ເສັ້ນທາງ ແລະສະຖານທີ່ຂອງຍັກໃຫຍ່ເທັກໂນໂລຍີໄດ້ຜ່ານການປັບປຸງໂຄງສ້າງຂອງການໂຕ້ຕອບການຂັບຂີ່ຂອງຕົນ, ແນະນໍາລະບົບການເບິ່ງເຫັນທາງກວ້າງຂອງພື້ນ. ເວທີດັ່ງກ່າວໄດ້ເປີດໃຊ້ຮູບແບບແຜນທີ່ສາມມິຕິທີ່ວາງແຜນອົງປະກອບຂອງຕົວເມືອງທີ່ມີອັດຕາສ່ວນແລະໂຄງສ້າງທີ່ຊື່ສັດຕໍ່ສະພາບແວດລ້ອມທາງດ້ານຮ່າງກາຍ, ການປ່ຽນແປງນະໂຍບາຍດ້ານການຊີ້ນໍາສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ໃນຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ສັບສົນ.
ການໂຕ້ຕອບໃຫມ່ໂຄງການຜ່ານທາງຜ່ານ, ຂົວ, ໄຟຈະລາຈອນແລະທາງຍ່າງທາງຜ່ານຊັ້ນຕ່າງໆ, ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ເຂົ້າໃຈພູມສັນຖານທີ່ແນ່ນອນຂອງເສັ້ນທາງກ່ອນທີ່ຈະດໍາເນີນການ maneuvers. ລະບົບຈະໃຊ້ຂໍ້ມູນລວມຈາກຮູບພາບທາງອາກາດ ແລະ ການຈັບພາບພື້ນດິນເພື່ອສະແດງສະຖານະການແບບສົດໆ, ຫຼຸດຜ່ອນການບໍ່ມີຕົວຕົນຕາມປົກກະຕິຂອງແຜນທີ່ສອງມິຕິແບບດັ້ງເດີມ.
ນອກເໜືອໄປຈາກການປັບປຸງກຣາຟຟິກແລ້ວ, ການອັບເດດຈະລວມເອົາການປະມວນຜົນພາສາທຳມະຊາດຜ່ານແບບຈຳລອງ Gemini, ຊ່ວຍໃຫ້ມີການໂຕ້ຕອບສຽງຮ້ອງແບບບໍ່ມີຮອຍຕໍ່ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອນໄຫວ. ເຄື່ອງມືດັ່ງກ່າວໄດ້ເລີ່ມຂັ້ນຕອນການແຈກຢາຍຢູ່ໃນຕະຫຼາດທີ່ເລືອກແລ້ວໃນ América, Norte ແລະ Ásia, ໂດຍຄາດວ່າຈະມີການຂະຫຍາຍເທື່ອລະກ້າວໄປສູ່ພາກພື້ນອື່ນໆ ເນື່ອງຈາກຖານຂໍ້ມູນພູມສັນຖານຂະຫຍາຍອອກ.
ການຫັນເປັນພາບໃນຖະຫນົນຫົນທາງໃນຕົວເມືອງ
ການຫັນປ່ຽນໄປສູ່ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ເລິກເຊິ່ງປ່ຽນແປງຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງໃນວິທີການນໍາສະເຫນີອົງປະກອບຂອງຖະຫນົນໃນ dashboard ຂອງຍານພາຫະນະຫຼືຫນ້າຈໍອຸປະກອນມືຖື. ອາຄານຕາມເສັ້ນທາງໄດ້ຮັບປະລິມານແລະໂຄງສ້າງທີ່ສະທ້ອນເຖິງຂະຫນາດທີ່ແທ້ຈິງຂອງພວກເຂົາ, ໃນຂະນະທີ່ໂຄງສ້າງທາງວິສະວະກໍາໂຍທາ, ເຊັ່ນ: ອຸໂມງແລະທາງເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສູງ, ໄດ້ຖືກສະແດງໃນລະດັບຄວາມສູງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ການແຍກຕາ Essa ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຕໍ່ການລະບຸເສັ້ນທາງທີ່ຖືກຕ້ອງຢູ່ທາງແຍກຫຼາຍຈຸດ, ເຊິ່ງເປັນຈຸດໜຶ່ງຂອງຄວາມສັບສົນທີ່ສຸດໃນການຂັບຂີ່ໃນຕົວເມືອງ.
ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຄໍາແນະນໍາ, ລະບົບຈະປັບມຸມຂອງກ້ອງຖ່າຍຮູບສະເໝືອນຈິງຕາມຄວາມໄວຂອງຍານພາຫະນະ ແລະ ຄວາມຊັບຊ້ອນຂອງເສັ້ນທາງ. ໃນເຂດການຈະລາຈອນທີ່ຫນາແຫນ້ນ, ທັດສະນະຈະອຽງເພື່ອສະເຫນີທັດສະນະທີ່ກວ້າງຂວາງຂອງຂອບຟ້າໃນທັນທີ, ເນັ້ນໃສ່ປ້າຍທາງນອນແລະແນວຕັ້ງ. ເທກໂນໂລຍີປະຕິບັດລັກສະນະການດໍາເນີນງານຕໍ່ໄປນີ້ໃນລະຫວ່າງການທ່ອງເວັບ:
* Zoom ປັບອັດຕະໂນມັດຕາມວິທີການຂອງທາງອອກຫຼືສ້ອມ.
* Posicionamento millimeter ຂອງໄອຄອນລົດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບອາຄານທີ່ຢູ່ໃກ້ຄຽງ.
* Destaque ປ່ຽນເສັ້ນທາງກ່ອນໄວເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການລ້ຽວໃນນາທີສຸດທ້າຍກະທັນຫັນ.
* Comparação ການສະແດງພ້ອມກັນຂອງເສັ້ນທາງທາງເລືອກທີ່ມີຕົວຊີ້ບອກເວລາແລະຄ່າທາງ.
ການປະສົມປະສານຂອງຄໍາສັ່ງສຽງຂັ້ນສູງ
ການໃສ່ຕົວແບບປັນຍາປະດິດປ່ຽນແຖບຄົ້ນຫາເປັນຜູ້ຊ່ວຍການສົນທະນາຕາມບໍລິບົດ. ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດສ້າງຄໍາຮ້ອງຂໍທີ່ຊັບຊ້ອນ, ເຊັ່ນ: ການຊອກຫາສະຖານີອາຍແກັສທີ່ມີລາຄາສະເພາະຫຼືສະຖານທີ່ການຄ້າທີ່ເປີດໃນເວລາໃດຫນຶ່ງ, ໂດຍບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງພິມຫຼືເອົາຄວາມສົນໃຈອອກຈາກລໍ້. ການປະມວນຜົນເກີດຂຶ້ນໃນພື້ນຫຼັງ ແລະຄຳຄິດເຫັນຖືກສະໜອງໃຫ້ຜ່ານສຽງ, ຮັກສາໜ້າຈໍການນຳທາງໄວ້ໃຫ້ຄົງຕົວ.
ຄຸນນະສົມບັດການວາງແຜນການເດີນທາງຍັງໄດ້ຮັບການປັບປຸງໂດຍການປະມວນຜົນຂໍ້ມູນຄລາວ, ເຊິ່ງໃນປັດຈຸບັນການອ້າງອີງຂໍ້ມູນການຈະລາຈອນປະຫວັດສາດ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນທີ່ຄາດຄະເນແລະການປະເມີນຄວາມສົນໃຈ. ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດຮ້ອງຂໍໃຫ້ມີການສ້າງເສັ້ນທາງທີ່ກໍານົດເອງໂດຍພຽງແຕ່ຄໍາສັ່ງສຽງ, ແລະລະບົບການຢຸດເຊົາຢ່າງມີເຫດຜົນ, ປະສົມປະສານຢ່າງສົມບູນກັບລະບົບສະທ້ອນລົດໃຫຍ່.
ຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະ
ຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງກາຟິກຂອງແຜນທີ່ໃຫມ່ໂດຍກົງຫຼຸດຜ່ອນການໂຫຼດມັນສະຫມອງທີ່ຕ້ອງການຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ໃນເວລາຕີຄວາມຫມາຍເສັ້ນທາງ. ໂດຍການເບິ່ງສະພາບແວດລ້ອມດິຈິຕອລໃນແບບທີ່ເກືອບຄ້າຍຄືກັນກັບສິ່ງທີ່ທ່ານເຫັນຜ່ານແວ່ນກັນລົມ, ເວລາຕິກິຣິຍາສໍາລັບການຕັດສິນໃຈໃນສີ່ແຍກທີ່ສັບສົນຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ການເຊັນສັນຍານໄຟຈະລາຈອນ ແລະປ້າຍຢຸດໂດຍກົງຢູ່ທີ່ການໂຕ້ຕອບສາມມິຕິເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນການເຕືອນໄພພິເສດ, ໂດຍສະເພາະໃນສະພາບທີ່ເບິ່ງເຫັນຕໍ່າຫຼືຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ບໍ່ຄຸ້ນເຄີຍ. ລະບົບຄາດວ່າຈະມີຕົວຄວບຄຸມການຈາລະຈອນເຫຼົ່ານີ້, ຊ່ວຍໃຫ້ການຊ້າລົງແລະປອດໄພກວ່າ.
