Agensi angkasa lepas Amerika memperhebatkan ujian untuk menghantar kru misi Artemis II ke Bulan

National Aeronautics dan Space Administration (NASA) maju dalam persiapan akhir untuk pelancaran misi Artemis II daripada Centro Espacial Kennedy, yang terletak di negeri Flórida. Operasi itu merupakan satu peristiwa penting dalam penerokaan kontemporari aeroangkasa yang pertama. lima puluh tahun bahawa manusia akan mengembara melepasi orbit rendah Terra. Perancangan mewujudkan ekspedisi yang berlangsung kira-kira sepuluh hari, menggunakan kapal angkasa Orion yang dikuasakan oleh roket Space Launch System (SLS).

Pasukan yang dipilih untuk perjalanan bersejarah ini terdiri daripada empat profesional dengan pengalaman luas dalam penerbangan dan kejuruteraan. Pengagihan fungsi di atas kapal ditakrifkan seperti berikut:

• Reid Wiseman akan berkhidmat sebagai komander misi, menyelia semua operasi penerbangan.
• Victor Glover akan menyandang jawatan juruterbang, yang bertanggungjawab ke atas manuver kapal angkasa.
• Christina Koch akan mengambil bahagian sebagai pakar misi, memberi tumpuan kepada pemantauan sistem.
• Jeremy Hansen akan mewakili agensi Kanada sebagai pakar operasi bersama.

Objektif utama penerbangan ini tidak termasuk mendarat di permukaan bulan, tetapi mengesahkan semua sistem sokongan hidup, komunikasi dan navigasi dalam persekitaran angkasa lepas. Kapsul Orion akan melakukan flyby, melepasi ribuan kilometer melepasi bahagian jauh Lua, sebelum kembali ke Terra pada trajektori pulangan percuma, menggunakan graviti bulan sebagai tujahan semula jadinya.

Profil angkasawan yang dipilih untuk ekspedisi bulan

Reid Wiseman, dipilih oleh agensi itu pada tahun 2009, mempunyai resume yang luas sebagai jurutera dan penerbang tentera laut. Ele telah pun mendaftarkan diri di Estação Espacial Internacional semasa Expedição 41 dan berkhidmat sebagai ketua pejabat angkasawan antara 2020 dan 2022, menyelaras latihan beberapa pasukan.

Victor Glover membawa bersamanya pengalaman merintis misi SpaceX Crew-1 pada 2020. Dengan penyertaannya dalam fasa baharu program angkasa lepas ini, beliau akan menjadi angkasawan hitam pertama yang menyertai krew menuju ke persekitaran bulan, menandakan kemajuan ketara dalam perwakilan misi jarak jauh.

Rekod dan semangat perintis dalam komposisi pasukan

Christina Koch kini memegang rekod untuk penerbangan angkasa lepas berterusan paling lama yang dilakukan oleh seorang wanita, setelah menghabiskan hampir setahun penuh di atas kapal Estação Espacial Internacional. Kerjaya profesional Sua juga termasuk penyertaan dalam pejalan kaki angkasa lepas semua wanita pertama dalam sejarah penerokaan orbit.

Kehadiran Koch dalam misi ini mengukuhkan garis panduan untuk kepelbagaian dalam operasi di luar orbit Bumi. Jurutera itu akan menjadi wanita pertama yang melepasi orbit rendah Terra dan terus melihat bahagian tersembunyi satelit semula jadi manusia.

Jeremy Hansen mewakili Agência Espacial Canadense dan akan membuat perjalanan pertamanya ke angkasa lepas terus ke orbit yang dalam. Sua Barisan ini adalah hasil perjanjian dua hala yang menjamin tempat duduk untuk rakan kongsi antarabangsa sebagai pertukaran untuk sumbangan teknologi asas kepada infrastruktur program.

Trajektori yang dirancang untuk kapal angkasa Orion

Pelan penerbangan menyatakan bahawa kapsul Orion akan melakukan berbilang orbit sekitar Terra sejurus selepas pelancaran. Esse prosedur awal supaya pasukan kawalan darat boleh menyemak operasi semua panel komunikasi, manuver pendorong dan sistem sokongan hayat sebelum meneruskan perjalanan.

Selepas mengesahkan bahawa peralatan beroperasi dalam parameter keselamatan yang diperlukan, peringkat atas roket akan memberikan tujahan yang diperlukan untuk suntikan translunar. Roket SLS direka untuk menjana lebih daripada lapan juta paun tujahan semasa lepas landas, memastikan halaju melarikan diri yang diperlukan.

Laluan yang dipilih diketahui dalam mekanik orbit sebagai trajektori pulangan percuma. Isso bermakna tarikan graviti bulan akan digunakan untuk mendorong kapal angkasa kembali ke Terra tanpa memerlukan pengaktifan berterusan enjin utama, menjimatkan bahan api dan memastikan laluan pulang yang selamat sekiranya berlaku kegagalan.

