जर्मन उत्पादक फोक्सवॅगनने राष्ट्रीय बाजारपेठेतील आपल्या मध्यम आकाराच्या स्पोर्ट्स युटिलिटी वाहनाच्या नवीनतम अद्यतनासाठी लॉन्च शेड्यूलची पुष्टी केली आहे, ज्याचे पहिले युनिट नोव्हेंबरपासून डीलरशिपवर येणार आहे. वाहन निर्मात्याच्या जागतिक मानकांनुसार स्वतःला संरेखित करून आणि उत्तर अमेरिकेतील ग्राहकांना आधीच सादर केलेली सौंदर्यात्मक ओळख अंगीकारून, सखोल व्हिज्युअल आणि तांत्रिक पुनर्रचना करेल. मुख्य धोरणात्मक बदलामध्ये उत्पादनाच्या उत्पत्तीचा समावेश आहे, जे यापुढे अर्जेंटिनामध्ये उत्पादित केले जात नाही आणि आता थेट मेक्सिकोमधील औद्योगिक संकुलातून आयात केले जाते.
मॉडेल ड्रायव्हर्सना आधीच ज्ञात असलेला यांत्रिक संच राखते, ऊर्जा कार्यक्षमता आणि शहरी आणि महामार्ग कार्यक्षमतेवर लक्ष केंद्रित करते. हे इंजिन 1.4-लिटर टर्बो फ्लेक्स इंजिन आहे, जे 150 अश्वशक्तीची कमाल शक्ती निर्माण करण्यास आणि 25.5 kgfm टॉर्क वितरीत करण्यास सक्षम आहे, जे नेहमी फ्रंट-व्हील ड्राइव्हसह आठ-स्पीड स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह जोडलेले आहे.
ब्रँडच्या अभियांत्रिकीद्वारे अंमलात आणलेले बदल विभागातील स्पर्धात्मकता वाढवण्यासाठी विशिष्ट मुद्द्यांवर लक्ष केंद्रित करतात:
- अरुंद प्रोजेक्टरसह नवीन फ्रंट लाइटिंग सिस्टमचा अवलंब.
- मल्टीमीडिया सेंटर आणि डिजिटल इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलचे पूर्ण अपडेट.
- गुणवत्तेची धारणा वाढविण्यासाठी अंतर्गत परिष्करण सामग्रीचे पुनरावलोकन.
या व्यावसायिक हालचालीचा उद्देश ऑटोमोटिव्ह क्षेत्रातील सर्वात जास्त मागणी असलेल्या श्रेणींपैकी एकामध्ये ऑटोमेकरची उपस्थिती मजबूत करणे आहे, जिथे वाहन त्याच्या मूळ लॉन्चपासून दरवर्षी सुमारे पाच हजार युनिट्सच्या नोंदणीची नोंद करते.
वाहनाच्या पुढील बाजूस सौंदर्यविषयक अद्यतने
स्पोर्ट्स युटिलिटी व्हेईकलच्या पुढच्या भागाला डिझायनर्सचे बहुतेक हस्तक्षेप मिळाले, त्यांनी टिगुआन सारख्या ब्रँडच्या युरोपियन मॉडेल्सचा संदर्भ देणारी दृश्य भाषा स्वीकारली. हेडलाइट्सची पुनर्रचना केली गेली आहे आणि आता त्यांचा आकार लक्षणीयरीत्या अरुंद झाला आहे, सर्व कॉन्फिगरेशनमध्ये पूर्ण एलईडी तंत्रज्ञानाचा मानक म्हणून वापर केला आहे, याशिवाय, नवीन दिवसाच्या प्रकाशाची स्वाक्षरी आहे जी कारला अधिक आक्रमक आणि आधुनिक स्वरूप देते. वरच्या लोखंडी जाळीला देखील परिष्कृत केले गेले आहे आणि आता एक एलईडी प्रकाशित पट्टी आहे जी दोन हेडलाइट्सला जोडते, निर्मात्याच्या मध्यवर्ती लोगोला ओलांडते, हे सौंदर्याचा वैशिष्ट्य आहे जे कंपनीच्या अलीकडील लॉन्चमध्ये मानक बनले आहे.
