ரெட்புல் ரேசிங் அணியின் புகழ்பெற்ற ஓட்டுநரான மேக்ஸ் வெர்ஸ்டாப்பன், ஜப்பானிய கிராண்ட் பிரிக்ஸின் போது தனது செய்தியாளர் சந்திப்பில் இருந்து ஒரு பத்திரிகையாளரை நீக்கியதால் பதட்டமான தருணத்திற்கு வழிவகுத்தார். அங்கிருந்தவர்களின் கவனத்தை ஈர்த்த சம்பவம், எழுதப்பட்ட செய்தியாளர்களுடனான அமர்வுக்கு முன்பு நிகழ்ந்தது மற்றும் அபுதாபியில் முந்தைய சீசனின் இறுதிக் கட்டத்திற்கு முந்தைய பழைய கருத்து வேறுபாட்டை வெளிப்படுத்தியது.
செய்தியாளர்களிடையே தி கார்டியனின் நிருபர் கில்ஸ் ரிச்சர்ட்ஸைக் கண்டு வெர்ஸ்டாப்பன் நேர்காணலைத் தொடங்க மறுத்தபோது, சுசூகாவில் இந்த அத்தியாயம் நடந்தது. அவரது உடனடி மற்றும் உறுதியான நிலைப்பாடு, பத்திரிகையாளர் அறையில் இருக்கும் வரை அவர் செய்தியாளர் சந்திப்பைத் தொடர மாட்டார் என்பதை தெளிவுபடுத்தியது.
மறுப்பை எதிர்கொண்ட ரிச்சர்ட்ஸ், ஓட்டுனரின் கோரிக்கையின் தீவிரம் குறித்தும், அபுதாபியில் நடந்த செய்தியாளர் கூட்டத்தில் அவர் கேட்ட கேள்வியுடன் இந்த நிலைமை தொடர்புடையதா என்றும் கேள்வி எழுப்பினார். வெர்ஸ்டாப்பன், குறுகிய மற்றும் நேரடியான பதில்களுடன், நிருபரை காட்சியை விட்டு வெளியேறுமாறு அறிவுறுத்தும் முன் ஒவ்வொரு கேள்வியையும் உறுதிப்படுத்தினார். “இப்போது நாம் தொடங்கலாம்,” பத்திரிகையாளர் வெளியேறிய பிறகு விமானி கூறினார்.
சுசூகாவில் மோதல் மற்றும் திரும்பப் பெறுவதற்கான கோரிக்கை
Suzuka இல் உள்ள காட்சியானது, வெர்ஸ்டாப்பனின் விறைப்புத்தன்மையை அடிக்கோடிட்டுக் காட்டுகிறது. அவரது கோரிக்கை நிறைவேறும் வரை அமர்வைத் தொடர வேண்டாம் என்ற விமானியின் பிடிவாதம் அசைக்க முடியாத அசாதாரண உரையாடலை பத்திரிகையாளர் அறை கண்டது.
பத்திரிகையாளர் சந்திப்பில் வழக்கமாக இருந்திருக்க வேண்டிய சூழல், பதட்டமானதாக மாறியது. நெறிமுறைகளுக்குப் பழக்கப்பட்ட பத்திரிகைகள், விளையாட்டின் மிகப் பெரிய பெயர்களில் ஒருவருக்கும் ஒரு ஊடக நிபுணருக்கும் இடையே பகிரங்கமாக உராய்வு அம்பலப்படுத்தப்பட்ட சூழ்நிலையை அவதானித்தது.
அபுதாபியில் சர்ச்சையின் தோற்றம்
கில்ஸ் ரிச்சர்ட்ஸுடன் வெர்ஸ்டாப்பனின் கருத்து வேறுபாட்டின் வேர் கடந்த சீசனில் அபுதாபியில் நடந்த பந்தயத்திற்குப் பிறகு செய்தியாளர் சந்திப்பிற்கு செல்கிறது. அந்த சந்தர்ப்பத்தில், வெர்ஸ்டாப்பன் பந்தயத்தில் வெற்றி பெற்றார், ஆனால் இரண்டு புள்ளிகள் வித்தியாசத்தில் மெக்லாரனில் இருந்து லாண்டோ நோரிஸிடம் சென்ற ஓட்டுநர் பட்டத்தை பெற முடியவில்லை.
இந்த பின்னணியில் ரிச்சர்ட்ஸ் வெர்ஸ்டாப்பனிடம் அதே ஆண்டு ஜூன் மாதம் ஸ்பானிஷ் கிராண்ட் பிரிக்ஸில் மெர்சிடிஸ் ஜார்ஜ் ரஸ்ஸலுடன் நடந்த ஒரு சம்பவத்திற்கு “வருந்துகிறீர்களா” என்று கேட்டார். முந்தைய மற்றும் சர்ச்சைக்குரிய நிகழ்வை மையமாகக் கொண்ட கேள்வி, விமானியின் அதிருப்தியை உருவாக்கியது.
