ఉత్తర అమెరికా తయారీదారు ఆటోమోటివ్ మార్కెట్లో తన ఏడు-సీట్ల స్పోర్ట్స్ యుటిలిటీ వాహనం యొక్క కొత్త శ్రేణి రాకను అధికారికంగా ప్రకటించింది. వాహనం దాని మెకానికల్ ఆర్కిటెక్చర్లో గణనీయమైన మార్పులను పొందుతుంది, రోజువారీ వినియోగంలో శక్తి దిగుబడిని ఆప్టిమైజ్ చేయడానికి మరియు కొత్త సామర్థ్య డిమాండ్లను తీర్చడానికి నిర్దిష్ట కాన్ఫిగరేషన్లలో పాక్షిక విద్యుదీకరణను అవలంబిస్తుంది.
ప్రధాన యాంత్రిక మార్పు 48-వోల్ట్ లైట్ హైబ్రిడ్ ప్యాకేజీ యొక్క ఏకీకరణపై దృష్టి పెడుతుంది, ఇది ఇప్పుడు పోర్ట్ఫోలియోలోని ఇంటర్మీడియట్ ఎంపికలను సన్నద్ధం చేస్తుంది. ఈ సాంకేతికత ఇప్పటికే ఉన్న దహన ఇంజిన్తో కలిసి పని చేస్తుంది, బ్రాండ్ యొక్క వినియోగదారులచే ఇప్పటికే తెలిసిన డ్రైవింగ్ డైనమిక్లను మార్చకుండా, వేగవంతం మరియు వేగాన్ని తిరిగి పొందేటప్పుడు ఎక్కువ సున్నితత్వాన్ని నిర్ధారిస్తుంది.
విద్యుదీకరణకు సమాంతరంగా, ఆటోమేకర్ స్పోర్టి అప్పీల్తో వెర్షన్ యొక్క అమరికకు సర్దుబాట్లు చేసింది, ఇది ఇప్పుడు దాని శక్తి లక్షణాలను కోల్పోకుండా రెండు రకాల ఇంధనాన్ని అంగీకరిస్తుంది. ఈ మార్పులు కంపెనీ విక్రయించే అదే ప్లాట్ఫారమ్లోని ఇతర వాహనాలలో అనుసరించే ప్రమాణాన్ని అనుసరిస్తాయి, ప్రామాణీకరణ మరియు ఉత్పత్తి ఖర్చులను తగ్గించాలని కోరుతున్నాయి.
కొత్త లైన్ యొక్క ప్రధాన మార్గదర్శకాలలో లిమిటెడ్ మరియు ఓవర్ల్యాండ్ వెర్షన్లలో సహాయక విద్యుత్ వ్యవస్థను స్వీకరించడం, అధిక-పనితీరు గల ఇంజిన్ను సౌకర్యవంతమైన సాంకేతికతకు మార్చడం మరియు ఆఫ్-రోడ్ డ్రైవింగ్ కోసం శక్తి అవసరమైన వారికి డీజిల్-ఆధారిత ఎంపిక నిర్వహణ.
హైబ్రిడ్ ఇంజిన్కు మెకానికల్ అప్డేట్లు
లిమిటెడ్ మరియు ఓవర్ల్యాండ్ కాన్ఫిగరేషన్లు 1.3 టర్బోఫ్లెక్స్ ఇంజిన్తో అనుబంధించబడిన ఎలక్ట్రిఫైడ్ సిస్టమ్ను పొందుతాయి, దీనిని వాణిజ్యపరంగా T270 అని పిలుస్తారు. ఈ పవర్ట్రెయిన్ 176 గరిష్ట హార్స్పవర్ మరియు 27.5 కేజీఎఫ్ఎమ్ టార్క్, వివిధ ట్రాఫిక్ పరిస్థితులలో పెద్ద వాహనానికి చురుకుదనానికి హామీ ఇచ్చే సంఖ్యలను అందించగలదు.
అదనపు ఎలక్ట్రికల్ కాంపోనెంట్ అత్యధిక డిమాండ్ ఉన్న క్షణాల్లో నేరుగా పనిచేస్తుంది, 6.6 kgfm టార్క్ వరకు అదనపు మద్దతును అందిస్తుంది. ఈ సహాయం ప్రధానంగా ట్రాఫిక్ లైట్లను వదిలివేసేటప్పుడు మరియు అధిగమించేటప్పుడు, థర్మల్ ఇంజిన్ యొక్క ప్రయత్నాన్ని ఉపశమనం చేస్తుంది మరియు తత్ఫలితంగా, పట్టణ చక్రంలో ఇంధన వినియోగాన్ని తగ్గిస్తుంది.