तळाशी, एअरफ्लो ऑप्टिमाइझ करण्यासाठी आणि इंजिन कंपार्टमेंट कूलिंग सुधारण्यासाठी फ्रंट बंपर पूर्णपणे रीमॉडेल केले गेले आहे. या तुकड्याला हनीकॉम्बच्या आकाराच्या अंतर्गत घटकांसह मोठ्या प्रमाणात हवेचे सेवन प्राप्त झाले, त्यासोबत मॅट ब्लॅक प्लॅस्टिक ऍप्लिकेस आणि बेसवर चांदीचे तपशील, क्रँककेस प्रोटेक्टरचे अनुकरण केले. हे बदल केवळ कारच्या व्हिज्युअल स्वरूपाचे आधुनिकीकरण करत नाहीत तर वायुगतिकीय ड्रॅग कमी करण्यास देखील थेट योगदान देतात, ज्यामुळे महामार्ग आणि द्रुतगती मार्गांवर वापरादरम्यान इंधनाच्या वापराच्या दरांमध्ये थोडीशी सुधारणा होते.
मागील डिझाइन आणि साइड प्रोफाइलमध्ये बदल
कारचा मागील भाग नवीन LED दिवे सादर करून पुढील बदलांचे अनुसरण करतो, जे आता संपूर्ण ट्रंक झाकण ओलांडणाऱ्या क्षैतिज लाइट बारद्वारे एकमेकांशी जोडलेले आहेत. हे लेआउट युटिलिटीला निव्हस आणि टी-क्रॉसमध्ये आधीपासून पाहिलेल्या डिझाइनच्या जवळ आणते, एक मजबूत कौटुंबिक ओळख निर्माण करते, तर वळण सिग्नलमध्ये नवीन अनुक्रमिक प्रकाश स्वरूप असते.
मागील बंपरने त्याच्या वर्ण रेषांना सूक्ष्म स्पर्श केला, नवीन रिफ्लेक्टर्स आणि लोअर ऍप्लिकेस प्राप्त झाले जे पुढील भागाशी सुसंगत होते. वाहनाची एकूण परिमाणे जतन केली गेली, एकूण रुंदी 1.84 मीटर राखली गेली, जी दिशात्मक स्थिरता आणि राहणाऱ्यांच्या खांद्यासाठी जागा हमी देते.
बाजूंना, कारचे प्रोफाइल मागील बॉडीच्या संबंधात अपरिवर्तित राहिले आहे, फक्त हायलाइट म्हणजे नवीन डिझाइनसह लाइटवेट अलॉय व्हीलचा परिचय, जे टॉप-ऑफ-द-लाइन आवृत्त्यांमध्ये 19 इंचांपर्यंत पोहोचू शकते. 2.68 मीटरचा व्हीलबेस श्रेणीतील सर्वात मोठा आहे, ज्यामुळे केबिनमध्ये आराम मिळतो, तर ट्रंक 498 लिटरची व्हॉल्यूमेट्रिक क्षमता देते.
अंतर्गत आर्किटेक्चर आणि कनेक्टिव्हिटी सिस्टम
जेट्टा सेडान प्रमाणेच डॅशबोर्ड लेआउटचा अवलंब करून अधिक तांत्रिक आणि अर्गोनॉमिक वातावरण देण्यासाठी वाहनाच्या केबिनची पुनर्रचना केली गेली आहे. मुख्य नवीन वैशिष्ट्य म्हणजे 10-इंच फ्लोटिंग मल्टीमीडिया सेंटरची स्थापना, VW Play Connect प्रणालीसह सुसज्ज, जे रिमोट अपडेट्स आणि मेनू दरम्यान नेव्हिगेट करण्यासाठी अधिक प्रवाहीपणा देते.
डिजीटल इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल, स्टीयरिंग व्हीलच्या मागे स्थित, निवडलेल्या आवृत्तीनुसार 10.25 इंच पर्यंत मोजते आणि आता उच्च रिझोल्यूशनसह अद्यतनित ग्राफिक्स आणि ड्रायव्हिंग माहिती सानुकूलित करण्यासाठी नवीन पर्याय ऑफर करते. चकचकीत काळ्या रंगाच्या फिनिशसह मेटलाइज्ड कॉन्टूर्स आणि फ्रेम्स मिळवून, एअर कंडिशनिंग सिस्टम आउटलेट देखील सुधारित केले गेले.
