Os Windrose e Autel Europe completaron correctamente unha sesión de carga no patrón Megawatt Charging System (MCS) en condicións de funcionamento reais. A proba tivo lugar en Mega Charging Hub dun cliente importante de Revolt, situado en Roosendaal, en Holanda. A demostración supón un avance na validación operativa da infraestrutura de carga de alta potencia para vehículos eléctricos pesados en Europa.
A configuración modular combinaba tres armarios de carga de alta potencia MaxiCharger DS480 conectados en paralelo, formando un sistema de 1.440 kW. O dispensador MaxiCharger DT1500 habilitado para MCS ofreceu ata 1,2 MW de potencia a través da interface MCS, cunha corrente máxima de 1.500 A. O mesmo sistema tamén admite a carga CCS con saída continua de ata 650 A.
- Integración de cables refrixerados por líquido para un funcionamento de alta corrente continua.
- Conversión de enerxía coordinada e arquitectura de comunicación estable aliñadas ao estándar ISO 15118-20.
- Centrarse na xestión térmica e na interoperabilidade entre o cargador e o vehículo eléctrico pesado.
A proba validou a interoperabilidade fiable entre a infraestrutura de carga Autel e a plataforma de camións eléctricos Windrose durante a operación real no lugar. Fatores, como a xestión térmica, os estándares de comunicacións e a integración do sitio, confirmáronse como críticos para o avance dos sistemas de megavatios.
Configuración técnica do sistema de megavatios
A instalación en Roosendaal representa unha solución deseñada para un funcionamento continuo de alta corrente. Os enxeñeiros integraron tecnoloxías que garanten a estabilidade incluso baixo as altas demandas de enerxía típicas do transporte de carga a longa distancia.
O sistema modular permite a escalabilidade, combinando varios armarios para acadar unha potencia de nivel de megavatios sen comprometer a seguridade ou a eficiencia. O enfoque Essa facilita o despregamento en centros de carga existentes ou en novos proxectos dedicados a flotas eléctricas pesadas.
Autel proporcionou ao dispensador tecnoloxía MCS que admite tanto o estándar de vehículos pesados como CCS convencional. A dualidade Essa amplía a compatibilidade con diferentes modelos de camións eléctricos en funcionamento no Europa.
Declaracións das empresas implicadas
Wen Han, CEO de Windrose, destacou a importancia da asociación para o futuro da electrificación de longa distancia. Ele afirmou que o MCS servirá como base para unha carga escalable e ultrarrápida en operacións de transporte sen emisións.
Andreas Lastei, Vice-Presidente de Autel Smart Energy Europe, explicou que a carga de megavatios require un proxecto coordinado en varias frontes. A colaboración técnica cos fabricantes de vehículos permite validar a interoperabilidade en condicións reais e aliñar a infraestrutura cos requisitos operativos dos camións pesados.
A exitosa sesión demostra que a arquitectura do sistema cumpre cos requisitos prácticos de flotas que operan con alta intensidade e alto consumo de enerxía.
Ampliación da colaboración internacional
Autel e Windrose planean estender a asociación a outros mercados máis aló de Europa. Projetos de infraestrutura a nivel de megavatios xa está avanzando en Austrália, con foco nas operacións de transporte de longa distancia.
Esta cooperación reflicte o compromiso conxunto de desenvolver solucións que aliñan o desenvolvemento de vehículos eléctricos pesados cunha infraestrutura de carga escalable. O obxectivo é acelerar a adopción práctica de tecnoloxías de cero emisións no sector da carga.
A validación en Holanda contribúe á maduración do ecosistema de carga de megavatios na rexión europea. Os resultados obtidos en condicións reais de uso serven de referencia para futuras implantacións comerciais.
Detalles sobre Windrose Electric
Windrose Electric, con raíces en China e sede en Antuérpia, en Bélgica, serve como líder no desenvolvemento de camións de longo percorrido sen emisións. A empresa foi fundada en 2022 por Wen Han, un graduado de Universidade de Stanford.
Os seus camións eléctricos teñen unha autonomía de 670 km cunha carga máxima de 49 toneladas. Está previsto que a segunda xeración do modelo alcance máis de 800 km. A compañía operou vehículos en catro continentes, incluíndo América de Norte, Europa, Ásia, Oceania e América de Sul.
Windrose mantén asociacións con grandes empresas como Kuehne+Nagel, Decathlon, Remy Cointreau, Nestlé Wyeth Nutrition, Rittal e KLN. As colaboracións Essas validan a aplicación práctica dos camións en operacións loxísticas reais.
Características de Autel Europe
O Autel Europe ofrece solucións de carga intelixentes para aplicacións residenciais, comerciais e públicas. A liña Sua MaxiCharger inclúe cargadores de CA e CC de alto rendemento, con énfase na seguridade, a interoperabilidade e a facilidade de implantación.
A compañía atende clientes en 37 países Europa e apoia a transición cara a mobilidade sostible mediante unha infraestrutura flexible preparada para as demandas futuras. Os sistemas priorizan o rendemento fiable en diferentes contornos operativos.
A asociación con Windrose reforza o foco de Autel na validación de tecnoloxías de megavatios en escenarios do mundo real con fabricantes de vehículos pesados.
O transporte pesado representa un dos segmentos máis desafiantes para a electrificación debido ao elevado consumo de enerxía e á intensidade das operacións diarias. A redución do tempo de inactividade durante a carga mellora directamente a eficiencia da flota.
A validación exitosa do sistema MCS en Roosendaal contribúe a que o transporte de mercadorías sen emisións cero sexa máis viable comercialmente. As empresas seguen traballando para aliñar infraestruturas e vehículos a escala europea e internacional.