Kapal angkasa itu akan melalui kira-kira tujuh setengah ribu kilometer dari permukaan bulan. Anggaran jumlah masa dari pelancaran hingga pendaratan di lautan adalah kira-kira sepuluh hari, pada masa itu angkasawan akan mengumpul data berterusan mengenai sinaran kosmik dan kelakuan bahan kapal angkasa.

Peringkat akhir latihan di pusat angkasa

Empat anak kapal berada di talian Centro Espacial Kennedy untuk menjalankan simulasi pelancaran bersepadu terakhir. Latihan ini melibatkan amalan lengkap prosedur kecemasan, memasuki kapsul dengan sut bertekanan dan berkomunikasi dengan bilik kawalan penerbangan. Pasukan teknikal menggunakan model bersaiz penuh dan simulator realiti maya untuk memastikan angkasawan biasa dengan setiap suis dan panel pada kapal angkasa Orion.

Pada pad pelancaran 39B, jurutera menjalankan ujian aliran bendalir, memeriksa kabel komunikasi dan menentukur penderia tekanan. Infrastruktur darat telah mengalami peningkatan baru-baru ini untuk menyokong berat dan kuasa roket SLS, memerlukan penyelarasan yang tepat antara pengendali kren, juruteknik bekalan propelan kriogenik dan pengarah penerbangan semasa kira detik simulasi.

Kerjasama antarabangsa dalam pembangunan teknologi

Struktur program sangat bergantung pada perkongsian yang diwujudkan dengan negara lain untuk membina modul dan menyediakan bekalan penting. Penyertaan Canadá dikaitkan secara langsung dengan bekalan lengan robot Canadarm3, yang akan dipasang pada stesen angkasa masa hadapan Gateway, yang dijadualkan mengorbit Lua pada tahun-tahun akan datang. Essa kerjasama antarabangsa mencairkan kos operasi penerokaan angkasa lepas dan mewujudkan standard kebolehoperasian antara Europa, Japão dan América agensi angkasa lepas. Perkongsian data telemetri dan pembangunan bersama pakaian angkasa pelindung sinaran menunjukkan anjakan dalam paradigma penerokaan, yang tidak lagi menjadi bangsa terpencil dan menjadi usaha saintifik global yang tertumpu pada tinggal manusia yang berpanjangan di luar planet kita.

Persediaan untuk misi antara planet masa hadapan

Keseluruhan set manuver dan pengesahan perkakasan yang dilakukan pada perjalanan ini akan berfungsi sebagai pangkalan data untuk merancang perjalanan berawak ke planet Marte. Agensi angkasa lepas menggunakan persekitaran bulan sebagai tempat pembuktian yang ketat untuk menguji teknologi kediaman jangka panjang dan sistem pendorongan termaju dalam keadaan vakum dan mikrograviti sebenar.

Spesifikasi teknikal sistem pelancaran angkasa lepas

Roket yang bertanggungjawab untuk mengangkat kapal angkasa melebihi graviti Bumi dianggap sebagai kenderaan pelancar paling berkuasa yang pernah dibina dalam operasi. Sua struktur pusat menempatkan empat enjin utama yang dikuasakan oleh hidrogen cecair dan oksigen, beroperasi pada suhu kriogenik yang melampau. Ketepatan dalam mencampurkan propelan ini dipantau oleh ratusan penderia yang menghantar data masa nyata ke komputer tanah, memastikan pembakaran berlaku secara seragam dan selamat semasa minit awal pendakian.

Dilekatkan pada pentas utama, dua pendorong bahan api pepejal memberikan sebahagian besar daya yang diperlukan untuk mengangkat kenderaan keluar dari platform. Após ekzos propelan mereka, propelan ini dikeluarkan dan jatuh ke dalam lautan, manakala peringkat teras terus terbakar sehingga mencapai ketinggian yang diprogramkan. Kejuruteraan di sebalik mekanisme ini memerlukan toleransi milimeter, kerana sebarang getaran yang berlebihan boleh menjejaskan integriti struktur kapsul tempat angkasawan ditempatkan.

Penyelamat laut dan protokol pemulihan

Penamatan misi akan berlaku dengan kemasukan semula kapsul ke atmosfera Bumi pada kelajuan melebihi tiga puluh ribu kilometer sejam, menghasilkan haba geseran yang kuat yang akan menguji had perisai haba ablatif kapal. Após pembukaan payung terjun utama, Orion akan menyentuh perairan Oceano Pacífico, di mana pasukan petugas tentera laut akan ditempatkan. Mergulhadores khusus dalam penyelamatan aeroangkasa akan mendekati kapsul dalam bot kembung untuk menstabilkan kapal dan memasang kolar keapungan. Anak-anak kapal kemudiannya akan diekstrak dan diangkut dengan helikopter ke dek kapal amfibia, di mana mereka akan menjalani penilaian perubatan segera. Todo Prosedur pemulihan ini diuji berulang kali di kolam dalam dan di laut terbuka, bertujuan untuk meminimumkan masa pendedahan angkasawan kepada ombak selepas beberapa hari menyesuaikan diri dengan mikrograviti.