दोन-झोन डिजिटल एअर कंडिशनिंगद्वारे थर्मल आरामाची हमी दिली जाते, ज्यामध्ये स्पर्श-संवेदनशील नियंत्रणे आणि सूक्ष्म कण आणि बाह्य गंध टिकवून ठेवण्यास सक्षम असलेली सक्रिय गाळण्याची प्रक्रिया प्रणाली आहे. पुढच्या आणि मागच्या सीट्सना नवीन फॅब्रिक पॅटर्न आणि टेक्सचर्ड कव्हरिंग्ज मिळतात, जे लांब पल्ल्याच्या प्रवासासाठी पार्श्विक समर्थनाच्या पुरेशा पातळीसह पाच प्रौढ प्रवाशांना सामावून घेतात.
परिष्करणाची भावना वाढवण्यासाठी, डॅशबोर्डची मध्यवर्ती पट्टी एका सॉफ्ट-टच मटेरियलमध्ये झाकलेली होती जी लेदरचे अनुकरण करते आणि दृश्यमान स्टिचिंग वैशिष्ट्यीकृत करते. दैनंदिन वापरादरम्यान स्मार्टफोन, चाव्या आणि बाटल्यांचे संचयन सुलभ करण्यासाठी मध्यवर्ती कन्सोल आणि दरवाजांवर स्टोरेज कंपार्टमेंट्सचे वितरण ऑप्टिमाइझ केले गेले आहे.
सुरक्षितता आणि ड्रायव्हिंग सहाय्य पॅकेज
स्पोर्ट्स युटिलिटी व्हेईकलच्या नवीन पुनरावृत्तीने प्रगत ड्रायव्हिंग सहाय्याचे सर्वसमावेशक पॅकेज समाविष्ट करून, ग्राहकांना ऑफर केलेल्या सक्रिय आणि निष्क्रिय सुरक्षिततेचे मानक लक्षणीयरीत्या उंचावले आहे. ॲडॉप्टिव्ह क्रूझ कंट्रोल सिस्टीमला वेग वाढवताना आणि ब्रेक लावताना अधिक सहजतेने कार्य करण्यासाठी रिकॅलिब्रेट केले गेले आहे, महामार्गांवर आणि वेगाने जाणाऱ्या रहदारीवर समोरील वाहनापर्यंतचे अंतर सतत निरीक्षण करत आहे. एकत्रितपणे, स्वायत्त आणीबाणी ब्रेकिंग अडथळे, पादचारी आणि सायकलस्वार शोधण्यासाठी सेन्सर आणि फ्रंट कॅमेऱ्यांचा वापर करते, जर ड्रायव्हरने वेळेवर प्रतिक्रिया न दिल्यास पूर्ण ब्रेक फोर्स लागू केली तर अपघात टाळण्यासाठी. लेन किपिंग असिस्टंट थेट इलेक्ट्रिक स्टिअरिंगवर काम करतो, कारला मध्यभागी ठेवण्यासाठी स्टीयरिंग व्हीलमध्ये किंचित सुधारणा करतो, तर ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग तुम्हाला प्रतिबंधित दृश्यमानतेच्या भागात वाहनांच्या उपस्थितीबद्दल सतर्क करते. अति-उच्च-शक्तीच्या स्टीलने बनवलेल्या शरीराच्या संरचनेद्वारे आणि समोरच्या, बाजूच्या आणि पडद्याच्या एअरबॅग्जसह सहा मानक एअरबॅग्जच्या संचाद्वारे आघात झाल्यास रहिवाशांचे संरक्षण सुनिश्चित केले जाते. डायनॅमिक मार्गदर्शकांसह हाय-डेफिनिशन रिव्हर्सिंग कॅमेऱ्यासह, समोर आणि मागील पार्किंग सेन्सर्सच्या उपस्थितीमुळे घट्ट जागांमध्ये युक्ती करणे सोपे होते.
उत्पादन आणि आयात साखळीची पुनर्रचना
मध्यम आकाराच्या स्पोर्ट्स युटिलिटी वाहनाचे उत्पादन हस्तांतरित करण्याचा निर्णय थेट दक्षिण अमेरिकेतील ऑटोमेकरच्या औद्योगिक पुनर्रचनेशी जोडलेला आहे. जनरल पाचेको, अर्जेंटिना येथे असलेल्या कारखान्याने, अमरोक पिकअप ट्रक असेंब्ली लाइनचे आधुनिकीकरण आणि विस्तार करण्यासाठी आपले प्रयत्न केंद्रित करण्यासाठी या विशिष्ट मॉडेलचे असेंब्ली समाप्त केले आणि लाखो डॉलर्सची गुंतवणूक केली.