வெர்ஸ்டாப்பன் கேள்விக்கு எரிச்சலுடன் பதிலளித்தார், பார்சிலோனாவில் மட்டுமே கவனம் செலுத்துவதற்காக பத்திரிகையாளர் தனது மீதமுள்ள பருவத்தை புறக்கணிப்பதாகத் தோன்றினார், மேலும் இந்த கேள்வி வரும் என்று தனக்குத் தெரியும் என்று குறிப்பிட்டார். நிருபரின் “முட்டாள்தனமான புன்னகை” குறித்து விமானி தனது அதிருப்தியை வெளிப்படுத்தினார், இது உறவில் ஏற்கனவே இருக்கும் அழுத்தத்தைக் குறிக்கிறது.
ஸ்பானிஷ் கிராண்ட் பிரிக்ஸில் நடந்த சம்பவம்
அபுதாபியில் ரிச்சர்ட்ஸ் குறிப்பிட்டுள்ள எபிசோட், கருத்து வேறுபாடுகளைத் தூண்டியது, ஸ்பானிஷ் கிராண்ட் பிரிக்ஸின் போது நிகழ்ந்தது. அந்த பந்தயத்தில், மேக்ஸ் வெர்ஸ்டாப்பன், மெர்சிடிஸ் அணியின் ஜார்ஜ் ரஸ்ஸலுடன் ஒரு சம்பவத்தில் ஈடுபட்டார். மோதலின் விளைவாக வெர்ஸ்டாப்பனுக்கு பெனால்டி கிடைத்தது, இது பந்தயத்தின் இறுதி வகைப்பாட்டில் ஐந்தாவது இடத்திலிருந்து பத்தாவது இடத்திற்கு தள்ளப்பட்டது.
பார்சிலோனா சர்க்யூட்டில் இந்த சூழ்ச்சியால் வெர்ஸ்டாப்பனுக்கு மொத்தம் ஒன்பது புள்ளிகள் கிடைத்தன. தலைப்புப் போட்டிக்கு ஒவ்வொரு புள்ளியும் முக்கியமானதாக இருக்கும் ஒரு சாம்பியன்ஷிப்பில், ஒரு நிகழ்வில் ஒன்பது புள்ளிகளை இழப்பது குறிப்பிடத்தக்க தாக்கங்களை ஏற்படுத்தும், மேலும் தி கார்டியன் நிருபர் இந்த கேள்வியை ஆராய முயன்றார்.
எவ்வாறாயினும், வெர்ஸ்டாப்பனைப் பொறுத்தவரை, இந்த விஷயத்தில் வலியுறுத்துவது, குறிப்பாக ஒரு முழு பருவத்தின் முடிவிற்குப் பிறகு, அவரது சாதனைகளை குறைமதிப்பிற்கு உட்படுத்தும் முயற்சியாக அல்லது ஒரு தனிமைப்படுத்தப்பட்ட அம்சத்தில் கவனம் செலுத்துவது போல் தோன்றியது. சம்பவங்கள் பந்தயத்தின் ஒரு பகுதி என்றும், சாம்பியன்ஷிப், அதன் 24 நிலைகள், தவறுகள் மற்றும் வெற்றிகளுக்கு பல வாய்ப்புகளை வழங்குகிறது என்றும், இரண்டாம் பாதியில் பெறப்பட்ட “ஆரம்ப கிறிஸ்துமஸ் பரிசுகள்” உட்பட என்றும் அவர் வாதிட்டார்.
என்ன நடந்தது என்பது வெர்ஸ்டாப்பனின் பார்வை
தற்போதைய ரேஸ் வார இறுதிக்கு முன்னதாக, பிபிசி ஸ்போர்ட் உடனான முந்தைய நேர்காணலில் ஸ்பெயினில் நடந்த சம்பவத்தின் தலைப்பை வெர்ஸ்டாப்பன் ஏற்கனவே குறிப்பிட்டிருந்தார். அந்த நேரத்தில் அவர் ஏன் அவ்வாறு செய்தார் என்று கேட்டதற்கு, இது அவரது “லட்சிய” இயல்பு மற்றும் அவர் “போதுமானவர் அல்ல” என்பதை ஏற்க மறுத்ததன் காரணமாக இருக்கலாம் என்று அவர் விளக்கினார்.
மற்ற ஓட்டுனர்களை விட வித்தியாசமான உத்தி மற்றும் பாதையில் சாதகமற்ற நிலைக்கு தள்ளப்பட்டதன் விளைவாக அவர் நிலைமையை விவரித்தார். வெர்ஸ்டாப்பென் ஒரு பதவியைத் திரும்பப் பெற வேண்டிய கட்டாயத்தை ஏற்கவில்லை என்றும் தன்னால் 95% ஓட்ட முடியாது என்றும், எப்போதும் காருக்கு 100% கொடுப்பதாகவும் கூறினார். எவ்வாறாயினும், சம்பவத்தால் உருவாக்கப்பட்ட எதிர்வினை சிறந்ததல்ல என்பதை அவர் ஒப்புக்கொண்டார், ஆனால் இவை கற்றுக் கொள்ள வேண்டிய தருணங்கள் என்பதை எடுத்துக்காட்டினார்.