ຢູ່ເທິງທາງຫຼວງທີ່ມີຫຼາຍເລນ ແລະທາງອອກທີ່ທັບຊ້ອນກັນ, ການສ້າງທາງຜ່ານທີ່ຄວາມສູງທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງພວກມັນຈະກໍາຈັດຄວາມບໍ່ຊັດເຈນທາງສາຍຕາ. ຜູ້ຂັບຂີ່ເຂົ້າໃຈຢ່າງຈະແຈ້ງວ່າຈະຢູ່ເທິງທາງດ່ວນຊັ້ນລຸ່ມ ຫຼື ເຂົ້າຫາທາງຍົກ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເກີດການແກ້ບັນຫາເສັ້ນທາງອັນຕະລາຍ.
ຄວາມສາມາດໃນການຮັກສາຕາຂອງທ່ານຕໍ່ໄປອີກແລ້ວແມ່ນຜົນປະໂຫຍດຕົ້ນຕໍທີ່ລາຍງານໃນໄລຍະການທົດສອບການນໍາໃຊ້. ການປະສົມປະສານຂອງຄໍາແນະນໍາສຽງທີ່ຊັດເຈນກັບແຜນທີ່ທີ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີພຽງແຕ່ glance peripheral ດ່ວນ optimizes ເອົາໃຈໃສ່ກັບການຈະລາຈອນຕົວຈິງ.
ການປະຕິບັດດ້ານວິຊາການແລະການປະມວນຜົນຂໍ້ມູນ
ການປະຕິບັດເຄື່ອງຈັກກາຟິກທີ່ສາມາດສະແດງຕົວເມືອງທັງຫມົດໃນສາມມິຕິແມ່ນຕ້ອງການການເພີ່ມປະສິດທິພາບເລິກເຊິ່ງໃນສະຖາປັດຕະຍະກໍາແອັບພລິເຄຊັນເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການແບດເຕີລີ່ໄວແລະການບໍລິໂພກຂໍ້ມູນມືຖືຫຼາຍເກີນໄປ. ນັກພັດທະນາໄດ້ຮັບຮອງເອົາວິທີການປະສົມ, ເຊິ່ງໂຄງສ້າງພື້ນຖານຂອງອາຄານແລະພູມສັນຖານຂອງພູມສັນຖານແມ່ນໄດ້ຖືກໂຫລດໄວ້ລ່ວງຫນ້າຫຼືຖືກເກັບໄວ້ໃນພື້ນທີ່, ໃນຂະນະທີ່ໂຄງສ້າງລາຍລະອຽດ, ສະພາບການຈະລາຈອນໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງ, ແລະການແຈ້ງເຕືອນເຫດການຖືກສົ່ງຜ່ານການເຊື່ອມຕໍ່ເຄືອຂ່າຍ. ການຈັດການແພັກເກັດຂໍ້ມູນແບບອັດສະລິຍະ Esse ຮັບປະກັນວ່າການນຳທາງແບບເລິກເຊິ່ງເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງຄ່ອງແຄ້ວ ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນພື້ນທີ່ທີ່ມີການເໜັງຕີງຂອງສັນຍານອິນເຕີເນັດ. Além ນອກຈາກນັ້ນ, ຊອບແວຈະກວດສອບອຸນຫະພູມຂອງອຸປະກອນ ແລະຄວາມສາມາດໃນການປະມວນຜົນທີ່ມີຢູ່, ແລະສາມາດກັບຄືນສູ່ມຸມເບິ່ງສອງມິຕິມາດຕະຖານໄດ້ໂດຍອັດຕະໂນມັດ ຖ້າມັນກວດພົບຄວາມຮ້ອນເກີນ ຫຼືຄວາມບໍ່ສະຖຽນໃນລະບົບການເຮັດວຽກຂອງສະມາດໂຟນ ຫຼືສູນມັນຕິມີເດຍຂອງລົດ.
ຄວາມພ້ອມໃນພາກພື້ນ ແລະການສ້າງແຜນທີ່
ການເປີດໃຊ້ງານຂອງການໂຕ້ຕອບສາມມິຕິລະດັບແມ່ນເງື່ອນໄຂກ່ຽວກັບການມີຢູ່ຂອງຖານຂໍ້ມູນທາງພູມສັນຖານແລະສະຖາປັດຕະຍະກໍາທີ່ມີຄວາມລະອຽດສູງ. ສໍາລັບເຫດຜົນນີ້, ການເປີດຕົວໃນເບື້ອງຕົ້ນກວມເອົາເຂດຕົວເມືອງທີ່ເລືອກໃນ Estados Unidos ແລະ Índia, ບ່ອນທີ່ການເກັບກໍາຮູບພາບທາງອາກາດແລະການສະແກນເທິງແຜ່ນດິນໂລກໄດ້ບັນລຸລະດັບຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງເຄື່ອງຈັກກາຟິກໃຫມ່. ສະຖານທີ່ Nesses, ການຫັນປ່ຽນໄປສູ່ໂໝດ immersive ເກີດຂຶ້ນໂດຍເດີມຫຼັງຈາກອັບເດດແອັບໃນອຸປະກອນທີ່ຮອງຮັບ.