या बदलासह, राष्ट्रीय बाजारपेठेला आता पुएब्ला, मेक्सिको येथील उत्पादन युनिटद्वारे परानागुआ बंदरातून देशात येणाऱ्या वाहनांच्या तुकड्यांचा पुरवठा केला जाईल. मेक्सिकोच्या आयातीला दोन देशांमधील द्विपक्षीय व्यापार कराराचा फायदा होतो, जो कारला आयात करातून सूट देतो, ज्यामुळे उत्पादकाला स्पर्धात्मक किंमत श्रेणीमध्ये उत्पादन राखता येते.
ऑटोमोटिव्ह मार्केटमध्ये धोरणात्मक स्थिती
स्पोर्ट्स युटिलिटी वाहन बाजारात जीप कंपास आणि टोयोटा कोरोला क्रॉस सारख्या प्रस्थापित प्रतिस्पर्ध्यांचा सामना करण्याच्या उद्देशाने आले आहे आणि विक्रीच्या प्रमाणात मधल्या पॅकमध्ये स्थान मिळवते. अंतर्गत जागा, ऑनबोर्ड तंत्रज्ञान आणि एंट्री-लेव्हल आवृत्त्यांमधून एक मजबूत मानक उपकरणे पॅकेज महत्त्वाच्या असलेल्या शहरी कुटुंबांनी बनलेल्या ग्राहक प्रोफाइलला आकर्षित करण्याचा प्रचार केलेल्या अद्यतनांचा उद्देश आहे.
राष्ट्रीय बाजारासाठी यांत्रिक रूपांतर
अधिकृत विक्री सुरू करण्यापूर्वी, ऑटोमेकरच्या स्थानिक अभियांत्रिकी संघाने मेक्सिकोमधून आयात केलेले मॉडेल देशाच्या रस्त्यांच्या परिस्थितीशी उत्तम प्रकारे जुळवून घेतले आहेत याची खात्री करण्यासाठी Taubaté सुविधांवर विस्तृत बॅटरी चाचण्या केल्या. यामध्ये असमान डांबराचा सामना करण्यासाठी निलंबन प्रणालीचे पुनर्कॅलिब्रेट करणे आणि गॅस स्टेशनवर उपलब्ध इथेनॉल/गॅसोलीन मिश्रण वापरण्यासाठी इलेक्ट्रॉनिक इंजेक्शन सॉफ्टवेअर समायोजित करणे समाविष्ट आहे.
अलीकडेच अंमलात आलेल्या Proconve L8 प्रोग्रामद्वारे स्थापित केलेल्या नवीन प्रदूषक आणि ध्वनी उत्सर्जन मानकांचे काटेकोरपणे पालन करण्यासाठी मेक्सिकन उत्पादन देखील समायोजित केले गेले. डझनभर प्रारंभिक युनिट्सने भरलेले पहिले जहाज आधीच बंदरावर डॉक केले आहे, मागील ओळीतून उर्वरित स्टॉक हळूहळू बदलण्यासाठी मैदान तयार केले आहे, जे ऑक्टोबरच्या अखेरीस डीलरशिपवर विकले जाण्याची अपेक्षा आहे.
ऊर्जा कार्यक्षमता आणि इंधन वापर
फ्रंट एंडच्या रीडिझाइनसह प्राप्त झालेल्या वायुगतिकीय सुधारणेचा वाहनाच्या उर्जा कार्यक्षमतेवर थेट आणि सकारात्मक परिणाम झाला. देशातील वापर मोजण्यासाठी जबाबदार असलेल्या संस्थेने केलेल्या प्रमाणित चाचण्यांनुसार, कडक शहरी मार्गांवर पेट्रोल टाकल्यावर मॉडेल प्रति लिटर सरासरी 11.1 किलोमीटरची गती नोंदवू शकते.
ड्रायव्हरकडे ड्रायव्हिंग मोड सिलेक्टर देखील आहे जो प्रवेगक प्रतिसाद बदलणे, स्टीयरिंग वजन आणि स्वयंचलित ट्रांसमिशन गियर शिफ्टिंग करण्यास अनुमती देतो. इकॉनॉमी-केंद्रित मोड कमी इंजिन गतीला प्राधान्य देण्यासाठी हे पॅरामीटर्स समायोजित करतो, मोठ्या शहरांमधील रहदारीमध्ये दैनंदिन वापरादरम्यान इंधनाचा वापर कमी करण्यास आणि प्रदूषणकारी वायूंचे उत्सर्जन कमी करण्यास मदत करतो.