ஃபார்முலா 1 இல் பத்திரிகை உறவுகள்
Max Verstappen மற்றும் பத்திரிக்கையாளர் Giles Richards ஆகியோருக்கு இடையேயான சம்பவங்கள் ஃபார்முலா 1 இல் உயர் செயல்திறன் கொண்ட ஓட்டுநர்களுக்கும் ஊடகங்களுக்கும் இடையிலான உறவுகளின் சிக்கலான தன்மையை விளக்குகின்றன. Verstappen போன்ற ஓட்டுநர்கள் தங்கள் ஆதரவாளர்கள் மற்றும் குழுக்களின் பிம்பத்தைச் செயல்படுத்தவும் பராமரிக்கவும் தீவிர அழுத்தத்தில் வாழ்கின்றனர்.
பத்திரிகையாளர்களுடனான தொடர்பு என்பது ஓட்டுநர்களின் அட்டவணையின் கட்டாயப் பகுதியாகும், இதில் பத்திரிகையாளர் சந்திப்புகள், தனிப்பட்ட நேர்காணல்கள் மற்றும் ஆட்டோகிராப் அமர்வுகள் ஆகியவை அடங்கும். இருப்பினும், தோல்வி அல்லது சர்ச்சையின் தருணங்களை மறுபரிசீலனை செய்யும் கேள்விகள் தனிப்பட்ட தாக்குதல்களாகவோ அல்லது தேவையற்ற ஆத்திரமூட்டும் செயலாகவோ அவர்களால் பார்க்கப்படலாம், குறிப்பாக அவர்கள் கவனம் தங்கள் சாதனைகளில் இல்லை என்று உணரும்போது. மிகவும் போட்டித்தன்மை வாய்ந்த சூழல் மற்றும் நன்மைக்கான நிலையான தேடுதல் ஆகியவை பத்திரிகை கேள்விக்கும் ஆத்திரமூட்டலுக்கும் இடையே உள்ள கோடு மங்கலாக இருக்கும்போது உராய்வுக்கு வழிவகுக்கும்.
சமீபத்திய செயல்திறன் மற்றும் கட்டத்தின் அழுத்தம்
விவாதத்தைத் தூண்டிய முடிவுகளுக்குப் பிறகு ஜப்பானிய கிராண்ட் பிரிக்ஸுக்கு வந்த மேக்ஸ் வெர்ஸ்டாப்பனுக்கு நடப்பு சீசன் கலக்கப்பட்டுள்ளது. அவர் ஆஸ்திரேலியாவில் ஆறாவது இடத்தைப் பிடித்தார், இது ஓட்டுநர் மற்றும் அவரது குழுவின் தரத்திற்கு ஒரு வித்தியாசமான நிலை.
பின்னர், சீனாவில், டச்சுக்காரரால் பந்தயத்தை முடிக்க முடியவில்லை, கைவிடப்பட்டதை பதிவு செய்தார். இந்த முடிவுகள், அவரது திறமை மற்றும் ரெட் புல் குழுவின் போட்டியாளருக்கான எதிர்பார்ப்புகளுக்குக் கீழே, அவரது பொது தொடர்புகளில் விரக்தியின் நிலை மற்றும் மிகவும் நிலையற்ற தன்மைக்கு பங்களித்திருக்கலாம். இந்த நிகழ்ச்சிகளை மாற்றியமைத்து மேடையின் உச்சிக்கு திரும்புவதற்கான அழுத்தம் நிலையானது.
மேக்ஸ் வெர்ஸ்டாப்பனின் நிலைப்பாடு
சுஸுகாவில் மேக்ஸ் வெர்ஸ்டாப்பனின் மனப்பான்மை, பாதைக்கு உள்ளேயும் வெளியேயும் அவரது போட்டி மற்றும் சில சமயங்களில் மோதும் ஆளுமையின் பிரதிபலிப்பாகும். அவரது வெளிப்படையான தன்மைக்காகவும், அவரது கருத்துக்களில் இருந்து வெட்கப்படாமல் இருப்பதற்காகவும் அறியப்பட்ட டச்சு ஓட்டுநர், பத்திரிக்கையாளர்களுடன் மோதுவதை அர்த்தப்படுத்தினாலும், செயல்திறன் மற்றும் அவரது தொழில்முறை உருவத்தின் நேர்மைக்கு முன்னுரிமை அளிக்கும் மனநிலையை வெளிப்படுத்துகிறார். அவரது இடைவிடாத கவனமும் வெற்றிக்கான ஆர்வமும் அவரது வாழ்க்கையின் பண்புகளை வரையறுக்கின்றன.