ສໍາລັບພາກພື້ນທີ່ຍັງບໍ່ທັນມີການຄຸ້ມຄອງສາມມິຕິຢ່າງເຕັມທີ່, ເວທີຈະສືບຕໍ່ດໍາເນີນການໃນຮູບແບບສອງມິຕິແບບດັ້ງເດີມ, ແຕ່ຈະສືບທອດການປັບປຸງການໂຕ້ຕອບ, ເຊັ່ນ: palette ສີໃຫມ່ແລະໄອຄອນປ້າຍຊື່ທີ່ຈະແຈ້ງ. ຟັງຊັນທີ່ອີງໃສ່ປັນຍາປະດິດ, ຍ້ອນວ່າພວກມັນຂຶ້ນກັບການປຸງແຕ່ງເມຄຫຼາຍກວ່າການສະແດງຮູບພາບທ້ອງຖິ່ນ, ມີຕາຕະລາງການປ່ອຍໄວແລະຄວນຈະເຂົ້າເຖິງຕະຫຼາດສາກົນອື່ນໆໃນໄລຍະເວລາສັ້ນໆ, ປັບປຸງປະສົບການຂອງຜູ້ໃຊ້ໃຫ້ທັນສະ ໄໝ.
ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງຖານຂໍ້ມູນຂ່າວສານ
ບໍລິສັດຮັບຜິດຊອບແຜນທີ່ຮັກສາເຮືອຂອງຍານພາຫະນະແລະດາວທຽມປະຕິບັດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເພື່ອເກັບກໍາ nuances ຂອງຖະຫນົນຫົນທາງໃນຕົວເມືອງແລະທາງດ່ວນ. ຄວາມຄາດຫວັງແມ່ນວ່າການຊ້ອນກັນຂອງຂໍ້ມູນຈາກເຊັນເຊີຄວາມເລິກແລະການຖ່າຍຮູບຄວາມລະອຽດສູງຈະຊ່ວຍໃຫ້ການສ້າງແບບຈໍາລອງສາມມິຕິລະດັບຂອງອານາເຂດໃຫມ່ໃນແບບອັດຕະໂນມັດ, ເລັ່ງການມີຊັບພະຍາກອນທົ່ວໂລກໃນເດືອນຂ້າງຫນ້າ.
ການປັບຕົວຂອງຜູ້ໃຊ້ເຂົ້າໃນລະບົບ
ບົດລາຍງານເບື້ອງຕົ້ນຈາກຄົນຂັບທີ່ໃຊ້ແລ້ວໃນການໂຕ້ຕອບໃຫມ່ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເສັ້ນໂຄ້ງການຮຽນຮູ້ໄວ, ອໍານວຍຄວາມສະດວກໂດຍຄວາມຄ້າຍຄືກັນຂອງແຜນທີ່ກັບໂລກທາງດ້ານຮ່າງກາຍ. ການເບິ່ງເຫັນທາງຂ້າງຂອງເສັ້ນທາງທາງເລືອກ, ໄລຍະເວລາແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສະແດງຢູ່ໃນບລັອກທີ່ເລື່ອນໄດ້, ໄດ້ຖືກລະບຸວ່າເປັນເຄື່ອງມືທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການວາງແຜນການເດີນທາງປະຈໍາວັນ.
ການເຊື່ອມໂຍງຂອງນ້ໍາລະຫວ່າງການນໍາທາງສາຍຕາແບບພິເສດແລະການຕອບໂຕ້ຜູ້ຊ່ວຍດ້ວຍສຽງທັນທີຈະລວມເອົາແອັບພລິເຄຊັນເປັນສູນກາງການຈັດການການເດີນທາງ. ການວິວັດທະນາການຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງການສ້າງແຜນທີ່ດິຈິຕອນສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຈຸດສຸມຂອງອຸດສາຫະກໍາໃນການຫັນປ່ຽນເຕັກໂນໂລຢີສະຖານທີ່ໄປສູ່ລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອການຂັບຂີ່ທີ່ເປັນເອກະລາດແລະຖືກຕ້ອງຫຼາຍຂຶ້ນໃນການປຸງແຕ່ງຂໍ້ມູນຖະຫນົນ.