గ్యాసోలిన్తో ఇంధనం నింపినప్పుడు స్పోర్ట్స్ యుటిలిటీ వాహనం పట్టణ చక్రంలో 11 కిమీ/లీ మార్కును చేరుకుంటుందని ఇన్మెట్రో నుండి అధికారిక డేటా సూచిస్తుంది. ఈ సంఖ్య మునుపటి తరంతో పోలిస్తే శక్తి సామర్థ్యంలో 9.4% వరకు మెరుగుదలని సూచిస్తుంది, ఇది ఏ రకమైన విద్యుత్ సహాయం లేకుండా సాంప్రదాయ దహన యంత్రాన్ని మాత్రమే ఉపయోగించింది.
గ్యాస్ స్టేషన్లో పొదుపుతో పాటు, సాంకేతికత పర్యావరణానికి క్లీనర్ ఆపరేషన్ను అందిస్తుంది. పట్టణ మరియు హైవే మార్గాల మధ్య ఉమ్మడి వినియోగంలో కార్బన్ డయాక్సైడ్ ఉద్గారాల తగ్గింపు 5%కి చేరుకుంటుంది, నియంత్రణ సంస్థలు ఏర్పాటు చేసిన కొత్త కాలుష్య నియంత్రణ అవసరాలతో వాహనాన్ని సమలేఖనం చేస్తుంది.
స్పోర్ట్స్ కాన్ఫిగరేషన్లో సంరక్షించబడిన పనితీరు
బ్లాక్హాక్ అని పిలువబడే టాప్-ఆఫ్-లైన్ ఎంపిక, హరికేన్ కుటుంబం నుండి దాని 2.0 టర్బో ఇంజిన్ని రీకాలిబ్రేషన్కు గురైంది, ఇది ఇప్పుడు గ్యాసోలిన్ మరియు ఇథనాల్ రెండింటిలోనూ పనిచేసే సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంది. ద్వంద్వ-ఇంధన వ్యవస్థకు మార్పు ఉన్నప్పటికీ, బ్రాండ్ యొక్క ఇంజనీరింగ్ పనితీరు గణాంకాలను చెక్కుచెదరకుండా ఉంచగలిగింది, అదే 272 హార్స్పవర్ మరియు 40.8 kgfm టార్క్ను అందించింది, ఇది వెర్షన్ను అసలు ప్రారంభించినప్పటి నుండి వర్గీకరించింది. సెగ్మెంట్లోని మోడల్ను నిర్వచించే శక్తివంతమైన త్వరణం మరియు తుది వేగాన్ని వదులుకోకుండా, వారి ప్రాంతంలోని ఇంధన ధరలలోని వైవిధ్యాన్ని బట్టి, రీఫ్యూయలింగ్ చేసేటప్పుడు వినియోగదారుడు ఎక్కువ ఎంపిక స్వేచ్ఛను కలిగి ఉండటానికి ఈ వ్యూహం అనుమతిస్తుంది.
ప్రీమియం స్పోర్ట్స్ యుటిలిటీ వెహికల్ మార్కెట్లో అధిక-పనితీరు గల కాన్ఫిగరేషన్ను మరింత పోటీగా చేయడానికి, తయారీదారు దూకుడుగా ఉన్న ఆర్థిక పునఃస్థాపనను వర్తింపజేసి, వినియోగదారుకు సూచించిన విలువను R$6,500 తగ్గించారు. పోర్ట్ఫోలియోలోని ఇతర ఎంపికలు వాటి విలువలను నిర్వహించడం లేదా ద్రవ్యోల్బణానికి అనుగుణంగా కనిష్ట సర్దుబాట్లకు గురైనందున ధరలో ఈ తగ్గుదల ఒంటరిగా జరుగుతుంది. వాణిజ్య నిర్ణయం స్పోర్టీ డ్రైవింగ్ డైనమిక్స్తో కుటుంబ వాహనం కోసం చూస్తున్న కస్టమర్లను ఆకర్షించడం, సాంప్రదాయ లగ్జరీ బ్రాండ్ల మోడల్లతో నేరుగా పోటీపడడం, పూర్తి పరికరాల ప్యాకేజీని అందించడం మరియు అధిక వేగంతో స్థిరత్వానికి హామీ ఇవ్వడానికి ఆన్-డిమాండ్ ఆల్-వీల్ డ్రైవ్ను అందించడం లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది.
విలువల అధికారిక పట్టిక నవీకరించబడింది
వాహనం యొక్క విక్రయాల నిర్మాణం కొత్త సాంకేతికతలకు అనుగుణంగా పునర్వ్యవస్థీకరించబడింది, పూర్తిగా దహన ప్రవేశ ఎంపికను నిర్వహించడం మరియు నిర్దిష్ట వినియోగదారులకు డీజిల్ ఇంజిన్లను అందించడం. సూచించబడిన ధరలు డీలర్షిప్ల వద్ద శ్రేణి యొక్క కొత్త స్థానాలను ప్రతిబింబిస్తాయి.
