችን እና የኤሌክትሮኒክስ ሞጁሎችን በሚያስገቡበት ጊዜ የስህተት ህዳግ ይቀንሳል. የፋብሪካው ውጤታማነት የአውቶሞቲቭ ሴክተሩን በሚጎዳው ዓለም አቀፍ የጥሬ ዕቃ ግሽበት ውስጥም ቢሆን አውቶሞካሪው ዋጋን በተወዳዳሪ ደረጃ እንዲጠብቅ ከሚረዱት ምሰሶዎች አንዱ ሆኖ ያገለግላል።
በእስያ ውድድር ፊት የንግድ ስትራቴጂ
ፖርትፎሊዮውን ለማቀላጠፍ የተደረገው ውሳኔ ከውጪ ከሚገቡ ብራንዶች ከፍተኛ ጫና በሚፈጠርበት ጊዜ የኢንዱስትሪ ማቃለል እና የንግድ ግልጽነት አስቸኳይ ፍላጎትን ያሟላል። የእስያ አውቶሞቢሎች ግስጋሴ፣ ብዙውን ጊዜ የተዘጉ መሣሪያዎችን በከባድ ዋጋ የሚያቀርቡ፣ የአውሮፓ አምራቹን የነፃ አማራጮች ፖሊሲውን እንዲገመግም፣ በጣም የሚፈለጉትን ዕቃዎች በአራት የተለያዩ ስያሜዎች ብቻ በማሸግ በአከፋፋዩ አውታረመረብ ውስጥ ያለውን የምርት አስተዳደር ለማመቻቸት እና መኪናው ለዋና ደንበኛው ለማድረስ የሚጠብቀውን ጊዜ እንዲቀንስ አስገድዶታል።