– లాంగిట్యూడ్ T270 వెర్షన్: R$ 228,790
– T270 ఎలక్ట్రిఫైడ్ లిమిటెడ్ వెర్షన్: R$ 255,690
– T270 ఎలక్ట్రిఫైడ్ ఓవర్ల్యాండ్ వెర్షన్: R$ 283,790
– ఆల్-వీల్ డ్రైవ్తో ఓవర్ల్యాండ్ 2.2 టర్బోడీజిల్ వెర్షన్: R$ 319,990
– ద్వంద్వ-ఇంధన బ్లాక్హాక్ వెర్షన్: R$ 329,990
యజమానులకు పన్ను ప్రయోజనాలు
48-వోల్ట్ ఎలక్ట్రిఫైడ్ సిస్టమ్ యొక్క స్వీకరణ వాహనాన్ని చట్టబద్ధంగా హైబ్రిడ్ మోడల్గా వర్గీకరిస్తుంది, ఇది దేశంలోని అనేక ప్రాంతాలలో పన్ను ప్రయోజనాలకు ప్రాప్యతకు హామీ ఇస్తుంది. ప్రస్తుతం, ఆరు రాష్ట్రాలు మోటారు వాహన యాజమాన్య పన్నుల సేకరణలో ఈ వర్గం మోటరైజేషన్ కోసం కొన్ని రకాల ప్రోత్సాహకాలను అందిస్తున్నాయి.
ప్రస్తుత రాష్ట్ర చట్టంపై ఆధారపడి, యజమాని వార్షిక పన్ను రేటుపై మొత్తం మినహాయింపు లేదా గణనీయమైన తగ్గింపులను పొందవచ్చు, దీని ద్వారా R$9,000కి చేరుకునే పొదుపు లభిస్తుంది. సావో పాలో రాజధానిలో, ఈ వెర్షన్ల డ్రైవర్లు కూడా మునిసిపల్ వాహన రొటేషన్ నుండి అధికారాన్ని పొందారు, రద్దీ సమయాల్లో రోజువారీ చలనశీలతను సులభతరం చేస్తారు.
అంతర్గత స్థలం మరియు భద్రత పరిరక్షణ
ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్లో మార్పులు చేసినప్పటికీ, స్పోర్ట్స్ యుటిలిటీ వాహనం యొక్క అంతర్గత నిర్మాణం దాని ప్రధాన వాణిజ్య ప్రతిపాదనకు రాజీపడే ఎలాంటి మార్పులకు గురికాలేదు. క్యాబిన్ మూడు వరుసల సీట్లను అందిస్తోంది, ఏడుగురు వయోజన ప్రయాణీకులకు సుదూర ప్రయాణాలకు మరియు పట్టణ ప్రయాణాలకు తగిన సౌకర్యాన్ని కల్పిస్తుంది.
సామాను కంపార్ట్మెంట్ దాని అసలు వాల్యూమ్ను నిర్వహిస్తుంది, మూడవ వరుస సీట్లు ముడుచుకున్నప్పుడు పెద్ద వస్తువులను రవాణా చేయడానికి అనుమతిస్తుంది. స్మార్ట్ఫోన్ల కోసం ఫ్లోటింగ్ స్క్రీన్ మరియు వైర్లెస్ కనెక్టివిటీతో వినోద వ్యవస్థను నిర్వహించడంతోపాటు ఇంటీరియర్ ఫినిషింగ్ సాఫ్ట్-టచ్ మెటీరియల్స్, లెదర్ మరియు స్వెడ్ కవరింగ్లను ఉపయోగించడం కొనసాగిస్తుంది.
ఆక్యుపెంట్ ప్రొటెక్షన్ పరంగా, అధునాతన డ్రైవింగ్ అసిస్టెన్స్ ప్యాకేజీ అనేది శ్రేణిలో ఎక్కువ భాగం ప్రామాణిక పరికరాలుగా మిగిలిపోయింది. వాహనంలో పాదచారుల గుర్తింపు, లేన్ కీపింగ్ సిస్టమ్, అడాప్టివ్ క్రూయిజ్ కంట్రోల్, బ్లైండ్ స్పాట్ మానిటరింగ్ మరియు క్యాబిన్ అంతటా పంపిణీ చేయబడిన ఆరు గాలితో కూడిన బ్యాగ్లతో కూడిన స్వయంప్రతిపత్తమైన అత్యవసర బ్రేకింగ్ ఉన్నాయి.
ఎలక్ట్రికల్ అసెంబ్లీ యొక్క సాంకేతిక పనితీరు
తేలికపాటి హైబ్రిడ్ వ్యవస్థ సాంప్రదాయిక ఆల్టర్నేటర్ మరియు స్టార్టర్ మోటారును ఒకే అధిక-సామర్థ్య విద్యుత్ జనరేటర్తో భర్తీ చేస్తుంది, ఇది రీన్ఫోర్స్డ్ బెల్ట్ ద్వారా థర్మల్ ఇంజిన్కు కనెక్ట్ చేయబడింది. ఈ ఎలక్ట్రిక్ మెషీన్ ఒక కాంపాక్ట్ లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీతో ఆధారితం, ప్రయాణీకుల నుండి లేదా కార్గో రవాణా కోసం ఉద్దేశించిన ప్రాంతం నుండి స్థలాన్ని దొంగిలించకుండా వ్యూహాత్మక ప్రదేశంలో వ్యవస్థాపించబడింది.
బ్రేకింగ్ మరియు వేగం తగ్గింపు సమయంలో, జనరేటర్ దాని ఆపరేషన్ను తిప్పికొడుతుంది మరియు ఇంజిన్ బ్రేక్గా పని చేయడం ప్రారంభిస్తుంది, సహాయక బ్యాటరీని రీఛార్జ్ చేయడానికి విద్యుత్తుగా వృధా అయ్యే గతి శక్తిని మారుస్తుంది. ఈ మొత్తం శక్తి నిర్వహణ ప్రక్రియ స్వయంచాలకంగా మరియు చక్రం వెనుక ఉన్నవారికి కనిపించకుండా జరుగుతుంది, వాహనం యొక్క సాధారణ రోజువారీ డ్రైవింగ్ మాత్రమే అవసరం.
యుటిలిటీ విభాగంలో వ్యూహాత్మక స్థానాలు
సెవెన్-సీటర్ యుటిలిటీ వెహికల్ యొక్క సాంకేతిక పునరుద్ధరణ క్రమంగా శక్తి పరివర్తనను ప్రోత్సహించడానికి ఆటోమోటివ్ గ్రూప్ యొక్క ప్రపంచ వ్యూహాన్ని ప్రతిబింబిస్తుంది, వినియోగ అలవాట్లలో తీవ్రమైన మార్పులు లేదా బాహ్య ఛార్జింగ్ ఇన్ఫ్రాస్ట్రక్చర్పై ఆధారపడకుండా సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరిచే పరిష్కారాలను అందిస్తుంది. అత్యధిక విక్రయాల వాల్యూమ్ వెర్షన్లలో తేలికపాటి హైబ్రిడైజేషన్ను పరిచయం చేయడం ద్వారా, బ్రాండ్ దాని వాణిజ్యీకరించిన విమానాల సగటు ఉద్గారాలను తగ్గించగలదు, రాబోయే సంవత్సరాల్లో అమలులోకి వచ్చే కఠినమైన ప్రభుత్వ పర్యావరణ ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా ఉంటుంది. అదే సమయంలో, డీజిల్ ఇంజిన్ నిర్వహణ వ్యవసాయ మార్కెట్ నుండి మరియు సుదీర్ఘ రహదారి ప్రయాణాలు చేసే కస్టమర్ల నుండి క్యాప్టివ్ డిమాండ్ను కలుస్తుంది, ఇక్కడ తక్కువ వేగంతో స్వయంప్రతిపత్తి మరియు బలం కొనుగోలుకు నిర్ణయాత్మక కారకాలు. అధిక-పనితీరు గల ఇంజన్ని ద్వంద్వ-ఇంధన సాంకేతికతగా మార్చడం అనేది గ్లోబల్ ఇంజిన్లను జాతీయ సరఫరా యొక్క వాస్తవికతకు అనుగుణంగా మార్చడానికి స్థానిక ఇంజనీరింగ్ సామర్థ్యాన్ని ప్రదర్శిస్తుంది, ప్రీమియం సెగ్మెంట్లో పుంజుకుంటున్న కొత్త ఆసియా యుటిలిటీ వాహనాల నుండి పోటీకి వ్యతిరేకంగా మోడల్ను రక్షించడానికి విభిన్నమైన పోర్ట్ఫోలియోను రూపొందించింది. ఈ చర్యతో, తయారీదారు పెద్ద కుటుంబ వాహనాల విభాగంలో తన నాయకత్వాన్ని ఏకీకృతం చేస్తాడు, రోజువారీ ఉపయోగంలో స్థిరత్వం మరియు కార్యాచరణ ఆర్థిక వ్యవస్థ కోసం సమకాలీన డిమాండ్లతో అడ్డంకులను అధిగమించే సామర్థ్యంలో సంప్రదాయాన్ని సమతుల్యం చేస్తాడు.
